Christian Wolmar - Christian Wolmar
Christian Wolmar | |
|---|---|
 | |
| Født |
3. august 1949 |
| Alma Mater | Warwick University |
| Beskæftigelse |
Journalist , forfatter og jernbane historiker |
| Kendt for | Transportkommentarer |
| Politisk parti | Arbejdskraft |
| Internet side | www.christianwolmar.co.uk |
Christian Tage Forter Wolmar (født 3 august 1949) er en britisk journalist , forfatter , jernbane historiker og Arbejderpartiet politiker . Han er kendt for sin kommentar til transport , især som ekspert i Storbritanniens jernbaneindustri , og blev kåret til årets transportjournalist i National Transport Awards i 2007. Han er fortaler for cykling og sidder i bestyrelsen for London Cycling Kampagne samt at have stiftet Labour Cycles, som tilskynder Arbejderpartiet til at vedtage en cykelløs dagsorden.
Tidligt liv og uddannelse
Wolmars far, Boris Forter, blev født i Moskva og hans mor, Birgit Lindblom, var svensk. De mødtes i London.
Wolmar blev uddannet på Lycée Français Charles de Gaulle , en fransk statsejet skole i South Kensington, efterfulgt af University of Warwick, hvor han opnåede en uddannelse i økonomi og var redaktør for studenteravisen, Campus . Derefter satte han sig på huk ved Villa Road i London og hjalp med at redde gaden fra nedrivning og redigerede bogen Squatting: The Real Story .
Liv og karriere
Efter sin eksamen fra universitetet i 1971 arbejdede Wolmar for Marketing , Retail Newsagent , New Statesman og London Daily News . I 1976 sluttede Wolmar sig til personalet i stofmisbrugernes velgørende formål Release , og stoppede brugen af sit kontor (1 Elgin Evenue, London W9) som en adresse for PIE , en pædofil aktivistgruppe .
Han var i staben hos The Independent (1989–97) og deres transportkorrespondent i fire år fra 1992 og dækkede privatiseringen af British Rail af den store regering . Han bidrog også til The Observer og fortsætter med at skrive en almindelig spalte til RAIL magazine og bidrager ofte til flere andre blade. Hans websted har over 1.400 artikler.
Wolmars bøger og spalter analyserer hovedsageligt den nuværende tilstand i den britiske jernbaneindustri og dækker også jernbanens historie. Han har længe været en ivrig kritiker af jernbaneprivatisering og argumenterede for, at strukturen bidrog til rækken af jernbanekatastrofer i 1997-2001.
Han er imod opførelsen af HS2 , den planlagte højhastighedstog, der forbinder London , Birmingham , Leeds og Manchester .
Han optræder ofte på tv og radio, både i historie- og nyhedsprogrammer, og har en fast plads som kommentator på Talk Radio. Han taler på transportkonferencer rundt om i verden, både på jernbanerne og om sine bekymringer om førerløse biler.
Bøger
Wolmars jernbanehistoriske bøger inkluderer The Subterranean Railway: a history of the London Underground , udgivet i 2005, og Fire and Steam , den første store nye historie om jernbanerne i Storbritannien i 30 år. For nylig blev Blood, Iron and Gold , en historie om hvordan jernbanerne ændrede verden, udgivet i oktober 2009 og Engines Of War , om hvordan jernbanerne transformerede moderne krigsførelse, blev offentliggjort i slutningen af 2010. I 2012 udgav han The Great Railway Revolution om de amerikanske jernbaners historie , og også i 2012 en e -bogversion af On the Wrong Line: How Ideology and Incompetence Wrecked Britain's Railways , en opdateret version af de tidligere Broken Rails . I 2013 udgav han To the Edge of the World , en historie om den transsibiriske jernbane . Efterfølgende jernbanebøger omfatter Railways and the Raj , en historie om indiske jernbaner og The Story of Crossrail . Han har også skrevet to polemikker: Er sporvogne socialistiske? beskriver, hvordan Storbritanniens transportpolitik altid har været orienteret mod at favorisere motorbilen frem for offentlig transport og førerløse biler: på en vej til ingen steder tyder det på, at hypen omkring denne teknologi er stærkt overdrevet.
Han har også skrevet en bog om misbrugsskandaler i børnehjem, Glemte børn , udgivet i 2000, og har skrevet udførligt om boligspørgsmål og lokale myndigheder.
