Ako Line - Akō Line
Ako Line | |
---|---|
Oversigt | |
Indfødt navn | 赤 穂 線 |
Ejer | JR West |
Lokal | Hyogo Prefecture og Okayama Prefecture |
Termini | Aioi Higashi-Okayama |
Stationer | 19 |
Service | |
Type | Passager / fragt |
System | Urban Network (Aioi - Banshū-Akō) |
Operatør (er) | JR West JR Fragt |
Rullende materiel | 113-serien EMU 115-serien EMU 117-serien EMU 213-serien EMU 221-serien EMU 223-1000-serien EMU 223-2000-serien EMU 223-6000-serien EMU 225-0-serien EMU 225-100-serien EMU |
Historie | |
Åbnet | 1951 |
Teknisk | |
Linjelængde | 57,4 km (35,7 mi) |
Sporvidde | 1.067 mm ( 3 ft 6 in ) |
Elektrificering | 1.500 V DC, luftledning |
Driftshastighed | 85 km / t (53 mph) |
Ako Line ( 赤 穂 線 , Akō-sen ) er en jernbanelinje, der ejes af West Japan Railway Company (JR West) mellem Aioi, Hyogo til Okayama, Okayama i Japan. En løkke linje fra SANYO Main Line , de Akō linje begynder ved Aioi , ligger syd for den vigtigste linie omtrent parallelt med Seto Inland Sea , og genindtræder hovedlinien i Higashi-Okayama .
Hele den 57,4 kilometer lange linie er enkelt spor. Kun et tog kører hele linjens længde, med service opdelt i Banshū-Ako , og ingen tog slutter ved nogen af de officielle terminaler. Tog fra øst fortsætter fra Himeji på Sanyō Main Line og slutter ved Ako, mens vestgående ruter fra Akō fortsætter forbi Higashi-Okayama og fortsætter på Sanyō Main Line til Okayama og videre. "Hurtige" og "Særlige hurtige" tog fra Kyoto og videre stopper lokalt mellem Aioi og Banshū-Akō, og linjens segment er en del af JR Wests Kinki-region Urban Network.
Stationer
Linjen er opdelt i to sektioner ved Banshū-Akō Station, hvor passagerer bliver nødt til at skifte til togtrafik til / fra Keihanshin-regionen og Okayama-regionen .
Almindeligt navn | Officielt linjenavn | Ingen. | Station | Japansk | Afstand (km) |
Overførsler | Beliggenhed | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
By | Præfektur | |||||||
Sanyō Main Line | Sanyō Main Line | Himeji | 姫 路 |
Sanyō Shinkansen JR Kobe Line ( A85 ) Bantan Line Kishin Line |
Himeji | Hyogo | ||
Agaho | 英 賀 保 | |||||||
Harima-Katsuhara | は り ま 勝 原 | |||||||
Aboshi | 網 干 | |||||||
Tatsuno | 竜 野 | Tatsuno | ||||||
Aioi | 相 生 | 0,0 |
Sanyō Shinkansen Sanyō Main Line |
Aioi | Hyogo | |||
Ako Line | Ako Line | |||||||
Nishi-Aioi | 西 相 生 | 3.0 | ||||||
Sakoshi | 坂 越 | 7.8 | Ako | |||||
Banshū-Ako | 播 州 赤 穂 | 10.5 | Ako Line (for Okayama) | |||||
Ako Line | Ako Line (for Himeji) | |||||||
Tenwa | 天和 | 14.5 | ||||||
Bizen-Fukukawa | 備 前 福 河 | 16.4 | ||||||
N16 | Så gå | 寒 河 | 19.6 | Bizen | Okayama | |||
N15 | Hinase | 日 生 | 22.1 | |||||
N14 | Iri | 伊 里 | 27.7 | |||||
N13 | Bizen-Katakami | 備 前 片 上 | 31.0 | |||||
N12 | Nishi-Katakami | 西 片 上 | 32.3 | |||||
N11 | Inbe | 伊 部 | 34.5 | |||||
N10 | Kagato | 香 登 | 38,5 | |||||
N09 | Osafune | 長 船 | 42.3 | Setouchi | ||||
N08 | Oku | 邑 久 | 45.9 | |||||
N07 | Odomi | 大 富 | 48,0 | |||||
N06 | Saidaiji | 西 大寺 | 51.2 | Higashi-ku, Okayama | ||||
N05 | Ōdara | 大多 羅 | 54.1 | |||||
N04 | Higashi-Okayama | 東 岡山 | 57.4 | Sanyō Main Line | Naka-ku, Okayama | |||
Sanyō Main Line | Sanyō Main Line | |||||||
N03 | Takashima | 高 島 | ||||||
N02 | Nishigawara | 西川 原 | ||||||
N01 | Okayama | 岡山 |
Sanyō Shinkansen Sanyō Main Line Tsuyama Line Uno Line ( Seto-Ōhashi Line ) Kibi Line (Momotaro Line) Okayama Electric Tramway Higashiyama Main Line |
Kita-ku, Okayama |
Historie
Den første sektion mellem Aioi og Banshu-Ako åbnede i 1951, og linjen blev gradvis åbnet til Hinase i 1955, Inbe i 1958, og Higashi-Okayama i 1962. Aioi - Banshu-Ako sektionen blev elektrificeret i 1961, og resten af linjen i 1969.
CTC-signalering blev bestilt mellem Higashi-Okayama og Banshu-Ako i 1983.
Tidligere forbindelseslinjer
- Banshu-Ako Station: Den Ako Railway drevet en 13 km (8,1 mi) 762 mm ( 2 ft 6 i ) gauge linje i Une på Sanyo Main Line mellem 1921 og 1951.
- Nishi-Katakami Station: Dowa Mining Co. åbnede en linje på 34 km til Yanahara for at trække jernsulfidmalm mellem 1923 og 1931. Linjen er også forbundet med Wake station på Sanyo Main Line . Passagertjenester startede i 1931, godstrafik ophørte i 1988 og linjen lukkede i 1991.
Se også
Hovedlinjen alternative ruter
Referencer
Denne artikel indeholder materiale fra den tilsvarende artikel på den japanske Wikipedia.
- Miki, Masafumi (juli 2004). "Jernbaneoperatører i Japan 13: Chugoku Region" . Japansk jernbane- og transportanmeldelse (39): 36–43. Arkiveret fra originalen 2006-10-07 . Hentet 26-02-2007 .