Concord, Ontario - Concord, Ontario

Concord
Concord
Forstadsdistrikt
	Den MacMillan Yard er i centrum af Concord industri.
	Concord inden for Vaughan
	Koordinater: 43 ° 48′30 ″ N 79 ° 28′8 ″ W / 43,80833 ° N 79,46889 ° W Koordinater : 43 ° 48′30 ″ N 79 ° 28′8 ″ W / 43,80833 ° N 79,46889 ° W
Land	Canada
Provins	Ontario
Regionskommune	York
By	Vaughan
Slog sig ned	Midt på 1800-tallet
Indarbejdet	1854 ( postlandsby )
Skiftet kommune	1971 York Region fra York County;
Vedlagt	1971 i Vaughan (som by) 1990 (som by)
Regering
• MP	Melissa Lantsman ( Thornhill )
• MPP	Gila Martow ( Thornhill )
• Rådmænd	Sandra Yeung Racco (afdeling 4) ; Alan Shefman (afdeling 5)
Befolkning (2001)	8.255
Fremad sorteringsområde	L4K

Concord er et forstadsindustrikvarter i City of Vaughan i York Region , der ligger nord for Toronto , Ontario , Canada. Ifølge folketællingen i 2001 har Concord 8.255 indbyggere.

Det er tilgængeligt af to provinsielle motorveje : Highway 407 og Highway 400 . Concords omtrentlige grænser er Steeles Avenue mod syd, Highway 400 mod vest, Dufferin Street mod øst og Rutherford Road mod nord, selvom det omfatter Carrville -kvarteret øst til Bathurst Street mellem Rutherford og Highway 7 . Området langs Highway 7, fra Highway 400 til lige øst for Jane Street, men stadig af mange stadig anses for at være en del af Concord, er nu officielt et nyt distrikt, Vaughan Metropolitan Center , som er Vaughans planlagte bykerne.

Historie

Concord Post Office i 1854

Concord blev en postlandsby i 1854, da John Duncan blev postmester på det nordvestlige hjørne af Dufferin Street og Center Street. Områdets navn er sandsynligvis knyttet til Hiram White (1788-1859), der kom til Vaughan fra Concord, Vermont i 1818. White opdrættede i området (parti 8 koncession 3) nord for landsbyen. Den nordlige jernbane i Canada etableret et stop på Thornhill i 1853, beliggende i den nordlige del af nutidens Highway 7 langs GO Barrie linje. I 1853 omdøbte Canadian Northern Railway stoppestedet Concord. Det blev lukket i 1960'erne og revet ned af CNR i 1978. Landsbyen havde to kirker (Concord Methodist Church og Cober Dunkard Church) i 1880'erne og en skole i 1842. I 1930'erne, skolebygninger fra 1800 -tallet og alle andre landsbystrukturer blev revet ned.

I bunden er talrige kompakt arrangerede borde fyldt med lånere, der spiser. Til venstre ses en stor træstøtte, og til højre er et meget stort cirkulært skilt understøttet af en søjle i hver kant; midten af skiltet indeholder Vaughan Mills-logoet, der er omgivet af periferien af seks håndtegnede skildringer af dele af indkøbscenterets indre, hver adskilt af et lille blad af ahorn. Øverst er et tøndehvælvet loft med et stort ovenlysvindue på sit højeste og to mindre ovenlysvinduer i kanten. Forskellige fastfood -restauranter ses i baggrunden.

Madretten ved Vaughan Mills , et indkøbscenter i den nordvestligste kant af Concord, der åbnede i 2004

Forud for åbningen af Highway 400 i 1950'erne var Concord et landbrugssamfund, dækket mest af landbrugsjord. Suburbaniseringen af Concord begyndte i 1950'erne i Keele Street og Highway 7 -området, 2 km vest for den oprindelige bosættelse, med en lille boligudvikling sydøst for krydset. Dette årti oplevede også industriel udvikling, der strakte sig mod vest til Jane Street syd for Highway 7. samt opførelse af en Canadian National Railway- by-pass i Toronto med et større godsværft, MacMillan Yard . I 1970'erne begyndte industrialiseringen og kommercialiseringen af den nordlige del af distriktet, mest langs motorvej 7 og Keele, hvor udviklingen fortsatte ind i 2000'erne. Et boligområde, Glen Shields, blev bygget i 1970'erne og 1980'erne i sydøst, vest for Dufferin. Byggeriet af Highway 407 påbegyndtes i midten af 1990'erne og åbnede i 1997 med tre Concord-udskiftninger. En anden boligafdeling, Dufferin Hill, blev bygget i 2000'erne i nordøst, nær Dufferin og Rutherford. I begyndelsen af 2000'erne begyndte byggeriet af indkøbscentret Vaughan Mills at blive afsluttet i 2004.

