Bernardo Quintana Arrioja - Bernardo Quintana Arrioja
Bernardo Quintana Arrioja | |
|---|---|
 Buste af Bernardo Quintana på campus i Conalep Ing. Bernardo Quintana Arrioja
| |
| Født |
Bernardo Quintana Arrioja
29. oktober 1919 |
| Døde | 12. august 1984 (64 år) Mexico City
|
| Nationalitet | Mexicansk |
| Beskæftigelse | Ingeniør |
| Ingeniørkarriere | |
| Projekter | Estadio Azteca , Mexico City Lufthavn |
Bernardo Quintana Arrioja (29. oktober 1919 i Mexico City - 12. august 1984) var en mexicansk civilingeniør, der bidrog til sit lands infrastruktur i anden del af det tyvende århundrede. Bernardo Quintana studerede civilingeniør ved National Autonomous University of Mexico (UNAM) og leverede vigtige bidrag til teknik ved at udvikle, anvende og udbrede innovative teknologier i konstruktionen af store civile projekter. Han bidrog med en generations infrastrukturprojekter på en række områder i Mexico.
I 1947 grundlagde han Ingenieros Civiles Asociados (ICA) ("Associated Civil Engineers"), et ingeniørfirma for højteknologiske projekter, der voksede til at blive en "massiv konstruktion multinational", der byggede meget af infrastrukturen i det moderne Mexico. Disse projekter omfattede Mexico City Metro , 100 km tunnelen til dræning af spildevand fra Mexico City, Basilica of Our Lady of Guadalupe , stadioner som Estadio Azteca , Palacio de los Deportes , Foro Sol og andre sportsstadioner som Hipódromo de las Américas , CU Stadion og den olympiske pool. Nogle af de lufthavne, ICA konstruerede, er Mexico City -lufthavnen , General Juan N. Álvarez International Airport i Acapulco og Cancún International Airport . Indkøbscentre, han konstruerede, er: Perisur , Plaza Satélite , Bosques de las Lomas. Andre bidrag omfatter motorveje som: Mexico City-Acapulco, Mexico City- Veracruz , Cuernavaca- Acapulco og moderniseringen af motorvejen fra Mexico City til Querétaro. I Mexico City konstruerede Periferico -vejen blandt andre. Hospitaler: Centro Medico La Raza, Hospital de Pemex og Centro Medico Nacional ABC også kendt som Hospital Ingles. Energirelaterede projekter omfatter de termoelektriske hovedkontorer i Laguna Verde. Han forblev som chef for ICA indtil sin død i 1984 og er begravet i Rotunda of Illustrious Persons i Mexico City .
Barndom og uddannelse
Han studerede i Colegio Franco Inglés og i Escuela Nacional Preparatoria. Quintana tilhørte den første postrevolutionære generation. Denne postrevolutionære generation var en tid med ustabilitet og store ændringer, der ændrede det tredje årti i det tyvende århundrede i Mexico. På mange måder stod tyverne i Mexico for den endelige opløsning af den nuværende praksis under Porfirio Díaz -regeringen og skridt i retning af konsolidering af et politisk system, der førte til en ny æra med konstruktion langs landet, og Bernardo vedtog en filosofi om engagement i service " Jeg vil gøre for mit land, være for mit land og for at vokse for mit land. I skolen var han aktiv i Wachachara fodboldhold og sociale klub.
I 1938, som 18 -årig, begyndte han sine studier på National School of Engineers i UNAM og afsluttede i 1942. Året efter udgav han sit faglige speciale. Han blev gift med Martha Rosa Isaac Ahumada, da han var 21. Deres ældste barn, Bernardo, er det nuværende direktørfirma, hans far grundlagde. Andre børn er: Marta, Maria Isabel, Claudia, Cecilia og Luis. På denne måde var han klar til at gå videre til kvalifikationen. I 1943 besluttede Bernardo Quintana at starte en anden karriere, der nu studerer arkitektur for at færdiggøre konstruktionen. Han støttede forskellige akademiske, kulturelle og sportsaktiviteter på dette universitet, som Symphony Orchestra of the Palace of Mineria, Pumas fodboldklub og byggede skoler for teknik, arkitektur, handel, veterinærmedicin, tandlæge og filosofi samt laboratorier kemiteknik og Science Tower.
