Lufthavnscheck - Airport check-in

Check-in skranker fra Thai Airways International i Suvarnabhumi lufthavn , Bangkok
Aer Lingus selvindtjekning i Dublin lufthavn
Panorama over en moderne lufthavn check-in hall i Ezeiza International Airport i Buenos Aires
Check-in skranker fra Turkmenistan Airlines i Turkmenbashi lufthavn , Turkmenbashy

Lufthavnscheck er den proces, hvor passagerer accepteres af et flyselskab i lufthavnen inden rejsen. Flyselskaberne bruger typisk servicetællere, der findes i lufthavne . Den check-in normalt håndteres af en flyselskab selv eller en håndtering agent arbejder på vegne af et luftfartsselskab. Passagerer afleverer normalt bagage, som de ikke ønsker eller ikke må medbringe i flyets kabine og modtager et boardingkort, før de kan gå om bord på deres fly.

Check-in er normalt den første procedure for en passager, når han ankommer til en lufthavn, da flyselskabsbestemmelser kræver, at passagerer skal tjekke ind inden for bestemte tidspunkter inden afgang af en flyvning. Denne varighed spænder fra 15 minutter til 2 timer afhængigt af destinationen og flyselskabet (med selvindtjekning kan dette udvides til 24 timer, hvis man tjekker ind via online processer). I løbet af denne proces har passageren evnen til at bede om specielle indkvarteringsmuligheder såsom siddepladser, spørge om fly- eller destinationsoplysninger, akkumulere hyppige flyer-program miles eller betale for opgraderinger. Den krævede tid er undertiden skrevet i reservationen, undertiden skrevet et eller andet sted på websteder, og undertiden kun omtalt som "passagerer skal give tilstrækkelig tid til check-in".

Luftfartsselskabets check-in hovedfunktion er dog at acceptere bagage, der skal gå i flyets lastrum og udstede boardingkort.

In-town check-in service er en service, der tilbydes af nogle byer som Abu Dhabi , Seoul , Hong Kong , Delhi , Kuala Lumpur – International , Stockholm , Wien , Toronto og Taipei , hvor passagerer kan checke ind bagage på bestemte steder inden for by men uden for lufthavnen. Dette reducerer check-in tid og kø i lufthavnen.

Typer af check-in

Destination eller Point Check-in

Hvis passager kun er tjekket ind for én sektor af flyvningen, kaldes det destination eller punktcheck-in.

Gennem check-in

Hvis en passager kontrolleres på alle de videre flyvninger og har boardingkort for alle tilslutningsflyvninger, og tasker er også kontrolleret, dvs. passageren behøver ikke at kontrollere sig selv og bagagen igen ved transit, så check-in er kendt som gennem check-in.

Registrering af passageridentitet

På tidspunktet for indtjekningen er en af ​​agentens primære pligter at kontrollere gyldige dokumenter. Dette inkluderer billetter, pas, visa , samtykkebrev og i nogle tilfælde passagerers adresse og kontaktoplysninger for at overholde immigrationskravene.

Nogle luftfartsselskaber kan bede passagerer om at fremvise det originale kreditkort, der blev brugt til betaling.

Registrering af bagage

Ved indtjekningen afleverer passageren bagage, der kontrolleres af lufthavnens sikkerhed og kan være forseglet (underlagt sikkerhedsbestemmelserne i det land). Alt, der er over vægtgrænsen, eller som passageren ikke selv må medbringe i flykabinen, afleveres normalt til agenten på tidspunktet for indtjekningen. Bagagegodtgørelse, hvis nogen, er ordineret af flyselskabet, og alt overskydende vil berettige yderligere tillæg.

Selvbetjeningstaske drop

Selvbetjeningstaske til Air China i Beijing Capital International Airport Terminal 3

Nogle luftfartsselskaber har en selvindtjekningsproces, der giver passagerer med tasker mulighed for at tjekke ind på Self Bag Drop-maskiner. Passagerer vedhæfter derefter bagagemærket og smider posen ved bagagebåndet. Passagerer uden indchecket bagage kan gå direkte til loungen (hvis de har ret til loungeadgang) og checke ind i kiosken der ved hjælp af deres ePass (en lille RFID- enhed kun for sine premiumkunder) eller gå direkte til afgangsporten. Mange flyselskaber bruger elektronisk check-in såsom ePass, mPass eller lignende mobile apps, og disse applikationer fungerer som boardingkort.

