1979 Fastnet løb - 1979 Fastnet race
Koordinater : 50,550 ° N 6,971 ° W 50 ° 33′00 ″ N 6 ° 58′16 ″ V /
Den 1979 Fastnet Race var den 28. Royal Ocean Racing Club 's Fastnet Race , en sejlsport løb afholdt generelt hvert andet år siden 1925 på en 605-mile kursus fra Cowes direkte til Fastnet Rock og derefter til Plymouth via syd for Isles of Scilly . I 1979 var det højdepunktet af Admiral's Cup- konkurrence med fem løb , som det havde været siden 1957.
En værre end forventet storm på løbets tredje dag skabte kaos på over 303 lystbåde, der startede det toårige løb, hvilket resulterede i 19 dødsfald (15 lystsejlere og fire tilskuere). Beredskabstjenester, flådestyrker og civile skibe fra den vestlige side af Den Engelske Kanal blev indkaldt for at hjælpe det, der blev den største redningsaktion nogensinde i fredstid. Dette involverede omkring 4.000 mennesker, inklusive hele den irske flådes flåde, redningsbåde, kommercielle både og helikoptere.
Byg op
1979-løbet startede den 11. august. BBC Radio forsendelsesprognose , udsendt kl. 13:55 den dag forudsagde "sydvestlige vinde, kraft fire til fem stigende til styrke 6-7 i et stykke tid." 13. august blev der rapporteret om vind i Force 6 med vindstød 7. Forudsigere forudsagde vind af Force 8. Den førende båd, Kialoa , trukket tæt af Condor of Bermuda , var på vej til at bryde Fastnet-rekorden, der var sat otte år tidligere. .
Meteorologisk historie
En stor depression, kendt som "lav Y", dannede sig over Atlanterhavet i weekenden den 11. - 12. august. Den 13. august begyndte det at intensivere hurtigt og dreje mod nordøst og nåede ca. 200 sømil sydvest for Irland. Ved den 14. var den lave centreret over Wexford . Landbaserede vejrstationer rapporterede kulstyrkevind med de stærkeste vinde ud til havet over raceområdet. Det meteorologiske kontor vurderede de maksimale vinde som kraft 10 på Beaufort-skalaen ; mange løbskonkurrenter mente, at vinden var nået kraft 11. Det laveste tryk var 979 hPa.
Katastrofe- og redningsmission
I løbet af 13. - 14. august blev 24 af de 303 lystbåde, der startede, forladt, hvoraf fem gik tabt og menes at være sunket på grund af kraftig vind og svære havforhold. Daily Telegraph (15. august 1979, s. 1) beskrev situationen, hvor " Royal Navy- skibe, RAF Nimrod-jetfly , helikoptere, redningsbåde , et hollandsk krigsskib Hr MS. Overijssel og andet fartøj afhentede 125 lystsejlere, hvis både var blevet fanget i kraft 11 voldsomme stormstyrke vindstød midt mellem Land's End og Fastnet ". Indsatsen omfattede også bugserbåde, trawlere og tankskibe. Redningsindsats begyndte efter kl. 06.30 den 14. august, når vinden først var faldet til kraftig kuling Force 9.
15 søfolk døde, mindst 75 både vendte om og fem sank. Vedtagelsen hivning til som en storm taktik viste sig at være en god forebyggende af kæntring og turtling under løbet. Lin Pardey skrev, at ingen af de lystbåde, der svæver mod, var kantret eller lidt alvorlig skade, men den officielle undersøgelse drager ingen sådan konklusion. En Fastnet-deltager, John Rousmaniere , skrev det
Hvis der er en fejl i denne debat, er det, at fraktionerne undertiden siger, at en taktik eller et redskab altid er rigtigt, uanset båd og forhold. Der handler ikke altid om en storm til søs undtagen dens fare.
Katastrofen resulterede i en større nytænkning af racing, risici og forebyggelse.
Kystvagten anmodede om støtte, hvilket resulterede i, at et Nimrod-fly fra RAF Kinloss blev beordret til stedet for at fungere som Scene of Search Coordinator. Da katastrofens omfang blev tydeligt, blev der anmodet om andre redningsaktiver, og HMS Broadsword blev beordret til stedet, der overtog som Scene of Search Coordinator ved ankomst 17:30 den 14. august.
