Ballonholder - Balloon carrier
En ballonbærer eller ballonbød var et skib udstyret med en ballon , som regel bundet til skibet ved hjælp af et reb eller kabel og normalt brugt til observation. I anden halvdel af det 19. århundrede og det tidlige 20. århundrede blev disse skibe bygget for at have den længst mulige udsigt over de omkringliggende farvande. Efter flere eksperimenter blev typen formaliseret i begyndelsen af 1900'erne, men blev snart erstattet af udviklingen af vandflybærere og regelmæssige hangarskibe i begyndelsen af første verdenskrig .
Tidlig historie
I 1849 deltog det østrigske flådeskib SMS Vulcano i den første aggressive brug af balloner i krigsførelse og tjente som ballonbærer (forløberen til hangarskibet ) i den første offensive brug af luftmagt i søfart . Østrigske styrker, der belejrede Venedig, forsøgte at flyde omkring 200 varmluftsballoner af papir , der hver havde en bombe på 24 til 30 pund, der skulle kastes fra ballonen med en sikring over den belejrede by. Ballonerne blev primært sendt fra land; dog blev nogle også lanceret fra Vulcano . Østrigerne brugte mindre pilotballoner til at bestemme de korrekte sikringsindstillinger. Mindst en bombe faldt i byen; på grund af vinden, der skiftede efter lanceringen, gik de fleste af ballonerne imidlertid glip af deres mål, og nogle drev tilbage over østrigske linjer og det lancerende skib Vulcano .
Senere, under den amerikanske borgerkrig , omkring tidspunktet for halvøskampagnen , blev gasfyldte balloner brugt til at udføre rekognoscering på konfødererede positioner. Kampene vendte ind i landet til de stærkt skovklædte områder på Virginia-halvøen, hvor balloner ikke kunne rejse. En kul pram , den George Washington Parke Custis , blev ryddet for alle dæk rigning at rumme gasgeneratorer og apparater af balloner. Fra dette skib foretog professor Thaddeus SC Lowe , luftfartschef for Union Army Balloon Corps , sine første bestigninger over Potomac-floden og telegraferede påstande om hans vellykkede luftfartsforetagende. Andre pramme blev konverteret for at hjælpe med de andre militære balloner, der blev transporteret omkring de østlige vandveje. Ingen af disse borgerkrigsfartøjer sejlede nogensinde på åbent hav. En konfødereret ballonbærer, CSS Teaser , var i tjeneste fra 1861 til 1862, før den blev fanget af Union Navy.
Typer
Balloner, der blev lanceret fra skibe, førte til den formelle udvikling af ballonbærere eller ballonbud under 1. verdenskrig af flåderne i Storbritannien , Frankrig , Tyskland , Italien , Rusland og Sverige . Omkring 10 sådanne ballontilbud blev bygget med deres hovedformål at være observationsposter fra luften. Disse skibe blev enten nedlagt eller omdannet til bud på vandflyver efter krigen.
Se også
Referencer
- ^ John Buckley (2006). Luftkraft i en periode med total krig . Routledge. s. 43. ISBN 978-1-135-36275-1 .
- ^ Alan McKenna (2016). Fremtiden for dronebrug: Muligheder og trusler fra etiske og juridiske perspektiver . Springer. s. 355. ISBN 978-94-6265-132-6 .
- ^ Philip Kaplan (2013). Naval Aviation i Anden Verdenskrig . Pen og sværd. s. 19. ISBN 978-1-4738-2997-8 .
- ^ Richard P. Hallion (2003). At tage fly: Opfinde luftalderen, fra antikken gennem første verdenskrig . Oxford University Press. s. 66 . ISBN 978-0-19-028959-1 .
- ^ RD lægmand (1996). Søfartsfart i første verdenskrig: dens indflydelse og indflydelse . Naval Institute Press. s. 56 . ISBN 978-1-55750-617-7 .
- ^ Stephen L. Renner (2016). Broken Wings: Det ungarske luftvåben, 1918-45 . Indiana University Press. s. 2. ISBN 978-0-253-02339-1 .
- ^ Justin D. Murphy (2005). Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of their Impact . ABC-CLIO. s. 9-10. ISBN 978-1-85109-488-2 .
- ^ F. Stansbury Haydon (2000). Militær ballooning under den tidlige borgerkrig . Johns Hopkins University Press. s. 18 –20. ISBN 978-0-8018-6442-1 .
- ^ Mikesh, Robert C. "Japans angreb på ballonbomber fra 2. verdenskrig mod Nordamerika." (1973).
- ^ "Sandslott VI - luftfartsselskaber: luftmagt til søs - de tidlige år / del 1" . sandcastlevi.com .