Politik
London borgmestervalg, 2016
I september 2012 annoncerede Wolmar sin hensigt om at søge nominering til Labour -kandidaturet ved valg af borgmester i London i 2016 . WolmarforLondon -kampagnen blev lanceret i 2013 med Wolmar som formand for et panel om "One London" med Nick Raynsford , derefter MP for Greenwich og Woolwich , Simon Birkett, grundlægger og direktør for Clean Air i London, Vidhya Alakeson, vicedirektør for Resolution Foundation og Cllr Lise Thorsen, Lead Cllr om bæredygtighed i Københavns Byråd. Han holdt en anden konference i juni 2014 på The Exchange. Talere omfattede Neal Lawson, formand for kompas og professor Tony Travers LSE. Senere deltog han i Labour Party Mayoral hustings i Manchester i september 2014 og afslørede planer om at fodgængere Oxford Street med boost til erhvervslivet og miljøet. Beskrevet af The Guardian som "den mest omfattende græsrodskampagne", satte en meningsmåling Wolmar på andenpladsen med politikker kaldet Lifeblood for London, satte et tag over hovedet på os, tog sig af hovedstadens velfærd og hungrede efter forandringer. Wolmar tilskyndede sjovt nok aviser til at udskrive et usandt rygte om, at han havde været presseansvarlig for en maoistisk slaverikult og sagde tungt , at det ville være yderst gavnligt for hans kampagnefinansiering.
I juni 2015, efter at have cyklet over 2.000 miles og talt ved over 100 begivenheder, vandt Wolmar seks valgkredse Labour Party -nomineringer og gik videre til den endelige shortlist til London Labour Party -borgmesterudvælgelsesprocessen . Beskrevet af Londonisten som "den ikke-politiker, der ønsker at være borgmester", talte Wolmar ved de fem officielle hustings om sin kampagnevision for et mere overkommeligt, leveligt og bæredygtigt London. Kampagnen fik den endelige vinder, Sadiq Khan , til at presse på for fodgængere på Oxford Street og indføre billetten til 'Hopper'.
Han fik godt 5% af den samlede stemme.
Wolmar støttede Jeremy Corbyn ved valget i Labour -lederen i 2015 og sagde, at han havde til formål at undgå et parlament, hvor Andy Burnham eller Yvette Cooper "grundlæggende forsøger at berolige Tories". I valget til Labour -lederskab 2016 støttede Wolmar Corbyns udfordrer Owen Smith .
Richmond Park-mellemvalg, 2016
Wolmar blev valgt som Labour-kandidat til at bestride Richmond Park- valgkredsen i mellemvalget i 2016 og stillede op på en stærkt forblive-platform.
Han sagde, at han ville stemme imod artikel 50 i parlamentet og tilføjede, at EU -folkeafstemningen i juni 2016 "blev afholdt på så uærlige vilkår, at parlamentet - eller vælgerne - skal stemme om spørgsmålet, før der træffes beslutning om, hvorvidt man vil forlade EU . " Senere sagde han, at hans "opfattelse er, at vi [Labour] burde være partiet i Resten, vi burde være parti for de 48% og bygge videre på det". Han sagde også, at han er imod udvidelsen af Heathrow lufthavn .
Wolmar kom på tredjepladsen ved mellemvalget og stemte 1.515 stemmer med 4% af de samlede stemmer og mistede sit indskud, da Liberaldemokratens kandidat Sarah Olney fik Labour-vælgere til at støtte hendes kampagne for at holde den siddende parlamentsmedlem Zac Goldsmith ude .
Personlige liv
Wolmar bor i Holloway, London . Han er en ivrig cricketspiller og distanceløber og spiller tennis . Han er en hård fodboldfan, der har støttet Queens Park Rangers i over 50 år.
Referencer
Bibliografi
- Stagecoach: A Classic Rags-to-Riches Tale from the Frontiers of Capitalism (rev. Red., 1999), ISBN 0-7528-3088-0
- Forgotten Children: The Secret Abuse Scandal in Children's Homes (2000), ISBN 978-1901250473
- Broken Rails: How Privatisation Wreck Britain's Railways (2001), ISBN 1-85410-857-3
- Down the Tube: The Battle for London's Underground (2002), ISBN 1-85410-872-7
- Den underjordiske jernbane: Hvordan London Underground blev bygget, og hvordan den ændrede byen for evigt (2004), ISBN 1-84354-022-3
- On the Wrong Line: How Ideology and Incompetence Wrecked Britain's Railways (rev. Red. 2005), ISBN 1-85410-998-7 (tidligere udgivet som Broken Rails )
- Fire And Steam: A New History of the Railways in Britain (2007), ISBN 0753156849
- Blood, Iron and Gold: How the Railway Changed The World Forever (2009), ISBN 1848871708
- Engines Of War: How Wars Won Won & Lost On The Railways (2010), ISBN 978-1-84887-172-4
- The Great Railway Revolution: The Epic Story of the American Railroad (2012), ISBN 978-0857890351
- On the Wrong Line: How Ideology and Incompetence Wrecked Britain's Railways (e -bog , rev. Udgave 2012), ASIN B008GFWHAC
- Til kanten af verden: Historien om Trans-Siberian Express (2013), ISBN 978-0857890375
- Iron Road: The Illustrated History of Railways (2014), ISBN 978-1409347996
- Er sporvogne socialistiske ?: Hvorfor har Storbritannien ingen transportpolitik (2016), ISBN 978-1907994562
- Railways and The Raj: How the Age of Steam Transformed India (2017), ISBN 978-0857890641