Antoni Kocjan - Antoni Kocjan
| En del af en serie om |
 Polsk underjordisk stat |
|---|
|
|
Myndigheder
|
|
Politiske organisationer
|
|
Militære organisationer
|
|
relaterede emner
|
Antoni Kocjan (12. august 1902 - 13. august 1944) var en berømt polsk svæveflykonstruktør og en bidragyder til efterretningstjenesterne i den polske hjemhær under 2. verdenskrig.
Tidligt liv og uddannelse
Antoni var søn af Michal Kocjan og Franciszka Zurowska, født i landsbyen Skalskie nær Olkusz . Han afsluttede gymnasiet i Casimir III i Olkusz i 1923 og tjente i hæren under den polsk-sovjetiske krig . Derefter studerede han på Warszawas teknologiske universitet i afdelingen for elektroteknik og luftfart og ved Warszawa landbrugsuniversitet . Han blev gift med Elizbieta Zanussi den 30. november 1939. I løbet af sine studier samarbejdede han med flykonstruktørerne fra gruppe RWD .
I 1929 afsluttede han et pilotkursus og vandt i 1930 den anden pris ved Young Pilot's Championship. Senere var han en del af besætningen i flyvninger på flyene RWD-2 og RWD-7 , der slog verdens højdepost. I 1931 opnåede han en ingeniørgrad og begyndte at arbejde på de eksperimentelle luftfartsworkshops i Warszawa. Samme år konstruerede han sit første fly " Czajka ", en svæveflyvning, der senere blev sat i serieproduktion i flere designs.
Svævefly oplevelse
Kocjan blev hovedkonstruktør af svæveflyværkstederne på Mokotów- feltet i Warszawa i 1932. Mens han var der, designede han træningsflyverflyet "Wrona" og i 1933 træningssportglideren " Komar ". Disse tre succesrige svævefly og deres forbedrede versioner, "Czajka-bis", "Wrona-bis" og "Komar-bis", blev masseproduceret i Polen og i mindre mængder under licens i udlandet i Estland , Finland , Jugoslavien , Bulgarien og Palæstina . I 1934 designede Kocjan en svæveflyvning "Sroka", der også blev bygget i et betydeligt antal. Derefter designede han den aerobatiske svævefly "Sokol" og i 1936 sammen med Szczepan Frzeszczyk, den aerobatiske svævefly "Mewa". I 1937 byggede han sin mest kendte enpersons aerobatiske svævefly " Orlik ". Versionen "Orlik 3" tog andenpladsen i konkurrencen med standard svævefly til de forventede sommer-OL 1940 . Versionen "Orlik 2" i årene 1948-49 blev styret af amerikaneren Paul MacCready, hvor han satte verdens højdepost for svævefly på 9.600 meter (31.500 fod). I 1937 Kocjan også designet motorsvævefly "Bąk" hvoraf ti enheder blev bygget. Produktionen af " Komar " blev også fornyet efter krigen.
Polsk underjordisk stat
I de første dage af 2. verdenskrig blev Kocjan såret af bombe granatsplinter. Efter Polens nederlag i 1939 blev han soldat af det underjordiske ZWZ, som senere blev hjemhæren . Den 19. september 1940 blev han fanget i et gadeangreb og sendt til koncentrationslejren Auschwitz . Han blev imidlertid løsladt efter ti måneder.
Han var præget af en stor dristighed i planlægningen af den polske modstands handlinger, især i forbindelse med den underjordiske produktion af våben. Han ydede et betydeligt bidrag til identificeringen af Peenemünde som teststedet for den tyske Wunderwaffen og udarbejdede den tekniske karakter af V-2-raketten .
Antoni Kocjan viste sig at være altafgørende i hans engagement med den polske hjemhær . Den 13. juni 1940 landede en Wasserfall luftfartsraket, en hemmelig missil, der også blev bygget af tyskerne i Peenemünde East, udstyret med et revolutionerende radiosystem, der gav det fjernstyringsfunktioner i Malmø , en by beliggende i det sydlige Sverige - en neutral land under 2. verdenskrig. De svenske myndigheder blev hurtigt underrettet, og som svar bevogtede det svenske luftvåben slagstedet og Wasserfall- raketten. Den 10. juli, omkring en måned senere, blev Stewart Menzies , chef for MI-6 i London på det tidspunkt informeret om raketten i Sverige, og efter kendskab til dens tyske ægthed begyndte straks forhandlinger med svenske administratorer for at hente raketten. Endelig blev der indgået en aftale om, at til gengæld for raketten skulle briterne forsyne den svenske hær med to skvadroner kampvogne.
Som et resultat havde de britiske forskere endelig fundet det, de desperat havde ledt efter - et komplet tysk missil. Når de først blev dekonstrueret og rekonstrueret, analyserede britiske forskere radiosystemet på missilet og kom til den falske konklusion, at den tyske V-2-raket ville være udstyret med den samme radioteknologi, hvilket muliggjorde præcis nøjagtighed i at ramme fjendens mål ( de allierede ) på grund af dets fjernbetjening evner. Uden det britiske vidste, var radiosystemet faktisk ikke til fjernbetjening, men designet simpelthen til modtagelse og transmission af signaler. Ikke desto mindre troede de britiske forskere, at de kunne udvikle en radiostråle, der kunne afbøje en V-2-raket, der nærmer sig, uden for kurset. For at dette kunne ske, havde forskerne brug for et faktisk V-2-missil fra tyskerne, en umulig anmodning. Brug for hjælp sendte MI-6 en presserende anmodning til det polske underjordiske hovedkvarter i Warszawa, Polen og spurgte, om de kunne sende en V-2-raket eller endda dele af en. Selvom en fræk efterspørgsel landede en V-2-raket, der blev lanceret ved Blizna, i den sumpede bred af Polens Bug-flod og havde undladt at eksplodere. Missilet blev fundet og rapporteret af en landmand, der boede ved bugfloden. Denne nyhed blev sendt til den polske hjemhær, og Kocjan skyndte sig hurtigt til bugfloden for at fotografere V-2 og skjule den med løv for at undgå dens opdagelse af tyske patruljer. Kocjans nye mission var at stjæle vigtige dele af V-2, der skulle sendes til briterne til analyse. Ledsaget af andre polske forskere og for at undgå afsløring ved tyske patruljer arbejdede Kocjan det meste af natten og fjernede med held trækheste V-2-raketten fra den sumpede bred af bugfloden. Forskerne fortsatte med at fjerne motor- og styringskomponenterne på V-2, demonterede delene i en nærliggende stald og løftede dem på to lastbiler dækket af en stor mængde kartofler. På køreturen tilbage til Warszawa blev deres køretøjer stoppet og eftersøgt på tre forskellige vejspærringer, men ingen af missilokalerne blev fundet, og de fik lov til at komme ind i Warszawa. Den første fase af den farlige mission var færdig takket være Antoni Kocjan. Den anden fase skulle begynde, og den involverede smugling af nøglekomponenterne i V-2-raketten ud af Warszawa til London. Kodenavnet for denne nye operation blev betragtet som Wildhorn III .
Den 2. juni 1944 blev han arresteret sammen med sin kone og fængslet i Pawiak- fængslet. Den Gestapo myrdede ham den 13. august i den sidste gruppe af fyrre fanger af Pawiak under Warszawa opstanden .
Se også
Referencer
- Breuer, William B. (1993). Race to the Moon: America's Duel with the Soviet . Westport; Connecticut: Praeger Publishers. ISBN 0-275-94481-6