Australien (yacht) - Australia (yacht)

12 meter yacht 'Australien' (KA-5) .jpg
Australien anklagede i Sydney i hendes nuværende liv
Yachtklub  Sun City Yacht Club (1977)
 Royal Perth Yacht Club (1980)
Nation  Australien
klasse 12 meter
Sejl nr KA-5
Designer (s) Ben Lexcen
Bygger SE menighed
lanceret 1977
Racerkarriere
Skippers Noel Robins (1977)
James Hardy (1980)
America's Cup 1977

Australien ( KA – 5 ) er en australsk America's Cup-racerbåde i 12 meter, der to gange udfordrede til succes for America's Cup i 1977 og 1980. Designet af Ben Lexcen i samarbejde med den hollandske designer Johan Valentijn for Alan Bond , Australien undlod at vind et enkelt løb mod 1977-forsvarsspilleren Courageous (US-26), men vandt et løb mod 1980-forsvaret, Freedom (US-30). Australien er bosiddende i Sydney, Australien.

Design og konstruktion

Australien blev designet i 1976 af Ben Lexcen i samarbejde med den hollandske designer Johan Valentijn. Begge mænd tilbragte syv måneder på at eksperimentere med modeller med 1/9 skala i University of Delft testtank i Holland.

Australien er et konventionelt design og er blevet beskrevet som en "modig båd". Det har v-formede midtskibssektioner, et lavt fribord , stort travlhed og et lavt bagkørsel, der afsluttes i en bred U-formet akterspegel . Dets forhæng er meget smalt og rundt formet i sin laveste del. Cockpits er flade, køl er tynd, og ballasten er placeret meget lav. Den elliptiske mast er fremstillet i ekstruderet aluminium. Australien var ca. 1.500 kg (3.300 lb) lettere end Courageous, og man håbede, at Australien ved at sænke fribordet og tage en straf for længden ville vise sig hurtigere end den amerikanske båd.

Australien blev bygget af Steve Ward i Perth og lanceret i februar 1977. Australien sejlede derefter i søforsøg mod Alan Bonds 1974-udfordrer, Southern Cross (KA-4), ud for Yanchep i Western Australia. Den ældre båd forblev en prøvehest for Australien i America's Cup-serien i 1977.

1977 America's Cup udfordring

For 1977 Americas Cup , Australien gik til Newport og kørte mod 1970 australske udfordrer, Gretel II (KA-3), den svenske deltager, Sverige (S-3), og den franske udfordrer, Frankrig (F-1), førte af Baron Bich. Til sidst vandt Australien retten til at udfordre til Cup ved at besejre Sverige 4–0.

Dog tabte Australien mod den amerikanske forsvarer, Courageous , 4–0. Ben Lexcen , der oprindeligt opholdt sig i Australien under udfordringen, rejste til Newport og var skuffet over at opdage, at Australien havde en mast af dårlig kvalitet fra Southern Cross, og at Australiens sejl var flade, tunge og af dårlig kvalitet. Australien var aldrig rigtig konkurrencedygtig og Courageous vandt serien let.

America's Cup-udfordring fra 1980

Oprindeligt foreslog Alan Bond at droppe Australien og designe en ny båd til 1980-serien . Ben Lexcen var imidlertid overbevist om, at Australiens skrog - med et par ændringer - var et godt design, og at dens ydeevne ville blive bedre med en ny rig og sejl. Skroget fik kølen skarpere i bunden, og travlheden blev sænket lidt ned og gjort større for at hjælpe med at forbedre styringen.

Australiens konkurrenter for at udfordre amerikanerne var: Sverige , tilbage for anden gang; Frankrig III (F-3), en ny yacht til Baron Bich, og den britiske udfordrer Lionheart (K-18). Lionheart var en hurtig båd, delvis fordi den var udstyret med en "bendy" mast, der hookede ad flere fødder på sin spids, hvilket gav den 10 procent ekstra umåleligt sejlområde på sit vigtigste sejl. I let vind gav det den britiske båd en stærk fordel.

Da den britiske båd satte fart, besluttede Australien- lejren at kopiere masten. Den "bendy" rig blev føjet til Australiens hastighed, og det blev en meget konkurrencedygtig båd, der besejrede den amerikanske forsvarer Freedom (US-30) i seriens andet løb. Den sene vedtagelse af "bendy" -masten betød imidlertid, at besætningen i Australien eksperimenterede med de nyligt skårne sejl og manglede den nødvendige tillid til, at de kunne vinde. Under alle omstændigheder var den "bendy" mast kun effektiv i lette vinde. I de to sidste løb blæste vinden hårdt nok til at aflyse den fordel, den gav Australien, og Freedom vandt serien overbevisende 4–1.

Efter 1980

Australien under sejlads

Efter udfordringen fra 1980 blev Australien solgt til det britiske "Victory" -syndikat ledet af Peter de Savary . Omdøbt til Temeraire blev båden en prøvehest for Victory 82 (K-21) og Victory 83 (K-22) til America's Cup i 1983, som i sidste ende blev vundet af Australia II (KA-6).

I 1985 vendte Australien tilbage til Sydney, efter at det blev købt af Syd Fisher i 1985 for at være trailhesten for Fishers "East Australia America's Cup Defense" syndikatforsvarer, Steak and Kidney (KA-14). Australien , som med Steak and Kidney , blev til sidst genudnævnt, bestået undersøgelse, som en dagsejlads charterbåd i 2004 og blev erhvervet sammen med Steak N Kidney af Australia 12m Historic Trust i 2011.

I dag er Australien beliggende nær Drummoyne i Sydney sammen med Steak N Kidney.

Referencer