Alexander Wurz - Alexander Wurz

Alexander Wurz
	Wurz i Le Mans 2016
Født	15. februar 1974 (47 år) ; Waidhofen an der Thaya , Nedre Østrig , Østrig
Formel 1 -karriere
Nationalitet	Østrigske
Aktive år	1997 - 2000 , 2005 , 2007
Hold	Benetton , McLaren , Williams
Indlæg	69 (69 starter)
Mesterskaber	0
Vinder	0
Podier	3
Karrierepunkter	45
Polpositioner	0
Hurtigste omgange	1
Første post	1997 canadiske Grand Prix
Sidste indtastning	2007 kinesiske Grand Prix
24 timer i Le Mans -karrieren
Flere år	1996, 2008–2015
Hold	Joest Racing , Team Peugeot Total
Bedste finish	1. ( 1996 , 2009 )
Klassen vinder	2 ( 1996 , 2009 )

Walk of Fame - Le Mans , håndaftryk og underskrifter fra vinderne af 1996 -udgaven af 24 timers Le Mans

Alexander Wurz (født 15. februar 1974) er en østrigsk tidligere professionel racerkører, føreruddannelsesekspert og forretningsmand. Han konkurrerede i Formel 1 fra 1997 til 2007 , og er også en dobbelt vinder af Le Mans 24 timer .

Han er i øjeblikket under kontrakt om at køre for Toyota fabriks racerhold i WEC ( World Endurance Championship ). I Formel 1 er han kommentator for tv og medier, samt at være Williams F1 Teams chaufførcoach, formand for Grand Prix Chaufførforeningen og lejlighedsvis chaufførforvalter.

Karriere

Cykling

Wurz blev født i Waidhofen an der Thaya , og konkurrerede i cykelbegivenheder i sin ungdom og vandt BMX -verdensmesterskabet i 1986 i en alder af 12. I 2000 startede Wurz et mountainbikehold med sin landsmand Markus Rainer. Holdet, Rainer-Wurz.com , er sponsoreret af sponsorerne McLaren , Siemens og Cannondale og har vundet VM flere gange. I begyndelsen af 2000'erne præsenterede nichecykelmærket Katarga en limited edition high-end mountainbike kaldet Alexander Wurz EVO SL, hvis stel fremtrædende fremhævede Wurz autograf.

Auto racing

Tidlig karriere

Som de fleste Formel 1 -kørere begyndte Wurz 'motorsportskarriere med karting . I 1991 kørte Wurz i Formel Ford . I 1993 skiftede han til det tyske mesterskab i formel tre . I løbet af sin tid i Formel 3 styrtede Wurz ud af føringen ved et løb på AVUS i 1995 efter et sammenstød med sikkerhedsbilen . Fra 1996 kørte Wurz en Opel Calibra for Joest Racing touring car team i DTM . Også i 1996, Wurz, sammen med Davy Jones og Manuel Reuter , vandt Le Mans 24 timers og dermed blev den yngste nogensinde vinder af 24-timers løb, en rekord han stadig holder.

Formel 1

Benetton (1997–2000)

Wurz ved det britiske grandprix i 1997 i Silverstone .

Wurz's Formel 1 -debut var den 15. juni 1997 i Montreal for Benetton, der udfyldte for østrigske Gerhard Berger , der ikke kunne køre på grund af sygdom. Wurz opnåede en podieplads i sit tredje løb ( 1997 British Grand Prix ), inden han vendte tilbage til at være testkører ved Bergers tilbagevenden til cockpittet ved det tyske Grand Prix , som Berger vandt.

Wurz fik en fuldtids racersæde i 1998-sæsonen med Benetton og tilbragte tre sæsoner mere på holdet, hvert år i samarbejde med Giancarlo Fisichella . I 1998 scorede han Fisichella med et point for at slutte fælles 7. i førermesterskabet sammen med Heinz-Harald Frentzen . Ved Monaco Grand Prix i 1998 løb han nummer to foran Michael Schumacher i en kort periode, men hans håb om en podie blev ødelagt, da Schumacher kolliderede med ham, da han forsøgte at passere ved Loews hårnåle. Kollisionen brød hans suspension, hvilket fik ham til at dreje af og styrte ved Nouvelle Chicane, der forlod tunnelen.

