Colenso, KwaZulu-Natal - Colenso, KwaZulu-Natal
Colenso | |
|---|---|
  Colenso  Colenso | |
| Koordinater: 28 ° 44′12 ″ S 29 ° 49′35 ″ E / 28,73667 ° S 29,82639 ° E Koordinater : 28 ° 44′12 ″ S 29 ° 49′35 ″ E / 28,73667 ° S 29,82639 ° E | |
| Land | Sydafrika |
| Provins | KwaZulu-Natal |
| Distrikt | Uthukela |
| Kommune | Alfred Duma |
| Areal | |
| • Total | 9,77 km 2 (3,77 kvm) |
| Befolkning
(2011)
| |
| • Total | 6.388 |
| • Massefylde | 650 / km 2 (1.700 / kvm) |
| Racemakeup (2011) | |
| • Sort afrikansk | 90,1% |
| • Farvet | 2,1% |
| • Indisk / asiatisk | 2,9% |
| • Hvid | 4,5% |
| • Andet | 0,3% |
| Første sprog (2011) | |
| • Zulu | 83,0% |
| • Engelsk | 7,8% |
| • Afrikaans | 4,2% |
| • S. Ndebele | 1,6% |
| • Andet | 3,4% |
| Tidszone | UTC + 2 ( SAST ) |
| Postnummer (gade) | 3360 |
| Postboks | 3360 |
| Områdenummer | 036 |
Colenso er en by i KwaZulu-Natal , Sydafrika . Det ligger på den sydlige bred af Tugela- floden på R103-vejen . Den oprindelige bosættelse var indeholdt i en løkke ved floden, men den udvidede efterfølgende sydpå og østpå. Det ligger på hovedbanen Durban - Johannesburg omkring 190 km nordvest for Durban.
Historie
Forliget blev etableret i 1855 ved et Commando Drift, et ford på Tugela-floden i den daværende koloni Natal på hovedvejen mellem Durban i syd og Den Sydafrikanske Republik (nu opdelt i forskellige provinser, herunder Gauteng provinsen) og Orange Free State mod nord. Bebyggelsen var et mellemlandingssted før eller efter at have kørt floden (som er omkring 60-70 meter bred på det tidspunkt). Det blev opkaldt efter den anglikanske biskop i Natal og forkæmper for Zulu-sagen, John William Colenso .
I oktober 1879 blev fordet erstattet af Bulwer Bridge, opkaldt efter Sir Henry Bulwer , den daværende løjtnantguvernør i Natal . Den 21. juni 1886 blev jernbanelinjen fra Durban til Ladysmith (20 km nord for Colenso) åbnet, som krydsede Tugela-floden ved Colenso.
Under Anglo-Boerkrigen (1899–1902) var byen, der befinder sig på det punkt, hvor den største nord-syd transportrute krydsede den vigtigste øst-vest flod, et af kontaktpunkterne i lettelsen af Ladysmith. I 1922 begyndte arbejdet med opførelsen af et kraftværk, der skulle være byens vigtigste industri i mange år. Forliget blev udråbt til et township i 1926 og fik bystatus i 1958. Kraftværket blev nedlagt i 1985, hvilket forårsagede en stagnation i byen.
I 1990'erne førte opførelsen af en ny betalingsvej mellem Durban og Johannesburg ( N3 Freeway ), der krydsede Tugela omkring 16 km vest for Colenso, til yderligere stagnation, da handel fra gennemgående trafik blev fjernet, hvilket gjorde Colenso tæt på at være en spøgelsesby .
Våbenskjold og flag
Colenso var en bydel fra 1958 til 1996. Rådet registrerede et våbenskjold hos Natal provinsadministration i august 1962. Våbnene var: "Eller en fess-bølget Azure anklaget for en stang bølget Argent, overhovedet en bleg Sable anklaget for en biskops miter Or, en seks-spids stjerne Argent og to sværd i saltire Argent hældte og knust Or ".
I juni 1989 registrerede rådet et flag på Bureau for Heraldry.
