7. juli 2005 bombeattentater i London -7 July 2005 London bombings

7. juli 2005 bombeattentater i London
En del af islamisk terrorisme i Europa
3 1 Liverpool Street station 2 Edgware Road 3 King's Cross St Pancras / Russell Square 4 Tavistock Square [Interaktivt fuldskærmskort]
Beliggenhed	London, England
Dato	7. juli 2005 ; 17 år siden 8:49–9:47 am ( UTC+1 ) ( 2005-07-07 )
Mål	Offentlige ombord på Londons undergrundstog og en bus i det centrale London
Angrebstype	Selvmordsbomber
Våben	Improviserede eksplosive anordninger
Dødsfald : døde	56 (inklusive de 4 bombefly)
Skadet	784
Gerningsmænd	Hasib Hussain Mohammad Sidique Khan Germaine Lindsay Shehzad Tanweer
Motiv	Islamisk terrorisme

Bombingerne i London den 7. juli 2005 , ofte omtalt som 7/7 , var en serie af fire koordinerede selvmordsangreb udført af islamistiske terrorister i London, som var rettet mod pendlere, der rejste med byens offentlige transportsystem i morgenmyldretiden.

Tre terrorister detonerede hver for sig tre hjemmelavede bomber i hurtig rækkefølge ombord på Londons undergrundstog på tværs af byen, og senere detonerede en fjerde terrorist en anden bombe på en dobbeltdækkerbus på Tavistock Square . Togbombningerne fandt sted på Circle-linjen nær Aldgate og ved Edgware Road og på Piccadilly-linjen nær Russell Square .

Bortset fra bombeflyene blev 52 britiske indbyggere af 18 forskellige nationaliteter dræbt, og mere end 700 blev såret i angrebene, hvilket gør det til Storbritanniens dødeligste terrorhændelse siden bombningen af ​​Pan Am Flight 103 nær Lockerbie i 1988 , såvel som landets første islamist. selvmordsangreb.

Eksplosionerne var forårsaget af improviserede eksplosive anordninger lavet af triacetone triperoxid , pakket ind i rygsække. Bombningerne blev fulgt to uger senere af en række angrebsforsøg , der ikke forårsagede personskade eller skade.

Angreb

2005 bombeattentater i London
Hovedartikler
7. juli bombefly
21. juli bombefly
Placeringer
Lignende begivenheder
Se også
v t e

Londons undergrundsbane

Klokken 8:49  torsdag den 7. juli 2005 blev tre bomber detoneret ombord på Londons undergrundstog inden for 50 sekunder fra hinanden:

1. Den første bombe eksploderede på et seks-vogns London Underground Circle- linjetog, nummer 204, der kørte østgående mellem Liverpool Street og Aldgate . På tidspunktet for eksplosionen var togets tredje vogn cirka 100  yards (90  m) langs tunnelen fra Liverpool Street. Det parallelle spor på Hammersmith & City-linjen mellem Liverpool Street og Aldgate East blev også beskadiget i eksplosionen.
2. Den anden bombe eksploderede i den anden bil af et andet seks-vogns London Underground Circle-tog, nummer 216, som lige havde forladt Edgware Road og var på vej vestpå mod Paddington . Et østgående Circle Line-tog, der passerede ved siden af ​​det bombede tog, blev også beskadiget, ligesom en mur, der senere kollapsede.
3. En tredje bombe blev detoneret på et seks-vogns London Underground Piccadilly- linjetog, nummer 311, der kørte sydgående fra King's Cross St Pancras til Russell Square . Enheden eksploderede cirka et minut efter tjenestens afgang fra King's Cross, på hvilket tidspunkt den havde rejst omkring 500  yards (450  m). Eksplosionen fandt sted bag på togets første vogn og forårsagede alvorlige skader på den bagende vogn såvel som foran på den anden. Den omkringliggende tunnel fik også skader.

Det var oprindeligt antaget, at der havde været seks, snarere end tre, eksplosioner på det underjordiske netværk. Busbombningen bragte det rapporterede antal til syv; dette blev afklaret senere på dagen. Den fejlagtige rapportering kan tilskrives, at sprængningerne skete på tog, der var mellem stationerne, hvilket fik sårede passagerer til at komme ud fra begge stationer, hvilket gav indtryk af, at der var en hændelse på hver station. Politiet reviderede også tidspunkterne for rørsprængningerne: de første rapporter havde vist, at de fandt sted i løbet af næsten en halv time. Dette skyldtes indledende forvirring ved London Underground (LU), hvor eksplosionerne oprindeligt blev antaget at være forårsaget af strømstød . En tidlig rapport, der blev lavet i minutterne efter eksplosionerne, involverede en person under et tog, mens en anden beskrev en afsporing (som begge skete, men kun som følge af eksplosionerne). En kode ravfarvet alarm blev erklæret af LU kl. 9:19  , og LU begyndte at indstille netværkets drift og beordrede togene til kun at fortsætte til den næste station og suspenderede alle tjenester.

Virkningerne af eksplosionerne varierede på grund af de forskellige karakteristika ved de tunneler, hvor de hver især fandt sted:

• Circle-linjen er en " skær og dæk " underjordisk tunnel, omkring 7  m (21  fod) dyb. Da tunnelen indeholder to parallelle spor, er den forholdsvis bred. De to eksplosioner på Circle-linjen var sandsynligvis i stand til at lufte deres kraft ind i tunnelen, hvilket reducerede deres ødelæggende kraft.
• Piccadilly-linjen er en tunnel i dybt niveau, op til 30  m (100  ft) under overfladen og med smal (3,56  m, eller 11  ft 8 )  +1 ⁄ 4  tommer enkeltsporede rør og kun 15 cm (6 tommer ) spillerum. Dette begrænsede rum afspejlede sprængkraften og koncentrerede dens virkning.

Tavistock Square bus

Næsten en time efter angrebene på Londons undergrundsbane eksploderede en fjerde bombe på øverste dæk af en dobbeltdækkerbus nummer 30 , der rejste sin rute fra Marble Arch til Hackney Wick .

