2013 America's Cup - 2013 America's Cup
 Team New Zealand leder Oracle Racing i det første løb
| |
Forsvarer USA
| |
|---|---|
| Forsvarsklub: | Golden Gate Yacht Club |
| Yacht: | Oracle Team USA 17 |
Challenger New Zealand
| |
| Udfordrerklub: | Royal New Zealand Yacht Squadron |
| Yacht: | Aotearoa |
| Konkurrence | |
| Beliggenhed: | San Francisco , Californien |
| Datoer: | September 2013 |
| Herske: | AC72 |
| Vinder: | Golden Gate Yacht Club |
| Score: |
9 8
|
|
← 2010
2017 →
| |
Den 34. Americas Cup var en serie af yacht sejladser afholdes på San Francisco Bay , i september 2013. Serien blev anfægtede mellem forsvareren Oracle Team USA repræsenterer Golden Gate Yacht Club , og udfordreren Emirates Team New Zealand , der repræsenterer Royal New Zealand Yacht Eskadre . Oracle Team USA forsvarede America's Cup med en score på 9 til 8, efter at have vundet otte løb i træk fra Race 12 og fremefter. Team New Zealand vandt retten til at udfordre om pokalen ved at vinde Louis Vuitton Cup 2013 . Den 34. America's Cup's løbssekvens var den længste nogensinde, både med antal dage og løb, og den første siden den 25. America's Cup med begge hold i en matchpoint -situation. For første gang siden 1995 ændrede formatet sig til best-of-17.
Baggrund
Den Golden Gate Yacht Club besejrede Société Nautique de Genève i 2010 Americas Cup til at blive Defenders of the Americas Cup. Den første rekordudfordrer til den 34. Pokal var Club Nautico di Roma , og der blev afholdt et fælles pressemøde den 6. maj 2010 for at planlægge arrangementet. Planlægningsprocessen skulle omfatte definition af nye regler, et uafhængigt ledelsesteam, definition af en ny klasse af både, der blev oprettet sammen med alle hold, regelmæssig kapsejlads i flere spillesteder og mulighed for øget tv og online dækning.
Protokol
Protokollen for den 34. America's Cup blev offentliggjort den 13. september 2010.
Både
To nye bådklasser blev annonceret. AC72 fløj-sejl katamaraner bliver brugt til Americas Cup racer og den AC45 klassen, en nedskaleret én-design version af AC72, blev brugt til den indledende træning og løb, indtil bådene bygget til AC72 regler blev tilgængelige. Den ændrede AC72 klasse regelversion 1.1 blev offentliggjort den 22. februar 2011.
AC72 kan nå hastigheder på i gennemsnit ca. 30 knob (56 km/t; 35 mph) med toppe over 40 knob (74 km/t; 46 mph); den hastighed kan være så meget som 1,8 til lidt over det dobbelte af den faktiske vindhastighed. Dette er betydeligt hurtigere end de tidligere ACC -både, der nåede hastigheder på 11 til 13 knob (20 til 24 km/t; 13 til 15 mph).
America's Cup World Series
For at øge den globale bevidsthed og dermed tiltrække sponsorer til holdene blev der afholdt en America's Cup World Series i løbet af sæsonerne 2011-12 og 2012-13. Vinderen af hver årlige serie blev erklæret America's Cup World Series Champion for den sæson. Der var tre regattaer i 2011, fem i 2012 og to i 2013. Hver regatta varede i en uge og havde cirka 6 dages løb, inklusive officiel træning. Hver AC World Series regatta var en kombination af match- og flådeløb. AC45 one-design katamaraner blev brugt til hver World Series regatta.
Omkostningsreduktion
Tjenestemænd vedtog regler for America's Cup 2013 for at reducere omkostninger og derved tiltrække flere udfordrere:
- Ingen sejlperioder begrænser tiden for tuning på båden og træning af besætningen.
- Regler begrænser antallet af både, sejl, udstyr og støttebåde, som hvert hold må bruge til to AC72 -både. Deltagere må ikke sejle den første båd før 1. juli 2012, og fra 1. juli 2012 til 31. januar 2013 må sejle deres AC72 -båd i højst 30 dage. Konkurrentens anden AC72 -båd må ikke søsættes før den 1. februar 2013. Fra 1. februar 2013 til 1. maj 2013 må konkurrenterne sejle deres AC72 -både maksimalt 45 dage pr. AC72 -båd. Der er ingen sejladsrestriktioner fra 1. maj 2013 og fremefter.
- Reglerne begrænser besætningsstørrelsen til 11 sejlere.
På trods af disse foranstaltninger overstiger omkostningerne ved at montere en konkurrencemæssig udfordring sandsynligvis 100 millioner dollars.
Youth America's Cup
Ud over at bruge AC45-katamaraner til de første verdensserieløb, bruges de i det nationalitetsbaserede 'Youth America's Cup' (YAC). Den mindre nedskalerede AC45 -version af AC72 med lignende egenskaber som AC72 gør det muligt for yngre konkurrencesejlere at mestre de teknikker, der bruges til at sejle denne katamaranstil, før de går videre til AC72 -bådene. YAC begyndte i 2013, da både første og andenplads blev indtaget af New Zealand -poster.