Siddetildeling

Normalt tilbydes der ved indtjekningen en mulighed for at vælge et specifikt sæde, hvor passagerer bliver spurgt, om de foretrækker et vindue eller et midtgang.

Online check-in

Online check-in er den proces, hvor passagerer bekræfter deres tilstedeværelse på en flyvning via Internettet og typisk udskriver deres egne boardingkort. Afhængigt af luftfartsselskabet og den specifikke flyvning kan passagerer også indtaste detaljer såsom måltidsmuligheder og bagagemængder og vælge deres foretrukne siddepladser.

Denne service fremmes generelt af flyselskaberne over for passagerer, da den er lettere og hurtigere, fordi den reducerer den tid, en passager normalt ville bruge ved en lufthavnens check-in-skranke. Nogle luftfartsselskaber vil dog stadig kræve, at passagerer fortsætter til en check-in-tæller i lufthavnen, uanset hvilken foretrukket indtjekningsmetode, til dokumentbekræftelse (f.eks. At rejse til lande, hvor der kræves visum, eller for at sikre kredit det kort, der blev brugt til at købe, er ægte og / eller matcher identiteten på den person, der foretog købet). Hvis passagerer har brug for at fortsætte check-in processen i lufthavnen efter at have foretaget en online check-in, tilbydes de typisk en særlig bane for at reducere ventetiderne, medmindre alle skriveborde er angivet som afleveringssteder for bagage. Desuden er online check-in for en flyvning ofte tilgængelig tidligere end dets personlige modstykke. Processen overføres derefter til passagerernes kontrol over deres check-in. Flyselskaber kan bruge systemet, fordi selvbetjening ofte er mere effektiv at betjene med større evne til at klare stigninger i passagerantal. Det mindsker også aktiviteten i lufthavnen, hvilket sparer flyselskabernes penge og reducerer passagerernes ventetid.

Ryanair opkræver passagerer et gebyr, der kan beløbe sig til 60 euro for ikke at bruge online check-in, undtagen under visse begrænsede omstændigheder. Desuden var alle passagerer ved starten af ​​2010 forpligtet til at tjekke ind online og derfor afskaffe brugen af ​​indtjekningsborde. På trods af dette opkræves stadig passagerer for at udskrive deres boardingkort.

Online check-in bliver i stigende grad påkrævet i andre ældre luftfartsselskaber, især i Europa, da lufthavnens check-in-skriveborde kun bliver henvist som bagageudleveringssteder.

Alaska Airlines var den første til at tilbyde online check-in. Systemet blev først tilbudt på et begrænset grundlag startende i andet kvartal af 1999 og var tilgængeligt for offentligheden på udvalgte flyvninger det følgende kvartal. Siden da har et stigende antal luftfartsselskaber introduceret systemet.

British Airways var det første flyselskab, der implementerede online check-in globalt med forseglet godkendelse fra både CAA (Civil Aviation Authority og FAA (Federal Aviation Authority) til brug af 3-D stregkodeteknologien.

Typisk tilbydes webbaseret check-in for flyselskabsrejser på flyselskabets hjemmeside tidligst 24 timer før en flys planlagte afgang eller syv dage til Internet-check-in-assistent. Nogle luftfartsselskaber tillader dog længere tid, såsom Ryanair, der åbner online check-in 60 og 4 dage på forhånd (afhængigt af om passageren har betalt for en pladsreservation), AirAsia, som åbner den 14 dage før afgang og easyJet , der åbner den 30 dage på forhånd. Afhængigt af flyselskabet kan der være fordele ved bedre siddepladser eller opgraderinger til første klasse eller business class, der tilbydes de første mennesker til at tjekke ind for en flyvning. For at imødekomme denne efterspørgsel har nogle websteder tilbudt rejsende muligheden for at anmode om et flyselskabs check-in inden 24-timersvinduet og modtage boardingkort til flyselskaber via e-mail, når de er tilgængelige fra flyselskabet. Nogle luftfartsselskaber opkræver for privilegiet med tidlig check-in, før 24-timersvinduet åbnes, hvilket udnytter efterspørgslen efter ønskelige pladser som f.eks. Lige bag et skot eller nødudgangsrække.

