Daytona International Speedway - Daytona International Speedway

Daytona International Speedway

Daytona International Speedway -logo.
Beliggenhed	1801 West International Speedway Blvd, Daytona Beach, Florida 32114
Tidszone	UTC − 5 / −4 ( DST )
Kapacitet	101.500 - 167.785 (m/ infield, afhængig af konfiguration) 123.500 (tribunekapacitet)
Ejer	Daytona Beach Racing og rekreative faciliteter District
Operatør	NASCAR
Knækket jord	1957 ; 64 år siden ( 1957 )
Åbnet	1959 ; 62 år siden ( 1959 )
Anlægsomkostninger	3 millioner dollars
Arkitekt	Charles Moneypenny William France, Sr.
Store begivenheder	NASCAR Cup -serien Daytona 500 O'Reilly bildele 253 Coke Zero Sugar 400 Busch Clash Bluegreen Vacations Duel NASCAR Xfinity -serien Bøf. Det er Hvad er til middag. 300 Super Start -batterier 188 Wawa 250 NASCAR Camping World Truck Series NextEra Energy 250 BrakeBest Select 159 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Rolex 24 på Daytona ARCA Menards -serien Lucas Oil Complete Engine Treatment 200 AMA Daytona SportBike Daytona 200 AMA Motocross Daytona Supercross fra Honda
NASCAR Tri-Oval
Overflade	Asfalt
Længde	4,02 km
Drejninger	4
Bankvirksomhed	Drejninger: 31 ° Tri-oval: 18 ° Tilbage straks: 2 °
Løbeomgangsrekord	0: 40.364 ( Colin Braun , Michael Shank Racing , 2013, Roush Yates Ford EcoBoost 3.5L GDI V6tt Daytona Prototype )
Sportsvognkursus (1959–83)
Overflade	Asfalt
Længde	6,13 km
Drejninger	7
Sportsvognkursus (1984)
Overflade	Asfalt
Længde	6,23 km
Sportsvogn Kursus (1985 -nu)
Overflade	Asfalt
Længde	5,729 km
Drejninger	12
Bankvirksomhed	Oval sving: 31 ° Tri-oval: 18 ° Tilbage straks: 2 ° Indmark: 0 ° (flad)
Løbeomgangsrekord	1: 34.504 ( Felipe Nasr , Cadillac DPi-VR DPi, 2019 , IMSA WeatherTech SportsCar Championship )
NASCAR Road Course (2020 – nu)
Overflade	Asfalt
Længde	5,745 km
Drejninger	14
Bankvirksomhed	Oval sving: 31 ° Tri-oval: 18 ° Tilbage straks: 2 ° Indmark: 0 ° (flad)
Løbeomgangsrekord	1: 55.677 ( Chase Elliott , Chevrolet Camaro ZL1 , 2021 , NASCAR Cup Series )
Motorcykel kursus
Overflade	Asfalt
Længde	4,75 km
Drejninger	12
Bankvirksomhed	Oval sving: 31 ° Tri-oval: 18 ° Tilbage straks: 2 ° Indmark: 0 ° (flad)
Løbeomgangsrekord	1: 37.546 ( Ben Spies , Suzuki , 2007, AMA Superbike )
Dirt Flat Track
Overflade	Smuds
Længde	0,40 km
Drejninger	4
Bankvirksomhed	Flad
Kort oval
Overflade	Asfalt
Længde	0,64 km
Drejninger	4
Bankvirksomhed	Flad
Løbeomgangsrekord	0: 20.129 (Nate Monteith, Monteith Racing, 2013, Whelen All-American Series )
Internet side	www .daytonainternationalspeedway .com

Daytona International Speedway er en racerbane i Daytona Beach, Florida , USA . Siden åbningen i 1959 har det været hjemsted for Daytona 500 , det mest prestigefyldte løb i NASCAR samt sæsonens åbningsarrangement. Ud over NASCAR er banen også vært for løb i ARCA , AMA Superbike , IMSA , SCCA og Motocross . Banen har flere layouts, herunder den primære 2,5-mile (4,0 km) højhastigheds- tri-oval , en 3,56-mile (5,73 km) sportsvognbane , en 2,95-mile (4,75 km) motorcykelbane og en 1,320-fod (400 m) karting og motorcykel flat-track. Banens 180-acre (73 ha) infield omfatter 29-acre (12 ha) Lake Lloyd , som har været vært for powerboat racing. Speedway'en drives af International Speedway Corporation i henhold til en lejekontrakt med City of Daytona Beach på ejendommen, der løber frem til 2054.