Den 1999 sæsonen var en skuffelse for begge kørere med konkurrencedygtige B199 (selvom Fisichella scorede et podium i Canada). I sæsonen 2000 scorede Wurz kun point ved det italienske Grand Prix , mens Fisichella scorede podiet tre gange. For 2001, Benettons sidste sæson før omdannelsen til Renault , blev han erstattet med Jenson Button .

Test (2001–2006)

Wurz testede for Williams på Silverstone i 2006 .

I 2001 var Wurz testkører for McLaren . I 2002 blev han næsten forfremmet som racerkører for McLaren til at erstatte Mika Häkkinen, men han forblev som testkører efter Kimi Räikkönen overtog.

I april 2005, med Juan Pablo Montoya skadet, kørte Wurz for McLaren i San Marino Grand Prix 2005 og sluttede på en fjerdeplads i løbet, men tog tredjepladsen, efter at begge BAR-Honda- kørere blev diskvalificeret. Dette gav ham rekorden for det længste interval mellem podiet ved otte år.

Siden han skrev til McLaren som testkører, havde Wurz været ivrig efter at vende tilbage til racerløb. På forskellige tidspunkter forbandt rygterne ham med en tilbagevenden til et fuldt racersæde. I 2003 blev han stærkt knyttet til et racersæde ved Jaguar, hvor den under-fire Antônio Pizzonia kæmpede. McLaren kæmpede imidlertid med deres aborterende nye bil og blokerede for at beholde Wurz som udviklingschauffør. Jaguar besluttede derefter at give Pizzonia mere tid til at bevise sig selv, inden han udarbejdede Justin Wilson .

Williams (2007)

Wurz ved Malaysias Grand Prix 2007 .

Wurz underskrev en aftale med WilliamsF1 om at blive holdets officielle test- og reservechauffør i begyndelsen af 2006. Han kørte den tredje bil ved alle fredagssessioner i 2006 . Det blev annonceret den 3. august 2006, at Wurz ville erstatte Mark Webber som racerkører hos Williams i 2007 -sæsonen. Dette var Wurz 'første racerløb på fuld tid siden 2000, og hans holdkammerat var Nico Rosberg . Ved Monaco GP den 27. maj 2007 scorede Wurz sine første point for Williams og sluttede på en 7. plads efter kvalifikationen 11.. Han blev nummer tre for tredje gang i sin F1 -karriere ved det canadiske Grand Prix den 10. juni 2007, efter at have startet 19. på banen i et actionfyldt løb. Han gentog næsten dette ved European Grand Prix , men kunne ikke overhale Mark Webber ved den sidste chicane. Det løb viste sig at være Wurz sidste pointafslutning. Den 8. oktober 2007 annoncerede han sin umiddelbare pensionering fra Formel 1, hvilket betyder, at 2007 kinesiske Grand Prix var hans sidste løb. Han anførte tvivl om sit eget engagement som hovedårsagen til hans afgang. Han blev erstattet af Williams testkører Kazuki Nakajima til sidste løb i 2007 -sæsonen i Brasilien .

Honda og Brawn GP (2008–2009)

Wurz demonstrerede en Honda RA108 på Goodwood Festival of Speed 2008 .

Wurz var Honda F1 -testkører i Formel 1 -sæsonen 2008 , en rolle han beholdt, da holdet blev Brawn GP i 2009 .

Williams (2012)

I Formel 1 -sæsonen 2012 meldte Wurz sig tilbage til Williams F1 Team, denne gang for at guide holdets uerfarne kørere Bruno Senna og pastor Maldonado .

Sportsbiler

Wurz underskrev med Peugeot for at være en del af deres kørerhold i 2008 Le Mans 24 timer, og han deltog også 1000 km Spa i Le Mans -serien .

I 2009 vandt han sammen med Marc Gené og David Brabham ligefrem sejren i Le Mans 24 timer og kørte en Peugeot. Den 13-årige kløft mellem Wurz sejre er den største i begivenhedens historie. Sammen med sin sejr i 2010 i 12 -timersløbet i Sebring med Marc Gené og Anthony Davidson og hans sejr i 1000 miles -løbet på Road Atlanta med Stéphane Sarrazin og Franck Montagny i 2011 fik det ham til at vinde de 3 store Sportscar Classic Races i en Peugeot 908. Wurz fortsatte med at køre om Peugeot Sport Total gennem 2010 og 2011, selvom der ikke var flere Le Mans -sejre i vente. I november 2011 bekræftede Toyota Motorsports Wurz som en af deres fabrikschauffører for de virksomheder, der planlagde at vende tilbage til 24 Heures du Mans i 2012. Wurz vil køre deres nye LMP1 Hybrid Prototype sammen med Nicolas Lapierre og Kazuki Nakajima .