Mobil check-in

I midten af ​​slutningen af ​​2000'erne blev indtjekning muliggjort ved hjælp af en passagers mobiltelefon eller PDA . En GPRS- eller 3G-kompatibel smartphone eller en internet-kompatibel PDA er i de fleste tilfælde påkrævet (Finnair tillader check-in via sms), og der er adgang til check-in-funktionen ved at indtaste et websted i mobiltelefonens browser eller ved at downloade en dedikeret applikation. Processen svarer derefter til den, som man kunne forvente, når man tjekker ind ved hjælp af en pc.

I slutningen af ​​den mobile check-in-proces sender nogle luftfartsselskaber et mobilt boardingkort til en passagers mobile enhed, som kan scannes i lufthavnen under sikkerhedskontrol og boarding. Andre sender dog en elektronisk bekræftelse med en stregkode, der kan præsenteres for personalet ved check-in eller scannes i kioskerne for at fortsætte check-in-processen (dvs. for at få udstedt boardingkort).

En ulempe ved tidlig check-in er, at det sætter en begrænsning for, at en persons agent ændrer deres fly. Da billetkuponen skal "åbnes" igen inden ændringer foretages, kan det tage noget tid at arrangere.

Premium check-in og adgang til loungen

Hvis passageren medbringer en første- eller businessclassebillet eller fremlægger et bestemt medlemskort til hyppige flyer-programmer (normalt de højere niveauer) eller andre arrangementer med transportøren, kan adgang til premium-check-in-området og / eller loungen muligvis blive tilbudt.

Premium-check-in områder varierer mellem flyselskaber og lufthavne. Den største lufthavn, hvor et flyselskabshub er placeret, tilbyder normalt en mere grundig og eksklusiv premium check-in-oplevelse, normalt inde i en separat check-in-lounge. For eksempel giver Air New Zealands Auckland International premium check-in lounge en dedikeret toldklareringstæller og direkte genvejsadgang til sikkerhedskontrolpunkterne. Flyselskaber, der opererer i mindre lufthavne, tilbyder generelt en eksklusiv og separat premium-kø-kørebane, ofte kombineret til sine første forretnings- og / eller premium-økonomipassagerer.

Singapore Airlines tilbyder også denne service til First Class and Suites-passagerer, hvis fly afgår fra Singapore Changi Lufthavns Terminal 3. Disse passagerer har en dedikeret sideindgang og kan vente ved sofaer, mens personalet hjælper dem med at tjekke ind. De føres derefter til en dedikeret tæller til kontrol af pas.

Emirates forsyner sine førsteklasses / forretningsklasser med individuel og separat check-in-bane ved sin hub DXB for at opdele de fleste økonomiklasse-kunder fra hovedcheck-in-lobbyen fra hinanden og derefter sikre dem førsteklasses / business-class kunders privatliv.

SkyTeam leverer den prioriterede check-in-service "SkyPriority", hvis medlemmer kunne få adgang til check-in-tælleren for at godkende den prioriterede check-in-service sammen med den større bagagekapacitet.

Check-in i byen

I nogle byer (inklusive Bangkok, Dubai, Sharjah, Hongkong, Kuala Lumpur, New Delhi, Chennai, Seoul, Wien og Taipei) leverer visse flyselskaber check-in-tjenester i byen, så passagerer kan kontrollere deres bagage ved check-in tællere placeret i jernbane- eller metrostationer så meget som en dag i forvejen. Denne service giver passagerer mulighed for at tage et tog til lufthavnen uden byrden af ​​at bære deres bagage til lufthavnsterminalen. I Seoul for eksempel tilbyder Korean Air , Asiana Airlines og Jeju Air check-in-tjenester på Seoul Station . I Kuala Lumpur tilbyder Malaysia Airlines og Cathay Pacific indcheckning ved KL Sentral . I Taipei tilbyder China Airlines og EVA Air check-in i byen ved Taipei Main Station .

Referencer

eksterne links