Bergen pendlerbane - Bergen Commuter Rail
Oversigt | |
---|---|
Ejer | Norsk Jernbanedirektorat |
Landestandard | Vestland , Norge |
Transittype | Pendlerskinne |
Antal linjer | 2 |
Antal stationer | 28 |
Operation | |
Operatør (er) | Vy |
Teknisk | |
Systemlængde | 135 km |
Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) |
Bergen Commuter Rail , undertiden kaldet Vossebanen , er en pendlerbane mellem Bergen og Arna , Voss og Myrdal , Norge . Det drives af Vy ved hjælp af Stadler FLIRT elektriske flere enheder . Det kører på hovedlinjen i Bergen Line, og alle tjenester ender ved Bergen Station .
Service
Vy opererer på halvtimes headways fra Bergen til Arna , gennem Ulriken tunnelen , den eneste måde under Ulriken bjerget. Der er yderligere 16 afgange hver vej til Voss, hvoraf seks kun stopper ved Arna og Dale før Voss, hvilket ikke tillader ture Bergen-Arna/Bergen-Dale, mens ti stopper ved alle stationer, hvilket giver tre tjenester pr. Retning og time mellem Bergen og Arna. Tre tjenester fortsætter fra Voss til Myrdal .
Driftsunderskuddet finansieres af det norske transport- og kommunikationsministerium . Billetter sælges af Vy og Entur . Billetpriser er ikke integreret med Skyss , amtstransitmyndigheden eller nogen af busoperatørerne i Hordaland.
Station liste
I øjeblikket er pendeltogstjenesten Bergen-Voss-Myrdal enkeltsporet, med dobbelt sporing på de fleste stationer.
Fremtidig ekspansion
- Dobbeltspor i Ulriken Tunnel er i øjeblikket under opførelse. Dette vil give NSB mulighed for at øge fremdriften til 15 minutter til Arna og øge servicen på Bergensbanen. Tunnelboremaskinen fik gennembruddet i august 2017 med den nye tunnel, der skulle åbne i 2020. Den tidligere tunnel vil derefter gennemgå renoveringsarbejde med åbningsdatoen for det færdige dobbeltspor sat til 2024.
Referencer
- ^ Otterlei, Simen Sundfjord (2017-08-29). "Se gjennombruddet for ny tunnel på Bergensbanen: - En stor begivenhet" . NRK (på norsk bokmål) . Hentet 2019-06-09 .