Adolphe Pégoud - Adolphe Pégoud
Adolphe Pegoud | |
|---|---|
 Adolphe Pégoud
| |
| Kaldenavn (e) | Roi du ciel (Eng: King of the sky) |
| Født | 13. juni 1889 Montferrat, Isère |
| Døde | 31. august 1915 (26 år) Petit-Croix , Frankrig |
| Troskab | Frankrig |
| Service/ |
Franske hær |
| År med service | 1907–1915 |
| Rang | Anden løjtnant |
| Slag/krige | 1. verdenskrig |
| Priser |
Ridder af Légion d'honneur Médaille militaire Croix de Guerre 1914-1918 |
Adolphe Célestin Pégoud (13. juni 1889 - 31. august 1915) var en fransk flyver og flyveinstruktør, der blev det første jageras i historien under første verdenskrig .
Biografi
Adolphe Célestin Pégoud blev født 13. juni 1889 i Montferrat, Frankrig. Pégoud tjenestegjorde i den franske hær fra 1907 til 1913. Udladet den 13. februar 1913 begyndte han straks at flyve, og opnåede sit pilots certifikat 1. marts 1913. Pégoud var den første pilot, der foretog et faldskærmsudspring fra et fly. Under det første spring, da han observerede flyets uventede vej og især en sløjfe-lignende bane, var han overbevist om, at han kunne reproducere og kontrollere det samme under flyvning. Efter landing henvendte Pégoud sig til journalister: "Jeg har set ham alene løkke sløjfen. Så du ser, at dette er muligt. Også, jeg vil prøve!"
Som testpilot for Louis Blériot dedikerede han sig til dette mål med en Blériot -model XI -monoplan i en række testflyvninger, der udforskede grænserne for flymanøvrer. Efter at have ændret sit fly, og efter realistisk "hovedet ned" -træning, fløj han derefter den første omvendte flyvning den 1. september 1913.
Den 21. september fløj han en sløjfe og troede, at det var verdens første. Pégouds bedrift blev derfor bredt omtalt og af mange antaget at være den første sløjfe, selvom Pyotr Nesterov , en russisk hærpilot, allerede havde fløjet den første sløjfe den 9. september 1913, 12 dage tidligere i en Nieuport IV -monoplan på en hærs flyveplads nær Kiev . Kort efter sin bedrift blev Pégoud inviteret af Ruslands tsar til at udføre en række demonstrationer i Moskva efterfulgt af elevtræning.
Pégoud blev en populær instruktør for franske og andre europæiske piloter.
I begyndelsen af første verdenskrig meldte Pégoud sig frivilligt til flyvetjeneste og blev straks accepteret som observationspilot. Den 5. februar 1915 blev han og hans skytte krediteret med at have skudt to tyske fly ned og tvunget et andet til at lande. Snart fløj han fly med et sæde og i april tog han yderligere to sejre. Hans sjette succes kom i juli.
Det vides ikke, hvor mange af Pégouds sejre, der involverede ødelæggelse af fjendtlige fly, da tidlig luftkamp var sjælden nok til at berettige kredit for en tvungen landing. Det er dog sikkert, at Pégoud frem for Roland Garros (fire dokumenterede sejre og senere) var den første pilot for at opnå nogen form for ess -status.
Den 31. august 1915 blev Pégoud skudt ned og dræbt af en af hans tyske studerende før krigen, Unteroffizier Otto Kandulski, mens han opfangede et tysk rekognoseringsfly. Han var 26 år gammel. Det samme tyske mandskab droppede senere en begravelseskrans bag de franske linjer. To uger senere blev Kandulski skudt ned af den franske pilot Roger Ronserail og tjente Roger titlen "Le Vengeur de Pégoud".
Referencer
Kilder
- Norman Franks & Frank Bailey - Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918. (1992).
- Annette Carson - Flight Fantastic: The Illustrated History of Aerobatics. (1986)