Vinderholdet omfattede Peter Burling , Blair Tuke , Jono Spurdle, Sam Meech , Andy Maloney , Jason Saunders og Guy Endean.
Sted
Den 8. juli 2010 meddelte Oracle Team USA , at San Francisco var "den eneste by i USA, der overvejer at være vært for den 34. America's Cup" -kamp. På det tidspunkt rapporterede KGO-TV og Gazzetta dello Sport , en italiensk sportsavis, at Rom - Fiumicino , Italien udfordrede San Francisco til at være vært for arrangementet. Oracle Team USA bekræftede, at San Diego , Newport og Long Beach tidligere blev betragtet som mulige spillesteder for denne begivenhed.
Et centralt parameter i beslutningen om spillestedet var vind- og vejrmønstrenes pålidelighed, så forhåndsudgivede fjernsynsplaner ville være næsten garanteret at vise racerløb frem for at lide endeløse udsættelser, hvilket var et væsentligt problem for tv-publikum, der så America's Cup 2010 . I begyndelsen af december 2010 blev BMW Oracle Racing bekymret for, at en fuldstændig og endelig aftale med San Francisco ikke ville blive gennemført i tide for at overholde kravet om at annoncere placeringen af cupstedet 31. december 2010. Som følge heraf blev der forhandlet aktiveret med Newport, Rhode Island , som et potentielt sted for pokalen. Den 31. december blev San Francisco imidlertid officielt tildelt retten til at være vært for America's Cup 2013.
Hold
Oprindeligt indsendte fjorten yachtklubber meddelelser om indrejse inden for fristen, men to blev afvist og ti trak sig tilbage. Club Nautico di Roma blev oprindeligt opkaldt som Challenger of Record, men efter at deres hold Mascalzone Latino trak sig tilbage, blev Challenger of Record Royal Swedish Yacht Club , der sponsorerede Artemis Racing . Andre bemærkelsesværdige hold, der trak sig tilbage, omfattede den tidligere Cup -indehaver Alinghi og Energy Team fra Yacht Club de France .
Den 2. august 2012 meddelte America's Cup Event Authority, at fire udfordrende hold ville konkurrere om retten til at udfordre Oracle Team USA, det eneste hold, der repræsenterede den forsvarende Golden Gate Yacht Club . Disse hold var Artemis Racing (Record Challenger), der repræsenterede Kungliga Svenska Segelsällskapet , Emirates Team New Zealand, der repræsenterede Royal New Zealand Yacht Squadron , Luna Rossa Challenge, der repræsenterede Circolo della Vela Sicilia og White Tiger Challenge, der repræsenterede Sail Korea Yacht Club. Luna Rossa, en sen indrejse, dannede et partnerskab med Team New Zealand, hvor de ville dele design- og testinformation. Efter Sail Korea's tilbagetrækning i marts 2013 faldt antallet af udfordrere til tre.
Rute
Banen til den 34. America's Cup var specielt designet til at drage fordel af San Francisco Bay , for at bringe racerløbet inden for nem visning af kysten for første gang. Startområdet var længst væk fra kysten, tæt på Golden Gate Bridge . Bådene fik kun lov til at komme ind i startboksen to minutter før brug af startpistolen . Båden, der kom på babord tack, fik lov til at komme ind ti sekunder før styrbord tack båd. Dette er for at reducere faren for at have to både, der kører med op til 40 knob (74 km/t; 46 mph) på vej mod hinanden ind i startområdet.
- Efter startpistolen signalerer starten, er det første ben en kort rækkevidde på omkring 0,5 sømil (0,93 km; 0,58 mi) mod kysten.
- Efter at have rundet rækkevidden, kører bådene nedad til leeward -porten. Dette andet ben er omkring 2,5 sømil (4,6 km; 2,9 mi) langt. I bunden af banen har leeward -porten to forskellige mærker. Afrunding af begge mærker fuldender benet.
- Det tredje ben strækker sig omkring 3 sømil (5,6 km; 3,5 mi) fra lægen til den forreste port. Dette opadgående ben er det længste ben tidligt, selvom AC72’erne er i stand til at sejle op mod vinden tæt på det dobbelte af vindens hastighed mod dem. Windward -porten har også to separate mærker, hvor skipperne kan vælge enten at fuldføre benet.
- På det fjerde og sidste ben i modvind vil bådene sigte mod læmarkeringen, der er tættere på kysten.
- Afrunding af dette mærke sætter dem på en rækkevidde sprint til mål. Det femte ben er omkring 1 sømil (1,9 km; 1,2 mi) langt. Målstregen er lige foran America's Cup Park, ved Piers 27/29.
Kursets længde varierer, men er omkring 10 sømil (19 km; 12 mi) og tager generelt omkring 25 minutter at gennemføre. I løbet af Louis Vuitton Cup 2013 på samme bane blev nogle løb kørt med en ekstra omgang rundt om spillerummet og vindende porte. Denne syvbenstrækning er omkring 16 sømil (30 km; 18 mi) og tager cirka 45 minutter at sejle.
