Slaget ved Beirut (1912) - Battle of Beirut (1912)

Slaget ved Beirut
En del af den italiensk-tyrkiske krig
En skitse af krigsskibspositioner under slaget ved Beirut.
Dato 24. februar 1912 Beliggenhed Ved Beirut , det osmanniske rige 33 ° 53′13 ″ N 35 ° 30′47 ″ E / 33.8869 ° N 35.5131 ° E / 33,8869; 35,5131 Koordinater : 33.8869 ° N 35.5131 ° E33 ° 53′13 ″ N 35 ° 30′47 ″ E /  / 33,8869; 35,5131 Resultat Italiensk sejr
Krigsførere
Kongeriget Italien	osmanniske imperium
Kommandører og ledere
Paolo Thaon di Revel	Ukendt
Styrke
2 pansrede krydsere	1 korvette 1 torpedobåd
Tilskadekomne og tab
Ingen	1 korvette sænket 1 torpedobåd sænket 6 lightere sænket
Civile tab: 66 dræbt

Den Slaget ved Beirut var en søslag ud for Beirut under italiensk-tyrkiske krig . Italiensk frygt for, at de osmanniske flådestyrker i Beirut kunne bruges til at true tilgangen til Suezkanalen fik det italienske militær til at beordre ødelæggelsen af ​​det osmanniske flådens tilstedeværelse i området. Den 24. februar 1912 to italienske panserkrydsere angrebet og sank en osmannisk casemate korvet og seks lightere , pensioneret, og derefter returneres og sank en osmannisk torpedobåd .

Som et resultat af slaget blev alle osmanniske flådestyrker i regionen tilintetgjort og dermed sikret, at tilgangene til Suez -kanalen var åbne for italienerne. Udover søtabet led byen Beirut selv betydelig skade fra de italienske krigsskibe.

Baggrund

Under den italiensk-tyrkiske krig frygtede det italienske militær , at osmanniske flådestyrker i Middelhavet ville foretage et razzia på den italienske forsyning og troppeskibe på vej mod italiensk Østafrika . For at forhindre et sådant raid blev kontreadmiral Paolo Thaon di Revel beordret til at rydde havnen i Beirut for de osmanniske flådefartøjer, han måtte finde der. Revels styrke bestod af to pansrede krydsere : Giuseppe Garibaldi og Francesco Ferruccio . Begge krydsere var af Giuseppe Garibaldi- klassen og bevæbnet med to 10-tommer kanoner i tårne, ti 6-tommer kanoner, seks 4,7 tommer kanoner, ti 6-pund, ti 1-pund, 2 Maxim maskingeværer og fem torpedorør .

I modsætning hertil bestod de osmanniske styrker af casematkorvetten Avnillah og torpedobåden Angora . Angora var et relativt nyt fartøj færdiggjort i 1906 og bevæbnet med to 37 mm kanoner samt to 14 tommer torpedorør med et par torpedoer pr. Rør. I modsætning hertil var Avnillah en forældet jernklædt korvette bygget i 1869. Efter genopbygningen var afsluttet i 1907 var hun bevæbnet med fire 3-tommer kanoner og otte 6-pund. Ud over sin kanon var hun også bevæbnet med et enkelt 14-tommer torpedorør . Således blev den osmanniske styrke fuldstændig outgunned af italienerne, hvilket gav dem en alvorlig ulempe i den truende kamp.

Kamp

En italiensk krydser, der beskød osmanniske fartøjer i Beirut havn

De to italienske krydsere nærmede sig havnen og affyrede et tomt skud mod de osmanniske fartøjer, der lå der. Ved observation af de italienske skibe sendte den osmanniske kommandant på Avnillah en affyring under et våbenhvile -flag for at kommunikere med fjenden. Under forhandlingerne beordrede den osmanniske kommandør Angora til at placere sig nær havnens muldvarpe . Klokken 07:30 beordrede admiral Revel den osmanniske opsendelse til at vende tilbage med et ultimatum rettet til Wāli i Beirut og informerede ham om at overgive sine to krigsskibe inden kl. 09:00. Meddelelsen blev modtaget af Wali kl. 08:30. Wali var i færd med at udstede en overgivelsesordre, men dette blev ikke modtaget af italienerne inden deadline. Derfor begyndte italienerne 09:00 at angribe de osmanniske skibe i havnen.