Blazonen beskrev flaget som "Et regtangulært [sic] flagproportion 3: 2, bestående af et sort hejsepanel 1/5 af flaggens længde og en gul ladet med en blå bølge bølget, derefter en anden af hvid".
Den afrikanske sprogversion af tilskuddet nævner også en seks-spids hvid stjerne i flagens kanton . Farverne sort og gul (gammelt guld) er også farverne på Escom klubben.
Colenso og boerekrigen
Da Anglo-Boer-krigen brød ud den 10. oktober 1899, havde boerstyrkerne 21.000 mand klar til at invadere kolonien Natal. Rangede sig imod dem havde briterne 13.000 mand. Boerne, under kommando af general Petrus Joubert , krydsede grænsen til Natal-kolonien og avancerede hurtigt til Tugela-floden, belejrede Ladysmith , ca. 20 km nord for floden og fangede omkring 8.000 britiske stamgæster. Den 15. november bagholdte et raidende parti et pansret tog ved Frere, 11 km syd for Colenso, der tog 70 fanger inklusive Winston Churchill . Efter en anden razzia-fest blev overrasket 23. november i Willow Grange, 40 km syd for Colenso, trak boerne sig tilbage til en position bag Tugela-floden.
Groft land lå mellem Tugela og Ladysmith med toppen af bakkerne, der nåede mere end 200 m over flodlejet. Bortset fra nogle bakker nedstrøms (øst og nordøst) for Colenso (inklusive toppene Hlangwane og Monte Cristo) var landet syd for floden relativt fladt. Da general Sir Redvers Buller ankom i november for at bryde belejringen af Ladysmith , var det indlysende, at han skulle krydse floden og derefter marchere over det hårde land, før han kunne nå sit mål.
Bullers første forsøg på at krydse floden var slaget ved Colenso . Fra det britiske synspunkt var slaget en fiasko. På den vestlige flanke led de britiske styrker betydelige tab, da den irske brigade blev fanget i en sløjfe i floden 3 km opstrøms for Colenso. I centrum mistede de seks kanoner, mens de på den østlige flanke beordrede Buller sine mænd til at trække sig tilbage, efter at boerne havde forladt Hlangwane-bakken. Victoria Crosses blev tildelt William Babtie , Walter Norris Congreve (hvis søn også vandt en VC), George Ravenhill (VC senere fortabte), Hamilton Lyster Reed , Freddy Roberts , søn af Lord Roberts VC (postume) og Harry Norton Schofield for tapperhed under kampen. Mange af de britiske døde fra slaget ved Colenso er nu begravet på Ambleside Cemetery tæt på det punkt, hvor den irske Brigade blev fanget.
Buller gjorde yderligere to forsøg på at krydse floden, denne gang cirka 20 km opstrøms for Colenso - ved Spioenkop mellem 20. og 24. januar 1900 og ved Vaalkrans mellem 5. og 7. februar 1900. Begge endte i katastrofe for briterne. Boerne styrkede i mellemtiden deres position i bakkerne mellem Tugela og Ladysmith, og de besatte også bakkerne syd for floden, nedstrøms Colenso.
På nuværende tidspunkt strømmede tropper fra Storbritannien, Indien og de andre kolonier ud i Sydafrika. Buller havde 28.000 mand til rådighed, mens boerne havde 6.000 mand til at forsvare Tugela. I den første fase af slaget ved Tugela Heights, der varede fra 12. februar 1900 til 28. februar 1900, erobrede briterne hele Sydbanken, inklusive toppene Hlangwane og Monte Cristo. Den 21. februar krydsede briterne Tugela cirka ti kilometer nedstrøms fra Colenso. Hård kamp kæmpede for den næste uge, men den 27. februar brød boeremoralen, og de forlod slagmarken. Den følgende dag, om eftermiddagen den 28. februar 1900, førte kaptajn Gough nødhjælpssøjlen ind i Ladysmith, efterfulgt af blandt andet Winston Churchill. To Victoria Crosses blev tildelt under slaget ved Tugela Heights - til Edgar Thomas Inkson for tapperhed på Harts Hill den 24. februar og til Conwyn Mansel-Jones for tapperhed på Terrace Hill den 27. februar.