Bussen forlod Marble Arch kl  . 9.00 og ankom til Eustons busstation kl . 9.35  , hvor folkemængder af mennesker var blevet evakueret fra røret og steget om bord på busser som en alternativ transportmetode.

Eksplosionen kl. 9:47  på Tavistock Square flåede taget af og ødelagde den bagerste del af bussen. Sprængningen fandt sted nær BMA House, hovedkvarteret for British Medical Association , på Upper Woburn Place . En række læger og medicinsk personale i eller i nærheden af ​​den bygning var i stand til at yde øjeblikkelig nødhjælp.

Vidner rapporterede at have set "papirer og en halv bus flyve gennem luften". To sårede buspassagerer fortalte, at de så en mand eksplodere i bussen.

Placeringen af ​​bomben inde i bussen betød, at fronten af ​​køretøjet forblev stort set intakt. De fleste af passagererne på forsiden af ​​det øverste dæk overlevede, og det samme gjorde dem nær foran på det nederste dæk, inklusive chaufføren, men dem bagerst i bussen fik mere alvorlige kvæstelser, hvor flere personer blev blæst ud af bussen. Omfanget af skaderne på ofrenes kroppe resulterede i en lang forsinkelse i offentliggørelsen af ​​dødstallet fra bombningen, mens politiet fastslog, hvor mange lig der var til stede, og om bombemanden var en af ​​dem. Adskillige forbipasserende blev også såret af eksplosionen, og omkringliggende bygninger blev beskadiget af affald.

Den bombede bus blev efterfølgende dækket til med presenning og fjernet til retsmedicinsk undersøgelse på et sikkert forsvarsministeriums område. En erstatningsbus fik navnet Spirit of London .

Ofre

De 52 ofre havde forskellig baggrund. Alle var bosiddende i Storbritannien, inklusive udvekslingsstuderende. Størstedelen boede i eller nær London. Deres alder varierede fra 20 til 60 år, med en gennemsnitsalder på 34.

32 ofre var britiske, mens et offer hver kom fra Afghanistan, Frankrig, Ghana, Grenada, Indien, Iran, Israel, Italien, Kenya, Mauritius, New Zealand, Nigeria, Rumænien, Sri Lanka og Tyrkiet. Tre ofre var polske statsborgere, mens et offer var en vietnamesisk født australier og et havde dobbelt amerikansk-vietnamesisk statsborgerskab.

Syv af ofrene blev dræbt ved Aldgate, seks ved Edgware Road, 26 ved King's Cross og 13 ved Tavistock Square.

Angribere

De fire selvmordsbombere blev senere identificeret som:

• Mohammad Sidique Khan , 30 år. Han boede i Beeston , Leeds, med sin kone og lille barn, hvor han arbejdede som læringsmentor på en folkeskole. Khan detonerede sin bombe på toget nummer 216 og dræbte syv mennesker, inklusive ham selv.
• Shehzad Tanweer , 22 år. Han boede i Leeds sammen med sin mor og far og arbejdede i en fish and chip shop. Han detonerede sin bombe på toget nummer 204. Otte mennesker, inklusive Tanweer, blev dræbt af eksplosionen.
• Germaine Lindsay , 19. Han boede i Aylesbury , Buckinghamshire, sammen med sin gravide kone og lille søn. Han detonerede sin enhed på nummer 311-toget. Eksplosionen dræbte 27 mennesker, inklusive ham selv.
• Hasib Hussain , 18 år. Han boede i Leeds sammen med sin bror og svigerinde. Hussain detonerede sin bombe på en bus. Fjorten mennesker, inklusive ham selv, døde i eksplosionen på Tavistock Square.

Tre af bombeflyene var britiskfødte sønner af pakistanske immigranter ; Lindsay var en konvertit født i Jamaica .

Charles Clarke , indenrigsminister, da angrebene fandt sted, beskrev bombeflyene som " cleanskins ", et udtryk, der beskriver dem som tidligere ukendte for myndighederne, indtil de udførte deres angreb. På dagen for angrebene var alle fire rejst til Luton i Bedfordshire i bil og derefter til London med tog. De blev optaget på CCTV, da de ankom til King's Cross-stationen omkring klokken 8.30  .

Videooptagede udtalelser

To af bombeflyene lavede videobånd, der beskrev deres grunde til at blive, hvad de kaldte "soldater". I et videobånd udsendt af Al Jazeera den 1. september 2005 beskrev Mohammad Sidique Khan sin motivation. Båndet var blevet redigeret og nævnte al-Qaeda- medlemmer Osama Bin Laden , Ayman al-Zawahiri og Abu Musab al-Zarqawi , og beskrev dem som "dagens helte". Khans bånd sagde:

Jeg og tusinder som mig forlader alt for det, vi tror. Vores drive og motivation kommer ikke fra håndgribelige varer, som denne verden har at tilbyde. Vores religion er islam , lydighed mod den ene sande Gud og at følge den sidste profets budbringers fodspor. Jeres demokratisk valgte regeringer viderefører konstant grusomheder mod mit folk over hele verden. Og din støtte til dem gør dig direkte ansvarlig, ligesom jeg er direkte ansvarlig for at beskytte og hævne mine muslimske brødre og søstre. Indtil vi føler sikkerhed, vil I være vores mål, og indtil I stopper bombningen, gasningen, fængslingen og torturen af ​​mit folk, vil vi ikke stoppe denne kamp. Vi er i krig, og jeg er soldat. Nu vil du også smage virkeligheden af ​​denne situation.

Båndet fortsatte:

...Jeg selv, jeg selv, jeg laver dua (beder) til Allah ... for at opdrage mig blandt dem, som jeg elsker som profeterne , budbringerne, martyrerne og nutidens helte som vores elskede Sheikh Osama Bin Laden, Dr. Ayman al-Zawahri og Abu Musab al-Zarqawi og alle de andre brødre og søstre, der kæmper for ... denne sag.

