Aden - Aden

Aden عدن
By
Aden Placering i Yemen Vis kort over Yemen Aden Aden (Mellemøsten) Vis kort over Mellemøsten
Koordinater: 12 ° 48′N 45 ° 02′Ø / 12.800 ° N 45.033 ° E / 12.800; 45.033 Koordinater : 12 ° 48′N 45 ° 02′Ø / 12.800 ° N 45.033 ° E / 12.800; 45.033
Land	Yemen
Governorate	Aden
Styring	Sydlige overgangsråd
Areal
• I alt	760 km 2 (290 kvadratmeter)
Højde	6 m (20 fod)
Befolkning  (2017)
• I alt	863.000
• Massefylde	1.100/km 2 (2.900/sq mi)
Tidszone	UTC+3 ( AST )
Områdenumre	967

Aden ( UK : / eɪ d ən / AY -dən , US : / ɑː d ɛ n / AH -den ; arabisk : عدن 'Adin / 'Adan  Yemeni : [ˈʕæden, ˈʕædæn] ) er en by, og siden 2015, den midlertidige hovedstad i Yemen , nær den østlige tilgang til Rødehavet ( Adenbugten ), cirka 170 km øst for strædet Bab-el- Mandeb . Dens befolkning er cirka 800.000 mennesker. Adens naturlige havn ligger i krateret på en sovende vulkan, som nu danner en halvø forbundet med fastlandet af en lav landtange. Denne havn, Front Bay, blev først brugt af det gamle kongerige Awsan mellem det 7. og 5. århundrede f.Kr. Den moderne havn ligger på den anden side af halvøen. Aden giver sit navn til Adenbugten.

Aden består af en række forskellige delcentre: Krater , den oprindelige havneby; Ma'alla , den moderne havn; Tawahi , kendt som "Steamer Point" i kolonitiden ; og feriestederne i Gold Mohur. Khormaksar , på landtangen, der forbinder Aden med fastlandet, omfatter byens diplomatiske missioner, hovedkontorerne på Aden University og Aden International Airport (den tidligere britiske Royal Air Force -station RAF Khormaksar ), Yemens næststørste lufthavn. På fastlandet er subcentrene for Sheikh Othman , et tidligere oaseområde; Al-Mansura , en by planlagt af briterne; og Madinat ash-Sha'b (tidligere Madinat al-Itihad), stedet udpeget som hovedstaden i den syd-arabiske føderation og nu hjemsted for et stort magt-/ afsaltningsanlæg og yderligere fakulteter ved Aden University.

Aden omslutter den østlige side af en stor, naturlig havn, der omfatter den moderne havn. For længe siden nødvendiggjorde dette eksistensen af ​​Adens reservoirer, Tawilas cisterner . Som beskrevet af den 14. århundrede forsker Ibn Battuta , "Disse reservoirer akkumulerer regnvand med det ene formål at drikke for byens borgere. Byen er velstående med rige købmænd, der bor her, og indiske fartøjer ankommer til handel." Den vulkanske halvø Little Aden danner et nærspejlbillede, der omslutter havnen og havnen på den vestlige side. Lille Aden blev stedet for olieraffinaderiet og tankhavnen. Begge blev etableret og drevet af British Petroleum, indtil de blev overdraget til den yemenitiske regerings ejerskab og kontrol i 1978.

Aden var hovedstaden i Den Demokratiske Folkerepublik Yemen indtil dette lands forening med Den Jemen Arabiske Republik i 1990 og fungerede igen kort som Yemens midlertidige hovedstad i kølvandet på Houthi -overtagelsen i Yemen , som erklæret af præsident Abd Rabbuh Mansur Hadi efter han flygtede fra Houthi -besættelsen af Sana'a . Fra marts til juli 2015 rasede slaget ved Aden mellem houthierne og præsident Hadis regeringsstyrker. Vand, mad og medicinske forsyninger manglede i byen. Den 14. juli iværksatte den saudiske hær en offensiv for at genindtage Aden for den jemenitiske regering. Inden for tre dage var houthierne blevet fjernet fra byen. Siden februar 2018 er Aden blevet beslaglagt af det sydlige overgangsråd , der støttes af UAE, det sydlige overgangsråd blev dannet af tidligere Aden -borgmester Aidroos Alzubaidi, efter at han blev afskediget fra sin stilling af Abdrabbuh Mansur Hadi sammen med fyret tidligere kabinetsminister Salfi -religiøs leder Hani Bin Buraik.