Efterbehandling af lystbåde
Handicapvinderen var yachten Tenacious , designet af Sparkman & Stephens , ejet og skippet af Ted Turner . Vinderen på den forløbne tid i løbet var den 77 fods SV Condor of Bermuda , skippet af Peter Blake , som fik omkring 90 minutter på lederen på Fastnet-klippen, SV Kialoa ved at chansere en spinnaker. Jim Kilroy fra Kialoa havde brækket ribbenene, og der var beskadigelse af yachtens løbere. SV Condor of Bermuda brød Fastnet-rekorden med næsten otte timer (71h 25m 23s).
Handicap resulterer i alle klasser (de første tre i hver klasse)
Klasse | Position | Yacht | Designer / Type / LOA (yacht type) |
Ejer (sejlet af) |
Korrigeret tid tt: mm: ss |
---|---|---|---|---|---|
0 | 1 | Fastholdende | SS 61 | Ted Turner | 93:44:19 |
0 | 2 | Condor of Bermuda | Sp 77 | R. Bell | 97:57:24 |
0 | 3 | Kialoa | JB Kilroy | 98:03:40 | |
1 | 1 | Red Rock IV | Fr | E. Mandelbaum | 98:35:05 |
1 | 2 | Acadia | Fr | B. Keenan | 99:17:53 |
1 | 3 | Gregal | M. Peche | 99:52:39 | |
2 | 1 | Formørkelse | PtR39 | JC Rogers | 97:05:27 |
2 | 2 | Jubel VI | Pt 42 | H. Hamon | 97:40:15 |
2 | 3 | Impetuous | Hd | G. Lambert og J. Crisp | 97:53:53 |
3 | 1 | Revolution | Fn 37 | JL Fabry | 97:42:53 |
3 | 2 | Blå fugl | NI 34 | A. Gerard | 110: 48: 52 |
3 | 3 | Ceil III | MW 40 | W. Turnbull | 116: 33: 18 |
4 | 1 | Sort pil | UFO 34 | Royal Air Force SA | 110: 35: 10 |
4 | 2 | Samsara | Fr 33 | Madame O. Trans-Van-Dom | 110: 44: 19 |
4 | 2 | Lorelei | SSH36 | M. Catherineau | |
4 | 3 | Mahuri | UFO 34 | GM Lowson | 122: 03: 38 |
5 | 1 | Samtykke | Contessa 32 | W. og A. Ker | 116: 58: 55 |
Bemærkninger
Fartøjer, der ikke blev færdige
Af de 303 startere var kun 86 færdige. Der var 194 pensioneringer og 24 nedlæggelser (hvoraf fem var "mistænkte troede sunket").
Tidlige pressemeddelelser blev ofte forvirrede. Daily Telegraph (16. august 1979, s. 3) rapporterede, at 69 lystbåde ikke var færdige.
- Accanito fra Frankrig, brudt ror. Bugseret.
- Allamader . Forladt.
- Alpha II
- Amanda Kulu
- Andiano Robin
- Angustura
- Dyr
- Ariadne . Forladt. *
- Arkadina
- Stjerner
- Autonomi . Bugseret til Dunmore East.
- Ballydonna
- Kampråb
- Billy Bones . Forladt.
- Blå delfin
- Bonaventure of Britain. Forladt.
- Cabadah Ocean Wave Option
- Callirhaex 3 . Forladt.
- Camargue of Britain. Forladt.
- Casse Tete
- Charioteer of Britain. Sænket.
- Kamp II . Pensioneret til Cork.
- Corker
- Crazy Horse
- Afspænding
- Dobbelt O To
- Enia
- Stedsegrøn
- Farthing
- Fiestina Tertia . Forladt. *
- Finndabar . Forladt.
- Gan . Forladt.
- Gekko
- Irlands gyldne æble , handicappet. Forladt. Besætningen reddet af RAF Lynx-helikopter.
- Golden Leigh
- God i spænding A højspænding 36. To knockdowner. Pensioneret fra race. Sejlede til Crosshaven, Cork. Bugseret inde i havnen af fiskerfartøjet Mona Lisa
- Griffin Abandoned - besætning reddet fra redningsflåde af Lorelei
- Grimalkin . Forladt og efterfølgende genoprettet. Læs John Rousmaniere's Fastnet, Force 10 og Nick Ward's Left for Dead .
- Gringo . Rapporteret som 'troede sunket'.
- Gunslinger Broken ror lager
- Hestral . Forladt. Besætning på 6 reddet af Royal Navy helikopter.
- Hoodlum
- Impetuous
- Innovation
- Jan Pott fra Tyskland, Flensborg. Brudt mast.
