Canal Saint-Denis - Canal Saint-Denis
| Canal Saint-Denis | |
|---|---|
 Kort over floder og kanaler i og omkring Paris. Canal Saint Denis er markeret i indsatsen.
| |
| specifikationer | |
| Længde | 6,6 km |
| Maksimal bådestråle | 8 meter (26 fod) |
| Maksimum bådudkast | 2,6 meter (8,5 fod) |
| Mindste bådluftudkast | 4,4 meter (14 fod) |
| Låse | 7 (oprindeligt 12) |
| Historie | |
| Dato godkendt | 1802 |
| Dato afsluttet | 1821 |
| Geografi | |
| Startpunkt | Bassin de la Villette |
| Opretter forbindelse til | Canal de l'Ourcq |
Den Canal Saint-Denis er en kanal i Paris, der er 6,6 km (4,1 mi) i længden. Kanalen forbinder Canal de l'Ourcq , i et punkt nord-nordvest for den Bassin de la Villette i 19. arrondissement , med forstæder kommuner Saint-Denis og Aubervilliers i afdelingen af Seine-Saint-Denis . Der er syv låse langs kanalens rute, og i nærheden af Saint-Denis udledes kanalen til Seinen .
I 1802 udstedte Napoléon Bonaparte et dekret om opførelse af kanalen for både at fremskynde skibsfarten og reducere antallet af skibe og pramme, der sejler op og ned ad Seinen gennem Paris centrum. Kontrakter om opførelse og drift af kanalerne i Île-de-France blev tildelt private bankfirmaer. Disse kontrakter krævede, at byen Paris skulle købe jord, og det forventedes, at købmandsbankfolk, der vandt kontrakterne, Roman Vassal, Lafitte, André og Cottier, skulle anlægge vandveje. Som kompensation for deres store udgifter fik bankfolk tilladelse til at opkræve vejafgifter på kanalen i en periode på ni og halvfems år. Kanalen blev afsluttet i 1821.
Kanalen er en del af Réseau des Canaux Parisiens (Parisian Canal Network), en myndighed for offentlige arbejder, der drives af byen. De øvrige komponenter i netværket er Canal de l'Ourcq , Bassin de la Villette , Canal Saint-Martin og Bassin de l'Arsenal . Tilsammen strækker disse kanaler og bassiner sig over en afstand på 121 kilometer.
Historie
Napoléon Bonaparte beordrede oprettelsen af et parisisk kanalnetværk den 19. maj 1802. Specifikt besluttede han, at Seinen skulle omdirigeres nedenfra Bassin de l'Arsenal til Bassin de la Villette . Kanalen ville fortsætte gennem Saint-Denis for at genforene Seinen for at undgå at have en skibsfartkanal gennem Paris centrum. Derudover vil den nye kanal fremskynde navigationen ved at undgå Seines bugtede sving.
Private finansmænd blev tildelt kontrakterne til at konstruere og administrere kanalerne. Byen Paris indvilligede i at købe jorden og aflevere vejafgifterne i 99 år for at firmaerne skulle bygge kanalerne. (Bygningsomkostningerne blev anslået til 6 millioner franc.) Arbejdet begyndte i 1805 under Édouard de Villiers du Terrage . I maj 1821 åbnede kanalen efter at have brugt mindre end det tildelte budget. Ved oprettelsen havde kanalen tolv låse med en samlet niveauændring på 28,34 meter.
Mellem 1890 og 1895 blev kanalen rekonstrueret og udvidet for at tillade passage af bredere bjælker, og antallet af låse blev reduceret fra tolv til otte. Den første lås fik navnet Écluse du Pont de Flandre ("Flanders Bridge Lock"), og den alene dækkede 10 meters lift og erstattede fire af de ældre låse. I 2008 blev kanalen sammensat af syv låse.
Siden 1983 har kanalen været åben for lystfartøjer.
Canal Saint-Denis strækker sig 6,6 km fra krydset med Canal de l'Ourcq ved Bassin de la Villette til Seinen ved Saint-Denis. Det er den travleste af de tre kanaler i Paris, der passerer gennem overvejende industrielle forstæder med mange private kajer brugt af kommercielle pramme.
Kanalen har en gennemsnitlig bredde på 70 meter (230 fod), der spænder fra 30 meter til 140 meter. Kanalen dækker cirka 36 hektar parisisk offentligt rum. Vandvejen er åben 365 dage om året og bærer sammen med Canal de l'Ourcq og Canal Saint-Martin mellem 500.000 og 1 million tons materialer og merchandise om året. Kanalens dybde varierer fra 3,2 meter til 10 meter. Dette tillader pramme og andet fartøj op til maksimalt 1.000 ton forskydning. Fartøjer kan bevæge sig gennem kanalen, hvis deres bjælke er mindre end 8 meter (26 fod), deres luftudkast mindre end 4,4 meter (14 fod) og deres dybgang mindre end 2,6 meter (8,5 fod). Lanseringsruter findes ved Pont de Stains i Aubervilliers (kilde Ville de Paris, Service des Canaux , inden for retning de la Voirie et de la Mobilité , citeret på den franske side ).
Turisme og ledelse
Ledelse
I en undersøgelse foretaget af arkitekten Michel Corajoud er kanalen blevet anerkendt som en samlende faktor i det parisiske byområde. Dette afviger fra det faktum, at kanalen forbinder Paris med Aubervilliers og Saint-Denis. Det er en del af Communauté de communes de la Plaine de France , en sammenslutning af samfund organiseret til at koordinere lokale projekter.
For nylig er der foretaget følgende forbedringer af kanalnetværket:
- Oprettelse og vedligeholdelse af en sti fra Parc de la Villette til Seinen nær Saint-Denis, som giver mulighed for passage af cykler, fodgængere og rulleskøjter. og
- Belysningen af de tretten broer (der bærer både veje og jernbaner), der krydser kanalen.
De fleste af planerne, der blev indviet ved Seine nautiske festival i 2006, er opfyldt. Imidlertid er en 1,6 kilometer sektion stadig at være færdig, men det forventedes at være færdig inden 2012.
Interessepunkter
Kanalen passerer et antal steder, der kan være af interesse for turister:
- Parc de la Villette
- Cité des Sciences et de l'Industrie
- Cité de la Musique
- Théâtre équestre Zingaro
- Académie Fratellini
- Basilique Saint-Denis
- Musée d'Art et d'Histoire de Saint-Denis
- Stade de France
- Den Maison d'éducation de la Æreslegionen , i kældrene i den gamle Abbaye Royale de Saint-Denis
- Le Musée de l'Orfèvrerie Bouilhet-Christofle
Bemærkninger
eksterne links
- Kanalens placering på geoportail.fr
- Paris - Canal de l'Ourcq, Canal Saint-Denis og Canal Saint-Martin kort og information om steder, havne og fortøjninger ved kanalerne, af forfatteren af Frankrigs indre vandveje , Imray
- Navigationsoplysninger for 80 franske floder og kanaler (sektion for franske vandveje)