Cuba under Anden Verdenskrig - Cuba during World War II
Cubas historie under Anden Verdenskrig begynder i 1939. På grund af Cubas geografiske placering ved indgangen til Den Mexicanske Golf , Havannas rolle som den vigtigste handelshavn i Vestindien , og landets naturressourcer var Cuba en vigtig deltager i det amerikanske teater i 2. verdenskrig , og det var en af de største modtagere af De Forenede Staters Lend-Lease- program. Cuba erklærede krig mod aksemagterne i december 1941, hvilket gjorde det til en af de første latinamerikanske lande til at gå ind i konflikten. Da krigen sluttede i 1945, havde det cubanske militær udviklet et ry for at være den mest effektive og samarbejdsvillige caribiske nation.
Brú og Batista
Federico Laredo Brú var den cubanske præsident, da krigen begyndte. Hans eneste betydelige krise i forbindelse med krigen, før han forlod kontoret i 1940, var MS St. Louis affæren. MS St. Louis var en tysk kystlinje, der bar over 900 jødiske flygtninge fra Tyskland til Cuba. Ved hendes ankomst til Havana nægtede den cubanske regering at lade flygtningene lande, fordi de ikke havde de rigtige tilladelser og visa . Efter at sejlads sejlede nordpå, nægtede regeringerne i både USA og Canada også at acceptere flygtningene, og så sejlede St. Louis tilbage over Atlanterhavet og droppede passagererne i Europa. Nogle gik til Storbritannien, men de fleste gik til Belgien og Frankrig, som snart blev overskredet af tyske styrker. I sidste ende blev mange af dem på grund af det gentagne afslag på at tage flygtningene i fange af tyskerne og dræbt i koncentrationslejre.
Efter det cubanske valg i 1940 blev Brú efterfulgt af "den stærke mand og chef" for den cubanske hær, Fulgencio Batista . Først var De Forenede Stater bekymrede over Batistas intentioner om, hvorvidt han ville tilpasse sit land til aksen eller de allierede. Batista legaliserede kort efter præsidenten en profascistisk organisation, der var knyttet til Francisco Franco og hans regime i Spanien, men frygt for enhver nazistisk sympati for Batista blev fjernet, da han sendte briterne en stor mængde sukker i gave. Senere blev frygt for enhver mulig sympati for Franco også fjernet, da han foreslog USA at lancere en fælles amerikansk-latinamerikansk invasion af Spanien for at vælte Franco og hans regime, men planen realiserede sig ikke.
Batistas støtte til den allierede sag blev bekræftet i februar 1941, da han beordrede alle tyske og italienske konsulære embedsmænd til at forlade sit land. Cuba gik ind i krigen den 9. december 1941 ved at erklære krig mod Japan, som havde lanceret et ødelæggende angreb på den amerikanske flådebase i Pearl Harbor , Hawaii , to dage tidligere. Cuba erklærede krig mod Tyskland og Italien den 11. december 1941 og efter amerikanerne brød den forholdet til Vichy Frankrig den 10. november 1942.
Bidrag til Battle of the Caribbean
Ifølge kontreadmiral Samuel Eliot Morison var Cubas militær den "mest samarbejdsvillige og hjælpsomme af alle de caribiske stater" under krigen, og dens flåde var "lille, men effektiv" i sin kamp mod tyske ubåde. Efter Cubas krigserklæring mod aksemagterne underskrev Batista en aftale med De Forenede Stater, der gav tilladelse til, at USA kunne bygge flyvepladser i Cuba til beskyttelse af de caribiske søer, og han underskrev også en gensidig forsvarspagt med Mexico for at forsvare sig mod fjendtlige ubåde i Den Mexicanske Golf. Blandt de nye amerikanske baser var San Antonio Air Base nær San Antonio de los Baños og San Julián Air Base i Pinar del Rio , som begge blev bygget i 1942 og overgav til det cubanske militær efter krigens afslutning. . USA forsynede også Cuba med moderne militærfly, som var afgørende for kystforsvar og anti-ubådsoperationer, og ombyggede den cubanske flåde med moderne våben og andet udstyr.