- Juggernaut
- Kamisado en UFO 34 , bortset fra to knockdowns, klarede Kamisado effektivt stormen og trak sig tilbage til Plymouth.
- Kestel . Forladt.
- Korsar
- La Barbarelle
- Lille Ella
- Magi af Storbritannien. Sænket.
- Maligawa III . Forladt.
- Marionette VII
- Mexxanini
- Morning Cloud of Britain, brudt ror.
- Morning Glory
- Mulligatawny
- Mutin
- Pachena
- Pegasus
- Ocean Wave
- Option2 i Frankrig, Granville
- Pepsi fra England
- Pepsi fra Holland
- Pinball Wizard
- Isbjørn af Storbritannien. Sænket. Besætningen reddet.
- Polyhymnia . Pensioneret og lavet sin egen vej tilbage til Plymouth.
- Uanset Cork, brudt ror. På pasning fra LÉ Deirdre (P20) . Bugseret af RNLB Ethel Mary
- Samurai II
- Sandettie , en UFO 34, som blev rullet, ødelagt og oversvømmet. Men Sandetties besætning var i stand til at dømme nødrigning og sejle til Lands End, hvor de blev trukket til Penzance
- Scaldis
- Scaramouche . Pensioneret og lavet sin egen vej tilbage til Plymouth. Steve Cross bemærkede: "Selvom vi ikke var tilfredse med at være en af de 88, der afrundede 'klippen', var vi tilfredse med at vide, at vi havde bragt båden og os selv tilbage i ét stykke."
- Schuttevaer fra Holland
- Silver Apple of Howth: mistet styring, assisteret af LÉ Deirdre (P20) , lavede en jurystyringsrigge, trak sig tilbage til Courtmacsherry under egen magt.
- Sinndkabar
- Skat
- Sophia
- Sophie B.
- Tam O'Shanter
- Frankrigs tarantula
- Tordner RAOC
- Trofæ . Forladt.
- Tiderace IV . Forladt.
- Wild Goose of Singapore
- Yachtman of Spain
- Zap
Også
- Mulligatawny (konkurrerer ikke)
Isbjørnen blev forladt, men forblev flydende og kørte igen. Hun ligger i kaj i Plymouth.
Håndværk, der hjalp redningsmissionen
Over 4000 mennesker hjalp med i redningsindsatsen. Den britiske flåde koordineret indsats for at finde omkring 80 skibe og redning 136 besætningsmedlemmer.
Nøglebidragere til redningen
Kystvagt
- Maritime Rescue Co-ordination Center, HMCG Lands End, UK
- MRCC Falmouth, Storbritannien
- MRCC Shannon, Irland
- MRSC Brixham, Storbritannien
- Kryds A, Frankrig
- HMS Anglesey , patruljefartøj på øklassen
- HMS Broadsword , fregat (Scene of Search Coordinator)
- HMSTY Dasher , yacht
- HMS Scylla ( Leander klasse fregat)
- RMAS Rollicker A502, havgående bjærgningsbåd
- RFA Tidespring , hurtig flådetankskib fra Royal Fleet Auxiliary
- 15 Royal Navy helikoptere fra RNAS Culdrose og RNAS Prestwick , inklusive
- Westland Sea Kings , 25 slagterier i 110 timer og 45 minutter,
- Westland Lynxes 10 sorties i 20 timer 55 minutter og
- Westland Wessexes , 27 sorties i 62 timer og 35 minutter
- HNLMS Overijssel , ødelægger (race guardship)
- LÉ Deirdre (P20) , Deirdre klasse offshore patruljefartøj
- USS Holland (AS-32) , ubådsudbud, Holy Loch, Skotland
Redningsbåde
Disse RNLI redningsbåde tilbragte 75 timer til søs i 60 knob (110 km / t) vind:
- RNLB Guy og Claire Hunter , St. Marys redningsbåd , Isles of Scilly
- Baltimore redningsbåd , Cork (amt)
- RNLB Ethel Mary , Ballycotton , Cork (amt)
- Courtmacsherry , County Cork
- Dunmore East , County Waterford
- Redningsbåd Solomon Browne
Royal Air Force
- Tre helikoptere
- Fire Nimrods fra RAF St Mawgan i Cornwall
Irish Air Corps
- Beechcraft Kingair maritim patrulje
- Alouette helikopter
Royal Ocean Racing Club (RORC)
- Morningtown , Rodney Hill's Oyster 39 fungerede som RORC eskorte- og radiorelæbåd og var ansvarlig for at videreformidle racerflådens positioner.