Den 6. juli 2006 blev en videooptaget udtalelse fra Shehzad Tanweer udsendt af Al-Jazeera. I videoen, som muligvis er blevet redigeret til at inkludere bemærkninger fra al-Zawahiri, sagde Tanweer:

Det, du har været vidne til nu, er kun begyndelsen på en række angreb, der vil fortsætte og blive stærkere, indtil du trækker dine styrker ud af Afghanistan og Irak. Og indtil du stopper din økonomiske og militære støtte til Amerika og Israel.

Tanweer hævdede, at ikke-muslimerne i Storbritannien fortjener sådanne angreb, fordi de stemte for en regering, der "fortsætter med at undertrykke vores mødre, børn, brødre og søstre i Palæstina , Afghanistan, Irak og Tjetjenien ."

Effekter og respons

Indledende rapporter

De første rapporter antydede, at en strømstigning på det underjordiske elnet havde forårsaget eksplosioner i strømkredsløb. Dette blev senere udelukket af strømleverandørerne National Grid . Kommentatorer foreslog, at forklaringen var blevet givet på grund af bombeskader på elledninger langs sporene; den hurtige serie af strømsvigt forårsaget af eksplosionerne (eller strømafbrydelse ved hjælp af kontakter på stederne for at tillade evakuering) lignede, set fra en kontrolrumsoperatørs synspunkt, en kaskadende serie af strømafbryderoperationer, der ville følge af en kraftig strømstigning. Et par timer efter bombningerne bekræftede indenrigsminister Charles Clarke, at hændelserne var terrorangreb.

Sikkerhedsadvarsler

Selvom der var sikkerhedsadvarsler mange steder i hele Storbritannien, fandt der ingen terrorhændelser sted uden for det centrale London. Mistænkelige pakker blev ødelagt i kontrollerede eksplosioner i Edinburgh , Brighton , Coventry , Southampton , Portsmouth , Darlington og Nottingham . Sikkerheden i hele landet blev øget til det højeste alarmniveau .

The Times rapporterede den 17. juli 2005, at politiets snigskyttenheder fulgte så mange som et dusin al-Qaeda-mistænkte i Storbritannien. De hemmelige bevæbnede hold blev beordret til at skyde for at dræbe, hvis overvågning tydede på, at en terrormistænkt bar en bombe, og han nægtede at overgive sig, hvis han blev udfordret. Et medlem af Metropolitan Police's Specialist Skydevåbenkommando sagde: "Disse enheder er trænet til at håndtere enhver eventualitet. Siden London-bomberne er de blevet indsat for at se på visse mennesker."

Transport- og telekommunikationsforstyrrelser

Vodafone rapporterede, at dets mobiltelefonnetværk nåede kapacitet omkring  kl. 10.00 på dagen for bombningerne, og det var tvunget til at indlede nødprocedurer for at prioritere nødopkald ( ACCOLC , 'adgangsoverbelastningskontrol'). Andre mobiltelefonnetværk rapporterede også om fejl, hvilket f.eks. fik BBC Radio London- reportere til at bruge fastnettelefoner og Sky News til at bruge stationens ticker til at vise beskeder fra personer, der forsøgte at kontakte deres slægtninge. BBC spekulerede i , at telefonsystemet blev lukket ned af sikkerhedstjenester for at forhindre muligheden for, at mobiltelefoner blev brugt til at udløse bomber. Selvom denne mulighed blev overvejet, blev det senere klart, at den periodiske utilgængelighed af både mobil- og fastnettelefonsystemer kun skyldtes overdreven brug. ACCOLC blev kun aktiveret i en radius på 1 km (0,6 mi) omkring Aldgate Tube Station, fordi nøgleberedskabspersonale ikke havde ACCOLC-aktiverede mobiltelefoner. Kommunikationsfejlene under nødsituationen udløste diskussioner om at forbedre Londons nødkommunikationssystem .

Det meste af dagen var det centrale Londons offentlige transportsystem stort set ude af drift efter den fuldstændige lukning af undergrundsbanen, lukningen af ​​Zone 1 -busnetværket og evakueringen af ​​hændelsessteder som Russell Square. Busdriften startede igen klokken 16.00  . den 7. juli, og de fleste hovedbanegårde genoptog tjenesten kort efter. Flodfartøjer blev presset i drift for at give et gratis alternativ til overfyldte tog og busser. Lokale redningsbåde skulle fungere som sikkerhedsbåde, inklusive Sheerness-redningsbåden fra Isle of Sheppey i Kent. Tusindvis af mennesker valgte at gå hjem eller til den nærmeste zone 2 bus- eller banegård. Det meste af undergrundsbanen, bortset fra de stationer, der var ramt af bomberne, genoptog tjenesten næste morgen, selvom nogle pendlere valgte at blive hjemme. Berørte strækninger blev også spærret for politiets efterforskning.

En stor del af King's Cross-banegården blev også lukket, og billethallen og venteområdet blev brugt som et midlertidigt hospital til at behandle tilskadekomne. Selvom stationen genåbnede senere i løbet af dagen, var det kun forstæder, der var i stand til at bruge den, med Great North Eastern Railway- tog, der sluttede ved Peterborough (tjenesten blev fuldstændig genoprettet den 9. juli). King's Cross St Pancras undergrundsstation forblev kun tilgængelig for Metropolitan linjetjenester for at lette den igangværende genopretning og efterforskning i en uge, selvom Victoria linjetjenesterne blev genoprettet den 15. juli og Northern-linjen den 18. juli. Alle de beskadigede tog blev fjernet i etaper. St Pancras station , der ligger ved siden af ​​King's Cross, blev lukket om eftermiddagen efter angrebene, hvor alle Midland Mainline - tog sluttede ved Leicester , hvilket forårsagede forstyrrelser i tjenesterne til Sheffield , Nottingham og Derby .