Væddeløbsbanen er afgrænset af en grænse. At gå uden for grænsen medfører en straf, der er angivet med blå lys om bord på bådene. De grønne lys ombord på bådene blinker, når båden er inden for tre bådlængder af grænsen eller et mærke. Uanset hvilken båd, der kommer ind i den tre bådlængdescirkel omkring et mærke, har de generelt mærkerettigheder og får lov til at runde uden at bekymre sig om den anden båd. Undtagelsen er, når der er et overlap mellem de to både. Hvis der findes et overlap, skal der gøres plads til at sikre, at begge både sikkert afmærker mærket. Den maksimale tid for et løb er 40 minutter, hvorefter løbet stoppes.
Hvis der straffes en båd mod en båd, beregnes en straffelinje i bevægelse og placeres to bådlængder bag dem, der går videre på en direkte kurs mod mærket eller vinden (afhængigt af hvilket ben). Den straffede båd skal bremse deres Velocity Made Good, så deres båd falder bag straffelinjen. Dette beregnes i realtid af computere og angives til holdene på vandet via lysene og direkte radiokommunikation.
Alcatraz Island er en unik del af væddeløbsbanen for denne begivenhed. I begivenhedens første uge oplevede San Francisco Bay oversvømmelser under tidens America's Cup -løb. Da vandet flød ind i bugten, var der en kegle tæt på øen, hvor det indgående tidevand var mærkbart mindre end resten af væddeløbsbanen. På modvinden, når både skulle sejle mod oversvømmelsen, var taktisk brug af denne kegle afgørende.
Resultater
Udfordrer beslutsomhed
Udfordreren blev bestemt i Louis Vuitton Cup 2013 -udvælgelsesserien. Emirates Team New Zealand vandt Louis Vuitton Cup og derfor retten til at udfordre Oracle Team USA i America's Cup.
Snydende straf
En international jury fandt Oracle Team USA skyldig i snyd under opvarmningsbegivenheden i America's Cup World Series i 2012, da de placerede poser med blypiller i deres katamaraner på 45 fod for at tilføre ekstra vægt uden for de tilladte områder. Pålagte sanktioner omfattede udvisning af tre holdmedlemmer, en bøde på $ 250.000 og en straf på et point for hver af de to første løb i kampen, hvor de ellers ville score et point. Denne sidste straf betød, at Oracle måtte vinde 11 løb for at beholde pokalen, mens New Zealand kun behøvede at vinde 9 løb for at løfte pokalen.
Pokalkampe
Den 34. America's Cup blev afholdt mellem udfordrer Team New Zealand og forsvareren Oracle Team USA på en fem-etagers bane på San Francisco Bay. Et point blev givet for at vinde et løb, og i alt ni point var nødvendige for at vinde pokalen. På grund af de to race -straf, der blev vurderet på Oracle Team USA, havde de brug for 11 sejre for at forsvare pokalen.