Under 2. verdenskrig eskorterede den cubanske flåde hundredvis af allierede skibe gennem fjendtligt farvand, sejlede næsten 400.000 miles på konvoj og patruljetjeneste, fløj over 83.000 timer på konvoj og patruljetjeneste og reddede over 200 ofre for U-båd fra havet, alle uden at miste et eneste krigsskib eller fly til fjendens handling. Selvom det cubanske militær blev rost for sin adfærd, fortsatte rygterne under hele krigen om, at tyskerne opererede små baser skjult i bugter langs Cubas kyst, som blev brugt til at forsyne ubådene. Ikke desto mindre var rygterne uberettigede, og manglen på sådanne baser i Caribien tvang tyskerne til at udvikle forsyningsubåde, den tyske Type XIV ubåd , der fik tilnavnet "mælkekøer" for logistik.
Angreb på cubanske skibe
Cuba mistede seks handelsskibe under krigen, og den cubanske flåde blev krediteret med at synke en tysk ubåd. De første fire sunkne handelsskibe var Manzanillo , en damper på 1.025 tons, 1.685-ton Santiago de Cuba , 1.983-ton Mambi og 5.441-ton Libertad . Manzanillo blev sunket med Santiago de Cuba den 12. august 1942 af U-508 . De to skibe sejlede i Special Convoy 12, da de blev angrebet ud for Florida Keys . I alt blev 33 søfolk dræbt i det, der blev det dødbringendeste angreb på den cubanske handelsflåde under krigen, og 30 andre overlevede.
Det næste engagement fandt sted den 13. maj 1943, da U-176 sank Mambi . Mambi var sammen med Convoy NC-18, sejlede seks miles væk fra Manati , da hun blev ramt af en enkelt torpedo og synkede hende hurtigt og dræbte 23 mænd, herunder fem amerikanske amerikanske flådevagter , der bemandede skibets våben; 11 andre overlevede, herunder skibsføreren og en af de væbnede vagter. Det 2.249-ton amerikanske skib SS Nickeliner blev også sunket under det samme angreb, efter at det var blevet ramt af to torpedoer. Den første torpedoeksplosion løftede skibets bue op af vandet og kastede en søjle med vand og flammer omkring 100 ft op i luften. Den anden beskadigede tankene med ammoniakvand , som skibet bar. Mirakuløst nok undslap besætningen, som omfattede syv bevæbnede vagter, ind i redningsbåde uden et eneste menneskeliv. De blev reddet af en cubansk ubådsjager, da Nickeliner sank og landede ved Nuevitas .
Libertad var det største cubanske handelsskib, der blev sunket i krigen. Om morgenen den 4. december 1943 sejlede den 5.441-ton store Libertad omkring 120 km sydvest for North Carolina 's Cape Hatteras med konvojen KN-280 (sejlede Key West til New York), da U-129 angreb hende. U-129 blev lanceret med fire torpedoer og slog Libertad to gange på havnesiden, hvilket fik skibet til først at liste alvorligt og derefter synke hurtigt. Besætningen havde ikke tid til at udsende nødsignaler og sænkede stadig redningsflåder, da havvandet nåede skibets dæk: 25 mænd blev dræbt, og 11 andre blev reddet af den amerikanske flåde, efter at de havde været flere timers drift kl. hav.
De sidste to cubanske handelsskibe blev sunket i februar 1944 tilsyneladende uden menneskeliv. Alt i alt mistede Cuba 10.296 tons skibsfart under krigen såvel som omkring 80 menneskeliv, inklusive de amerikanske væbnede vagters. I dag er der et monument i Havana's Avenida del Puerto for de mennesker, der døde i angrebene.
U-176 's forlis
Den eneste ubåd, der var sunket af den cubanske flåde, var U-176 , ubåden, der havde sunket Mambi og Nickeliner . Den 15. maj 1943 sejlede en eskadrille med cubanske ubådjagere, dannet af CS-11, CS-12 og CS-13, fra Isabela de Sagua mod Havana, der eskorterede det honduranske skib Wanks og det cubanske skib Camagüey , som begge var fyldt med sukker. Besætningerne på handelsskibene såvel som krigsskibene var i fuld beredskab. Lige før deres afgang var der modtaget en advarsel om, at en ubåd med overflade var blevet opdaget ud for Matanzas nordkyst .
