Aer Lingus Regional - Aer Lingus Regional
 | |||||||
| |||||||
| Grundlagt | 26. januar 2010 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startede operationer | 28. marts 2010 | ||||||
| Frequent-flyer program | AerClub/ Avios | ||||||
| Moderselskab | Aer Lingus | ||||||
| Hovedkvarter | Dublin lufthavn , Irland | ||||||
| Internet side | aerlingus.com | ||||||
Aer Lingus Regional er et Aer Lingus -mærke, der er blevet brugt til pendler- og regionale flyvninger. Aer Lingus Regionale ruteflypassagertjenester opererer primært fra Irland til Det Forenede Kongerige , Frankrig og Kanaløerne og også fra Belfast , Nordirland . Services blev betjent af Stobart Air, indtil selskabet i juni 2021 meddelte Aer Lingus, at det ikke længere ville være i stand til at drive franchisen. Kontrakten for franchisen er blevet tildelt Emerald Airlines, og tjenesterne genoptages i 2022.
Historie
Fundament
Muligheden for mærket og tilhørende driftsarrangement blev først annonceret den 6. januar 2010, da Aer Lingus antydede til medierne, at det var interesseret i at udvide sine britiske tjenester ved hjælp af det dengang Aer Arann . Det blev også nævnt som udelukkende en Cork-udvidelse uden omtale af Dublin, idet Aer Lingus sagde, at bulk sæder ville blive købt på Aer Arann-fly uden en egentlig økonomisk overtagelse.
Den 26. januar 2010 blev det bekræftet, at Aer Lingus og Aer Arann ville lancere en ny franchiseaftale. På samme dato blev nye ruter fra Dublin til Doncaster-Sheffield og Durham Tees Valley annonceret af Aer Lingus Regional, ud over en ny rute fra Cork til Glasgow . Det blev også besluttet, at tidligere Aer Arann -ruter til Cork alle ville blive overført til Aer Lingus Regional. Aer Arann -tjenester til Blackpool og Cardiff fra Dublin ville også blive overført til Aer Lingus Regional.
Operationel tilgang
Selvom Aer Arann og Aer Lingus grundlagde Aer Lingus Regional sammen, opererede Aer Arann alle flyvninger og administrerede disse flyvninger med Aer Arann flybesætning ombord. Alle fly blev malet i Aer Lingus Regional livery, og begge flyselskaber forventede, at nye ruter ville blive annonceret, da det nye venture mellem de to flyselskaber voksede.
Vækst
Den 14. marts 2012 bekræftede Aer Arann, at det ville strømline alle sine egne brandede tjenester til Aer Lingus Regional fra den 25. marts 2012. Ruter, der blev overført til Aer Lingus Regional efter dette, omfattede dem fra Dublin til Isle of Man og Kerry, Waterford til London-Luton, London-Southend og Manchester. Flyselskabet suspenderede senere alle tjenester fra Waterford. Den 11. juli 2012 meddelte Aer Arann, at det havde til hensigt at købe 8 ATR 72-600 fly for at hjælpe med at erstatte og udvide sine operationer. Det første af disse fly blev leveret i slutningen af april 2013.
Stobart Air
Den 20. marts 2014 meddelte Aer Arann sin hensigt at re-brand og danne Stobart Air for at give selskabet mulighed for at søge yderligere franchiseaftaler. Der var ingen ændringer i driften af Aer Lingus regionale tjenester. Den 27. november 2014 blev Stobart Air tildelt PSO-kontrakter mellem Dublin-Donegal fra 1. februar 2015. Den eksisterende Dublin-Kerry-rute blev også forlænget til 2017. På samme dato blev alle tjenester til/fra Shannon bekræftet, at de ville blive axet fra 5 Januar 2015, og basen der lukkede på samme dato. Flyselskabet genoptog senere tjenester til/fra Shannon.
I januar 2018 meddelte ministeren for transport, turisme og sport, Shane Ross , at Stobart Air ville fortsætte sine to PSO -ruter, Dublin til Donegal og Kerry, indtil januar 2022. Det år tilføjede flyselskabet yderligere 70.000 sæder i løbet af sin vinter sæson, med 580 flyvninger om ugen.
COVID-19
På grund af COVID-19-pandemien blev alle internationale flyvninger først reduceret til et begrænset tidsplan og derefter midlertidigt suspenderet fra den 28. marts indtil yderligere varsel. De to indenlandske PSO -flyvninger ville fortsætte for at opretholde "vitale forbindelser". På grund af manglen på flyvninger, Stobart Air, der beskæftiger 400, måtte folk midlertidigt afskedige de fleste af sine medarbejdere. Kun 16% af Stobart Airs arbejdsstyrke ville blive bevaret, primært for at betjene de indenlandske irske ruter.
Ændringer
Da han annoncerede slutningen af første kvartals resultater for IAG , afslørede administrerende direktør Willie Walsh, at en anden udbyder muligvis ville betjene ruterne, når Stobart Air -kontrakten udløb i slutningen af 2022. Aer Lingus Group, sammen med Stobart Air, annoncerede den 23. Juli 2020, at det var at etablere en base i Belfast-City lufthavn med 6 nye ruter til Birmingham, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Leeds/Bradford og Manchester med 5 baserede ATR72-600 fly og over 200 ugentlige flyvninger planlagt til at køre. Nyheden blev budt velkommen af lufthavnen og embedsmænd i det, der blev beskrevet som "et ekstremt udfordrende miljø" under coronavirus -pandemien.
Efter en konkurrencedygtig udbudsproces blev det meddelt, at Stobart Air ikke havde haft succes med at beholde Aer Lingus Regional Franchise. Fra januar 2023 overtog en ny operatør med Emerald Airlines som den foretrukne mulighed.
Den 11. juni 2021 meddelte Stobart Air Aer Lingus, at det opsagde sin franchiseaftale, da selskabet skulle bringes til likvidation, hvilket resulterede i aflysning af alle Aer Lingus Regional -flyvninger, der påvirker 12 ruter. Aer Lingus meddelte efterfølgende, at det ville operere fem af disse ruter foreløbig, og at BA CityFlyer ville operere to i mindst en uge. Den tidligere flåde af ATR -fly blev markedsført af Stobarts hovedaktionær.
Den irske regering søgte et flyselskab til midlertidigt at betjene de to PSO-ruter inden et nyt udbud om en langsigtet kontrakt. Emerald Airlines forblev den foretrukne mulighed, og fra juli 2021 forventedes det at lancere sine tjenester i 2022.
Destinationer
Fra juni 2021 er flyvninger under mærket Aer Lingus Regional afbrudt efter sammenbruddet af Stobart Air.
Flåde
.jpg)
Aer Lingus regionale flåde, som var blevet opereret af Stobart Air , omfattede følgende fly:
| Fly | I brug | Ordre:% s | Passagerer | Noter |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 1 | - | 48 | |
| ATR 72-600 | 12 | - | 72 | |
| i alt | 13 | - | ||
Se også
Referencer
eksterne links
Medier relateret til Aer Lingus Regional på Wikimedia Commons