| Sejre markeret med grønt |
| Udsatte eller forladte løb markeret med rødt |
| Race | Dato | PDT |
Oracle Team USA
|
Team New Zealand
|
Delta | Score | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
||||||
| 1 | 7. september 2013 | 13.15 | 24:06 | 23:30 | 00:36 | 0 | 1 |
| 2 | 7. september 2013 | 14.15 | 23:38 | 22:46 | 00:52 | 0 | 2 |
| 3 | 8. september 2013 | 13.15 | 25:28 | 25.00 | 00:28 | 0 | 3 |
| 4 | 8. september 2013 | 14.15 | 22:42 | 22:50 | 00:08 | 0 1 | 3 |
| 5 | 10. september 2013 | 13.15 | 23:50 | 22:45 | 01:05 | 0 | 4 |
| P 2 | 10. september 2013 | 14.15 | Udskudt | - | - | 0 | 4 |
| 6 | 12. september 2013 | 13.15 | 32:26 | 31:39 | 00:47 | 0 | 5 |
| 7 | 12. september 2013 | 14.15 | 25:54 | 24:48 | 01:06 | 0 | 6 |
| 8 | 14. september 2013 | 13.15 | 23:09 | 24:01 | 00:52 | 0 1 | 6 |
| A 3 | 14. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 0 | 6 |
| 9 | 15. september 2013 | 13.15 | 21:53 | 22:40 | 00:47 | 1 | 6 |
| 10 | 15. september 2013 | 14.15 | 22:17 | 22.00 | 00:17 | 1 | 7 |
| P 4 | 17. september 2013 | 13.15 | - | - | - | 1 | 7 |
| P 4 | 17. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 1 | 7 |
| 11 | 18. september 2013 | 13.15 | 23:56 | 23:41 | 00:15 | 1 | 8 |
| P 4 | 18. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 1 | 8 |
| 12 | 19. september 2013 | 13.15 | 23:49 | 24:20 | 00:31 | 2 | 8 |
| P 4 | 19. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 2 | 8 |
| A 5 | 20. september 2013 | 13:20 | - | - | - | 2 | 8 |
| 13 | 20. september 2013 | 14:33 | 27:20 | 28:44 | 01:24 | 3 | 8 |
| P 6 | 21. september 2013 | 13.15 | - | - | - | 3 | 8 |
| P 6 | 21. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 3 | 8 |
| 14 | 22. september 2013 | 13.15 | 33:47 | 34:10 | 00:23 | 4 | 8 |
| 15 | 22. september 2013 | 14.22 | 27:34 | 28:11 | 00:37 | 5 | 8 |
| 16 | 23. september 2013 | 13:45 | 30:43 | 31:16 | 00:33 | 6 | 8 |
| P 7 | 23. september 2013 | 14.15 | - | - | - | 6 | 8 |
| 17 | 24. september 2013 | 13.15 | 24:04 | 24:31 | 00:27 | 7 | 8 |
| 18 | 24. september 2013 | 14.15 | 22:01 | 22:55 | 00:54 | 8 | 8 |
| 19 | 25. september 2013 | 13.15 | 23:24 | 24:08 | 00:44 | 9 | 8 |
1 Oracles sejre i løb 4 og 8 tildelte ikke point på grund af den straf, der blev pålagt juryen.
2 Oracle brugte deres udsættelseskort efter løb 5 og annullerede det andet løb, der var planlagt til 10. september.
3 Med Team New Zealand i spidsen under tredje etape, blev det andet løb den 14. september opgivet af løbskomiteen på grund af vinden, der oversteg det tilladte maksimum .
4 Begge løb 17. september og andet løb både 18. september og 19. september blev udskudt på grund af vinden, der oversteg det tilladte maksimum ud over en rimelig starttid.
5 Med Team New Zealand langt fremme i let vind nær slutningen af det fjerde ben, blev det første løb den 20. september opgivet af løbskomiteen på grund af, at løbet oversteg tidsfristen på 40 minutter.
6 Begge løb den 21. september blev udskudt af løbskomiteen på grund af vindretningen, der ikke tillod en rimelig lægning af racerbanen.
7 På grund af den sene start på løb 16 blev der ikke sejlet et andet løb den 23. september på grund af afslutningstiden for kapsejlads kl. 14:40.
Forsvarer og udfordrerpersonale
| Rolle | Navn | Løb |
|---|---|---|
| Principal Backer |
Larry Ellison
|
|
| direktør |
Russell Coutts
|
|
| Skipper |
 Jimmy Spithill
|
|
| Taktiker |
John Kostecki
|
1-5 |
 Ben Ainslie
|
6-19 | |
| Strateg |
Tom Slingsby
|
|
| Wing Trimmer |
Kyle Langford
|
|
| Jib Trimmer |
Joe Newton
|
|
| Off-side trimmer |
Rom Kirby
|
|
| Kværne |
 Shannon Falcone , Joe Spooner , Jono MacBeth , Gillo Nobili , Simeon Tienpont  
|
| Rolle | Navn | Løb |
|---|---|---|
| Administrerende direktør |
Grant Dalton
|
|
| Skipper |
Dean Barker
|
|
| Taktiker |
Ray Davies
|
|
| Wing Trimmer |
Glenn Ashby
|
|
| Trimmer |
James Dagg
|
|
| Sløjfe |
Adam Beashel
|
|
| Grube |
Jeremy Lomas
|
|
| Sokkel 1 |
Chris Ward
|
|
| Sokkel 2 |
Rob Waddell
|
|
| Sokkel 3 |
Grant Dalton
|
1-3, 5-7, 9-12, 17, 19 |
|
Winston MacFarlane
|
4, 8, 13-16, 18 | |
| Sokkel 4 |
Chris McAsey
|
|
| Float / kværn |
Derek Saward
|
Regattaens fremskridt
Dag 1: 7. september
Den 34. America's Cup begyndte i stærk kontrast til de ensidige løb, der dominerede Louis Vuitton Cup 2013 . Team New Zealand, uden for Dean Barker , førte ved første mærke og holdt føringen for det andet ben, som var det første ben, der stod mod vind . Oracle Team USA var 4 sekunder bag Team New Zealand på bundmærket, og under tredje etape i opvind ændrede føringen sig flere gange. Team New Zealand førte ved topmærket med 25 sekunder og beholdt føringen til målstregen og vandt med 36 sekunder.
Løb to begyndte, som det forrige sluttede, med Team New Zealand foran, på trods af den aggressive start fra Oracles skipper Jimmy Spithill . Team New Zealand førte hele løbet og afsluttede sejren med 52 sekunder for at føre 0–2 i den samlede scoreline.
Dag 2: 8. september
Oracle Team USA havde bedre held i de indledende faser af løb tre, da Spithill lukkede Team New Zealand på rækkevidde for at lykkes med at trække et straffespark. Oracle havde føringen i det første nedadgående ben og var 18 sekunder til den gode kurs mod tredje vind i modvind. Løbets vigtige øjeblik opstod, da Barker bragte New Zealand -båden tilbage på havnekamp inden for tre bådlængder af grænsen. Oracle blev tvunget til at tackle væk på grund af grænserettighederne, selvom de var ombord på styrbord, som ellers ville have haft forkørselsret. Den 29 sekunders føring ved topmærket blev holdt af Team New Zealand hele vejen til mål. De krydsede i sidste ende målstregen 28 sekunder foran Oracle, hvilket gjorde stillingen 0–3 til Team New Zealand.