Skibene sejlede i fremadgående linjer 500 yd fra hinanden. Camagüey var på flanken nærmest kysten. Ledsageren navigerede i en afstand af 750-1.000 yd (690-910 m). CS-12 var foran, efterfulgt af CS-11 med eskadronsjefen om bord, og endelig var CS-13 bagest. Kl. 17:15, da konvojen var ude af Cayo Megano, dukkede en amerikansk Kingfisher-floatfly op på himlen, der kom fra nordøst. Flyet gik ind i en næse og fløj i lav højde, cirklede to gange og svajede og tændte og slukkede for motoren. Ifølge en etableret kode blev disse manøvrer brugt til at annoncere tilstedeværelsen af en tysk ubåd på og til at markere dens nøjagtige position. Kingfisher faldt derefter en røgflåd.
Efter at have droppet flyderen beordrede den cubanske eskadronschef chefen for CS-13, Ensign Mario Ramirez Delgado, at ordren blev givet til, Sargen Santiago Rodriguez Savila, til at udforske det område, flyet påpegede. Når ordren var modtaget, sejlede CS-13 hurtigt mod området, hvor patruljebådens ekkolod modtog en klar og præcis kontakt ved 900 yards. Sømanden, der betjener ekkolod, Norberto Collado Abreu , blev limet på udstyret uden at savne en lyd. Angrebet startede derefter: tre dybdeafgifter , der skulle eksplodere ved 100, 150 og 250 fod, blev droppet fra agterenden i overensstemmelse med ubådens beregnede hastighed.
Fire eksplosioner blev tydeligt registreret. Den fjerde eksplosion var så stærk, at agterenden af det cubanske skib blev nedsænket, og vand kom ind gennem lugen i maskinrummet. På det tidspunkt rapporterede hydrofonerne en lyd, der lignede en væske, der boblede, når den kommer fra en neddykket beholder, der pludselig åbnes og indikerede således, at U-båden var blevet ramt. For at afslutte U-båden, startede patruljebåden yderligere to dybdeafladninger, som blev sat til at eksplodere ved 250 fod. Et par minutter senere blev der observeret en mørk plet på vandoverfladen. En spurt af et sort og tyktflydende stof, der lugter som benzin, kom op fra dybet. Selvom der ikke var nogen tvivl om, at U-båden var blevet sunket, blev Delgado beordret til at tage en prøve af det forurenede havvand for at bekræfte sejren. Selv da, det var først efter krigen, da de allierede beslaglagt Tysklands naval optegnelser, at beviset for U-176 ' blev s forlis fundet. Ifølge de beslaglagte dokumenter var U-176 under kommando af kaptajn løjtnant Reiner Dierksen , havde sunket elleve fjendtlige skibe i sin karriere og var selv sunket med alle hænder tabt.
Udforskningen af kampområdet med det hydroakustiske udstyr fortsatte i kort tid efter indgrebet, men der blev ikke registreret nogen lyd. CS-13 sluttede sig derefter til konvojen igen og fortsatte sin passage. Da han ankom til Havana, og efter at han personligt havde underrettet flådens chef, talte Delgado i telefon med præsident Batista, der beordrede ham til at holde sig tavs om, hvad der var sket. Af en ukendt grund forblev forlisningen af U-176 ifølge Delgado en hemmelighed for den cubanske offentlighed resten af krigen. I 1946 blev Delgado endelig tildelt Meritorious Naval Service Order med Red Badge. Desuden anerkendte Samuel Eliot Morison sin succes i sit arbejde History of United States Naval Operations i Anden Verdenskrig , hvor han også roste den cubanske flådes evne og effektivitet.
Samuel Eliot Morison skrev følgende om forlovelsen:
... CS-13 patruljebåd under kommando af Sargent Santiago Rodriguez Savilla vendte sig mod gassen, kom i god kontakt gennem ekkolodet og lancerede to perfekte angreb med dybe ladninger, som udslettede U-176 . Dette var det eneste vellykkede angreb mod en ubåd udført af en overfladeenhed, der var mindre end en PCE på 180 fod, og derfor betragtes synkningen ordentligt med stor stolthed af den lille, men effektive cubanske flåde.