Historie

Antikken

En lokal legende i Yemen siger, at Aden kan være lige så gammel som selve menneskets historie. Nogle mener også, at Kain og Abel er begravet et sted i byen.

Havnens bekvemme position på søvejen mellem Indien og Europa har gjort Aden ønskelig for herskere, der forsøgte at besidde den på forskellige tidspunkter gennem historien. Kendt som Eudaemon ( oldgræsk : Ευδαίμων , der betyder "salig, velstående") i det 1. århundrede f.Kr., var det et omladningspunkt for Rødehavets handel, men faldt på hårde tider, da nye skibspraksis forbigik det og gjorde vovede direkte krydsning til Indien i det 1. århundrede e.Kr., ifølge Periplus i Det Erythraiske Hav . Det samme værk beskriver Aden som "en landsby ved kysten", som godt ville beskrive byen Krater, mens den stadig var lidt udviklet. Der er ingen omtale af befæstning på dette stadium, Aden var mere en ø end en halvø, da landtange (en tombolo ) ikke dengang var så udviklet som i dag.

Middelalder og tidligt moderne

Selvom den før-islamiske Himyar- civilisation var i stand til at bygge store strukturer, ser der ud til at have været lidt befæstning på dette stadium. Befæstninger ved Mareb og andre steder i Yemen og Hadhramaut gør det klart, at både Himyar- og Sabean -kulturen var godt i stand til det. Således er vagttårne, siden de blev ødelagt, mulige. De arabiske historikere Ibn al Mojawir og Abu Makhramah tilskriver imidlertid den første befæstning af Aden til Beni Zuree'a. Abu Makhramah har også inkluderet en detaljeret biografi om Muhammad Azim Sultan Qamarbandi Naqsh i hans arbejde, Tarikh ul-Yemen. Formålet ser ud til at have været todelt: at holde fjendtlige kræfter ude og opretholde indtægter ved at kontrollere varebevægelsen og derved forhindre smugling. I sin oprindelige form var noget af dette værk relativt svagt.

Efter 1175 e.Kr. begyndte genopbygningen i en mere solid form, og lige siden blev Aden en populær by, der tiltrak sejlere og købmænd fra Egypten , Sindh , Gujarat , Østafrika og endda Kina . Ifølge Muqaddasi udgjorde perserne størstedelen af ​​Adens befolkning i det 10. århundrede.

I 1421 beordrede Kinas Ming -dynasti Yongle kejser hoved udsending stor eunuk Li Xing og stor eunuch Zhou Man fra Zheng He 's flåde til at formidle et kejserligt edikt med hatte og klæder til at skænke kongen af ​​Aden. Sendingerne gik ombord på tre skatteskibe og sejlede fra Sumatra til havnen i Aden . Denne begivenhed blev registreret i bogen Yingyai Shenglan af Ma Huan, der ledsagede den kejserlige udsending.

I 1513 indledte portugiserne, ledet af Afonso de Albuquerque , en mislykket fire-dages flåde belejring af Aden . Aden blev styret af portugiserne mellem 1513 og 1538 og 1547-1548. Det blev styret af Det Osmanniske Rige mellem 1538 og 1547 og mellem 1548 og 1645.

Efter osmannisk styre blev Aden styret af sultanatet Lahej under overherredømme af Zaidi -imamerne i Yemen.

Britisk administration 1839–1967

I 1609 var Ascension det første engelske skib, der besøgte Aden, inden det sejlede videre til Mokka under den fjerde rejse i East India Company .

Britiske interesser i Aden begyndte i 1796 med Napoleons invasion af Egypten, hvorefter en britisk flåde lagde til ved Aden i flere måneder på invitation af sultanen. Franskmændene blev besejret i Egypten i 1801, og deres privateers blev sporet i løbet af det efterfølgende årti. I 1800 var Aden en lille landsby med en befolkning på 600 arabere, somaliere, jøder og indianere - for det meste indkvarteret i hytter med rørmatte opført blandt ruiner, der mindede om en forsvundet æra med rigdom og velstand. Da der var lidt britisk handel i Det Røde Hav, havde de fleste britiske politikere indtil 1830'erne ingen yderligere interesse i området ud over undertrykkelsen af ​​piratkopiering. Et lille antal embedsmænd og embedsmænd fra East India Company mente imidlertid, at en britisk base i området var nødvendig for at forhindre endnu en fransk fremrykning gennem Egypten eller russisk ekspansion gennem Persien . Fremkomsten af Muhammad Ali fra Egypten som en stærk lokal hersker øgede kun deres bekymringer. Guvernøren i Bombay fra 1834 til 1838, Sir Robert Grant , var en af ​​dem, der mente, at Indien kun kunne beskyttes ved præventivt at gribe 'styrkeområder' for at beskytte Det Indiske Ocean.