Løb fire startede igen godt for Oracle og førte omkring rækkevidden med 6 sekunder. Selvom Barker pressede hårdt på hele løbet, var Spithill i stand til at holde Team New Zealand tilbage, hvilket resulterede i en afslutning 8 sekunder foran Barker. På grund af straffen pålagt af den internationale jury scorede Oracle ikke et point, hvilket efterlod New Zealand resterende 3 point foran.
Dag 3: 10. september
Oracles nederlag i løb fem med et minut og fem sekunder var så eftertrykkeligt, at amerikanerne spillede deres eneste udsættelseskort for at annullere det planlagte andet løb. Team New Zealand havde endnu engang været bagud fra start helt til bunden af racerbanen. Men da den var på vej tilbage i vind, var New Zealand -båden mærkbart hurtigere og tog let føringen. Et topmærke delta på 1:17 sluttede effektivt løbet, og gav Spithill masser af tid til at overveje sine muligheder. Stillingen i slutningen af dagen var 0–4 til Team New Zealand.
Dag 4: 12. september
Dag fire åbnede med nyheden om, at Oracle havde skiftet taktiker. John Kostecki , der havde løbet i San Francisco -bugten i årtier, blev droppet, og Sir Ben Ainslie , skipper på Oracle's backupbåd blev bragt i stedet for ham. En anden ændring var den mærkbart lettere vind i forhold til de tidligere dages løb.
Løb seks fulgte et velkendt refræn, hvor Oracle var foran i starten og holdt, der førte til bunden af nedvinden. Efter at have rundet mærket 12 sekunder bagefter overtog Team New Zealand igen sejladsen i vinden. Det hidtil største antal tacks var hidtil ude af stand til at forhindre Team New Zealand i at vinde 55 sekunder under tredje etape, og 44 sekunders føring ved topmærket blev forlænget til 47 sekunder ved målgangen.
Team New Zealand førte fra start til slut i løb 7. Efter et løb med at være bagud i starten var Barker stærk i vindpositionen fra linjen og var i stand til at slå Oracle Team USA med et betydeligt beløb ved rækkevidden. Sammen med endnu en væsentlig gevinst under tredje etape kunne Oracle Team USA ikke imødegå Team New Zealands fremgang og sluttede 1:06 bagud. Team New Zealand lukkede dagen i en dominerende position på 0–6.
Dag 5: 14. september
Race otte bragte Team New Zealand på randen af katastrofe. Først fra starten til midtvejs i tredje etape var Team New Zealand ved at tage tilbage til styrbord for igen at dække Oracle. Imidlertid betød mangel på hydraulisk kraft i et afgørende øjeblik under svingningen, at det store vingesejl ikke bevægede sig i tide. Bådens styrbord skrog steg op af vandet, og Aotearoa, Team New Zealands båd, kom inden for en grad af kæntring. For at tilføje fornærmelse mod skade blev Barker straffet for ikke at have givet plads til Oracle, som dengang var på styrbord. New Zealand -båden fulgte Spithill for at slutte 52 sekunder bagud.
Oracles sejr afsluttede straffen fra den internationale jury, hvilket tillod dem at optjene point for eventuelle efterfølgende sejre.
Team New Zealand var foran i tredje etape af dagens andet løb, men det blev opgivet af løbskomiteen på grund af vinden, der oversteg 22,6 knob (41,9 km/t; 26,0 mph) tilladt maksimum (23 knob (43 km/ h; 26 mph) minus 0,4 knob (0,74 km/t; 0,46 mph) tidevand).
Dag 6: 15. september
Løb ni viste Oracle Team USA, når de var bedst. Spithill vandt igen starten og udvidede føringen ved hvert mærke, inklusive for første gang, en bemærkelsesværdig gevinst mod Kiwi -båden på opvinden. Optagelse af sejre i træk for første gang tillod Oracle at opnå et point, med stillingen 1–6.
Team New Zealand vandt løb ti med 16 sekunder, i hvad der bredt blev rapporteret som et af de mest spændende America's Cup -løb nogensinde. Barker så ud til at være blevet efterladt af Spithill ved startlinjen, men det lykkedes lige at holde et overlap, da AC72'erne kom ind i den tre bådlængdescirkel ved rækkevidden. Team New Zealand tog 3 sekunders føring og øgede det til 11 sekunder ved det andet mærke. Oracle viste igen deres nye konkurrenceevne under opvinden, og føringen ændrede sig tre gange. Da bådene nærmede sig det øverste mærke på splitstacks, sænkede Barker båden og sigtede derefter ned for at passere under Oracle i fart. Det øverste mærkesplit var kun 1 sekund, da Oracle rundede foran kysten, og Aotearoa rundede det andet mærke. Da løbet stadig var for tæt på at kalde under nedvinden, ringede Spithill til at falde bag Team New Zealand frem for jibe. Kløften blev næsten øjeblikkeligt 100 meter. Barker var i stand til at holde denne føring til mål for at tage serien til 1–7.
På pressekonferencen efter løbet sagde Barker "Hvis du ikke nød dagens løb, skal du nok se en anden sport."
