Changsha – Zhuzhou – Xiangtan bybane - Changsha–Zhuzhou–Xiangtan intercity railway
Changsha – Zhuzhou – Xiangtan intercity-jernbane | |
---|---|
Oversigt | |
Indfødt navn | 长株潭 城 际 铁路 |
Status | Operationel |
Lokal | Hunan , Kina |
Termini |
Changsha West Zhuzhou Syd / Xiangtan |
Stationer | 21 |
Service | |
Tjenester | 3 |
Operatør (er) | Kina Railway High-speed |
Historie | |
Åbnet | 26. december 2016 |
Teknisk | |
Linjelængde | 97,5 km (61 mi) |
Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8 1 ⁄ 2 tommer ) |
Driftshastighed | 200 km / t (124 mph) |
Changsha – Zhuzhou – Xiangtan intercity rail ( kinesisk : 长株潭 城 际 铁路 ; også kendt som Changzhutan Intercity Rail ) er en højhastigheds regional jernbane i Hunan , Kina . Det forbinder provinshovedstaden Changsha med Zhuzhou og Xiangtan . Linjen blev åbnet for trafik den 26. december 2016. En nordvestlig udvidelse til Changsha West jernbanestation åbnede den 26. december 2017. Den maksimale driftshastighed forventes at være op til 200 km / t, rejsetid mellem de tre byer vil være forkortet til mindre end 30 minutter. Linjen bruger China Railways CRH6F regionale jernbanetog.
Oversigt
Changsha – Zhuzhou – Xiangtan intercity-jernbane forventes at fremme regional økonomisk integration af Changsha – Zhuzhou – Xiangtan megalopolis . Oprindeligt foreslog et regionalt system til hurtig transit , det blev redesignet til at blive bygget til at fastlægge højhastighedstogstandarder. Guangzhou Railway Group, Hunan Development and Investment Group, Ministry of Railways og Hunan provinsregering oprettede i fællesskab "Hunan Intercity Railway Co", som er ansvarlig for opførelsen og driften af dette projekt. Den første fase, med en samlet længde på 96 km, med to grene fra Zhuzhou og Xiangtan, der konvergerer til en central bagagerumslinje i det centrale Changsha. Det vil blive finansieret med en samlet investering på 23,3 milliarder yuan. Det vil blive bygget som en dobbelt-sporet elektrificeret jernbane med en maksimal designhastighed på 200 km / t ved hjælp af automatisk blokstyring. Oprindeligt havde tog kun en gennemsnitlig belægningsgrad på 25%, hvor borgerne klagede over høje priser og sjælden service. I 2017, sammen med den nordvestlige udvidelse, ændredes jernbanens drift dramatisk, frekvenser blev øget, og forskellige lokale / ekspres tjenester blev etableret.
Jernbanen blev forlænget længere nordpå fra Changsha West for at forbinde til Shimen – Changsha jernbanen . Udvidelsen åbnede i 2020.
Stationer
Denne jernbanestrækning kører over Changsha, Zhuzhou og Xiangtan. Det er bygget i håb om at forbedre regional offentlig transport og integrere med hver bys lokale transport med overførsler til lokale busforbindelser og Changsha Metro- netværket. I alt 21 stationer vil blive bygget over hele linjen, herunder 12 i Changsha, Zhuzhou med fem og fire i Xiangtan.
Rute | Station № |
stationsnavn | kinesisk | Afstand km |
Metro overførsler / forbindelser |
Beliggenhed | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
● | RXQ | Changsha West (Changshaxi) | 长 沙西 | 0,00 | 0,00 | Wangcheng | Changsha | |||
● | BNQ | Lugu | 麓谷 | |||||||
● | JPQ | Jianshan | 尖山 | Yuelu | ||||||
● | FFQ | Gushan | 谷 山 | |||||||
● | FGQ | Bafangshan | 八方 山 | |||||||
● | FKQ | Guanshaling | 观 沙岭 | 4 | ||||||
● | FLQ | Kaifusi | 开 福寺 | 1 | Kaifu | |||||
● | CSQ | Changsha | 长沙 | 2 3 | Furong | |||||
● | FMQ | Shumuling | 树木 岭 | 4 | Yuhua | |||||
● | FNQ | Xiangzhanglu | 香樟 路 | |||||||
● | FVQ | Xiangfulu | 湘 府路 | |||||||
● | FWQ | Dongjing | 洞井 | |||||||
● | NQQ | Xianfeng | 先锋 | 1 ( Zhongxin-pladsen ) | Tianxin | |||||
● | KCQ | Furong Syd (Furongnan) | 芙蓉 南 | |||||||
● | KIQ | Muyun | 暮云 | |||||||
● | | | KJQ | Jiulangshan | 九郎 山 | Shifeng | Zhuzhou | ||||
● | | | KQQ | Tianxin East (Tianxindong) | 田心东 | ||||||
● | | | KRQ | Dafeng | 大丰 | ||||||
● | | | ZZQ | Zhuzhou | 株洲 | Lusong | |||||
● | | | KVQ | Zhuzhou Syd (Zhuzhounan) | 株洲 南 | ||||||
| | ● | KWQ | Zhaoshan | 昭 山 | Yuetang | Xiangtan | ||||
| | ● | KXQ | Hetang | 荷塘 | ||||||
| | ● | NGQ | Bantang | 板 塘 | ||||||
| | ● | XTQ | Xiangtan | 湘潭 | Yuhu | |||||