Det Røde Hav steg i betydning, efter at dampskibet Hugh Lindsay sejlede fra Bombay til Suez -landtange i 1830 og stoppede ved Aden med sultanens samtykke til at forsyne med kul. Selvom der stadig blev transporteret gods rundt om Kap det Gode Håb i sejlskibe, kunne en damprute til Suez give en meget hurtigere mulighed for transport af embedsmænd og vigtig kommunikation. Grant følte, at bevæbnede skibe, der dampede regelmæssigt mellem Bombay og Suez, ville hjælpe med at sikre britiske interesser i regionen og gjorde alt, hvad han kunne for at fremme sin vision. Efter lange forhandlinger på grund af omkostningerne ved at investere i den nye teknologi, besluttede regeringen at betale halvdelen af ​​omkostningerne for seks rejser om året, og bestyrelsen i East India Company godkendte køb af to nye dampskibe i 1837. Grant meddelte straks, at månedlige rejser til Suez ville finde sted, på trods af at der ikke var fundet en sikker kulstationsstation.

I 1838, under Muhsin bin Fadl , Lahej afstået 194 km ² (75 sq mi), herunder Aden til briterne . Den 19. januar 1839 landede det britiske østindiske kompagni Royal Marines ved Aden for at sikre territoriet og stoppe angreb fra pirater mod britisk skibsfart til Indien. I 1850 blev den erklæret som en frihandelshavn, hvor spiritus, salt, våben og opiumsbranchen udviklede told, da den vandt al kaffehandel fra Mokha . Havnen ligger omtrent lige langt fra Suez -kanalen , Mumbai og Zanzibar , som alle var vigtige britiske besiddelser. Aden havde været en entrepot og en vejstation for søfolk i den antikke verden. Der blev forsyninger, især vand, genopfyldt, så i midten af ​​1800-tallet blev det nødvendigt at genopbygge kul og kedelvand. Således erhvervede Aden en kulstationsstation ved Steamer Point, og Aden skulle forblive under britisk kontrol indtil november 1967.

Indtil 1937 blev Aden styret som en del af det britiske Indien og blev kendt som Aden Settlement . Dens oprindelige område blev udvidet i 1857 af den 13 km ² (5,0 sq mi) ø Perim , i 1868 af den 73 km ² (28 sq mi) Khuriya Muriya øerne , og i 1915 af den 108 km ² (42 sq mi) øen Kamaran . Forliget ville blive Aden -provinsen i 1935.

I 1937 blev bosættelsen løsrevet fra Indien og blev kolonien Aden , en britisk kronkoloni . Regeringsskiftet var et skridt i retning af ændringen i monetære enheder set i frimærkerne, der illustrerer denne artikel. Da Britisk Indien blev uafhængigt i 1947, blev indiske rupier (opdelt i annas) erstattet i Aden af østafrikanske shilling . Den bagland Aden og Hadhramaut blev også løst bundet til Storbritannien som Aden protektoratet , som blev overvåget fra Aden.

Adens placering gjorde det også til et nyttigt entrepot til post, der passerer mellem steder omkring Det Indiske Ocean og Europa. Således kunne et skib, der passerer fra Suez til Bombay, efterlade post til Mombasa ved Aden til afhentning. Se frimærker og posthistorie for Aden .

De 1947 Aden optøjer oplevede mere end 80 jøder dræbt, deres ejendom plyndret og skoler brændt af en muslimsk pøbel. Efter Suez -krisen i 1956 blev Aden den største placering i regionen for briterne.

Aden sendte et hold på to til det britiske imperium og Commonwealth Games i 1962 i Perth, Western Australia .

