Axe historique - Axe historique

Den Triumfbuen du Carrousel , den obelisk af Place de la Concorde , den Triumfbuen de l'Etoile og Grande Arche i La Défense , på samme perspektiv.

Den Axe historique ( fransk:  [aks istɔʁik] ; "historisk akse") er en linje af monumenter, bygninger og gader, der strækker sig fra centrum af Paris , Frankrig , mod vest. Det er også kendt som Voie Triomphale ( fransk:  [vwa tʁijɔ̃fal] ; " triumfvej ").

Axe Historique begyndte med oprettelsen af Champs-Élysées , designet i det 17. århundrede for at skabe en vista mod vest og udvide havernes centrale akse til det kongelige palads i Tuileries . I dag forbliver Tuileries-haverne ( Jardins des Tuileries ) og bevarer deres brede centrale sti, selvom slottet blev brændt under Paris-kommunen , 1871.

Mellem Tuileries-haverne og Champs Élysées-udvidelsen forblev et virvar af bygninger på stedet for Place de la Concorde indtil tidligt i Louis XV- regering , for hvem torvet først blev navngivet. Derefter kunne haveaksen åbne gennem en storslået port til det nye kongelige torv.

Mod øst stod Tuileries-paladset over for et åbent torv, Place du Carrousel . Der, på ordre fra Napoleon, var Arc de Triomphe du Carrousel centreret om paladset (og så på den samme aksiale linje, der udviklede sig ud over paladset). Langvarige planer om at forbinde Louvre-paladset , som det nedlagte palads blev kaldt, med Tuilerierne ved at feje de mellemliggende bygninger væk, kom endelig til ophør i det tidlige 19. århundrede. Derfor er den ældre akse, der strækker sig fra gårdhaven i Louvre, lidt skæv til resten af ​​det, der er blevet Axe historique, men Arc du Carrousel , ved omdrejningspunktet mellem de to, tjener til at skjule diskontinuiteten.

Mod vest dannede færdiggørelsen af Triumfbuen i 1836 på Place de l'Étoile i den vestlige ende af Champs-Élysées det fjerne punkt i denne perspektivlinje, som nu starter ved rytterstatuen af Louis XIV placeret af IM Pei ved siden af ​​hans Louvre-pyramide i Cour Napoléon i Louvre .

Aksen blev forlænget igen vestpå langs Avenue de la Grande Armée forbi Paris-grænsen til La Défense . Dette var oprindeligt et stort kryds, opkaldt efter en statue til minde om forsvaret af Paris i den fransk-preussiske krig .

I 1950'erne blev området omkring La Défense markeret til at blive et nyt forretningsdistrikt, og der blev bygget høje kontorbygninger langs alléen. Aksen befandt sig endnu en gang udvidet med ambitiøse projekter for den moderne plazas vestlige ekstremitet.

Det var først i 1980'erne under præsident François Mitterrand , at et projekt blev igangsat med en moderne version fra det 20. århundrede af Triumfbuen. Dette er den danske arkitekt Johan Otto von Spreckelsens arbejde , La Grande Arche de la Fraternité (også kendt som blot La Grande Arche eller L'Arche de la Défense), et monument over menneskeheden og humanitære idealer snarere end militaristiske sejre. Det blev indviet i 1989.

Netværket af jernbanelinjer og vejtunneler under den forhøjede plads i La Défense forhindrede søjlerne, der understøtter buen, i at være nøjagtigt i tråd med aksen: den er lidt ude af linjen og bøjer aksen, hvis den udvides længere mod vest. Fra taget af Grande Arche kan man se en anden akse: Tour Montparnasse står lige bag Eiffeltårnet . Den Seine-Arche projekt udvider den historiske akse til Vesten gennem byen Nanterre , men med en let bue.

Galleri

  • Den Axe historique ser vest fra Place de la Concorde

  • Den Axe historique set fra Tuilerierne .

  • Grande Arche set fra Triumfbuen på Axe historique .

  • Udsigt fra Tuileries mod Triumfbuen.

  • Triumfbuen fra La Défense 5 km væk og viser, hvor nøjagtigt aksen er justeret.

  • Fra taget af Grande Arche, forbi skyskrabere i La Défense ned ad Axe historique .

eksterne links