ICA
Quintana grundlagde Ingenieros Civiles Asociados eller ICA i 1947, som har administreret ingeniør- og anlægsarbejder i 21 lande. I 1970 blev ICA international og begyndte at bygge i Central- og Sydamerika. I 1976 havde ICA -koncernen mere end 2 000 aktionærer og 70 000 ansatte, både i Mexico og i udlandet. I 1991 hjalp og gennemførte Bernardo Quintana som administrerende direktør for ICA købet af Cementos Tolteca, som var fra det britiske firma Blue Circle. ICA har arbejdet i flere lande i Latinamerika siden halvfjerdserne, og i 1988 kom dette firma ind på det amerikanske marked. For nylig begyndte det at arbejde i Europa og Asien.
ICA er delt med fire hovedforretningsenheder: civil byggeri, industribyggeri, infrastruktur og boliger. Civilbyggeri realiserer grundlæggende infrastrukturprojekter og storstilet udvikling af byinfrastruktur. Industriel konstruktion giver vedligeholdelse af teknik, byggeri og industrianlæg.
Infrastruktur drift og vedligeholder vejsystemer, vanddistribution, spildevandsrensning, lufthavne, parkeringskælder, boliger, markedsføring af ejendomsudviklinger af højeste kvalitet, både erhvervs- og boligparkparker og kontorbygninger i forskellige byer. Indtil nu har ICA deltaget i mere end 180 motorvejsprojekter, 61 dæmninger, 38 hospitaler, 24 kraftværker, 19 stadioner og sportscentre og 10 boligprojekter afsluttet sammen med andre 24 projekter under implementering, der har opnået i alt 40.000 boliger. ICA har indgået et partnerskab med førende virksomheder i verden for at starte og udvikle nye projekter.
ICA -fonden støtter følgende organisationer: Engineering Institute of the UNAM Mexican Center for Philanthropy (CEMEFI) AMABPAC Advisory Council on Earthquakes (CoCoS) College of Civil Engineers of Mexico (Colegio de Ingenieros Civiles de México)
Store projekter under Quintana
Metro i Mexico City
Metroen i Mexico City, almindeligvis kaldet "Metro" er et stort netværk af tog, der kører gennem byen med en middel/høj hastighed og transporterer næsten 3,9 millioner passagerer dagligt. Ideen om et metrosystem startede med UNAM's studerende (Universidad Nacional Autónoma de México) i 1958. Det indledende projekt vedrørte opførelsen af en monorail, der let kunne transportere studerende, der boede langt væk fra universitetet og til en lav pris. Bernardo Quintana realiserede et projekt om at bygge en metro i Mexico City. Først blev hans udkast sendt til forskellige myndigheder, han ville ikke få støtte. Regeringen ville ikke hjælpe, fordi det var et meget dyrt projekt. Et projektforslag blev forelagt i 1958 til Ernesto P. Uruchurtu, regent i Mexico City fra 1952 til 1966, som afviste det på grund af dets omkostninger. Desuden beskadigede et jordskælv på 7 grader på Richterskala den 28. juli 1957 flere bygninger i centrum, hvilket fik myndighedernes mistillid til at bygge store projekter som dette. Quintana indsendte sit projekt igen i formandskabet for Gustavo Diaz Ordaz, Mexicos præsident fra 1964 til 1970. Derefter med økonomisk hjælp fra den franske regering. I 1967 meddelte den mexicanske regering accept af et nyt transportprojekt. To måneder senere blev der udført åbningsceremonien for værkerne i skæringspunktet mellem Avenida Chapultepec og Avenida Bucareli . Bernardos firma startede opførelsen af metrosystemet, der ville rejse rundt i byen.
Det var starten på opførelsen af metroen i Mexico City af ICA og den første tur fandt sted den 4. september 1969 mellem stationerne, der er Insurgentes og Zaragosa. Nu har metroen 11 linjer og 164 stationer og er den billigste metro i verden. Det er også blevet anerkendt for sin renlighed og er den første metro, der begynder at arbejde med farver og ikoner for hver station.
Ciudad Universitaria
Universitetets hovedcampus hedder Ciudad Universitaria. Ciudad Universitaria har et stort stadion, der blev brugt til at være vært for de olympiske lege en gang. Ciudad universitaria blev bygget af Bernardo Qunitanas firma, og det var et kæmpe projekt, der tog mange år at afslutte. Bernardos hovedkonstruktioner på dette universitet er sektionerne af: teknik; arkitektur, handel, dyrlæge, tandpleje, filosofi, kemiteknisk laboratorium, videnskabstårn og universitetsstadion.
Nu betragtes universitetet som et af de vigtigste universiteter i verden.