Dag 7: 17. september
Høj vind udsatte løb på dag syv. Begge hold var ivrige efter at køre løb, og begav sig ud til startområdet. Starttiden for det første løb blev dog skubbet flere gange tilbage på grund af 20,1 knob (37,2 km/t; 23,1 mph) vindgrænse, og med vinden fortsat tiltagende, kl. 13:31 foretog løbskomitéen udskydelsen officiel.
Dag 8: 18. september
Team New Zealand førte hele vejen til at vinde løb elleve med 15 sekunder for at flytte til matchpunkt i løbet om pokalen. Under forstarten manøvrerede Barker foran Spithill og forsinkede derefter begge både fra at krydse startlinjen, indtil godt efter at pistolen var gået. Oracle klarede sig godt på modvindsslaget, men Team New Zealand dækkede godt, og bådene rundede modsatte mærker 17 sekunder fra hinanden. Ved det sidste mærke beholdt Barker Aotearoa mellem Oracle og mærket, og afrundingen var langt under den sædvanlige hastighed. Team New Zealand var i stand til at accelerere væk og efterlade Oracle næsten stille i vandet på sprinten til målstregen og bragte stillingen til 1–8.
Dagens andet løb led en 15-minutters udsættelse for vindforsinkelse. Udsættelsen kom på samme måde som bådene ramte startstregen. Barker havde perfektioneret en tid på distancesprint til stregen, for at opnå et forspring på vej til rækkevidden. Bådene tog deres vej tilbage til startområdet, men vinden og det stærke udgående tidevand kombinerede for at bekræfte udskydelsen af kapsejlads for dagen.
Dag 9: 19. september
Barker var aggressiv i præ-startfasen af det første løb på dag 9. Det gav ikke pote, og Spithill kunne komme i en position, hvor Team New Zealand var tvunget til at holde sig fri. Fra den føring fra startlinjen førte Oracle hele løbet til at vinde løb tolv med 31 sekunder. Under opvinden var Oracles præstation fremragende. De var i stand til at sejle på deres folier med hastigheder, der nærmer sig 32 knob (59 km/t). Oracle fik deres andet point for at bringe stillingen til 2–8.
Starttiden for dagens andet løb blev skubbet flere gange tilbage på grund af vinden, der oversteg den tilladte grænse. På et tidspunkt kunne holdene komme ind i startboksen, men vinden overskred så grænsen igen. Racing blev derefter udskudt for dagen, så Oracle kunne holde opmærksomheden endnu en dag.
Dag 10: 20. september
Dag ti bragte de letteste vinde set i den 34. America's Cup. Starten af det første løb blev skubbet tilbage med fem minutter på grund af behovet for at flytte et af mærkerne på startlinjen. Oracle havde den bedre start i 8-knops (15 km/t; 9,2 mph) vinde og luffede Team New Zealand ved rækkevidden. Det første nedadgående ben var meget anderledes end resten af løbet, da ingen af bådene var i stand til at sejle på sine folier. Aotearoa så ud til at være den stærkere båd i den lette brise og rundede læ -porten 1:42 foran amerikanerne. New Zealand -båden fortsatte med at udvide deres føring i løbet af tredje etape, og hovedbekymringen vendte sig mod, om de ville være i stand til at krydse målstregen inden for 40 minutters sejladsgrænse. Desværre for dem, på trods af at de var foran med mere end 1.000 meter i vind på mellem 7 og 11 knob (13 og 20 km/t; 8,1 og 12,7 mph) nær slutningen af det fjerde ben, med 90% af løbet gennemført, tiden udløb for at tvinge opgivelsen af løbet.
Gensejlingen af løb tretten begyndte kl. 14.33 i 12 knob (22 km/t; 14 mph) vind. Spithill forsøgte at tilslutte Barker under forstarten for at få fordel, men det lykkedes Barker at forhindre Oracle i at få overlapningen. Team New Zealand førte over stregen og tog en føring på 3 sekunder omkring rækkevidden. Løbets afgørende øjeblik kom mod slutningen af det andet ben. Team New Zealand var lidt foran og forsøgte at krydse foran Oracle, der havde styrbord -fordel. Spithill måtte unddrage sig Kiwi -båden og fik en straf for overtrædelsen. Med bådene stadig tæt på vej ind i leeward -porten, slog Barker sine linjer, og Aotearoa endte med at blive tvunget til at jibe to gange hurtigt efter hinanden. Oracle skyndte sig væk for at begynde det tredje ben og efterlod Kiwierne næsten ubevægelige. Det forårsagede faktisk resultatet i løbet, og Oracle bekræftede deres tredje point med 1:24 ved målgangen. New Zealanders største nederlag i pokalen til dato bragte stillingen til 3-8.
Dag 11: 21. september
Det havde regnet tidligere på dagen, med vind fra syd, omkring 90 grader fra den ønskelige retning, på det tidspunkt, hvor elleve løb var planlagt til at blive gennemført. Løbskomiteen skubbede starten flere gange tilbage i håb om, at vinden ville vende nok til at tillade væddeløb. Dette skete ikke ved startafbrydelsestiden, og vejret tvang igen til udskydelse af dagens løb.