Sejlere dræbt
- Paul Baldwin
- Robin Bowyer
- SLt Russell Brown
- David Crisp
- Peter Dorey
- Peter Everson
- Frank Ferris
- William Le Fevre
- John Puxley
- Robert Robie
- David Sheahan
- SLt Charles Steavenson
- Roger Watts
- Gerrit-Jan Williahey (Gerrit-Jan Willering)
- Gerald Winks
Fastnet Race Memorial ved Holy Trinity Church, Cowes , Isle of Wight viser 19 dødsfald; de 15 ovenstående og Olivia Davidson, John Dix, Richard Pendred og Peter Pickering, der var ombord på Bucks Fizz , en yacht, der skygger flåden for at se løbet. Denis Benson og David Moore gik tabt fra Tempean , som ikke var en konkurrent. Deres navne blev føjet til Fastnet-mindesmærket ved Cape Clear Island havn.
Se også
Referencer
Bemærkninger
Kilder
- Tregoning, Martin, fungerende distriktscontroller, Senior SAR Mission Controller HMCG Lands End.
- Corin, John; Farr, Grahame (1983). Penlee redningsbåd . Penzance: Penlee & Penzance Branch af Royal National Lifeboat Institution. s. 120 . ISBN 0-9508611-0-3.
- Fairchild, Tony (14. august 1979) Kiaola leder til Fastnet-rekord The Daily Telegraph , s. 26
- Fairchild, Tony (15. august 1979) Dræbervind giver Condor-rekord The Daily Telegraph , s. 29
- Fairchild, Tony (16. august 1979) Fastnet kan være begrænset til færre lystbåde The Daily Telegraph , s. 3.
- Forbes, Sir Hugh; Laing, Sir Maurice; Myatt, oberstløjtnant James (1979). "Fastnet Race Enquiry 1979" (PDF) . Royal Yachting Association , Royal Ocean Racing Club . Hentet 3. juli 2012 .
- Knox, John A .; Frye, John D .; Durkee, Joshua D .; Fuhrmann, Christopher M. (1. februar 2011). "Ikke-konvektive kraftige vinde forbundet med ekstratropiske cykloner" (PDF) . Geografisk kompas . 5 (2): 63–89. doi : 10.1111 / j.1749-8198.2010.00395.x . Arkiveret fra originalen (PDF) den 17. april 2013 . Hentet 28. marts 2012 .
- Rais, Guy og Bramwell, Christopher (15. august 1979) 10 dør i kajakløbshavance The Daily Telegraph , s. 1 & 32.
- Rousmaniere, John (1980). Fastnet, Force 10: The Deadliest Storm in the History of Modern Sailing (Paperback). New York: WW Norton & Company (17. april 2000). s. 304. ISBN 978-0393308655.
- Rousmaniere, John (januar 2000). "Revisiting Lessons from the Fastnet" . SailNet.com . Hentet 25. november 2013 .
- Roy, Amit (17. august 1979). "Sidste af Fastnet race lystbåde fundet". The Daily Telegraph .
- Siggins, Lorna (2004). "4". Maj dag! Maj dag! Heroiske luft-hav redninger i irske farvande . Dublin: Gill og Macmillan. s. 51-52. ISBN 0-7171-3529-2.
- Ward, Nick (2008). Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Race . A & C sort. ISBN 978-0-7136-8936-5.
- Wettern, Desmond (20. august 1979) Fastnet race-redningsaktion involverede 4.000 mennesker The Daily Telegraph , s. 2.
Yderligere læsning
- Mayers, Adams (2007). Ud over udholdenhed: 300 både, 600 miles og en dødelig storm . McClelland & Stewart.
- Rousmaniere, John. Fastnet, Force 10 .
- Ward, Nick. Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Race .
eksterne links
- "1979: Freak storm rammer yacht race" . BBC News . Hentet 24. november 2013 .
- "Fastnet 79" . yachtingworld.com. Arkiveret fra originalen den 23. april 2015 . Hentet 17. april 2015 .
- pjwellsify (28. september 2012). "Fastnet Yacht Race Tragedy of 1979" (Video) . YouTube . Hentet 17. april 2015 .
- "Kør en præstation Dazcat-katamaran i Rolex Fastnet ... Fastnet Race 1979 Yacht Grimalkin" . Historier fra 1979 Fastnet Race Storm . YouTube . Hentet 17. april 2015 .
- US Sailing (29. september 2011). "Fastnet Race Storm 1979 - YouTube" (Video til fastnet race 1979 YouTube? 2:12) . Hentet 17. april 2015 .