Arthur Leopold Busch - Arthur Leopold Busch

Arthur Leopold Busch eller Du Busc (5 marts 1866-9 marts 1956) var en britisk -born amerikansk skibsingeniør ansvarlig for udviklingen af den amerikanske flåde første ubåde .

Biografi

Tidligt liv

Busch blev født i Middlesbrough , North Yorkshire i England . Da han var 13 år gammel lærte han lærling hos Craggs & Sons fra Middlesbrough, og i en alder af 20 blev han ansat som tegner, mens han studerede flådearkitektur om natten. Han flyttede til Ulster , Nordirland i 1888, hvor han fungerede som ansvarlig tegner ved Harland- og Wolff- værfterne i Belfast indtil 1892.

Karriere i USA

I januar 1892 emigrerede Busch til De Forenede Stater og blev ansat som tegner hos William Cramp & Sons Shipbuilders i Philadelphia . Han var mangeårigt medlem af Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME), der blev organiseret i 1893 i delstaten New Jersey. I 1895 flyttede Busch til Elizabethport, New Jersey , hvor han var værftssuperintent ved Lewis Nixons halvmåne skibsværft. Dette skibsværft er, hvor den amerikanske flådes første ubåde blev bygget under Busch's opsyn, begyndte i det sene efterår 1896. Busch arbejdede enighed med John Philip Holland for at designe og bygge det banebrydende USS  Holland , også kendt som Holland VI- designet. Dette var den første bestilte ubåd i den amerikanske flåde og købt af den amerikanske regering den 11. april 1900 - en dag senere, der blev mindet om af det amerikanske ubådssamfund som "Submarine Day". Hollands selskab blev derefter kendt som Holland Torpedo Boat Company - forløberen og forløberen for Electric Boat Division i General Dynamics Corporation . Den amerikanske regering beordrede derefter flere ubåde efter de vellykkede forsøg og køb af Holland VI . Disse ubåde blev kendt som en klasse eller Plunger klasse . En prototype blev konstrueret under Buschs ledelse ved Crescent Shipyard i år 1900. Dette ubåd blev kaldt Fulton , opkaldt efter den amerikanske dampskibspionerer Robert Fulton . Men Fulton blev aldrig bestilt i US Navy service og blev solgt til kejserlige russiske flåde i 1905 til brug i russisk-japanske krig mod Empire of Japan .

Karriere i Japan

Efter at Crescent Shipyard mistede kontrakten fra den amerikanske flåde for B-klassen ubåde, blev Busch tilbudt en stilling af Isaac Leopold Rice hos Electric Boat Company, som havde modtaget en kontrakt fra Japan om opførelse af fem Type VII ubåde til den kejserlige japanske Navy . Disse skibe blev bygget ved selskabets Fore River Shipyards i Quincy, Massachusetts . Busch overvågede konstruktionen af ​​skibene, deres nedtagning, transport til Seattle med jernbane, forsendelse til Yokohama og genmontering ved Yokosuka Naval Arsenal i Yokosuka , Japan . Projektet blev udført i fuld hemmelighed, da De Forenede Stater officielt var neutrale under den russisk-japanske krig. Hele projektet blev afsluttet på tolv måneder, og Busch blev hædret med Order of the Rising Sun , 4. klasse af kejser Meiji .

Efterfølgende karriere

Efter at have vendt tilbage fra Japan vendte Busch tilbage for at arbejde for Lewis Nixon som manager for det amerikanske skibsbygningsfirma i Perth Amboy, New Jersey . I 1909 etablerede Busch det amerikanske arkitektoniske skibsbygnings- og udviklingsfirma og foreslog, at den japanske regering skulle udforme miniaturebåde. Venturen blev ikke en succes, og Busch arbejdede for New Jersey Drydock Company i Elizabeth, New Jersey og blev senere skibsværftchef for Moore Shipyards for Bethlehem Shipbuilding Company og rådgiver for præsidenten for Eureka Shipyards i Newburg, New York . I løbet af hans lange karriere var Busch ansvarlig for design og udvikling af mange skibsklasser for den amerikanske flåde og bidraget til deres produktion på nogle af landets største værfter gennem begge verdenskrig. Han trak sig tilbage i 1941 og døde den 9. marts 1956. Efter første verdenskrig skiftede Busch sit efternavn til Du Busc i 1919 - dette skyldtes sandsynligvis den store mængde anti-tysk stemning, der eksisterede i USA i løbet af det tid, selvom hans familie var af Hugenotisk oprindelse.

Referencer

• Hvem byggede disse subs? af Richard Knowles Morris, PhD; Naval History Magazine - oktober 1998 (125-års jubilæum) United States Naval Institute.
• John P. Holland, 1841-1914 - Opfinder af den moderne ubåd , University of South Carolina Press, 1998 (oprindeligt udgivet i 1966 under samme titel).
• Submarine Pioneers af Richard Compton-Hall MBE RN, pub Sutton Publishing Ltd, UK 1999.
• International fortegnelse over virksomhedshistorier , bind 86. Thomson Gale Group / St. James Press, juli 2007 (General Dynamics / Electric Boat Corporation. S. 136–139).
• Forsvareren, "Historien om generel dynamik" af Roger Franklin, pub. Harper-Collins, 1986. Skrevet af tidligere Business Week on-line editor.
• Det officielle nyhedsbrev fra Klaxon om US Navy's "Silent Service", udgivet Nautilus Memorial Submarine Force Library and Museum, New London / Groton CT. Marts 1992.
• Dokumenter og breve skrevet af John Philip Holland, Elihu B. Frost, Lewis Nixon og andre. Arkiver for The Nautilus Memorial Submarine Force Library and Museum , New London CT.
• Nekrolog i New York Times søndag 11. marts 1956.

eksterne links

• "Biografi på geocities.com" . Arkiveret fra originalen 2009-10-26 . Hentet 2007-03-04 .CS1 vedligeholdelse: BOT: original-url status ukendt ( link ) Revideret af Gary W. McCue, skibsarkitekt / ubådhistoriker.
• Officiel Chief of Naval Operations / Submarine Warfare Division webside under - US Submarine Pioneers
• [2] Officielt websted for elektrisk båd / General Dynamics, der anerkender Arthur L. Buschs nøglerolle som selskabets første skibsbygger. John Philip Hollands formindskede rolle inden for hans (eget) firma anerkendes også.
• [3] General Dynamics stammer tilbage til John P. Hollands selskab. Mr. Busch var til stede og på scenen siden dette selskabs stiftelse den 7. februar 1899.
• [4] Nixon og Busch startede halvmåne i januar 1895.
• [5] Yderligere information om ubåde, der blev bygget ved Crescent under Arthur Busch's tilsyn, herunder den prototype ubåd Fulton.
• Reocities biografi

Noter