Dag 12: 22. september
Racing den 22. september bragte America's Cup ind i sin tredje uge, hvilket svarede til den tidligere længste regatta i Cup -historien, den 31. America's Cup . En hval blev også spottet i San Francisco Bay, hvilket gav nok bekymring for, at den blev sporet for at sikre, at den ikke ville påvirke kapsejlads.
Race fjorten var endnu en start-to-end-sejr fra Oracle. Startende i leeward position, Spithill igen luffed Barker hårdt væsentligt forbi rækkevidden. Dette skabte et stærkt forspring til det første medvind. På opvindens ben var Team New Zealand i stand til at lukke føringen, og måtte på et tidspunkt dyppe under den amerikanske båd. De kunne imidlertid ikke udnytte fordelen til nok effekt, og Oracle førte godt omkring topmærket. Team New Zealand lukkede endnu engang føringen cirka halvvejs ned i det fjerde ben, men kunne ikke klare afleveringen. Oracle vandt med 23 sekunder for at bringe stillingen til 4-8.
Team New Zealand led af linjen til løb femten, men Oracle Team USA -bådens leeward -position tillod dem først at runde rækkevidden. Et kæmpe nedadgående ben fra den amerikanske båd så dem omkring leeward -porten 1 minut foran Team New Zealand. Team New Zealand gav ikke op, og var i stand til at skære Oracle's føring i halvdelen ved vindens port, men var ude af stand til at udgøre resten af hullet. Oracle havde deres bedste dag i løbet endnu og vandt begge løb for at bringe stillingen til 5-8.
Dag 13: 23. september
Starten af løb seksten blev forsinket i 30 minutter, mens løbskomiteen ventede på, at vinden skulle stige. Emirates Team New Zealand indtog leeward -positionen ved startlinjen, men Oracle Team USA var i stand til at sejle på deres folier og sejlede over oven på New Zealand -båden for at føre med fem sekunder ved rækkevidden. Ved det andet mærke var det newzealandske hold 13 sekunder efter Oracle, og efter en slagduel i modvind til det tredje mærke kunne Oracle opnå vindfordelen for nedvinden. Oracle sejlede konservativt modvind og opnåede en føring på 21 sekunder til det fjerde mærke, som de forlængede til 33 sekunder ved målstregen. Stillingen var nu 6-8. Det var Oracles 5. sejr i træk.
Den tidligere forsinkelse betød ikke noget andet løb for dagen, da det ville have overskredet cutoff -tiden 14:40.
Dag 14: 24. september
Race sytten oplevede to straffe i starten mod Emirates Team New Zealand. Under forstarten foretog Dean Barker sit træk for tidligt, så Spithill kunne hooke Barker. Oracle udnyttede derefter deres fulde forkørselsret til sidst og tvang Barker til at forsøge at holde sig ude af vejen. På grund af den ekstremt lave bådhastighed på det tidspunkt var Team New Zealand ikke i stand til at undgå den amerikanske båd, og der var kontakt mellem de to AC72'er, da der blev tildelt en anden straf mod den newzealandske båd. Da sanktionerne var afsluttet, havde Oracle accelereret væk for at komme foran med 18 sekunder ved rækkevidden. Oracle byggede på dette for at opnå en føring på 29 sekunder til leeward gate, selvom dette blev trimmet til 19 sekunder i slutningen af det tredje ben. Oracle vandt med 27 sekunder og reducerede Team New Zealands føring til 7-8.
"Vi kommer ikke til at stoppe-vi kommer til at fortsætte hele vejen til det sidste", sagde Spithill. "Vi vil virkelig dette. Du kan fornemme det om bord". Barker kaldte dette nederlag "en absolut choker", da han endte med "et virkelig dødt sted".
I løb atten førte New Zealand -båden i starten og op til første mærke. De satte hastighedsrekorden for serien og nåede 47,57 knob (24 m/s; 88 km/t; 55 mph), da de rundede mærket for at føre med 5 sekunder. De beholdt føringen under det første nedadgående løb, men Oracle tog føringen ved den første krydsning på modvindens ben, efter at Team New Zealand havde en dårlig tackling. Team New Zealand havde styrbord -fordel og fordel på det tidspunkt, men dækkede ikke ordentligt Oracle. Den amerikanske båd sejlede på deres folier og kunne uden større besvær sejle forbi Team New Zealand. Oracle fortsatte med at føre med 57 sekunder ved forreste port og beholdt føringen i resten af løbet og vandt med 54 sekunder.
Dette resultat bød serien 8–8 og tvang et vinder-take-all løb. Spithill kaldte denne sejr for "meget imponerende" og sagde: "Det giver os en masse tillid til at gå ind i morgen" og sagde, at onsdag bliver "den mest spændende dag i vores livshistorie. Vi ville ikke være andre steder ".
Dag 15: 25. september
Den sidste dag i den 34. America's Cup bragte kun den tredje vinder-tager-alle-kamp i Cup-historien (tidligere sådanne kampe havde fundet sted i 1920 og 1983 ). Barker og Spithill havde også begge flyttet ind i top 5 hele tiden America's Cup -skippere under denne regatta.
