BMC (Tyrkiet) - BMC (Turkey)

BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Industri Automotive
Forgænger Askam Trucks (siden 2015)
Grundlagt 1964 ; 57 år siden ( 1964 )
Hovedkvarter İzmir , Tyrkiet
Område betjent
 Europa , Mellemøsten , Centralasien , Afrika
Produkter Biler, biler, lastbiler og busser og militære køretøjer
Internet side www.bmc.com.tr/

BMC (tyrkisk udtale[beː meː ˈdʒeː] ) er en af ​​de største kommercielle og militære bilproducenter i Tyrkiet . Dens produkter omfatter kommercielle lastbiler, busser, militære lastbiler og pansrede køretøjer. Virksomheden blev grundlagt i 1964 med 26% partnerskab af britiske British Motor Corporation . Det blev overtaget af Çukurova Holding i Tyrkiet i 1989 og beslaglagt af den tyrkiske regerings TMSF (Turkish Savings Deposit Insurance Fund) i 2013. BMC er blevet overtaget med et endeligt bud på TL 751M, af et partnerskab på 51% tyrkisk side ( Ethem Sancak & Talip Öztürk) og 49% Qatar -side (QAFIC - Qatar Armed Forces Industry Committee).

BMC LKW Truck vises i Tyskland
BMC Probus TBX på FIAA 2008 (International Bus and Coach Fair) i Madrid

Historie

Partnerskab med British Motor Corporation

Eksporten af Austin -lastbiler fra Storbritannien til Tyrkiet begyndte i 1947. Austin fusionerede med Morris Motors i 1952 for at danne British Motor Corporation , eller BMC for kort. BMC Turkey blev dannet i 1964 i Izmir af Ergün Özakat i partnerskab med British Motor Corporation. Det britiske selskab havde 26% af kapitalen, og resten tilhørte de tyrkiske partnere. Både Austin og Morris køretøjer blev fremstillet hos BMC Turkey under licens i de første år.

1966 var det første år, BMC begyndte at tilføje lastbil , let lastbil, traktor og motorproduktion i sin produktlinje. Tyrkiskfremstillede Leyland 6/98 dieselmotorer på 120 hk (89 kW) blev brugt på tværs af linjen i slutningen af ​​1970'erne.

Andre partnerskaber

BMC Levend

I senere år udviklede og udviklede BMC andre modeller med partnerskaber med andre firmaer og efterfølgere af British Motor Corporation (som blev British Leyland ).

Først blev Leyland 30 frigivet på markedet som den første varevogn i fuld størrelse.

BMC Fatih, der tilhører den (ellers ikke -relaterede) Fatih kommunestyre

I 1983, under et partnerskab med Volvo Trucks , producerede BMC lastbiler i Yavuz -serien. Disse blev efterfulgt af Fatih -serien af ​​lastbiler, der tilbød Cummins -dieselmotorer . Både Yavuz og Fatih brugte Leylands gamle førerhus i G-serien, også kaldet "Redline" eller "Bathgate" førerhuset (efter fabrikken, hvor den oprindeligt blev bygget).

Çukurova (1989 - 2013)

I 1989 blev virksomheden fuldt opkøbt af Çukurova Group i Tyrkiet. Fra det øjeblik begyndte BMC at producere sin egen oprindelige produktserie, uafhængigt af andre producenter.

I 1996 startede BMC produktionen af Profesyonel -serien, som er produceret i Tyrkiet og (siden 2004) under licens i Iran . En moderniseret version af Profesyonel sælges som "Professionel".

BMC producerer også busser som en del af Belde -serien (siden 1993) og Probus -serien. Der er en lille lastbillinje kaldet "Levend", med enten en cabover eller et kort motorhjelmsdesign. Dette er en lokalt bygget version af Leyland Sherpa /LDV Pilot. Chassiset bruges også til minibusser Levend XL og XLC.

Siden 2000 eksporterer BMC lastbiler og busser til mange lande rundt om i verden. Da eksporten til Det Forenede Kongerige begyndte i 2003, markerede dette tilbagevenden til Storbritannien af ​​BMC -mærket, der ikke har været set på britiske veje siden 1960'erne.

Den 2,8 liters MegaStar er bygget i Izmir (Tyrkiet) af BMC, produktionen startede i 2004. Ti versioner af køretøjet fås med to forskellige motorer, med effekt på 83 og 95 kW (113 og 129 PS) og manuel gearkasse.

TMSF (2013 - 2014)

TMSF har overtaget virksomheden i 2013, produceret Kirpi MRAP'er og gennemført leverancerne. Efter de Kirpi leverancer er afsluttet, så TMSF sætte virksomheden i udbud, som blev vundet af Es Mali Yatirim .

BMC i dag (2014- ....)

I øjeblikket designer BMC aktivt, udvikler og realiserer masseproduktion af sine produkter. Dens forsknings- og udviklingsaktiviteter udføres uafhængigt.

2800+ ansatte arbejder for BMC, mens 500+ af dem er ingeniører. I dag er BMC ved at starte masseproduktionen af ​​250 enheder Altay Turkish Main Battle Tank , der designer indfødte motorer til tanke og pansrede køretøjer og 8x8 pansrede personelbærere . BMC har også et partnerskab inden for design og masseproduktion af indenlandske personbiler. BMC er også aktiv inden for skinnesystemer. BMC producerer 6x6 & 4x4 Kirpi MRAP -køretøjer.