Rallycross

I maj 2018 offentliggjorde Wurz, at han ville følge i fodsporene på sin far ved at gøre sin konkurrencemæssige rallycross debut på FIA verden Rallycross Championship 's verden RX Norges på Lånkebanen den følgende måned, køre en Ford Fiesta Supercar til MJP Racing Team Østrig .

Vejsikkerhed

Wurz er involveret i mange projekter vedrørende trafiksikkerhed og føreruddannelse. I 2006 grundlagde han og hans far firmaet Test and Training International , der er førende inden for trafiksikkerhed og føreruddannelse. Han arbejder også tæt sammen med FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) siden 2011 som driftspartner for FIA Institute Young Driver Excellence Academy .

Medicinsk bilist

I Singapore Grand Prix i 2008 kørte Wurz lægehjælpen, efter at den almindelige chauffør Jacques Tropenat blev syg.

Teamledelse

Team Superfund

Wurz indgav en post for sit eget hold i Formel 1 (annonceret den 31. maj 2009), men ansøgningen mislykkedes. Team Superfund var en af flere nye ansøgere, der håbede at konkurrere i sporten fra 2010 -sæsonen og frem. Det blev antaget, at Wurz foretrak at tilpasse teamet til en eksisterende konstruktør baseret i Storbritannien, måske leje plads, faciliteter og personale fra fabrikken, mens Superfund tager tid at opbygge sit eget hovedkvarter, muligvis baseret på eksisterende ressourcer i Østrig. Teamet ville have været finansieret af Christian Baha, ejeren af Superfund Group , og bilerne ville blive drevet af Cosworth -motorer.

Personlige liv

Wurz er den anden søn af tidligere rallycross driver Franz Wurz , der vandt europæiske Rallycross Championship i 1974, 1976 og 1982.

Wurz er gift med Julia Horden og har tre sønner: Charlie (også en racerkører), Felix og Oscar. Han løb før med forskellige farvede støvler på hver fod, men siden han vendte tilbage til løb i 2007, har han matchende par på. Den 10. november 2015 meddelte Wurz via sin Twitter, at han efter 20 år ville trække sig fra racing.

