AC75 - AC75
Udvikling | |
---|---|
År | 2017 - |
Nej bygget | 8 lanceret |
Rolle | kystløb |
Båd | |
Mandskab | 11 + 1 valgfri gæst |
Bådens vægt | 6.450 kg (14.220 lb) lysskib 7.600 kg (16.800 lb) fyldt |
Udkast | 5,00 m (16 fod) |
Skrog | |
Type | Foliering af monohull |
Konstruktion | kulfiber |
LOA | 22,86 m (75 fod) |
LOH | 20,70 m (68 fod) |
Bjælke | 5,00 m (16 fod) |
Skrogvedhæng | |
Generel | topmonterede ballastede skrå T-fløjfolier |
Ballast | sæt i folier |
Ror (ror) | centerline T-wing ror |
Rig | |
Rigtype | bermuda sloop |
Mast længde | 26,50 m (87 fod) |
Sejl | |
Generel | to halvstorslåede storsejlskind, et hovedsejlskind |
Mainsail- område | 145 m 2 (1.560 kvm) |
Jib / genua- område | 90 m 2 (970 kvm) |
Spinnaker- området | 200 m 2 (2.200 kvm) |
Den AC75 ( Americas Cup 75 ) er en racing yacht brugt i 2021 Americas Cup kamp og planlægges anvendt til 37th Americas Cup og 38. Americas Cup kampe. De 23 m monohulls har vingelignende sejlbåde monteret under skroget, en blød vingesejl og ingen køl.
Reglen
Efter America's Cup 2017 accepterede vinderne Royal New Zealand Yacht Squadron en meddelelse om udfordring fra Circolo della Vela Sicilia om, at en monohull ville blive brugt i 2021. Konceptuel grafik af en monohull med bløde sejl og topside canting hydrofoils blev frigivet den 21. november 2017, og det første udkast til klassereglen blev offentliggjort af forsvareren og rekordudfordreren den 29. marts 2018. Tilbagevenden til monohulls med bløde sejl efter tre America's Cups på multihulls med wingsails minder om tidligere America's Cup-klasser og søværdige traditioner, men reglen omfattede hydrofoils for at tiltrække højtydende besætninger og stort tv-publikum.
I henhold til protokollen kunne hver konkurrerende klub bygge to lystbåde, men testning med to båd blev udelukket undtagen under PRADA julekop den 17. – 20. December 2020 og for forsvarerne under PRADA kupen 15. januar - 22. februar 2021. At reducere design og afprøvning omkostninger i klassen unikke klasse funktioner, den regel specificeret folie kontrollerende systemer alle fremstillet af forsvarer hold og folie arme alle fremstillet af Challenger of Record er bygherre Persico Marine .
Liste over AC75-lystbåde
Syndikat | Navn | Skibsværft | Lanceret | Konkurrencedygtig historie | Bemærkninger |
---|---|---|---|---|---|
Emirates Team New Zealand | Te Aihe | ETNZ | 6. september 2019 | Prøvebåd (aldrig kørt) | |
American Magic | Trodsig | American Magic | 14. september 2019 | Prøvebåd (aldrig kørt) | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 2. oktober 2019 | Prøvebåd (aldrig kørt) | |
INEOS Team UK | Britannia | Carrington Boats | 4. oktober 2019 | Prøvebåd (aldrig kørt) | |
American Magic | Patriot | American Magic | 16. oktober 2020 | Kørte i Prada Cup 2021 | |
INEOS Team UK | Britannia | Carrington Boats | 17. oktober 2020 | Kørte i Prada Cup 2021 | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 20. oktober 2020 | Vinder af 2021 Prada Cup tabte America's Cup 2021 til Emirates Team New Zealand (7-3) |
|
Emirates Team New Zealand | Te Rehutai | ETNZ | 18. november 2020 | Vinder af America's Cup i 2021 |
De synlige forskelle mellem design er blevet kommenteret af det meste af yachtbyggeriet og den specialiserede presse, da hver af bådene blev lanceret.
Hastigheder
Den potentielle hastighed på 50 kn (93 km / t; 58 mph) blev hævdet baseret på computersimuleringer.
Bemærkelsesværdige høje hastigheder, der faktisk blev registreret i racing var:
- 49,1 kn (90,9 km / t; 56,5 mph) af Te Rehutai (i 15 og 19 kn (17 og 22 km / t)) den 17. december 2020.
- 50,25 kn af Britannia i dag 4 i Prada Cup 23. januar 2021.
- 53,31 kn (98,73 km / t; 61,35 mph) af Patriot (American Magic) i løbet af dag 1 i semifinalen i Prada Cup (i vindkast op til 22 kn (41 km / t; 25 mph)) den 29. januar 2021.
Patentkrav
I oktober 2020 blev der krævet patentovertrædelse i New Zealand med hensyn til det skrånende foliesystem, der blev brugt i de producerede både. Team New Zealand sagde, at det allerede havde afvist kravet, fordi dets system ikke krænkede noget patent.