Little Aden 1955 til 1967

Little Aden domineres stadig af olieraffinaderiet bygget til British Petroleum . Lille Aden var kendt for søfarende for sin tankhavn med en meget imødekommende sømandsmission tæt på BP Aden -bugsernes brygger , komplet med swimmingpool og bar med aircondition. Overnatningsområderne for raffinaderipersonale var kendt under de originale arabiske navne Bureika og Ghadir.

Bureika var køjesenge i træ, der blev bygget til at rumme de tusinder af dygtige mænd og arbejdere, der blev importeret til at bygge raffinaderiet, senere konverteret til familieboliger plus importerede præfabrikerede huse "the Riley-Newsums ", der også findes i dele af Australien (Woomera) . Bureika havde også et beskyttet badeområde og Beach Club.

Ghadir boliger blev bygget sten, stort set fra den lokale granit stenbrud ; meget af denne bolig står stadig i dag, nu besat af rigere lokale fra Aden. Little Aden har også en lokal township og talrige maleriske fiskerlandsbyer, herunder hummerpotterne i Ghadir. Den britiske hær havde omfattende lejre i Bureika og gennem Silent Valley i Falaise Camp, som med succes beskyttede raffinaderipersonale og faciliteter under hele problemerne, med kun ganske få undtagelser. Der blev givet skolegang for børn fra børnehave alder til grundskole, derefter blev børn kørt til The Isthmus School i Khormaksar, selvom dette måtte stoppes under Aden Emergency.

Federation of South Arabia og Aden Emergency

For at stabilisere Aden og det omkringliggende Aden -protektorat fra designet af de egyptiske støttede republikanere i Nord Yemen forsøgte briterne gradvist at forene de forskellige stater i regionen som forberedelse til eventuel uafhængighed. Den 18. januar 1963 blev kolonien Aden inkorporeret i Føderationen af ​​Arabiske Emirater i Syd mod Nord Yemens ønsker. Byen blev staten Aden, og føderationen blev omdøbt til Federation of South Arabia (FSA).

Et oprør mod britisk administration kendt som Aden Emergency begyndte med et granatangreb fra den kommunistiske National Liberation Front (NLF), mod den britiske højkommissær den 10. december 1963, hvor en person blev dræbt og halvtreds skadet, og en "undtagelsestilstand" var erklæret.

I 1964 meddelte Storbritannien sin hensigt om at give FSA uafhængighed i 1968, men at det britiske militær ville blive i Aden. Sikkerhedssituationen forværredes, da NLF og FLOSY ( Front for Liberation of Occupied South Yemen ) kæmpede om overhånden.

I januar 1967 var der masseoptøjer mellem NLF og deres rivaliserende FLOSY -tilhængere i det gamle arabiske kvarter i Aden by. Denne konflikt fortsatte til midten af ​​februar på trods af britiske troppers indgriben. Den 20. juni 1967 blev 23 britiske hærsofficerer overfaldet og skudt ihjel af medlemmer af Aden Police under Aden Mutiny i Crater District. I perioden var der lige så mange angreb på de britiske tropper fra begge sider som mod hinanden, der kulminerede i ødelæggelsen af ​​et Aden Airways DC3 -fly i luften uden overlevende.

Den øgede vold var en afgørende faktor for, at briterne sikrede, at alle familier blev evakueret hurtigere end oprindeligt tiltænkt, som det blev registreret i From Barren Rocks to Living Stones .

Den 30. november 1967 blev britiske tropper evakueret og efterlod Aden og resten af ​​FSA under NLF -kontrol. De Royal Marines , som havde været de første britiske tropper at ankomme i Aden i 1839, var den sidste til at forlade - med undtagelse af en Royal Engineer detachement (10 Flyvepladser Squadron forlod Aden den 13. december 1967).

Uafhængighed fra Storbritannien

Aden ophørte med at være en koloni i Det Forenede Kongerige og blev hovedstad i en ny stat kendt som Folkerepublikken Syd Yemen, der i 1970 blev omdøbt til Folkets Demokratiske Republik Yemen . Med foreningen af det nordlige og sydlige Yemen i 1990 var Aden ikke længere en national hovedstad, men forblev hovedstaden i Aden Governorate, som dækkede et område, der lignede Aden -koloniens.