Banen blev bygget i 1959 af NASCAR -grundlægger William "Bill" France Sr. for at være vært for racerløb, der blev afholdt på den tidligere Daytona Beach Road Course . Hans bankdesign tillod højere hastigheder og gav fans et bedre overblik over bilerne. Der blev installeret lys omkring banen i 1998, og i dag er det det tredjestørste enkeltbelyste udendørs sportsanlæg. Speedway'en er blevet renoveret fire gange, med infielden renoveret i 2004, og banen blev malet i 1978 og 2010. Banen ligger 50 miles nord for Orlando .

Den 22. januar 2013 blev den fjerde renovering af speedway afsløret. Den 5. juli 2013 blev jorden brudt på "Daytona Rising" for at fjerne siddepladser i ryglænet og helt ombygge frontstretch -sæderne. Renoveringen blev foretaget af designbygger Barton Malow Company i partnerskab med Rossetti Architects. Projektet blev afsluttet i januar 2016 og koster US $ 400 million. Det understregede forbedret blæseroplevelse med fem udvidede og redesignede ventilatorindgange (kaldet "injektorer") samt bredere og mere komfortable sæder og flere toiletter og indrømmelsesstativer. Efter renoveringen var afsluttet, havde banens tribuner 101.500 faste sæder med mulighed for at øge de permanente siddepladser til 125.000. Projektet blev afsluttet inden starten af Speedweeks i 2016.

Spor historie

Konstruktion

NASCAR -grundlægger William France Sr. begyndte at planlægge banen i 1953 som en måde at promovere serien, som på det tidspunkt løb på Daytona Beach Road Course . Frankrig mødtes med Daytona Beach -ingeniøren Charles Moneypenny for at diskutere hans planer for speedwayen. Han ville have, at banen havde den højest mulige bankvirksomhed for at give bilerne mulighed for at nå høje hastigheder og give fans et bedre overblik over bilerne på sporet. Moneypenny rejste til Detroit , Michigan for at besøge Ford Proving Grounds, som havde en højhastighedstestbane med bankede hjørner. Ford delte deres tekniske design af banen med Moneypenny og gav de nødvendige detaljer om, hvordan man overfører fortovet fra en flad straks til et banket hjørne. Frankrig tog planerne til bykommissionen i Daytona Beach, som støttede hans idé og dannede Daytona Beach Speedway Authority.

Tri-ovalen efter repaving 2010–2011

Bykommissionen gik med til at leje den jord på 447 hektar (181  ha ), der støder op til Daytona Beach Municipal Airport, til Frankrigs selskab for $ 10.000 om året over en 50-årig periode. Frankrig begyndte derefter at arbejde med at bygge finansiering til projektet og fandt støtte fra en oliemillionær i Texas , Clint Murchison, Sr. Murchison lånte Frankrig $ 600.000 sammen med det nødvendige konstruktionsudstyr til at bygge banen. Frankrig sikrede også finansiering fra Pepsi-Cola , General Motors- designer Harley Earl , et andet pant i hans hjem og solgte 300.000 aktier til lokale beboere. Ground brød på konstruktionen af ​​2,5-mile (4,0 km) speedway den 25. november 1957.

For at bygge high banking måtte besætningerne udgrave over en million kvadratmeter jord fra banens indmark. På grund af højvandsspejlet i området blev det udgravede hul fyldt med vand for at danne det, der nu er kendt som Lake Lloyd, opkaldt efter Joseph "Sax" Lloyd, et af de oprindelige seks medlemmer af Daytona Beach Speedway Authority. (Søen var fyldt med 65.000 fisk, og Frankrig arrangerede speedbådsejladser på den.) 22 tons kalkmørtel skulle bringes ind for at danne banens bindingsbase , over hvilken der blev lagt asfalt . På grund af den ekstreme grad af bank, måtte Moneypenny finde på en måde at bane skråningen på. Han forbandt belægningsudstyret til bulldozere forankret øverst på banken. Dette tillod belægningsudstyret at bane banken uden at glide eller rulle ned ad skråningen. Moneypenny patenterede efterfølgende sin byggemetode og designede senere Talladega Superspeedway og Michigan International Speedway . I december 1958 var Frankrig begyndt at løbe tør for penge og stolede på salg af racebilletter for at færdiggøre byggeriet.