Northbound Highway 400 ved Highway 7 og Langstaff Road exit

Indtil åbningen af Canadas Wonderland mod nord i Maple i 1981, da der blev anlagt en veksling ved Rutherford Road for at give bedre adgang til forlystelsesparken, havde Concord kun én vekselplads ved motorvej 7. En tredje blev tilføjet i 1996, da en delvis blev tilføjet udveksling ved Langstaff Road blev åbnet, og yderligere tre blev åbnet efter færdiggørelsen af vejafgiften Highway 407 i 1997. En delvis veksling, der forbinder Highway 400 med Vaughan Mills, åbnede flere år senere. I dag har Concord otte afkørsler, hvoraf tre forbindes med betalingsvejen, to er delvise, en er en stak på fire niveauer og de to andre forbinder til 400. En plan for en udveksling ved Center Street blev foreslået, men blev senere annulleret.

Meget af Concord er industrielt, mens tomme pladser forbliver i den sydlige del, i Black Creek og 407 -området og langs CN -jernbanelinjen. Skovområder ligger i nord og inden for Black Creek og langs Don -floden. Et stykke skov er placeret mod nordvest. Alle hovedveje undtagen Langstaff øst for Creditstone Road er firefelts vejbaner,

Concord er det vigtigste industrikvarter i Vaughan. Mange store multinationale og indenlandske virksomheder har hovedsæde der, herunder Toys R Us Canada. og Tootsie Roll Industries . Dens adgang til flere større motorveje er en nøglefaktor på placeringen af disse virksomheder.

Foreslået Concord GO Center

Udkastet til Concord GO Center -sekundærplan blev præsenteret i et åbent hus for offentligheden den 4. november 2013. Planen er for en ny GO Transit -station og en udvikling med blandede anvendelser og multimodal transportadgang, herunder bolig-, kommercielle og rekreative områder , cykelstier og forbindelser til flere transportsystemer. Stedet er afgrænset af Rivermede Road mod nord, den elektriske strømkorridor mod syd og øst, Bowes Road i vest nord for Highway 7 og Barrie line jernbanesporene mod vest syd for Highway 7. Området, der skal udvikles består af jorden umiddelbart ved siden af krydset mellem motorvej 7 og jernbanesporene ved Barrie -linjen.

Planen muliggør placeringen af en jernbanestation for Barrie -linjen, men inkorporerer den ikke i designet. Oprettelsen af stationen og dens placering er Metrolinx 'ansvar , som skulle gennemføre en miljøvurdering for en potentiel station. Planen indeholder også bestemmelser om en Viva -busstation, men inkorporerer den ikke i designet.

Uddannelse

Offentlige skoler i området administreres af York Region District School Board , mens katolske skoler administreres af York Region Catholic District School Board .

Offentlig elementær

Glen Shields Public School
Forest Run Public School
Wilshire Elementary School (c. 1994)

Concord Public School (nu Patrica Kemp Community Center) på Dufferin Street var områdets første offentlige skole. Skolen dateres tilbage til et 1842 logskolehus, erstattet af et murstensskolehus i 1880'erne. Den anden skole brændte ned i 1930 og blev erstattet af den nuværende struktur i 1931.

katolsk

Vor Frue af Rosenkransens katolske skole

Post-sekundær

Omgivende kvarterer

Noter

Referencer

"Befolkning efter alder og fællesskab - 2001" . Byen Vaughan . Arkiveret fra originalen den 26. juni 2006 . Hentet 4. oktober 2006 .
"Udkast til Concord GO Center sekundær plan" (PDF) . Byen Vaughan. 1. november 2013 . Hentet 29. april 2014 .
"Meddelelse om offentligt åbent hus - 4. november 2013: Udkast til Concord GO Center sekundær plan (fil 26.3)" (PDF) . Byen Vaughan. 10. oktober 2013 . Hentet 29. april 2014 .

Languages

In other projects