Den 25. juli blev Hammersmith & City-linjen genåbnet fra Baker Street til Barking, efter at det berørte tog blev ryddet ved Aldgate, sammen med strækningen fra Moorgate til Aldgate af Metropolitan Line. Hammersmith til Paddington-delen af ​​Hammersmith & City-linjen var en pendulkørsel efter bombeangrebene. Den 29. juli blev District-linjen genåbnet fra High Street Kensington til Edgware Road, efter at det berørte tog var blevet ryddet.

Den 2. august genoptog Hammersmith & City-linjen normal drift; Circle line var stadig suspenderet, selvom alle Circle line stationer også betjenes af andre linjer. Piccadilly-linjen blev genoptaget den 4. august, efter at det berørte tog blev ryddet den 16. juli, og der blev udført forbedret vedligeholdelsesarbejde. Den 4. august blev Cirkelbanen genåbnet igen.

Økonomisk effekt

Der var begrænsede reaktioner på angrebet i verdensøkonomien målt på finansmarked og valutakursaktivitet . Værdien af ​​det britiske pund faldt 0,89  cent til et lavpunkt i 19 måneder over for den amerikanske dollar. FTSE 100-indekset faldt med omkring 200 point i løbet af de to timer efter det første angreb. Dette var dets største fald siden invasionen af ​​Irak , og det udløste London Stock Exchanges 'særlige foranstaltninger', der begrænsede paniksalg og havde til formål at sikre markedsstabilitet. På det tidspunkt, hvor markedet lukkede, var det vendt tilbage til kun 71,3 point (1,36%) ned i forhold til den foregående dags tre-årige lukkehøjde. Markederne i Frankrig, Tyskland, Holland og Spanien lukkede også omkring 1 % ned på dagen.

De amerikanske markedsindekser steg en smule, blandt andet fordi dollarindekset steg kraftigt over for pundet og euroen. Dow Jones Industrial Average steg 31,61 til 10.302,29. NASDAQ Composite Index steg 7,01 til 2.075,66 . S& P 500 steg 2,93 point til 1.197,87 efter et fald på så meget som 1%. Hver benchmark-værdi steg 0,3 pct.

Markedsværdierne steg igen den 8. juli, da det stod klart, at skaderne ved bombningerne ikke var så store, som man først havde troet. Ved afslutningen af ​​handelen var markedet kommet sig fuldstændigt til over niveauet ved handelsstart den 7. juli. Forsikringsselskaber i Storbritannien har en tendens til at genforsikre deres terrorforpligtelser ud over de første £75.000.000 med Pool Re , et gensidigt forsikringsselskab etableret af regeringen med store forsikringsselskaber. Pool Re har betydelige reserver, og avisrapporter indikerede, at krav let ville blive finansieret.

Den 9. juli afslørede Bank of England , HM Treasury og Financial Services Authority , at de havde iværksat beredskabsplaner umiddelbart efter angrebene for at sikre, at de britiske finansmarkeder kunne fortsætte med at handle. Dette indebar aktivering af et "hemmeligt chatroom" på den britiske regerings hjemmeside for Financial Sector Continuity, som gjorde det muligt for institutionerne at kommunikere med landets banker og markedshandlere.

Mediernes reaktion

Kontinuerlig nyhedsdækning af angrebene blev udsendt hele den 7. juli af både BBC One og ITV , uafbrudt indtil kl  . 19.00. Sky News udsendte ingen reklamer i 24 timer. ITN bekræftede senere, at dets dækning på ITV var dens længste uafbrudte on-air nyhedsudsendelse i dens 50-årige historie. Tv-dækningen var bemærkelsesværdig for brugen af ​​mobiltelefonoptagelser sendt af medlemmer af offentligheden og levende billeder fra trafikovervågningskameraer .

BBC Online - webstedet registrerede en båndbreddetop på 11 Gb /s ved middagstid den 7. juli. BBC News modtog omkring 1 milliard samlede adgange i løbet af dagen (inklusive alle billeder, tekst og HTML), og serverede omkring 5,5 terabyte data. På spidsbelastningstider i løbet af dagen var der 40.000 siders anmodninger i sekundet til BBC News-webstedet. Den foregående dags annoncering af Sommer-OL 2012, der blev tildelt London, resulterede i op til 5 Gb /s. Det tidligere maksimum for hjemmesiden fulgte efter offentliggørelsen af ​​Michael Jackson-dommen , som brugte 7,2 Gb/s.      

Den 12. juli blev det rapporteret, at British National Party udgav foldere med billeder af 'No. 30 bus' efter den blev ødelagt. Sloganet "Måske er det nu på tide at begynde at lytte til BNP" blev trykt ved siden af ​​billedet. Indenrigsminister Charles Clarke beskrev det som et forsøg fra BNP på "kynisk at udnytte de nuværende tragiske begivenheder i London til at fremme deres spredning af had".

Nogle medier uden for Storbritannien klagede over, at på hinanden følgende britiske regeringer havde været unødigt tolerante over for radikale islamistiske militante, så længe de var involveret i aktiviteter uden for Storbritannien. Storbritanniens påståede modvilje mod at udlevere eller retsforfølge terrormistænkte resulterede i, at London blev døbt " Londonistan " af klummeskribenten Melanie Phillips .

Ansvarskrav

Allerede før identiteten af ​​bombeflyene blev kendt, sagde den tidligere politikommissær Lord Stevens , at han troede, at de næsten helt sikkert var født eller baseret i Storbritannien og ikke ville "passe til karikaturen af ​​al-Qaeda-fanatikeren fra en tilbagestående landsby i Algeriet eller Afghanistan". Angrebene ville have krævet omfattende forberedelse og forudgående rekognosceringsindsats, og et kendskab til bombefremstilling og Londons transportnetværk samt adgang til betydelige mængder bombefremstillingsudstyr og kemikalier.

Nogle avisredaktioner i Iran gav britiske eller amerikanske myndigheder skylden for bombningen, der forsøgte at retfærdiggøre krigen mod terror yderligere , og hævdede, at planen, der omfattede bombningerne, også involverede stigende chikane af muslimer i Europa .

Den 13. august rapporterede The Independent , citeret fra politi og MI5 - kilder, at bombeflyene handlede uafhængigt af en al-Qaeda-terrormester et sted i udlandet.