Estadio Azteca
Den Estadio Azteca er den tredjestørste stadion i verden og har været brugt til at være vært for VM i fodbold to gange. Det er et af verdens vigtigste stadioner. Det er verdensomspændende anerkendt at have en masse teknologi i sin konstruktion og at have en enorm kapacitet. Er afløbssystemet et af de mest avancerede, og det hjælper med at undgå oversvømmelser inde på stadion. Parkeringspladsen er meget stor og er også meget tæt på stadion. Det er nu stedet, hvor Mexicos hold spiller mod andre lande, og det er også stedet, hvor Aguilas danner America play.
Det blev bygget i 1962 for at være vært for VM i 1970. Dette arbejde tog over fire år for ICA -virksomheden. Den omtrentlige vægt af beton, der bruges til at bygge stadion, er 100.000 tons.
Anden konstruktion
Gennem ICA var Quintana ansvarlig for at bygge flere af Mexicos store indkøbscentre som Plaza Satellite, Perisur og Bosque de las Lomas. Plaza Satellite er en konstruktion af et kommercielt sæt og en parkering til 4.000 biler. Konstruktionen var i et område på 160.000 m 2 , de mest repræsentative mængder er på 45.000 m 3 beton, 4.500 tons armeret stål og 850 tons konstruktionsstål med 12 indvendige firkanter, På hovedtorvet er der hævet en skulptur 16 m høj. Perisur er et af de vigtigste indkøbscentre i Mexico City. Den udførte mængde 176.900 m 2 . Det huser 150 forretningslokaler, 2 parkeringspladser: 1 bestik i 2 niveauer med kapacitet til 3.200 biler og en anden udendørs, der giver kvote til 2.400 biler. I dag er Perisur et af de indkøbscentre, der er vokset hurtigt.
Opførelse af den nye basilika af Vor Frue af Guadalupe med kapacitet til 10.000 sognebørn og parkering til 900 biler 14.500 m2 i to etager i verandaen i basilikaen og en anden frataget 280 biler med 5.000 m 2 byggeri i den nordlige zone af veranda i to niveauer. Desuden blev 200.000 m3 udgravet tre værker, 60.000 m3 beton, 7.000 tons armeringsstål og 180.000 m 2 centrering. Basilikaen har et areal på 10.000 m 2 . Andre konstruktioner for byen med hensyn til infrastruktur er Periferico, en vej, der cirkler rundt i byen. Andre vigtige veje er Emisor Poniente, Eje Central og Universidad.
Anerkendelser
I løbet af sin levetid modtog Bernardo Quintana Arrioja adskillige priser og hædersbevisninger. I 1964 blev han kåret til "The Businessman in 1964" af Sales and Marketing Executive International. I 1968 erklærede Frankrigs regering ham "Gentleman of the Legion Honor". I 1970 gav Autonoma Universidad i Guadalajara ham titlen "Æresdoktor". Seks år senere opnåede Bernardo Quintana National Prize of Engineering. I 1980 udnævnte International Road Federation ham til "Årets mand". Sveriges regering kaldte ham "Polar Star", og han fik "Commander Order" fra den britiske regering.
Efter hans død i 1984 modtog han en række hædersbevisninger til minde.
Quintana har ikke kun modtaget forskellige æresbevisninger, han har fået en opkaldt efter sig. Presea "Ing. Bernardo Quintana Arrioja" 2010, som har til formål at belønne og offentligt anerkende de elever, der for hans studentervej og personlige fordele skilte sig ud for følgende kvaliteter: ledelse, patriotisme, service, værdi og akademisk ekspertise.
Bernardo Quintana, døde den 12. august 1984 hans levninger blev flyttet til Rotonda de los Hombres Ilustres. I 2005 udstedte regeringen i Vicente Fox et dekret om at tillade optagelse af Bernardo Quinta Arrioja i Rotonda af de berømte personer. Kirkegården indeholder de personer, der har ydet vigtige bidrag til Mexico. Fremtrædende figurer som David Alfaro Siqueiros, Alfonso Reyes, Francisco Gonzalez Bocanegra, blandt andre. Bernardo Quintana er den eneste forretningsmand, der har fået denne ære.
Bernardo Quintana vil blive hædret på det første museum i Mexico, der vil anerkende de vigtigste forretningsmænd i Mexico. Andre forretningsmænd, der vil blive afsløret på dette museum, er: Carlos Slim Helú (Group Carso), Eugenio Garza Sada (FEMSA), Bernardo Quintana Arrioja (ICA), Carlos Gonzalez Nova (mexicansk kommerciel). Det vil bestå af fotografering, film, interaktive præsentationer af de forskellige virksomheder, de udviklede. Dette museum vil være en af sin slags her i Mexico og i Latinamerika. Formålet er at fremme virksomhedskulturen blandt unge.
Referencer