Racerekord

Karriereoversigt

Sæson	Serie	Hold	Løb	Vinder	Polakker	F/omgange	Podier	Point	Position
1992	Tysk formel Ford 1600	Walter Lechner Racing School	9	5	5	3	9	170	1.
1993	Østrig Formel 3 Cup	RSM Marko	?	?	?	?	?	?	1.
	Tysk formel 3 mesterskab		16	0	0	0	0	27	13.
	Mestre i formel 3		1	0	0	0	0	Ikke relevant	17.
1994	Tysk formel 3 mesterskab	G+M Escom Motorsport	19	3	1	3	12	219	2.
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	Ikke relevant	15.
	Grand Prix de Monaco F3		1	0	0	0	0	Ikke relevant	10.
	Mestre i formel 3		1	0	0	0	0	Ikke relevant	26
1995	Tysk formel 3 mesterskab	G+M Escom Motorsport	15	0	0	0	3	74	6.
	Britisk Formel 3 mesterskab		1	0	0	0	0	4	21.
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	Ikke relevant	7.
	Grand Prix de Monaco F3		1	0	0	0	0	Ikke relevant	6.
	Mestre i formel 3		1	0	0	0	0	Ikke relevant	NC
1996	Internationalt turneringsbilmesterskab	Opel Team Joest	20	0	0	1	0	43	16.
1996	24 timer i Le Mans	Joest Racing	1	1	0	0	1	Ikke relevant	1.
1997	Formel 1	Mild Seven Benetton Renault	3	0	0	0	1	4	14.
1997	FIA GT mesterskab	AMG Mercedes	10	1	5	4	3	25	10.
1998	Formel 1	Mild Seven Benetton Playlife	16	0	0	1	0	17	8.
1999	Formel 1	Mild Seven Benetton Playlife	16	0	0	0	0	3	13.
2000	Formel 1	Mild Seven Benetton Playlife	17	0	0	0	0	2	15.
2001	Formel 1	West McLaren Mercedes	Test driver
2002	Formel 1	West McLaren Mercedes	Test driver
2003	Formel 1	West McLaren Mercedes	Test driver
2004	Formel 1	West McLaren Mercedes	Test driver
2005	Formel 1	West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes	1	0	0	0	1	6	17.
2006	Formel 1	Williams F1 Team	Test driver
2007	Formel 1	AT&T Williams	16	0	0	0	1	13	11.
2008	Formel 1	Honda Racing F1 Team	Test driver
2008	24 timer i Le Mans	Team Peugeot Total	1	0	0	0	0	Ikke relevant	5.
2009	Formel 1	Brawn GP F1 Team	Test driver
2009	24 timer i Le Mans	Team Peugeot Total	1	1	0	0	1	Ikke relevant	1.
2010	Le Mans -serien	Team Peugeot Total	1	0	0	0	0	11	31.
2010	24 timer i Le Mans	Team Peugeot Total	1	0	0	0	0	Ikke relevant	DNF
2011	Amerikansk Le Mans -serie	Peugeot Sport Total	2	1	0	0	1	Ikke relevant	NC
	Le Mans -serien		1	1	0	0	1	Ikke relevant	NC
	Interkontinentale Le Mans Cup		4	2	0	0	2	Ikke relevant	Ikke relevant
	24 timer i Le Mans		1	0	0	0	0	Ikke relevant	4.
2012	FIA World Endurance Championship	Toyota Racing	6	3	3	0	4	96	3.
2012	24 timer i Le Mans	Toyota Racing	1	0	0	0	0	Ikke relevant	DNF
2013	FIA World Endurance Championship	Toyota Racing	6	1	3	0	2	69,5	4.
2013	24 timer i Le Mans	Toyota Racing	1	0	0	0	0	Ikke relevant	4.
2014	FIA World Endurance Championship	Toyota Racing	8	1	2	0	5	116	5.
2014	24 timer i Le Mans	Toyota Racing	1	0	0	0	0	Ikke relevant	DNF
2015	FIA World Endurance Championship	Toyota Racing	8	0	0	0	1	79	6.
2015	24 timer i Le Mans	Toyota Racing	1	0	0	0	0	Ikke relevant	6.
2016	WeatherTech SportsCar Championship	Ford Chip Ganassi Racing	1	0	0	0	0	27	27.
2018	Verdensmesterskab i rallycross	MJP Racing Team Østrig	2	0	0	0	0	0	29

Komplet International Touring Car Championship -resultater

( Tast ) (Løb i fed skrift indikerer pole position) (Løb i kursiv angiver hurtigste omgang)

År	Hold	Bil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Pts
1996	Opel Team Joest	Opel Calibra V6 4x4	HOC 1 Ret	HOC 2 Ret	NÜR 1 12	NÜR 2 DSQ	EST 1 10	EST 2 8	HEL 1 Ret	HEL 2 9	NOR 1 12	NOR 2 8	DØ 1 9	DIE 2 8	SIL 1 7	SIL 2 4	NÜR 1 Ret	NÜR 2 DNS	MAG 1 10	MAG 2 6	KRUG 1 6	KRUG 2 9	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	INT 1	INT 2	SUZ 1	SUZ 2	16.	43

Komplet formel 1 -resultater

( nøgle ) (Løb i kursiv angiver hurtigste omgang)