Den 1. september blev det rapporteret, at al-Qaeda officielt tog ansvaret for angrebene på et videobånd udsendt af det arabiske tv-netværk Al Jazeera. En officiel undersøgelse fra den britiske regering rapporterede imidlertid, at båndet, der påtog sig ansvaret, var blevet redigeret efter angrebene, og at bombeflyene ikke havde direkte assistance fra al-Qaeda. Zabi uk-Taifi, en al-Qaeda-kommandant, der blev arresteret i Pakistan i januar 2009, kan ifølge pakistanske efterretningskilder have haft forbindelser til bombeangrebene. For nylig har dokumenter fundet af tyske myndigheder på en terrormistænkt anholdt i Berlin i maj 2011 antydet, at Rashid Rauf , en britisk al-Qaeda-agent, spillede en nøglerolle i planlægningen af ​​angrebene.

Abu Hafs al-Masri Brigader

En anden påstand om ansvar blev offentliggjort på internettet af en anden al-Qaeda-forbundet gruppe, Abu Hafs al-Masri Brigader . Gruppen havde dog tidligere fejlagtigt påtaget sig ansvaret for begivenheder, der var resultatet af tekniske problemer, såsom blackoutet i London i 2003 og det amerikanske nordøstlige blackout i 2003 .

Konspirationsteorier

En undersøgelse af 500 britiske muslimer foretaget af Channel 4 News i 2007 viste, at 24 % mente, at de fire bombefly, der fik skylden for angrebene, ikke udførte dem.

Der har været forskellige konspirationsteorier foreslået om bombningerne, herunder antydningen om, at bombeflyene var ' patsies ', baseret på påstande om timing af togene og toget fra Luton, formodede eksplosioner under vognene og påstande om forfalskning af den ene. tidsstemplet og dateret fotografi af bombeflyene på Luton station. Påstande fremsat af en teoretiker i internetvideoen 7/7 Ripple Effect blev undersøgt af BBC-dokumentarserien The Conspiracy Files , i en episode med titlen "7/7", der blev udsendt første gang den 30. juni 2009, hvilket afkræftede mange af videoens påstande.

På dagen for bombeangrebene gav Peter Power fra Visor Consultants interviews på BBC Radio 5 Live og ITV og sagde, at han arbejdede på en krisestyringssimuleringsøvelse i City of London , "baseret på samtidige bomber, der sprængtes præcist ved jernbanen stationer, hvor det skete i morges", da han hørte, at et angreb var i gang i det virkelige liv. Han beskrev dette som en tilfældighed. Han gav også et interview til Manchester Evening News , hvor han talte om "en øvelse, der involverede falske udsendelser, når det skete i virkeligheden". Efter et par dage afviste han det som et "uhyggeligt tilfælde" på canadisk tv.

Alexander Litvinenko , en tidligere officer i Ruslands føderale sikkerhedstjeneste , blev i et interview spurgt, hvem han troede, de skyldige i angrebene var. Litvinenko udtalte: "Du ved, jeg har talt om det tidligere, og jeg vil sige nu, at jeg kun kender én organisation, som har gjort terrorisme til det vigtigste værktøj til at løse politiske problemer. Det er de russiske specialtjenester."

Efterforskning

Indledende resultater

Antallet af dræbte
Aldgate	7
Edgware Road	6
Kongens Kors	26
Tavistock Square	13
I alt dræbte ofre	52
Selvmordsbombere	4
Samlede dødsfald	56

Oprindeligt var der meget forvirrede oplysninger fra politiets kilder om oprindelsen, metoden og endda tidspunkter for eksplosionerne. Retsmedicinere havde oprindeligt troet, at der blev brugt plastiksprængstoffer af militær kvalitet , og da sprængningerne mentes at have været samtidige, blev der brugt synkroniserede detonatorer. Denne hypotese ændrede sig, efterhånden som mere information blev tilgængelig. Hjemmelavede organiske peroxid-baserede enheder blev brugt, ifølge en rapport fra maj 2006 fra den britiske regerings efterretnings- og sikkerhedskomité . Sprængstoffet var triacetone triperoxid .

56 mennesker, inklusive de fire selvmordsbombere, blev dræbt af angrebene, og omkring 700 blev såret, hvoraf omkring 100 var indlagt i mindst én nat. Hændelsen var den dødeligste enkeltstående terrorhandling i Det Forenede Kongerige siden bombningen af ​​Pan Am Flight 103 i 1988 , som styrtede ned på Lockerbie og dræbte 270 mennesker, og den dødeligste bombning i London siden Anden Verdenskrig.

Politiet undersøgte omkring 2.500 CCTV-optagelser og retsmedicinske beviser fra scenerne for angrebene. Bomberne var formentlig placeret på gulvet i togene og bussen. Efterforskerne identificerede fire mænd, som de påstod havde været selvmordsbombere. Dette gjorde bombeangrebene til det første selvmordsangreb nogensinde på de britiske øer.

Vincent Cannistraro , tidligere leder af Central Intelligence Agencys antiterrorcenter, fortalte The Guardian , at "to ueksploderede bomber" blev fundet såvel som "mekaniske timing-anordninger"; denne påstand blev udtrykkeligt afvist af Londons Metropolitan Police Service.

Politi-razziaer

Politiet i West Yorkshire raidede seks ejendomme i Leeds-området den 12. juli: to huse i Beeston, to i Thornhill , et i Holbeck og et i Alexandra Grove i Hyde Park . En mand blev anholdt. Betjentene raidede også en boligejendom på Northern Road i byen Aylesbury i Buckinghamshire den 13. juli.

Politiet siger, at der blev fundet en betydelig mængde eksplosivt materiale i Leeds-razziaerne, og en kontrolleret eksplosion blev udført på en af ​​ejendommene. Sprængstoffer blev også fundet i køretøjet forbundet med en af ​​bombeflyene, Shehzad Tanweer, på Luton banegård og udsat for kontrolleret eksplosion.