Lüning-affære
Tysk spionageaktivitet på Cuba var mindre, på trods af landets betydning for de allieredes krigsindsats og blev elimineret af allieret kontraintelligens, før den virkelig kunne begynde. Kort efter krigen startede, begyndte tyskerne at drive et hemmeligt kommunikationsnetværk i Sydamerika for at indsamle hemmelig information og smugle dem sikkert ud af regionen til det tysk-besatte Europa . For Cuba sendte Abwehr en mand, Heinz Lüning, til Havana med ordrer om at oprette en hemmelig radiostation og derefter sende de indsamlede oplysninger til agenter i Sydamerika, hvorfra den derefter ville blive sendt direkte til Tyskland.
Ifølge forfatteren Thomas Schoonover kunne planen have fungeret, men Lüning var en inkompetent spion, der ikke kunne mestre det grundlæggende i spionage. For eksempel var han aldrig i stand til at få sin radio til at fungere korrekt, han forstod ikke, hvordan han skulle bruge det hemmelige blæk, som han fik leveret, og han savnede dropbokse. Efter hans for tidlige anholdelse i august 1942 forsøgte allierede embedsmænd, herunder præsident Batista, general Manuel Benítez, J. Edgar Hoover og Nelson Rockefeller , at oprette en forbindelse mellem Lüning og de tyske ubåde, der opererede i Caribien ved at hævde, at han var i kontakt med dem via radio for at give offentligheden en forklaring på deres fiaskoer i den tidlige ubådskampagne. Allierede embedsmænd hævede Lünings betydning i forhold til en "mesterspion", men der er ingen beviser for, at han nogensinde stødte på et eneste stykke vigtig efterretning under sin tid på Cuba. Lüning blev fundet skyldig i spionage og henrettet på Cuba i november 1942, den eneste tyske spion, der blev dræbt i Latinamerika under krigen.
Hemingways patruljer
Ernest Hemingway boede hjemme hos ham, Finca Vigía , på Cuba, da krigen begyndte. Hans første bidrag til den allieredes krigsindsats uden at forlade øen var at organisere sin egen modefterretningsstyrke for at udrydde eventuelle aksespioner, der opererer i Havana. Hemingways enhed kaldte det sin "Crook Factory" og bestod af 18 mand, hvoraf mange havde arbejdet med fem år tidligere under den spanske borgerkrig . Indsatsen mislykkedes dog, og Hemingway vendte snart sin opmærksomhed mod at bekæmpe de tyske ubåde, der opererer i det Caribiske Hav .
Bare tre uger efter at have modtaget tilladelse fra ambassadør Spruille Braden til at danne "Crook Factory" bad Hemingway Braden om tilladelse til at bevæbne sin fiskerbåd, Pilar , til patruljer mod U-både ud for den cubanske kyst. Overraskende nok gav Baden tilladelse til Hemingway, som fortsatte med at bevæbne Pilar og dets besætning med maskingeværer, bazookaer og håndgranater. Hemingways plan svarede til Q-skibsideens plan : han ville sejle rundt i det, der syntes at være et harmløst lystfartøj, der opfordrede tyskerne til at komme op og om bord, og når de gjorde det, ville boardingparten bortskaffes sammen med maskingeværer, og U-båden ville så blive engageret med bazookas og granater.
Hemingways patruljer mod tyske ubåde viste sig at være lige så mislykkede som kontraintelligensoperationen havde været. Efterhånden som månederne gik, og da ingen U-båd dukkede op, blev patruljerne i Pilar forvandlet til fisketure, og granaterne blev kastet i havet som "beruset sport". Efter at have tilføjet sine sønner Patrick og Gregory til besætningen, erkendte Hemingway, at hans U-bådjagt-venture var "forvandlet til en charade", men han indrømmede det aldrig direkte. År senere sagde den cubanske flådemedarbejder Mario Ramirez Delgado, der sank U-176 , at Hemingway var "en playboy, der jagtede ubåde ud for den cubanske kyst som et indfald."
Se også
- Slaget ved Caribien
- Cuba under 1. verdenskrig
- Operation Bolivar
- Guantanamo Bay flådebase
- Granma (yacht)