I en afstand af 6.000 meter åbnede italienerne ild mod den osmanniske korvette. Ottomanerne returnerede ild ineffektivt indtil 09:35 da det italienske skud satte Avnillah i brand. Efter at have modtaget tunge skader og udgået, ramte korvetten hendes farver, og besætningen forlod skibet. På dette tidspunkt sejlede Garibaldi tæt og engagerede Angora på 600 meter (660 yards) med skud, men formåede ikke at skade det. Garibaldi forsøgte derefter at afslutte Avnillah ved at affyre en torpedo mod hende. Torpedoen afveg imidlertid fra sin bane og ramte flere lightere, der lå fortøjet i nærheden og sænkede seks af dem. Uforfærdet affyrede den italienske krydser en anden torpedo, der ramte den osmanniske korvette midtskibe. Klokken 11.00 blev korvetten sænket på lavt vand, og krydserne trak sig tilbage mod nord. Handlingen var dog ikke slut; 13:45 vendte de italienske krydsere tilbage og engagerede endnu engang de osmanniske styrker. Det eneste krigsskib, der var tilbage i havnen, var torpedobåden Angora, så Ferruccio flyttede tæt på og engagerede den med skud i tre minutter, før den sluttede sig til Avni-Illah i bunden af ​​Beiruts havn. Da kampene var slut, sejlede de to italienske krydsere i vestlig retning.

Efterspil

Vraget af Avnillahen, der ligger i Beirut havn, fotografi taget under første verdenskrig

Den osmanniske flåde tilstedeværelse i Beirut blev fuldstændig tilintetgjort og fjernede den eneste tyrkiske flådetrussel mod italienske transporter i området og gav italienerne fuldstændig flådedominans i det sydlige Middelhav under resten af ​​krigen. Tilskadekomne på den osmanniske side var store. Begge osmanniske krigsskibe blev sænket, hvor Avnillah alene tog 2 officerer og 49 tilmeldte dræbte og 19 sårede. I modsætning hertil tog de italienske skibe ikke kun tab, men heller ikke direkte hits fra de osmanniske krigsskibe. Skaden var ikke begrænset til de osmanniske flådefartøjer, der var til stede i Beirut, da byen også tog store skader. Omstrejfende skud fra krydserne ødelagde byen. Brande brød ud som et direkte resultat af det omstrejfende skud, der ødelagde flere banker og en del af byens toldhus samt andre bygninger. Kombineret fra brande og beskydninger blev 66 civile dræbt i byen sammen med hundredvis af andre sårede.

Som gengældelse for de italienske handlinger i Beirut beordrede den centrale osmanniske regering fire dage efter slaget Wilyets i Beirut, Aleppo og Damaskus til at bortvise alle italienske borgere fra deres jurisdiktioner, hvilket resulterede i deportering af over 60.000 italienere fra regionen. På trods af gengældelse af bortvisning af italienske borgere fra området, gav slaget de italienske styrker fuldstændig flådeoverlegenhed i tilgangene til Suez -kanalen, og italienske styrker i Eritrea kunne nu forstærkes uden tøven, hvilket eliminerede meget af den osmanniske trussel mod regionen. Slaget var således både en strategisk og taktisk italiensk sejr.

Citater

Referencer

• Artikel 5 - Ingen titel (PDF) . New York Times . 26. februar 1912.
• Beehler, William (1913). Historien om den italiensk-tyrkiske krig, 29. september 1911 til 18. oktober 1912 . Annapolis: Annoncøren republikansk. s. 58 . OCLC  63576798 . awn illah.
• Brassey, TA (1898). Naval Årlig 1898 . Portsmouth: J. Griffin og Co.
• Büyüktuğrul, Afif (1974). Osmanlı Deniz Harp Tarihi (PDF) (på tyrkisk). 4 . Genelkurmay Başkanlığı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı.
• Earle, Ralph (1912). Naval Institute procedurer, bind 38 . United States Naval Institute.
• Gardiner, Robert (1985). Conways alle verdens kampskibe, 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
• Skjult, Andrew W. (1912). Det osmanniske dynasti . New York: Nicholas Hidden.

Yderligere læsning

• Ellis, Raff (2007). Kys på afstand . Seattle: Cune Press. ISBN 978-1-885942-45-6.