Alexander Sergeyevich Yakovlev - Alexander Sergeyevich Yakovlev

For andre personer med samme navn, se Alexander Yakovlev (tvetydighed) .
Alexander Sergeyevich Yakovlev
Александр Сергеевич Яковлев
Александр Сергеевич Яковлев (beskåret) .jpg
Født 1. april [ OS 19. marts] 1906
Moskva , det russiske imperium
Døde 22. august 1989 (1989-08-22)(83 år)
Moskva , Sovjetunionen
Nationalitet Sovjetunionen , Rusland
Beskæftigelse Ingeniør
Forældre) Nina Vladimirovna
Ingeniørkarriere
Disciplin Luftfartsteknik
Arbejdsgiver (er) Yakovlev designbureau
Underskrift
Tegn på Aleksandr Yakovlev.png

Alexander Sergeyevich Yakovlev ( russisk : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1. april [ OS 19. marts] 1906 - 22. august 1989) var en sovjetisk luftfartsingeniør . Han designede militærflyet Yakovlev og grundlagde Yakovlev Design Bureau . Yakovlev sluttede sig til Sovjetunionens kommunistiske parti i 1938.

Biografi

Yakovlev blev født i Moskva , hvor hans far var ansat i olieselskabet Nobel Brothers . Fra 1919 til 1921 arbejdede han som deltidsbud mens han stadig var i skole, og i 1922 byggede han sit første modelfly som en del af et skoleprojekt. I 1924 byggede han en svævefly, AVF-10, som foretog sin første flyvning den 24. september 1924. Designet vandt en pris og sikrede ham en stilling som arbejdstager ved Zhukovsky Air Force Military Engineering Academy . Imidlertid blev hans gentagne forsøg på at få adgang til akademiet nægtet på grund af hans "mangel på proletariatets oprindelse". I 1927 designede Yakovlev AIR-1 ultralette fly. Dette var den første af en serie på ti fly, han designede mellem 1927 og 1933.

I 1927 fik Yakovlev endelig adgang til akademiet og dimitterede i 1931. Derefter blev han tildelt Moskvas luftfartsanlæg nr. 39, hvor hans første designbureau for letvægtsflyvning blev oprettet i 1932. Han blev hoveddesigner i 1935, derefter chefdesigner (1956–1984) af fly til Yakovlev Design Bureau.

Yakovlev Design Bureau udviklede et stort antal jagerfly brugt af det sovjetiske luftvåben under Anden Verdenskrig . Særligt velkendte er Yak-1 , Yak-3 og Yak-9 samt Yak-6 transport. I 1945 designede Yakovlev et af de første sovjetiske fly med en jetmotor, Yak-15 . Han designede også den første sovjetiske vejrudsigter, Yak-25P , og den første sovjetiske supersoniske bombefly, Yak-28 . I efterkrigstiden var Yakovlev bedst kendt for den civile passagerfly, Yak-42 , et tre-motoret mellemdistancefly og mange modeller til aerobatics.

Yakovlev tjente under Joseph Stalin som viceminister for luftfartsindustrien mellem 1940 og 1946. Før starten af ​​2. verdenskrig foretog han en række rejser til udlandet, herunder Italien, England og Tyskland, for at studere flyudvikling i disse lande. Efter krigens start hjalp han med at overvåge evakueringen af ​​flyfabrikker mod øst og organisationen af ​​produktionen, mens han fortsatte som hoveddesigner for hans Bureau. Han var også korrespondent-medlem af USSR Academy of Science i 1943. I 1946 blev han tildelt titlen " General-Colonel of Aviation".

I 1976 blev Yakovlev akademiker for USSR Academy of Science. Han var stedfortræder for Sovjetunionens øverste sovjet (1946–1989). Yakovlev gik på pension den 21. august 1984. Han blev begravet på Novodevichy Cemetery i Moskva.

Præmier og hædersbevisninger

Se også

Referencer

Yderligere læsning