Archibald Cary Smith - Archibald Cary Smith

Archibald Cary Smith
En Cary Smith. Tif
A. Cary Smith
Født ( 1837-09-04 ) 4. september 1837
New York City
Døde 8. december 1911 (1911-12-08) (74 år)
New York City
Nationalitet amerikansk
Beskæftigelse
Kendt for
  • Første amerikanske jernbåd
  • Første amerikaner til at designe en yacht på papir

Archibald Cary Smith (4. september 1837 - 8. december 1911), professionelt kendt som A. Cary Smith , var en flådearkitekt og havingeniør . Han studerede havmaleri i kort tid og lavede nogle kunstværker. Han er kendt som den første amerikaner, der udvikler konceptet med at designe en yacht på papir ved hjælp af beregninger og sammenligninger. Metoden til udarbejdelse er siden blevet fulgt i mange uddannelsesinstitutioner og universiteter til undervisning i yachtkonstruktion.

Smith designede den første jernbåd i Amerika. I sin 55-årige karriere designede han mange lystbåde. En af dem var for den tyske kejser, som tidligere havde købt en yacht, Smith designet på markedet, og som var så tilfreds med den, at han derefter bestilte en større version. Smith var tilknyttet adskillige yachtklubber og samfund.

Biografi

Smith blev født i New York City den 4. september 1837. Han blev opkaldt efter Archibald Cary, en forfader. Smiths forældre var præsten Dr. E. Dunlap Smith og Jane B. Cary Smith. Han havde flere søskende. Smiths familie kom til New York fra Philadelphia. Han blev uddannet ved University Grammar School i New York City. Smiths farfar var jernmester og var gået til søs som sømand. Smith blev inspireret til at rejse på grund af sin bedstefars eventyr og blev interesseret i sejlads. I New York City i nærheden af ​​sin fars kirke på et gadehjørne var der en vandpumpe fra samfundet. Som en ung dreng dæmpede han og hans ledsagervenner gaderne og pumpede derefter vand ind i dem for at skabe en lille dam. De svæver derefter et hjemmelavet sejlfartøj på deres gadedam. Dette var hans første erfaring som flådearkitekt.

Smith boede nær gården, hvor yachten America blev bygget. Han tilbragte sin tid på gården og så dens konstruktion. Derefter gik han hjem og reproducerede hende i små modeller, han ville fremstille af yachten. Han havde et stærkt ønske om at bygge både, så han fik lov til at gå til Pamrapo i New Jersey under vejledning af kaptajn Bob Fish, en professionel yachtskipper. Fra ham lærte han den praktiske side af yachtbygning og sejlads. Han tog senere en periode med flådearkitektur under WW Bates, som var skibsmager og senere kommissær for navigation.

Smith byggede Kommentar tidligt i sin karriere i 1860. Det var en 18 fods sloop. Fartøjet besejrede alle rivaler i årevis i konkurrenceløb og byggede et ry. Med tiden blev Smith kendt som en dygtig rorsmand for lystbåde i New York. Senere forlod han lystbåde og tog kortvarigt havmaleri under Mauritz de Haas . Det var i løbet af denne tid, han kom med andre ideer end at være kunstner. Robert Center kom til Amerika fra Europa i 1870 og søgte Smiths hjælp til at designe og bygge en jernbåd i Amerika baseret på designet af den engelske fræser Mosquito. Center havde med sig en kopi af Marretts engelske bog om, hvordan man designer en yacht ved hjælp af en tegning på papir. Smith studerede derefter bogen og designet i 1870 fræseren Vindex, der blev bygget til Center. Det blev bygget af Reaney, Son & Archbold i Chester, Pennsylvania , ved Delaware-floden i 1871.

Vindex var den første amerikanske jernbåd. Det blev designet af Smith som en systematisk tegning i stedet for at bruge metoden rule-o-thumb til at arbejde med en træmodel, som det blev gjort indtil det tidspunkt. Erfaringen med at designe Vindex startede Smith på hans karriere med at designe lystbåde på tegninger ved hjælp af beregning, som blev den nye metode til al yachtkonstruktion. Fra den tid i sin karriere designede han hver klasse af lystbåde og skonnerter ved hjælp af systematiske beregnede tegninger. Denne nye metode blev derefter undervist på Cornell University , Massachusetts Institute of Technology , Naval Academy i Annapolis og Webb Academy i New York . Efter en 55-årig karriere som flådedesigner døde Smith i New York City den 8. december 1911.

Meteor III yacht

Yachter designet

Smith som flådearkitekt og havingeniør designede flere lystbåde og skonnerter. Blandt disse var Comment (1860), Intrepid (1878), Mischief (1879), Norma (1879), Fortuna (1883), Priscilla (1885), Cinderella (1886), Iroquois (1886), Banshee (1887) og Yampa (1887). Han designede dampskibene New York , det var den første damppilotbåd i New York havn; Byen Lowell , Chester W. Chapin, Refuge og Free Lance, der blev brugt på Long Island Sound . Han designede og byggede også jernbåden Vindex.

Smith designede skonnertbåden Meteor III for den tyske kejser i 1902, som kom fra den tidligere yacht Yampa . Smith havde oprindeligt designet og bygget Yampa til Chester W. Chapin , som med tiden kom i hænderne på kejseren. Kaiser ønskede at have en ekstra lignende yacht som Yampa, dog større og hurtigere, så kontaktede Smith for at designe en.

Samfundsmedlemskaber

Smith var tilknyttet Society of Naval Architects and Engineers . Han var bestyrelsesmedlem i Larchmont Yacht Club og New York Yacht Club . Smith var et aktivt medlem af Seawanhaka Yacht Club, da den blev omdøbt til Seawanhaka Corinthian Yacht Club i 1882. Han holdt foredrag i klubben om, hvordan man designer og konstruerer lystbåde på grund af hans omfattende erfaring. Eksempler på hans foredrag var "Hvordan man bygger en yacht" og "Konstruktion af kølbåde."

Referencer

Kilder

eksterne links