Team New Zealand havde havneindgangsfordel og var i stand til at konvertere dette til leeward -positionen ved startlinjen og en føring omkring rækkevidden. Oracle havde et øjeblik, hvor begge buer dyppede i vandet, hvilket bremsede dem for at åbne en vis adskillelse mellem de to både. Det første nedadgående ben så begge både foliere med omkring 40 knob (74 km/t; 46 mph), til tider godt inden for 100 meter fra hinanden. Team New Zealand tog føringen ind i tredje del af opvinden, men kunne ikke holde den. Oracle viste endnu engang deres opvind -folieringsevne og var let i stand til at passere. Team New Zealand og Barker nægtede at give op, men i mangel af fejl fra Oracle bekræftede de deres sejr 9–8 med 44 sekunder på stregen til jubel fra publikum.
På pressemødet efter løbet sagde Barker, at hans hold var "[føler] temmelig smadret, de føler det ret dårligt", mens Spithill sagde, at Team New Zealand var et "hårdt hold".
Sikkerhedsspørgsmål vedrørende AC72
Kraften og hastigheden på de katamaraner, der blev brugt i America's Cup, har tiltrukket kritik siden AC72 -reglen blev annonceret. Oracles første AC72 pitch-polet i oktober 2012 efter kun otte dages sejlads. Selvom der ikke var nogen skader på besætningen, blev yachten stærkt beskadiget, da tidevandet trak den uden for bugten ind i Stillehavet. Den 9. maj 2013 vendte det svenske hold Artemis 'første AC72 -yacht, hvilket resulterede i død af den olympiske guldmedalje Andrew James Simpson . Stephen Barclay , administrerende direktør for America's Cup Event Authority, lovede en fuldstændig undersøgelse af begivenhederne, der førte til Simpsons død, og nedsatte et revisionsudvalg for at undersøge både Oracle- og Artemis -ulykkerne og for at komme med anbefalinger til at øge sejlernes sikkerhed.
Udsendelse
Den NBC Sports Group overtog de amerikanske tv-rettigheder i 2012, hvilket gør det første gang løbet ville være på nettet tv siden 1992.
De to første løb blev sendt på NBC med efterfølgende løb, der blev sendt live på NBC Sports Network . Løbene blev også sendt direkte og tilgængelige på forespørgsel på den officielle America's Cup YouTube -kanal.
For at forbedre tv -dækningen udviklede America's Cup -embedsmænd LiveLine, et system, der indsætter grafik i live -skud fra helikoptere, der ligner det første downline -grafiksystem, der blev brugt på amerikanske fodboldudsendelser . LiveLine ville blive brugt til at vise afstand mellem både, bådhastighed, kursgrænser og mærker, bådstier, vindhastighed og havstrømretning . Raceyachter havde GPS -tracking- og telemetri -systemer af militær kvalitet for at forbedre målingernes nøjagtighed.
Systemet, udviklet af Sportvision , Inc., America's Cup Event Authority og NBC Sports Network, vandt George Wensel Outstanding Technical Achievement Award ved 33rd Sports Emmy Awards .
Internationale tv -stationer
- På verdensplan : YouTube
- Værtsudsendelse : NBC, NBC Sports Network
Nordamerika
Europa
- Frankrig, Monaco: Canal+
- Østrig :, Tyskland, Liechtenstein, Luxembourg, Schweiz: Servus TV
- Cypern: CYBC
- Tjekkiet, Slovakiet: Nova Sport
- Spanien: RTVE
- Portugal: Sport -tv
- Irland: Sky Sports
- Sverige: TV4
- Rusland: Ocean TV
- Storbritannien: Sky Sports
Asien og Oceanien
- Australien: Fox Sports
- Bangladesh, Bhutan, Brunei, Cambodja, Kina, Østtimor, Indien, Indonesien, Laos, Macau, Malaysia, Maldiverne, Mongoliet, Myanmar, Nepal, Ny Kaledonien, Pakistan, Papua Ny Guinea, Filippinerne, Sydkorea, Sri Lanka, Taiwan: Fox Sports , STAR Sports
- Hong Kong: PCCW
- Indien: TI Sports
- Japan: TBS , TBC
- New Zealand: TVNZ
- Singapore: SingTel , Fox Sports , STAR Sports
Sydamerika
Afrika og Mellemøsten
35. America's Cup
Kun få øjeblikke efter sejren fra Oracle Team USA udsendte Hamilton Island Yacht Club i Queensland, Australien en udfordring til America's Cup 2017 . Udfordringen blev accepteret af Golden Gate Yacht Club, som forblev forsvarsspiller. Den australske milliardær Bob Oatley blev efter sigende økonomisk støttet Hamilton Island Yacht Club som Challenger of Record.
HIYC trak sin udfordring tilbage 18. juli 2014, og i november 2014 blev det annonceret, at Bermuda ville være vært for America's Cup 2017.
Se også
Referencer
eksterne links
- Officielt America's Cup -websted
- 2013 America's Cup video -afspilninger , americascup.com, september 2013
- / Americas Cup Race Statistik 2013 Websted