Eskom kraftværk
| Eksterne billeder | |
|---|---|
 Foto af kraftværket set fra tværs af Tugela-floden ved Eskom Heritage | |
|
Foto af Colenso-turbiner og kedler ved Eskom-arv |
I mange år var byens vigtigste industri kraftværket, der oprindeligt blev bygget til sydafrikanske jernbaner og åbnede i juni 1926 og til sidst nedlagt i 1985.
Stejle stigninger på Natal-sektionen af sydafrikanske jernbaner, især i Natal Midlands, betød, at elektrificering meget vel kunne være gavnligt, især hvis der blev anvendt regenerativ bremsning. Byggeriet startede i 1921, og kraftværket blev åbnet i 1926 med en kapacitet på 60 MW. Oprindeligt leverede den kun strøm til den 274 km lange del af Glencoe - Pietermaritzburg- delen af jernbanen Durban-Johannesburg - det område, der ikke kun havde de største stigninger, men også det område, der var tættest på kulmarkerne i Glencoe. område.
Kraftværket blev solgt til elforsyningskommissionen (Escom) i januar 1927. Det brugte kul, der blev bragt ind med jernbane fra kulmarkerne i Nord-Natal og vand fra Tugela. Det fortsatte med at være leverandør af elektrisk kraft til jernbanerne, som i 1937 bestod af hele Natal-sektionen af Durban - Johannesburg-linjen (516 rute km) og 229 km (142 mi) ansporing til Bethlehem i Orange Free State . Mellem 1944 og 1959 blev en række nye generatorer bestilt, hvilket resulterede i, at kraftværks kapacitet blev øget til 160 MW. Men i 1960'erne førte ændringer i teknologi til en ændring i økonomien i kraftproduktion. Nye kraftværker som Ingagane blev bygget ved selve kulfelterne, og brugen af 400 kV kraftledninger fra 1972 og fremefter reducerede omkostningerne til transport af elektricitet. I begyndelsen af 1980'erne iværksatte Eskom et massivt udviklingsprogram: i 1980 var nye store kraftværker ved Kriel (3.000 MW), Hendrina (2.000 MW) og Camden (1.600 MW) blevet bestilt, og i de næste par år var der en række andre nye kraftværker stationer gav Sydafrika et overskud af produktionskapacitet, og mange af 1960'ernes vintage-kraftværker (inklusive Colensos renovering) var blevet uøkonomiske. Dette betød, at den fortsatte brug af Colenso-kraftværket ikke længere var økonomisk levedygtig. Den originale del af kraftværket blev nedlagt i 1970 og 1944-1959-udvidelserne i 1985.
Selve kraftværket dominerede byen, og Escom stillede boliger til rådighed og en social- og sportsklub for sine ansatte og deres familier. Sådan var dets herredømme over byen, at Escom også påtog sig at levere vand og elektricitet ikke kun til hjemmet til sine medarbejdere, men til hele bydelen.
I 2010 var kraftoverskuddet i Sydafrika forvandlet til en strømmangel, og der blev fremsat aktive forslag om at opføre et nyt kulfyret kraftværk tæt på stedet for det gamle.
Se også
Bemærkninger
Referencer
- Bulpin, TV (1966). Natal and the Zulu Country (3. udgave). Cape Town: TV Bulpin Publications Ltd.
- Symons, J (1963). Bullers kampagne . London: Cresset Press.
- Meredith, Martin (2009). Diamanter, guld og krig: Briterne, boerne og fremstillingen af Sydafrika: Easyread Edition . Createspace. ISBN 978-1-4587-1791-7.
Yderligere læsning
- Gillings, Ken (1999). Slaget ved Thukela-højderne: 12.-28. Februar 1900 . Ravan Press. ISBN 978-0-86975-518-1.
- Reitz, Deneys (1998). Commando: A Boer Journal of the Anglo-Boer War . Jonathan Ball Publishers. s. 22–. ISBN 978-1-86842-066-7.
- Walker, Eric Anderson (1972). En historie om det sydlige Afrika . Longman. s. 448.