År	Deltager	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Point
1997	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B197	Renault RS9 3.0 V10	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN Ret	FRA Ret	GBR 3	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR			14.	4
1998	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B198	Playlife GC37-01 3.0 V10	AUS 7	BRA 4	ARG 4	SMR Ret	ESP 4	MON Ret	KAN 4	FRA 5	GBR 4	AUT 9	GER 11	HUN 16 ^†	BEL Ret	ITA Ret	LUX 7	JPN 9				8.	17
1999	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B199	Playlife FB01 3.0 V10	AUS Ret	BRA 7	SMR Ret	MON 6	ESP 10	CAN Ret	FRA Ret	GBR 10	AUT 5	GER 7	HUN 7	BEL 14	ITA Ret	EUR Ret	MAL 8	JPN 10				13.	3
2000	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B200	Playlife FB02 3.0 V10	AUS 7	BRA Ret	SMR 9	GBR 9	ESP 10	EUR 12 ^†	MON Ret	KAN 9	FRA Ret	AUT 10	GER Ret	HUN 11	BEL 13	ITA 5	USA 10	JPN Ret	MAL 7			15.	2
2005	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO 110R 3.0 V10	AUS	MAL	BHR TD	SMR 3	ESP	MON TD	EUR TD	KAN	USA	FRA	GBR	GER TD								17.	6
2005	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO 110R 3.0 V10													HUN TD	TUR	ITA	BEL TD	BRA TD	JPN	CHN	17.	6
2006	Williams F1 Team	Williams FW28	Cosworth CA2006 2,4 V8	BHR TD	MAL TD	AUS TD	SMR TD	EUR TD	ESP TD	MON TD	GBR TD	KAN TD	USA TD	FRA TD	GER TD	HUN TD	TUR TD	ITA TD	CHN TD	JPN TD	BRA TD		-	-
2007	AT&T Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2,4 V8	AUS Ret	MAL 9	BHR 11	ESP Ret	MON 7	KAN 3	USA 10	FRA 14	GBR 13	4 EUR	HUN 14	TUR 11	ITA 13	BEL Ret	JPN Ret	CHN 12	BRA			11.	13

^† Chaufføren afsluttede ikke Grand Prix, men blev klassificeret, da han gennemførte over 90% af løbets afstand.

Sportsvogn racing

Le Mans 24 timers resultater

År	Hold	Medchauffører	Bil	Klasse	Omgange	Pos.	Klasse Pos.
1996	Joest Racing	Davy Jones Manuel Reuter	TWR Porsche WSC-95	LMP1	354	1.	1.
2008	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Pedro Lamy	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	368	5.	5.
2009	Team Peugeot Total	David Brabham Marc Gené	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	382	1.	1.
2010	Team Peugeot Total	Marc Gené Anthony Davidson	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	360	DNF	DNF
2011	Peugeot Sport Total	Anthony Davidson Marc Gené	Peugeot 908	LMP1	351	4.	4.
2012	Toyota Racing	Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima	Toyota TS030 Hybrid	LMP1	134	DNF	DNF
2013	Toyota Racing	Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima	Toyota TS030 Hybrid	LMP1	341	4.	4.
2014	Toyota Racing	Stéphane Sarrazin Kazuki Nakajima	Toyota TS040 Hybrid	LMP1-H	219	DNF	DNF
2015	Toyota Racing	Stéphane Sarrazin Mike Conway	Toyota TS040 Hybrid	LMP1	387	6.	6.

Le Mans Series resultater

År	Deltager	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	Rang	Point
2010	Team Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Diesel )	LEC	SPA 4	ALG	HUN	SIL	31.	11
2011	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	LEC	SPA ¹ 1	IMO	SIL	EST	NC	Ikke relevant

¹ Kører løb til den interkontinentale Le Mans Cup , ingen point tildelt i Le Mans -serien .

Amerikanske Le Mans Series resultater

År	Deltager	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Rang	Point
2011	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	SEB ¹ 8	LBH	LIM	MOS	MDO	RDA	BAL	MON	PET ¹ 1	NC	Ikke relevant

¹ Kører løb til den interkontinentale Le Mans Cup , der blev ikke givet point for den amerikanske Le Mans Series .

Interkontinentale Le Mans Cup resultater

År	Deltager	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7
2011	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	SEB 8	SPA 1	LMS 4	IMO	SIL	PET 1	ZHU

Fuldfør FIA World Endurance Championship -resultater

År	Deltager	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Rang	Point
2012	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS030 Hybrid	Toyota 3.4 L V8 (Hybrid)	SEB	SPA	LMS Ret	SIL 2	SÃO 1	BHR Ret	FUJ 1	SHA 1	3.	96
2013	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS030 Hybrid	Toyota 3.4 L V8 (Hybrid)	SIL 4	SPA Ret	LMS 4	SÃO	COA	FUJ 1	SHA 2	BHR Ret	4.	69,5
2014	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3.7 L V8 (Hybrid)	SIL 2	SPA 3	LMS Ret	COA 6	FUJ 2	SHA 2	BHR 1	SÃO 4	5.	116
2015	Toyota Racing	LMP1	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3.7 L V8 (Hybrid)	SIL 4	SPA 5	LMS 6	NÜR 6	COA Ret	FUJ 6	SHA 5	BHR 3	6.	79

Komplet WeatherTech SportsCar Championship -resultater