Tri-ovalen under Daytona 500 i 2015 med næsten færdig tribune i baggrunden.

Den første øvelse på den nye bane var den 6. februar 1959. Den 22. februar 1959 deltog 42.000 mennesker i den første Daytona 500. Afslutningen var lige så opsigtsvækkende som selve banen: Lee Petty slog Johnny Beauchamp i en fotofinish, der tog tre dage til at dømme. Da banen åbnede var det den hurtigste racerbane, der var vært for et stock car race, indtil Talladega Superspeedway åbnede 10 år senere. Den 4. april var det vært for en 160 km lang Champ Car -begivenhed, hvor Jim Rathmann slog Dick Rathmann og Rodger Ward med en gennemsnitshastighed på 274,01 km/t på det tidspunkt det hurtigste motorløb nogensinde. Det var desværre anledning til Daytonas første dødsfald: George Amick , der forsøgte at overhale for tredje sent i løbet, ramte en mur og blev dræbt. 5. april blev en planlagt 1.000 km sportsvognbegivenhed (forkortet til 900 km) ved mørke vundet af Roberto Mieres og Fritz d'Orey , der delte en Porsche RSK , som viste sig mere holdbar end mere potent konkurrence.

Tri-ovalen i 2017 efter Daytona Rising blev afsluttet.

Der blev installeret lys omkring banen i 1998 for at køre NASCARs juli -løb, Coke Zero 400 om natten. Banen var verdens største enkeltbelyste udendørs sportsanlæg, indtil den blev overgået af Losail International Circuit i 2008. Musco Lighting installerede belysningssystemet, der tog højde for blænding og synlighed for fly, der ankommer og afgår i nærheden af ​​Daytona Beach International Airport, og koster omkring $ 240 time i drift.

Layouts

Tri-oval

Kort over speedway

Daytonas treovale er 4,0 km lang med 31 ° bank i svingene og 18 ° bank ved start/målstregen. Den forreste lige er 3.200 fod (1.200 m) lang og ryggen lige (eller "superstrækning") er 3.000 fod (910 m) lang. Den tre-ovale form var revolutionerende på det tidspunkt, da det i høj grad forbedrede sigtelinjer for fans. Det er et af de to spor på NASCAR Cup Series -kredsløbet, der bruger restriktionsplader til at bremse bilerne på grund af de høje hastigheder, det andet er Talladega Superspeedway .

Den 15. juli 2010 begyndte oprydning af banen. Dette kom næsten et år tidligere end planlagt på grund af at banen gik fra hinanden under Daytona 500 i 2010 . Projektet anvendte en anslået 50.000 tons asfalt at reparere 1,4 millioner kvadratfod (130.000 m ² ), herunder væddeløb overflade, forklæde, skid puder og pit vej. På grund af godt vejr blev projektet afsluttet forud for planen.

Den 9. oktober 2013 kørte Colin Braun i en Daytona Prototype- bil, der var udarbejdet af Michael Shank Racing for at sætte en enkelt-omgangsrekord på den tri-ovale konfiguration på 222.971 miles i timen (358.837 km/t). Under NASCAR-begivenheder tager det mindre end et minut for bilerne at gennemføre en omgang omkring den 2,5-mile tri-ovale bane.

Vejbaner

Kort over den 24-timers vejbanekonfiguration

Starten på 2011 Rolex 24 på Daytona

Mens de mere berømte 24 timer i Le Mans afholdes nær sommersolhverv , afholdes Daytonas udholdenhedsløb om vinteren (hvilket betyder, at mere af løbet køres om natten). Banens belysningssystem er begrænset til 20% af dets maksimale ydelse for løbet for at holde biler afhængige af deres forlygter.

Den 6,13 km lange vejbane blev bygget i 1959 og var først vært for et tre timers sportsvognløb kaldet Daytona Continental i 1962. Længden på løbet blev 2.000 km (1.200 mi) i 1964, og i 1966 blev det forlænget til et 24-timers udholdenhedsløb kendt som Rolex 24 på Daytona . Det blev forkortet igen til seks timer i 1972, og 1974 -gengivelsen af ​​løbet blev helt aflyst.

I 1973 blev der tilføjet en meget skarp chicane for enden af ​​rygstrækningen, der nærmede sig den ovale sving tre.