Luton celle

Der var spekulationer om en mulig forbindelse mellem bombemændene og en anden påstået islamistisk celle i Luton , som blev afsluttet i august 2004. Luton-gruppen blev afsløret efter Muhammad Naeem Noor Khan blev arresteret i Lahore , Pakistan. Hans bærbare computer skulle efter sigende indeholde planer om rørangreb i London, såvel som angreb på finansielle bygninger i New York City og Washington, DC. Gruppen var underlagt overvågning, men den 2. august 2004 offentliggjorde New York Times Khans navn med henvisning til pakistansk. kilder. Nyhedslækket tvang politiet i Storbritannien og Canada til at foretage anholdelser, før deres efterforskning var afsluttet. Den amerikanske regering sagde senere, at de havde givet navnet til nogle journalister som " baggrundsinformation ", hvilket Tom Ridge , USA's minister for indenrigssikkerhed , undskyldte.

Da Luton-cellen var afsluttet, blev en af ​​London-bombeflyene, Mohammad Sidique Khan (ingen kendt relation), kort undersøgt af MI5, som fastslog, at han ikke var en sandsynlig trussel, og han blev ikke overvåget.

marts 2007 arrestationer

Den 22. marts 2007 blev tre personer anholdt i forbindelse med disse bombeattentater. To blev anholdt ved 13  -tiden. i Manchester lufthavn , i et forsøg på at gå ombord på et fly til Pakistan samme eftermiddag. De blev pågrebet af undercover-betjente, som havde fulgt mændene som led i en overvågningsoperation. De havde ikke tænkt sig at anholde mændene den dag, men mente, at de ikke kunne risikere at lade de mistænkte forlade landet. En tredje mand blev anholdt i Beeston-området i Leeds på en adresse på gaden, hvor en af ​​selvmordsbomberne havde boet før angrebene.

maj 2007 arrestationer

Den 9. maj 2007 foretog politiet fire yderligere anholdelser, tre i Yorkshire og en i Selly Oak , Birmingham. Enken efter den formodede hovedmand Mohammed Sidique Khan var blandt dem, der blev arresteret for at "bestille, forberede eller anstifte terrorhandlinger".

Tre af de anholdte, inklusive Khans enke, blev løsladt den 15. maj. Den fjerde, Khalid Khaliq, en arbejdsløs enlig far til tre, blev den 17. juli 2007 anklaget for at have en al-Qaeda træningsmanual, men sigtelsen var ikke relateret til angrebene i London i 2005. Dom for besiddelse af et dokument, der indeholder oplysninger, der kan være nyttige for en person, der begår eller forbereder en terrorhandling, medførte en maksimal fængselsstraf på ti år.

Deportation af Abdullah el-Faisal

Abdullah el-Faisal blev deporteret til Jamaica, hans oprindelsesland, fra Storbritannien den 25. maj 2006 efter at have nået prøveløsladelsesdatoen i sin fængselsdom. Han blev kendt skyldig i tre anklager om at anmode om drab på jøder, amerikanere og hinduer og to anklager for at bruge truende ord til at opildne til racehad i 2003 og blev på trods af en appel idømt syv års fængsel. I 2006 påstod John Reid over for parlamentsmedlemmer, at el-Faisal havde påvirket den jamaicansk-fødte brite Germaine Lindsay til at deltage i bombeattentaterne den 7. juli.

Efterforskning af Mohammad Sidique Khan

The Guardian rapporterede den 3. maj 2007, at politiet havde efterforsket Mohammad Sidique Khan to gange i løbet af 2005. Avisen sagde, at den "erfarede, at politiet den 27. januar 2005 tog en erklæring fra lederen af ​​et værksted i Leeds, som havde lånt Khan en servicebil, mens hans køretøj var ved at blive repareret." Den sagde også, at "om eftermiddagen den 3. februar gennemførte en betjent fra Scotland Yards antiterrorafdeling forespørgsler hos det selskab, som havde forsikret en bil, hvori Khan blev set kørende næsten et år tidligere". Intet om disse undersøgelser fremgik af rapporten fra Parlamentets efterretnings- og sikkerhedskomité, efter at den havde undersøgt angrebene den 7. juli. Scotland Yard beskrev henvendelserne fra 2005 som "rutine", mens sikkerhedskilder sagde, at de var relateret til gødningsbomben.

Indberetninger om advarsler

Selvom ingen advarsler før 7. juli-bombninger er blevet dokumenteret officielt eller anerkendt, er følgende nogle gange citeret som indikationer på enten de kommende begivenheder eller en vis forudviden.

• En af London-bombeflyene, Mohammad Sidique Khan, blev kort undersøgt af MI5, som fastslog, at han ikke var en sandsynlig trussel, og at han ikke blev sat under overvågning.
• Nogle nyhedshistorier, aktuelle få timer efter angrebene, satte spørgsmålstegn ved den britiske regerings påstand om, at der ikke havde været nogen advarsel eller forudgående efterretninger. Det blev rapporteret af CBS News , at en højtstående israelsk embedsmand sagde, at britisk politi fortalte den israelske ambassade i London minutter før eksplosionerne, at de havde modtaget advarsler om mulige terrorangreb i den britiske hovedstad. En AP-rapport brugt af en række nyhedssider, herunder The Guardian , tilskrev den første rapport om en advarsel til en israelsk "embedsmand i udenrigsministeriet, der taler på betingelse af anonymitet", men tilføjede udenrigsminister Silvan Shaloms senere benægtelse af Israels forsvar Forces Radio : "Der var ingen tidlige oplysninger om terrorangreb." En lignende rapport på webstedet for den højreorienterede israelske avis Israel National News/Arutz Sheva tilskrev historien til "Army Radio, der citerer ubekræftede pålidelige kilder." Selvom rapporten er trukket tilbage, cirkuleres de originale historier stadig som følge af deres tilstedeværelse på nyhedswebstedernes arkiver.
• I et interview med den portugisiske avis Público en måned efter togbombningerne i Madrid i 2004 advarede den syrisk-fødte gejstlige Omar Bakri Muhammad om, at "en meget velorganiseret" London-baseret gruppe, som han kaldte "al-Qaeda Europe" var "på randen til at iværksætte en stor operation." I december 2004 lovede Bakri, at hvis vestlige regeringer ikke ændrede deres politik, ville muslimer give dem "en 9/11, dag efter dag efter dag."
• Ifølge et opslag den 17. november 2004 på Newsweeks hjemmeside havde de amerikanske myndigheder i 2004 beviser for, at terrorister planlagde et muligt angreb i London. Derudover hedder det i artiklen, at "frygt for terrorangreb har fået FBI-agenter baseret på den amerikanske ambassade i London til at undgå at rejse på Londons populære underjordiske jernbanesystem (eller rørsystem).
• I et interview offentliggjort af det tyske magasin Bild am Sonntag dateret 10. juli 2005 sagde Meir Dagan , direktør for det israelske efterretningsagentur Mossad , at agenturets kontor i London blev alarmeret om det forestående angreb kl. 8:43  , seks minutter før første bombe detoneret. Advarslen om et muligt angreb var et resultat af en undersøgelse af en tidligere terrorbombning i Tel Aviv , som kan have været relateret til London-bombningerne.