Den 29. december 1992 udførte Al Qaeda sit første kendte terrorangreb i Aden og bombede Gold Mohur Hotel , hvor amerikanske soldater var kendt for at have opholdt sig på vej til Somalia for Operation Restore Hope . En jemenitisk og en østrigsk turist døde i angrebet.

Aden var kortvarigt centrum for den løsrivende demokratiske republik Yemen fra 21. maj 1994, men blev genforenet af Republikken Yemen -tropper den 7. juli 1994.

Medlemmer af al Qaeda forsøgte at bombe den amerikanske guidede missil destroyer The Sullivans ved havnen i Aden som en del af angrebsplanerne i 2000 årtusinde . Båden, der havde sprængstofferne i, sank, hvilket tvang det planlagte angreb til at blive afbrudt.

Den bombe angreb på destroyer USS Cole fandt sted i Aden den 12. oktober 2000.

I 2007 voksende utilfredshed med forening førte til dannelsen af ​​den løsrivende sydlige Yemen -bevægelse . Ifølge The New York Times omfatter bevægelsens hovedsageligt underjordiske ledelse socialister, islamister og enkeltpersoner, der ønsker at vende tilbage til de opfattede fordele ved Den Demokratiske Folkerepublik Yemen .

Borgerkrig

Præsident Abd Rabbuh Mansur Hadi flygtede til Aden, hans hjemby, i februar 2015 efter at have været afsat i statskuppet, som mange anser for at være starten på den yemenitiske borgerkrig . Andre mener, at borgerkrigen begyndte i september 2014, da houthi -styrker overtog hovedstaden Sana'a , som blev efterfulgt af en hurtig houthi -overtagelse af regeringen .

Hadi erklærede i Aden, at han stadig var Yemens legitime præsident og opfordrede statsinstitutioner og loyale embedsmænd til at flytte til Aden. I en tv -tale den 21. marts 2015 erklærede han Aden for at være Yemens "økonomiske og midlertidige hovedstad", mens Sana'a kontrolleres af houthierne .

Aden blev ramt af vold i kølvandet på statskuppet , med kræfter loyale over for Hadi, der stødte sammen med dem, der var loyale over for tidligere præsident Ali Abdullah Saleh i en kamp om Aden International Airport den 19. marts 2015. Efter lufthavnskampen, hele byen blev en slagmark for slaget ved Aden , som efterlod store dele af byen i ruiner og har dræbt mindst 198 mennesker siden den 25. marts 2015.

Den 14. juli 2015 lancerede den saudiarabiske hær en offensiv for at vinde kontrollen over byen. Inden for tre dage blev byen renset for Houthi -oprørere, hvilket sluttede Slaget ved Aden med en koalitionssejr.

Fra den 28. januar 2018 tog separatister, der var loyale over for det sydlige overgangsråd (STC), kontrol over det yemenitiske regerings hovedkvarter i Aden ved et statskup mod den Hadi-ledede regering.

Dagen efter annoncerede præsident for STC Aidarus al-Zoubaidi undtagelsestilstand i Aden, og at "STC har påbegyndt processen med at vælte Hadis styre over Syd".

Den 1. august 2019 blev general Munir Al Yafi, den tjenende chef for STC, dræbt i et Houthi-missilangreb sammen med snesevis af jemenitiske soldater i en militærlejr i det vestlige Aden. Senere samme måned overtog STC kontrollen over Aden, og i april 2020 erklærede de selvstyre.

Den 30. december 2020 blev undersekretæren for arbejdsmarkedet og viceminister for offentlige arbejder dræbt sammen med mellem 20 og 30 andre i Aden -lufthavnen, mens de gennemførte en international pressemøde om deres nye ordninger med STC, som omfatter opdeling af kræfter inde Aden, da de vendte tilbage fra at gemme sig i den saudiske hovedstad. Premierminister Maeen Abdulmalik Saeed , hans ministre og hans følge blev ført i sikkerhed under spærring af fjendtlig ild.