I 1984 og 1985 blev layoutet ændret, omprofilering af vejbanen drejer 1 og 2 og flytter det, der nu er 3 (kaldet "International Horseshoe") tættere på sine foregående sving. Også chicanen på rygstrækningen blev ændret. Et nyt indgangsben blev konstrueret cirka 400 fod (120 m) tidligere, hvilket resulterede i en længere, trebenet, "busstoppested" -form. Biler ville nu komme ind i det første ben, omgå det andet ben og forlade det eksisterende tredje ben. Det ville nu være muligt at passere inde i den længere chicane. Konstruktionen resulterede i en endelig længde på 5,73 km for hele vejen.

I 2003 blev backstretch chicanen ændret igen. Det midterste ben blev malet om og udvidet, og nu ville biler komme ind gennem det første ben og forlade det andet ben. Det eksisterende tredje ben blev opgivet. Dette tillod biler en renere indgang i oval sving tre. Efter gunstige resultater blev det tredje ben i 2010 revet ned og fjernet permanent.

Kort over Moto-banen

I 2005 blev der konstrueret en anden konfiguration af vejbaneforbindelser, primært til motorcykler . På grund af frygt for slid på dæk på de ovale sektioner blev de ovale sving 1 og 2 omgået, hvilket gav den nye bane en længde på 4,75 km. Daytona SportBike, der kører Daytona 200, bruger dog hovedvejen, bortset fra motorcyklen Pedro Rodríguez Hairpin (strammere end den, der bruges til biler; bilversionen bruges som accelerationsbane til motorcykler).

Den 26. og 27. september 2006 afholdt IndyCar-serien en kompatibilitetstest på den 10-svingede, 4,39 km (modificerede) vejbane og den 12-svingede 2,95-mile (4,75 km) motorcykelbane med 5 chauffører . De chauffører, der testede på banen, var Vítor Meira , Sam Hornish Jr. , Tony Kanaan , Scott Dixon og Dan Wheldon . Dette var første gang siden 1984, at åbne hjulbiler har taget banen på Daytona. 31. januar - 1. februar 2007 vendte IndyCar tilbage til en fuld test med 17 biler.

Kort over NASCAR vejbane.

Den 8. juli 2020 annoncerede NASCAR, at det ville løbe Daytona-vejbanen i alle sine nationale serier for første gang i midten af ​​august (med Cup-serien, der kører Go Bowling 235 ) på grund af den nuværende COVID-19-pandemiske sundhed restriktioner i staten New York (kræver 14 dages selvisolering ved ankomst fra andre stater), der forhindrer brugen af Watkins Glen International . Den 30. juli blev en ændring af banen for at tilføje en chicane nær udgangen af ​​sving 12 (NASCAR Turn Four) annonceret, hvilket forlængede banen til 3,61 miles.

Supercross

Under Daytona Beach Bike Week bygges en supercrossbane mellem pitvejen og den tre-ovale del af banen. Historisk set har banen brugt mere sand end snavs, hvilket giver ryttere unikke udfordringer. Banekonfigurationerne 2008–2013 blev designet af den tidligere mester, Ricky Carmichael .

Daytona har været vært for en AMA Supercross Championship -runde uafbrudt siden 1971.

Flad bane og indmark kartbane

Populære snavsbaneløb i karting og flat-track motorcykelløb var blevet afholdt på Daytona Beach Municipal Stadium, men i 2009 annoncerede byen, at stadionet erstattede hele sin overflade med FieldTurf , og derved eliminerede flat-track racing på stadion. For at fortsætte racerløbet byggede speedway-embedsmænd Daytona Flat Track, en ny kvartmil grusbane uden for sving 1 og 2 på hoved superspeedway. Det har plads til 5.000 på midlertidige tribuner og åbnede i december 2009 for WKA KartWeek. Fra 2010 til 2016 var det også vært for AMA Grand National Championship , inden det i 2017 blev flyttet til det tre-ovale afsnit og blev til et TT-forløb.

Der er også en kort asfalteret kart/autocrossbane på indmarken lige inden for sving 3. SCCA holder autocross på denne bane ud over at være vært for sprintkartløb under KartWeek.

