Charles Ernest Nicholson - Charles Ernest Nicholson
Charles Ernest Nicholson | |
|---|---|
 | |
| Født | 1868 |
| Døde | 26. februar 1954 (85-86 år gammel) |
| Nationalitet | Britisk |
| Beskæftigelse | Yachtdesigner |
Charles Ernest Nicholson (1868 - 26. februar 1954) var en britisk yachtdesigner.
Biografi
Han blev født i 1868.
Nicholson's første design af note var Redwing- klassen. Den Bembridge Sejlklub mødtes i oktober 1896 enige om behovet for en overfladisk draughted yacht - at give mulighed for de stime vande Bembridge Havn - der kunne sejles single-handed, at erstatte de dyre halv racere. Nicholson designede yachten på ti dage, og i 1898 bestod flåden af 16 både, alle bygget af Camper & Nicholsons skibsværft.
I begyndelsen af 1900'erne udviklede Nicholson et nyt kraftfartøj, der gjorde det muligt for ejerne at komme fra deres "store både" før og efter konkurrencerne. Navngivet Gelyce- klassen, navnet stammer fra det kombinerede første og sidste bogstav fra deres respektive koner: Gertie, Lucy og Constance.
I 1912 introducerede Nicholson 15mR design Istrien med en Marconi rig , den første yacht i verden med en let, lamineret trækonstruktion . Dette førte til yderligere udvikling og voksende ekspertise inden for brugen af lette materialer, der så sin frugt i brugen af krydsfiner i dækkonstruktion. Dette førte i sidste ende til uden tvivl Nicholsons smukkeste skabelse af sejlads, den 1927 bestilte Vira (senere kreolsk ) blev bygget på vegne af Alexander Smith Cochran .
Han døde den 26. februar 1954.
Nicholson designer
- Dacia (5-klassificering, 1891)
- Marigold (cutter, 1892) - sejler stadig
- Avel (cutter, 1896) - sejler stadig så ømt til kreolsk (se nedenfor)
- Black Swan (oprindeligt Brynhyld , yawl, 1899) - sejler stadig
- Merrymaid (sejlbåd med handicap, 1904) - sejler stadig
- Norland (skonnert, 1904)
- Nyria (første store Bermuda fræser, 1906)
- Brynhild II (23mR, 1907)
- Joyette (oprindeligt Almara ) (101 fod, 1907) - under ombygning
- Orion (racing skonnert, 1910) - sejler stadig
- Istrien ( 15mR , 1912)
- Brat of Dunkirk (38 Yawl, 1913) -Hout Bay Yacht Club - restaureringsprojekt
- Marguerita (racing skonnert, 1913)
- Pamela ( 15mR , 1913)
- Paula III ( 15mR , 1913)
- Shamrock IV ( Universal Rule 75-footer, 1914) for Sir Thomas Lipton
- Patricia ( R-klasse , 1921)
- Sylvia (Bermuda ketch, 1925) - sejler stadig
- Hurrica V (24 m ketch, 1924, Nicholson design 315), bygget i Australien, restaureret ved Norman Wrights i Brisbane, undervejs til San Francisco
- Creole (oprindeligt Vira , tre-mast opholdssejlskonnert, 1927) - sejler stadig
- Astra (23mR, 1928) - sejler stadig
- Lady Van "(Universal Rule" R "klasse, 1928) - sejler stadig
- Candida (23mR, 1929) - sejler stadig
- Driac ( Bermudian cutter, 40 ', 1930) - sejler stadig
- Shamrock V ( J-klasse yacht , 1930) for Sir Thomas Lipton - sejler stadig
- Tålmodighed (Bermuda cutter, 1931) - sejler stadig
- Velsheda ( J-klasse yacht , 1933) - sejler stadig
- Endeavour ( J-klasse yacht , 1934) - sejler stadig
- Endeavour II ( J-klasse yacht , 1936)
- Bloodhound ( 12mR , 1936) - sejler stadig
- Gadwall (30 'Bermuda Sloop, 1939) - Xyris Class - sejler stadig
- Oiseau de Feu (oprindeligt Firebird X , offshore racing ketch, 1937) - sejler stadig
- Trivia ( 12mR , 1937) - sejler stadig
- Folly (8mR første regel) 1909 var hans båd (Charles E Nicholson designet til sig selv og blev bygget på Camper & Nicholson i Gosport). Stadig sejl og race.
Referencer
Yderligere læsning
- Lucia Del Sol Knight, Daniel Bruce MacNaughton (2005). Encyclopedia of Yacht Designers . New York: WW Norton & Company. s. 332–336. ISBN 0-393-04876-4 .