Hovedsteder

Aden har en række historiske og naturlige steder af interesse for besøgende. Disse omfatter:

• De historiske britiske kirker, hvoraf den ene ligger tom og halvforladt i 2019.
• Det zoroastriske tempel
• Cisternerne i Tawila-et gammelt vandopsamlingssystem, der ligger i kraterets sub-center
• Sira Fort
• Aden -minareten
• Little Ben , et miniature Big Ben Clock Tower med udsigt over Steamer Point. Bygget i kolonitiden blev dette restaureret i 2012 efter 3 årtiers forsømmelse siden den britiske tilbagetrækning i 1967.
• The Landing Pier at Steamer Point er en bygning fra det 19. århundrede, der blev brugt af besøgende højtstående i kolonitiden, især dronning Elizabeth under sit besøg i kolonien i 1954. Denne bygning blev ramt af et luftangreb i 2015 og er i øjeblikket i gang med at blive restaureret i 2019.
• The Crescent Hotel, som indeholdt en række artefakter vedrørende det kongelige besøg i 1954, og som i øjeblikket forbliver øde som følge af et nylig luftangreb.
• Paladset i Sultanatet Lahej /Nationalmuseet - Nationalmuseet blev grundlagt i 1966 og ligger i det, der før var paladset i Sultanatet Lehej. Nordlige styrker røvede det under borgerkrigen i 1994, men dets samling af stykker er fortsat en af ​​de største i Yemen.
• Aden Military Museum, der indeholder et maleri, der viser 20. juni 1967 baghold af arabisk politibarakke på en britisk hærenhed, da et antal af de 22 betjente, der blev dræbt den dag, kørte i 2 Landrovers på Queen Arwa Road, Crater.
• Rimbaud-huset, der åbnede i 1991, er det to-etagers hus af den franske digter Arthur Rimbaud, der boede i Aden fra 1880 til 1891. Rimbaud flyttede til Aden på vej til Etiopien i et forsøg på et nyt liv. I slutningen af ​​1990'erne tilhørte husets første sal det franske konsulat, et kulturcenter og et bibliotek. Huset ligger i al-Tawahi- det europæiske kvarter i Aden-og debatteres politisk og kulturelt for sin franske natur i et område, der tidligere var koloniseret af Storbritannien.
• Befæstningerne af Jebal Hadid og Jebal Shamsan
• Strandene i Aden og Little Aden - Nogle af de populære strande i Aden består af Lover's Bay Beach, Elephant Beach og Gold Beach. Den populære strand i Little Aden kaldes Blue Beach. Nogle strande er private, og nogle er offentlige, hvilket kan ændres over tid på grund af den skiftende resortindustri. Ifølge Wall Street Journal har kidnapninger på strandene og truslen fra Al Qaida skabt problemer for resortindustrien i Aden, som før var populær blandt lokalbefolkningen og vesterlændinge.
• Al-Aidaroos-moskeen
• Main Pass-nu kaldet Al-Aqba Road er den eneste vej ind i Aden gennem krateret. Oprindeligt en buet øvre bro kendt som Main Gate, den overså Aden by og blev bygget under det osmanniske imperium. En malet kam fra den 24. britiske hærbataljon er stadig synlig på murværket ved siden af ​​Gate -stedet og menes at være den eneste tilbageværende hærvåben fra kolonistyret, der stadig er synlig i Aden. I marts 1963 blev broen fjernet af en britisk hær kontrolleret eksplosion for at udvide vejbanen med 2 felter til den nuværende 4-sporet motorvej, og den eneste påmindelse om denne bro er en replika i kvart skala bygget for enden af ​​vejkryds Al-Aqba kendt som AdenGate Model -rundkørslen.

Økonomi

Historisk set ville Aden importere varer fra den afrikanske kyst og fra Europa, USA og Indien . Fra 1920 beskrev briterne det som "det vigtigste emporium for arabisk handel, der modtog de små mængder af indfødte produkter og leverede de beskedne ønsker i interiøret og i de fleste af de mindre arabiske havne." Ved havnerne leverede byen kul til forbipasserende skibe. Den eneste vare, der blev produceret af byen i 1920, var salt . Havnen var også det stopskib, der skulle tage, når de kom ind i Bab-el-Mandeb ; sådan havde byer som Mekka modtaget varer med skib. Yemen Airlines , det sydlige Yemens nationale flyselskab, havde hovedkontor i Aden. Den 15. maj 1996 fusionerede Yemen Airlines med Yemenia .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede var Aden et bemærkelsesværdigt center for kaffeproduktion . Kvinder forarbejdede kaffebønner, dyrket i Yemen -højlandet. Røgelse , hvede , byg , lucerne og hirse blev også produceret og eksporteret fra Aden. Bladene og stilke af lucerne, hirse og majs produceret i Aden blev generelt brugt som foder . Fra 1920 indsamlede Aden også salt fra saltvand . En italiensk virksomhed ved navn Agostino Burgarella Ajola and Company samlede og forarbejdede saltet under navnet Aden Salt Works. Der var også et mindre firma fra Indien , kaldet Abdullabhoy og Joomabhoy Lalji & Company, der ejede et saltproduktionsfirma i Aden. Begge virksomheder eksporterede saltet. Mellem 1916 og 1917 producerede Aden over 120.000 tons salt. Aden har også produceret potash , som generelt blev eksporteret til Mumbai.