I 2018 anden generation af Kirpi introduceres Kirpi-2 . Let pansret end Kirpi, Amazon introduceres i 2015. BMC producerer militære lastbiler; begyndende fra 8x8 tanktransportør, 6x6 10 tons, 4x4 5 tonner op til 2,5 ton. Disse nyttevogne kan udstyres med enhver overbygning (vand-/brændstoftankskib, kommandokontrol/husly, raketaffyrer, mobil reparation/vedligeholdelse, genopretningskran osv.) Og få den nødvendige rolle. Andre specialiserede militære køretøjer bliver også produceret som Riot Control Vehicles eller Hidden Armoured Buses (ligner en kommerciel bus med blød hud udefra).

Bortset fra en lang række militære køretøjer har BMC også forskellige forskellige erhvervskøretøjer. Busser, der starter fra 8,5m, 9m, 10m, 12m, op til 18m ledbusser og 14m lufthavnens forklædebusser kører i masseproduktion med tre motorvalg: diesel, CNG og elektrisk.

Kommercielle lastbiler med motorer med Euro6 -motoremissionsniveauer med forskellige forskellige modeller findes også i produktsortimentet. Traktorer, bygge- og transportvogne med mange forskellige motorer, transmissioner og kabinevalg præsenteres på markedet.

BMC producerede 400.000+ køretøjer indtil i dag, mens den eksporterede sin kommercielle til 80 forskellige lande, herunder England , Spanien , Italien , Rusland og dets militære køretøjer til 16 lande.

BMC Køretøjer

Militære køretøjer

BMC designer, udvikler og producerer forskellige forskellige militære køretøjer. Bortset fra sine standardprodukter har BMC mulighed for at designe alle forskellige køretøjer i henhold til slutbrugerens krav ud fra sine omfattende tekniske erfaringer.

BMC Kirpi MRAP

Pansrede køretøjer

Taktiske køretøjer med hjul

  • 8x8 tanktransportør
  • 6x6 10 tons
  • 4x4 5 tons
  • 4x4 2,5 tons
BMC - TWV -familie

Logistiske støttebiler

  • Vandtankskib
  • Brændstoftankskib
  • Pansret brændstoftanker Aktan
  • Bjærgningskøretøj
  • Containerbærer
  • Raketstyr
  • Reparations-/vedligeholdelsesbil
  • BMC Tugra

Sikkerhedskøretøjer

  • Skjult pansret bus
  • Oprørskontrolkøretøj

Erhvervskøretøjer

BMC producerer alle variationer af bybusser til kommerciel transport med 3 forskellige motorvalg (diesel, CNG, elektrisk) inklusive 18m ledbus. BMC producerer også forklædebusser til lufthavnsbrug.

Kommercielle busser

  • BMC Condor
  • BMC Falcon
  • 8,5m Diesel
  • 8,5m elektrisk
  • 9m CNG
  • 10m diesel
  • 12m diesel
  • 12 m CNG
  • 18m Diesel
  • 18m CNG
  • 14m Neoport lufthavn Forklæde Bus

Kommercielle lastbiler

BMC producerer forskellige forskellige kommercielle lastbiler til kommerciel transport med forskellige transmissioner og kabinevalg. Emissionsniveauet for lastbilernes motorer er Euro6.

  • 4x2 langtransport
  • 6x2 langtransport (med seng)
  • 8x2 Langtransport
  • 4x2 traktor (højt tag, robotskift)
  • 4x2 traktor (standard tag, robotskift)
  • 6x4 Konstruktion
  • 8x4 Konstruktion

Køretøjer under udvikling

BMC har evnen til at udvikle topmoderne, avancerede teknologikøretøjer i henhold til slutbrugerens krav.

  • 8x8 tanktransportør (prototype allerede fremstillet)
  • 8x8 pansret mandskabsvogn (APC)
  • Pansret SUV (forskellige forskellige varianter)
  • Şahin 4x4 Let pansret køretøj

Altay Main Battle Tank

Altay er den moderne tyrkiske hovedkampvogn, opkaldt efter general Fahrettin Altay , der befalede det 5. kavalerikorps under den tyrkiske uafhængighedskrig . I 2018 vandt BMC udbuddet på 250 enheder Altay -tanke, der skulle bruges af den tyrkiske hær.

BMC effekt

I 2017 underskrives op til 700 HK -motorer til en ny generation af pansrede køretøjer mellem BMC og SSB . I 2018 underskrives 1800 HP indfødt tankmotor til Altay Main Battle Tank -kontrakt igen mellem BMC og SSB. Udover disse to kontrakter vil BMC også udvikle motorer på op til 5000 HK til flådeindustrien.

BMC skinnesystemer

BMC planlægger at producere jernbanevogne og metrotogvogne. I denne forbindelse dannede BMC og schweiziske Stadler et joint venture -partnerskab.

Design

De BMC Profesyonel og BMC Megastar modeller er designet af Pininfarina .

Referencer

eksterne links