Anwar al-Awlaki

Daily Telegraph rapporterede, at den radikale imam Anwar al-Awlaki havde inspireret bombeflyene. Bomberne transskriberede foredrag om al-Awlaki, mens de planlagde bombeangrebene. Hans materialer blev fundet i besiddelse af anklagede medskyldige til selvmordsbombere. Al-Awlaki blev dræbt af et amerikansk droneangreb i 2011.

Uafhængig undersøgelse

I 2006 nægtede regeringen at afholde en offentlig undersøgelse og sagde, at "det ville være en latterlig adspredelse". Premierminister Tony Blair sagde, at en uafhængig undersøgelse ville "underminere støtten" til MI5, mens lederen af ​​oppositionen, David Cameron , sagde, at kun en fuldstændig undersøgelse ville "nå frem til sandheden". Som reaktion på afsløringer om omfanget af sikkerhedstjenestens undersøgelser af bombeflyene forud for angrebet sagde Shadow-indenrigsministeren , David Davis : "Det bliver mere og mere klart, at historien præsenteret for offentligheden og parlamentet er i modstrid med Fakta."

Efter Cameron blev premierminister i 2010, begyndte en uafhængig ligsynsundersøgelse af bombningerne. Lady Justice Hallett blev udpeget til at høre efterforskningen, som ville overveje, hvordan hvert offer døde, og om MI5, hvis det havde fungeret bedre, kunne have forhindret angrebet, og også beredskabets reaktion.

Efter syv måneders bevisførelse og overvejelser blev dommen fra undersøgelsen frigivet og læst i parlamentets huse den 9. maj 2011. Den fastslog, at de 52 ofre var blevet ulovligt dræbt; deres død kunne ikke have været forhindret, og de ville sandsynligvis være døde "uanset hvilken tid beredskabet nåede og reddede dem". Hallett konkluderede, at MI5 ikke havde foretaget alle mulige forbedringer siden angrebene, men at det ikke var "rigtigt eller rimeligt" at sige, at der skulle have været mere opmærksomhed på hovedleder Mohammad Sidique Khan før den 7. juli. Hun besluttede også, at der ikke skulle være nogen offentlig undersøgelse.

Rapporten gav ni anbefalinger til forskellige organer:

1. Med henvisning til et fotografi af Khan og Shehzad Tanweer, som var så dårligt beskåret af MI5, at parret var praktisk talt uigenkendeligt for de amerikanske myndigheder, der blev bedt om at gennemgå det, anbefalede undersøgelsen, at procedurerne blev forbedret, så mennesker, der blev bedt om at se fotografier, blev vist dem i bedst mulig kvalitet.
2. I forhold til antydningen om, at MI5 ikke kunne indse, at de mistænkte var vigtige hurtigt nok, anbefalede undersøgelsen, at MI5 forbedrer måden, den registrerer afgørelser vedrørende mistænktvurdering.
3. Undersøgelsen anbefalede, at uddannelse i 'større hændelser' for alle frontlinjepersonale, især dem, der arbejder på undergrunden, gennemgås.
4. Med hensyn til fakta om, at London Underground (LU) ikke selv er i stand til at erklære en "større hændelse", og at LU ikke blev inviteret til et hastemøde på Scotland Yard kl. 10.30  om morgenen for bombeangrebene, anbefaler undersøgelsen, at måden Transport for London (TfL) og Londons modstandsdygtighedsteam bliver alarmeret om større hændelser, og den måde, beredskabstjenesterne informeres på, gennemgås.
5. Med hensyn til forvirringen den 7. juli 2005 over nødmødestedet blev det anbefalet, at et fælles indledende mødested er permanent bemandet og rådgivet til beredskabstjenesterne;
6. Som svar på beviserne på, at nogle brandmænd nægtede at gå på skinnerne ved Aldgate for at nå det bombede tog, fordi de ikke havde modtaget bekræftelse på, at den elektriske strøm var blevet slukket, anbefalede undersøgelsen en gennemgang af, hvordan beredskabsarbejdere bekræfter, om strømmen er af efter en større hændelse.
7. Der blev fremsat en anbefaling om, at TfL gennemgik udbuddet af bårer og førstehjælpsudstyr på underjordiske stationer.
8. Træning af London Ambulance Service (LAS) personale i "multi-casualty triage" bør gennemgås efter bekymringer i efterforskningen, at nogle ofre faktisk ikke blev behandlet af paramedicinere, der havde triageret dem.
9. En endelig anbefaling blev givet til Department of Health , Londons borgmester og Londons modstandsdygtighedsteam om at gennemgå kapaciteten og finansieringen af ​​akut lægehjælp i byen.