Aden producerede jollyboats . Trækul blev også produceret fra akacie og hovedsageligt i det indre af regionen. Cigaretter blev produceret af jødiske og græske befolkninger i Aden. Den anvendte tobak blev importeret fra Egypten.

Siden udbruddet af den jemenitiske borgerkrig spredte sig til Aden i 2015, har byen været ramt af konstante protester over en række spørgsmål, men især vedrørende elproduktion. Adens elnet består udelukkende af dieselgeneratorer og er derfor stærkt afhængig af importeret brændstof. Hovedkraftværket er al-Hasswa dieselkraftværk, der i juni 2021 kun havde to møller ud af fem, der producerede op til 50 megawatt (MW) i en region, hvor underskuddet svæver omkring 300 MW. Nawfal al-Mojamal, fabriksdirektøren, sagde "I sine 35 års eksistens havde al-Hasswa station aldrig nogen form for vedligeholdelse, undtagen i 2016 ... da de to møller blev restaureret".

Transport

Historisk set har Adens havn været et vigtigt transportpunkt for regionen. Fra 1920 var havnen 13 x 6 km (8 x 4 mi) stor. Passagerskibe landede ved Steamer Point nu kaldet Tawahi .

I den britiske kolonitid kørte motorkøretøjer til venstre , som i Storbritannien. Den 2. januar 1977 skiftede Aden sammen med resten af ​​Sydyemen til at køre til højre og bringe den på linje med nabolandet arabiske stater.

Byen blev betjent af Aden International Airport , den tidligere RAF Khormaksar station, som ligger 10 km fra byen, før slaget ved Aden lufthavn og den militære intervention i 2015 i Yemen lukkede denne lufthavn sammen med andre lufthavne i Yemen. Den 22. juli blev Aden International Airport erklæret driftsklar igen, efter at Houthi -styrkerne blev fordrevet fra byen, og et saudiarabisk fly med hjælp blev angiveligt det første fly til at lande i Aden i fire måneder. Samme dag lagde et skib chartret af World Food Program med brændstof til kaj i Adens havn.

Klima

Aden har et varmt ørkenklima (BWh) i Köppen-Geiger klimaklassificeringssystem . Selvom Aden næsten ikke ser nedbør året rundt, er det fugtigt hele året.

Aden middelhavstemperatur

Jan	Feb	Mar	Apr	Kan	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dec
25 ° C (77 ° F)	25 ° C (77 ° F)	26 ° C (79 ° F)	27 ° C (81 ° F)	29 ° C (84 ° F)	30 ° C (86 ° F)	29 ° C (84 ° F)	29 ° C (84 ° F)	30 ° C (86 ° F)	28 ° C (82 ° F)	27 ° C (81 ° F)	25 ° C (77 ° F)

Se også

• Hadhramaut -bjergene
• Jødernes historie i Aden
• Storbritanniens militære historie
• Frimærker og posthistorie for Aden
• Yemen Havnemyndighed

Fodnoter

Referencer

• Garston, J. "Aden: De første hundrede år," History Today (marts 1965) 15#3 s. 147–158. dækker 1839 til 1939.
• Norris, HT; Penhey, FW (1955). "Den historiske udvikling af Adens forsvar". Det geografiske tidsskrift . CXXI del I.

Yderligere læsning

• Khalili, Laleh (2020). Sinews of War and Trade: Shipping og kapitalisme på den arabiske halvø . London: Verso Books. ISBN 9781786634818. Hentet 14. januar 2021 .

eksterne links

• Aden rejseguide fra Wikivoyage
• ArchNet.org. "Aden" . Cambridge, Massachusetts, USA: MIT School of Architecture and Planning. Arkiveret fra originalen den 2. juli 2007.