Airpower -Airpower

"Air power" omdirigerer her. Ikke at forveksle med vindkraft . For anden brug, se Airpower (disambiguation) .
USAF's F-22 Raptor luftoverlegenhed jagerfly

Luftmagt eller luftmagt består af anvendelsen af ​​militær luftfart , militærstrategi og strategisk teori til luftkrigsførelse og tæt luftstøtte . Airpower begyndte med fremkomsten af ​​motordrevet flyvning tidligt i det 20. århundrede. Airpower repræsenterer et "komplekst driftsmiljø, der har været udsat for betydelig debat". Britisk doktrin definerer luftmagt som "evnen til at projicere magt fra luften og rummet for at påvirke menneskers adfærd eller begivenhedernes gang." The Australian Experience of Air Power definerer Airpower som værende sammensat af Control of the Air , Strike,Efterretningsovervågning og rekognoscering og roller i luftmobilitet .

Definition

Talrige ROKAF 's F-16 Fighting Falcon -jetjagere på en landingsbane

Luftkraft kan betragtes som en funktion af luftoverherredømme og tal. Groft sagt har en kombattant side, der har 100% eller næsten 100% kontrol over himlen, luftherredømmet; en fordel på omkring 70-90% ville indikere luftoverlegenhed . En 50/50 split er luftparitet; lavere end dette, kan den ene side siges at være luft nægtet eller luft ude af stand. Fordi fly generelt letter fra designede flyvepladser på missioner, der typisk involverer nogle timers sejlads, er den præcise tilstand af luftoverlegenhed flydende og mindre defineret i forhold til land- eller søkrigsførelse . For eksempel kan et omstridt luftrum direkte over et kamprum fyldt med luftværnsvåben nægtes luftstyrkerne fra begge sider. Yderligere, de helt forskellige situationer for et teknologisk avanceret luftvåben med en flyvning af højteknologiske fly (luftoverherredømme, men lav kapacitet) eller en lavteknologisk styrke bestående af et massivt antal lavteknologiske fly (f.eks. An-2 ), hvilket resulterer i høje kapacitet, men lav langsigtet overlevelsesevne viser, at 'luftkraft' er mangesidet og kompleks.

Væsentlige bidragydere til teoretiseringen om luftmagt har været Giulio Douhet , Billy Mitchell , John Boyd og John A. Warden III .

Ved begyndelsen af ​​1. Verdenskrig var der forskellige meninger om de nationale luftvåben og værdien af ​​luftskibe. Nogle tidlige strateger/visionære efter 1. Verdenskrig forestillede sig, at luftmagt alene ville være tilstrækkeligt til at bringe nationer i knæ. Bombningen af ​​Guernica var en tidlig retssag, der afslørede både muligheder og begrænsninger. Men endnu en maksime, "ingen krig blev nogensinde vundet udelukkende af luftmagt" blev udfordret af NATO-sejren i Kosovo . Airpower er blevet brugt til at udføre strategiske lynnedslag, til at supplere landoffensiver , til at indgyde frygt og sænke moralen på samme måde som en flåde i tilværelsen , og til at skabe bred-baseret ødelæggelse bag fjendens linjer . Med luftkraft kan forsyninger transporteres med fragtfly , hvilket giver en afgørende fordel i mobilitet.

Militære og civile fly interagerer på en række komplekse måder, herunder nedskydninger af civile fly , uanset om de er fejlagtige eller ej; militær eskortering af civile fly; civile fly, der bruges til militær transport, spionage eller andre formål; og/eller flyveforbudszoner, der håndhæves for at straffe eller sanktionere en målnation. Airpower relaterer sig også til rummagt, selvom militarisering af rummet fortsat er reguleret af en international traktat.

Udviklede nationer har haft en konsekvent fordel i luftkraft siden begyndelsen af ​​mekaniseret flyvning. Airpower er blevet udøvet for det meste afgørende i de sidste hundrede år af Nazi-Tyskland , Storbritannien , USA , Sovjetunionen , Japan , Italien og Frankrig , med mange klientnationer, der bruger fly udviklet af en eller flere af disse nationer. En masseteknologisk base anses for nødvendig for udviklingen af ​​luftkraft.

Noter

Yderligere læsning

  • Baner, Carl. "Defining Aerospace Power", Air and Space Power Journal , 11. marts 1999 online
  • Sort, Jeremy. Air Power: A Global History (2016), af førende forsker
  • Budiansky, Stephen. Air Power: The Men, Machines & Ideas That Revolutionized War, fra Kitty Hawk til Gulf War II (2004) 495s. videnskabelig historie 1900 til 1999.
  • Daso, Dik Alan. Hap Arnold and the Evolution of American Airpower (2001) uddrag og tekstsøgning
  • Higham, Robin og Mark Parillo, red. Luftmagtens indflydelse på historien: statsmandskab, diplomati og udenrigspolitik siden 1903 (University Press of Kentucky; 2013) 137 sider; essays om brugen af ​​luftmagt i Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Rusland og andre lande. uddrag og tekstsøgning
  • Gray, Colin Spencer. Understanding Airpower , AFRI : Maxwell, marts 2009.
  • Jordan, David. "Air and Space Warfare", i: Jordan, David et al.: Understanding Modern Warfare (Cambridge University Press 2009), s. 182-223, ISBN  978-0-521-70038-2 .
  • Meilinger, Philip S. Ten Propositions Regarding Airpower (1993) online
  • Meilinger, Philip S. udg. The Paths of Heaven: The Evolution of Airpower Theory (2012)
  • Mueller, Karl P. Air Power (RAND Corporation, 2010) online
  • Neocleous, Mark. "Luftmagt som politimagt." Miljø og Planlægning D: Samfund og Rum 31.4 (2013): 578–593.
  • Stokesbury, James L. A Short History of Air Power (1986)

Historiografi

  • Capra, James L. "Fighting with the air: airpower, violence, and public sentiment in irregular warfare" (MA-afhandling, Naval Postgraduate School Monterey United States, 2016) online
  • Clodfelter, Mark. The Limits of Air Power: The American Bombing of North Vietnam (2006)
  • Faber, Peter. "Competiting Theories of Airpower: A Language for Analysis" online
  • Hoffman, Bruce. British Air Power in Peripheral Conflict, 1919-1976 (RAND, 1989) online .
  • Meilinger, Philip. "Military Theory: Airpower" i Charles Messenger, red. Reader's Guide to Military History (2001) s. 376–79 online
  • Vallance, Andrew GB Luftvåbenet: doktriner om luftmagtsstrategi og operationel kunst (1996).

eksterne links