Påstået hacking af avistelefoner

Det blev rapporteret i juli 2011, at slægtninge til nogle af ofrene for bombningerne kan have fået adgang til deres telefoner af News of the World i kølvandet på angrebene. Afsløringerne føjede til en eksisterende kontrovers om telefonhacking fra tabloidavisen.

Fædrene til to ofre, et i Edgware Road-sprængningen og et andet ved Russell Square, fortalte BBC, at politibetjente, der efterforskede det påståede hacking, havde advaret dem om, at deres kontaktoplysninger blev fundet på en målliste, mens en tidligere brandmand, der hjalp sårede passagerer escape from Edgware Road sagde også, at han var blevet kontaktet af politiet, der undersøgte hacking-anklagerne. En række overlevende fra de bombede tog afslørede også, at politiet havde advaret dem om, at deres telefoner muligvis er blevet tilgået og deres beskeder opsnappet, og i nogle tilfælde rådede betjente dem til at ændre sikkerhedskoder og pinkoder .

Mindesmærker

Siden bombningerne har Storbritannien og andre nationer hædret ofrene på flere måder. De fleste af disse mindesmærker har omfattet øjeblikke af stilhed, stearinlysvåger og nedlægning af blomster på angrebsstederne. Udenlandske ledere har også husket de døde ved at beordre deres flag til at vaje på halv stang , underskrive kondolencebøger på ambassader i Storbritannien og udsende støttemeddelelser og kondolencer til det britiske folk.

Det Forenede Kongerige

Regeringen beordrede unionsflaget at blive fløjet på halv stang den 8. juli. Den følgende dag ledede biskoppen af ​​London bønner for ofrene under en gudstjeneste, hvor han hyldede kvindernes rolle under Anden Verdenskrig. En vagt, kaldet af Stop the War Coalition , Campaign for Nuclear Disarmament and Muslim Association of Britain , blev afholdt fra  kl. 17 i Friends Meeting House på Euston Road.

Der blev holdt to minutters stilhed den 14. juli 2005 i hele Europa. Tusinder deltog i en vagt klokken 18  . på Trafalgar Square . Efter en indledende stilhed var der en række talere i to timer. En mindehøjtidelighed blev afholdt i St. Paul's Cathedral den 1. november 2005. For at markere et årsdagen for angrebet blev der holdt to minutters stilhed ved middagstid over hele landet.

Et permanent mindesmærke blev afsløret i 2009 af prins Charles i Hyde Park for at markere fireårsdagen for bombeattentaterne. På tærsklen til 9-årsdagen for angrebene i 2014 blev mindesmærket skæmmet med beskeder, herunder "Blair løj, tusinder døde". Graffitien blev fjernet inden for få timer.

Under åbningsceremonien for de olympiske lege i 2012 i London blev der holdt et minuts stilhed for at mindes de dræbte i angrebene.

En mindehøjtidelighed blev afholdt i St. Paul's Cathedral den 7. juli 2015 for at markere 10-året for bombeattentaterne. Dette blev udsendt på BBC One.

International

Den amerikanske præsident George W. Bush besøgte den britiske ambassade dagen efter bombeattentaterne, da han vendte tilbage fra G8-topmødet i Skotland, og underskrev en kondolencebog. I Washington, DC spillede det amerikanske hærband " God Save the Queen " (den britiske nationalsang, hvis melodi også bruges i en amerikansk patriotisk salme, " My Country, 'Tis of Thee "), et forslag om, at USA Hærens veteran John Miska henvendte sig til vicechefstabschef General Cody uden for den britiske ambassade i byen. En lignende hyldest var blevet lavet af dronningen i dagene efter angrebene den 11. september i 2001, hvor Star Spangled Banner spillede på Buckingham Palaces Changing the Guard . Den 12. juli spillede et messingblæserensemble fra Detroit Symphony Orchestra den britiske nationalsang under festlighederne før spillet i Major League Baseball All-Star Game på Comerica Park i Detroit.

Flag blev beordret til at flyve på halv stang over Australien, New Zealand og Canada. Unionsflaget blev hejst på halv stang ved siden af ​​Australiens flag på Sydney Harbour Bridge som et udtryk for "sympati mellem nationer".

Øjeblikke af stilhed blev observeret i Europa-Parlamentet , det polske parlament og af det irske parlament den 14. juli. Den britiske nationalsang blev spillet ved skiftet af den kongelige vagt på Plaza de Oriente i Madrid til minde om ofrene for angrebene. Ceremonien blev overværet af den britiske ambassadør i Spanien og medlemmer af den spanske kongefamilie . Efter togbombningerne i Madrid i 2004 havde Storbritannien været vært for en lignende ceremoni i Buckingham Palace .

Planlagt jubilæumsangreb

Mohammed Rehman og Sana Ahmed Khan blev idømt livsvarigt fængsel den 29. december 2015 for at forberede en terrorhandling, der planlagde at falde sammen med tiårsdagen for 7/7-angrebene. De havde 10  kg urinstofnitrat . Rehman kaldte sig selv 'den tavse bombemand' og bad sine Twitter-tilhængere om at vælge mellem Westfield Shopping Centre eller London Underground til den planlagte selvmordsbombe.

Se også

• 1992 London Bridge bombning
• 11. september angreb
• 2004 Madrid togbomber
• 2007 London bilbomber
• Jean Charles de Menezes død
• Victoria station og Paddington station bombninger
• Aldwych busbombning
• november 2015 angreb i Paris
• 2015 Leytonstone metrostation angreb
• Bruxelles bombeangreb i 2016
• Westminster-angreb i 2017
• Manchester Arena bombning
• London Bridge-angreb i 2017
• Parsons Green bombning
• Mordet på Lee Rigby
• 2019 London Bridge knivstikkeri
• Liste over islamistiske terrorangreb

Noter

Referencer

Yderligere læsning

eksterne links

• Citater relateret til bombeangreb i London den 7. juli 2005 på Wikiquote
• Medier relateret til London-bombningen, juli 2005 på Wikimedia Commons
• Officielle undersøgelsesudskrifter
• 2016 BBC News interview med svogeren til Mohammad Sidique Khan