Kort spor

I februar 2012 blev det annonceret, at der ville blive anlagt en 0,4 km (0,64 km) kort bane langs bagstrækningen af ​​Speedways hovedbane, for NASCARs lavere niveau-serie at konkurrere på under Speedweeks kaldet UNOH Battle at the Beach , som ligner Toyota All-Star Showdown , der tidligere blev afholdt på Irwindale Speedway . De første løb blev afholdt på den bane i februar 2013. Banen blev forkortet til en 1980 fod (603,50 m) oval i 2014 med kortere straks. Fremtiden for racing på den korte bane er ukendt efter 2015, hvor tribunerne på bagsiden straks blev revet ned som en del af Daytona Rising -projektet.

Fodbold

I efteråret 1959 var banen vært for flere high school fodboldkampe for Father Lopez Green Wave i det første år af skolens fodboldprogram.

Banen var vært for fire college fodboldkampe med de Daytona-baserede Bethune-Cookman Wildcats i 1974 og 1975. I begyndelsen af ​​2014 udtrykte banepræsident Joie Chitwood et ønske om at bringe fodbold tilbage til banen.

Computerspil

I 1994 udgav Sega et arkadespil kaldet Daytona USA ved hjælp af deres Model 2 Arcade -hardware. Det blev udviklet af deres berømte "AM2" udviklingsteam. Det bød på en fuldstændig detaljeret 3D -model af kredsløbet for allerførste gang. Soundtracket til spillet omfattede vokal af Takenobu Mitsuyoshi . Det anses bredt for at være et af de mest succesrige og indflydelsesrige racerspil nogensinde. Daytona USA affødte mange efterfølgere, både i arkaderne og på forskellige hjemmevideospilskonsoller. Den seneste version, Daytona Championship USA , blev frigivet til arkader i 2017.

iRacing.com har laserscannet anlægget to gange. Den første i 2008 og 2011, når repave var afsluttet. Begge fås i officielle racerserier. Der har ikke været noget ord om, hvornår og om det vil blive scannet igen, nu da Daytona Rising-projektet nu er afsluttet.

Både det ovale layout og Rolex 24 -timers layout er tilgængelige i både PlayStation 3 videospil Gran Turismo 5 og Gran Turismo 6 . Daytona International Speedway er også med i Forza Motorsport 6 og Forza Motorsport 7 til Xbox One og Windows 10.

Real Racing 3 ' s anden NASCAR -opdatering præsenterede Daytona International Speedway som et nyt kredsløb, der kommer i tre layouter. Ud over de ovale og Rolex 24 -timers layout i Gran Turismo findes der også et Daytona 200 -layout i spillet.

Dødsfald

I alt 40 mennesker er blevet dødeligt kvæstet i hændelser på banen: 23 bilister, tolv motorcyklister, tre gokartchauffører, en motorbådracer og en banearbejder. Den mest berygtede død var Dale Earnhardt , der blev dræbt på sidste omgang i 2001 Daytona 500 den 18. februar 2001.

Ventilator faciliteter

Den tidligere Earnhardt -tribune på Daytona International Speedway, som blev ændret til en af ​​injektorerne efter Daytona Rising

UNOH Fanzone

Den UNOH Fanzone er en adgang pakke ligner pit passerer for fans til at komme tættere på chauffører og race hold. Fanzonen blev bygget i 2004 som led i en renovering af banens indmark. Fans kan gå oven på garagerne, kendt som "fandeck", og se spor- og garageaktivitet. Fans kan også se racerhold, der arbejder i garagen, herunder NASCAR teknisk inspektion, gennem vinduer. Garagevinduerne indeholder også slots til fans, der kan levere varer til chauffører til autografer. Fanzonen omfatter også en levende underholdningsscene, ekstra mad- og drikkeområder og forskellige andre aktiviteter og displays.

Renoveringen af ​​infieldet i 2004, ledet af designfirmaet HNTB , var den første store renovering af infielden i banens historie. Ud over fanzonen blev der bygget en ny bil og gangtunnel under sving 1. Tunnelen udgjorde en udfordring for ingeniører, fordi den skulle bygges under vandspejlet. En anden udfordring kom under opførelsen, da tre navngivne orkaner passerede sporet og oversvømmede meget af udgravningsarbejdet. Indmarkrenoveringen involverede landskabspleje og hardscaping, såsom en ny gangbro langs bredden af ​​Lloyd -søen, og opførelsen af ​​34 nye bygninger, herunder garager og tankstationer, kontorer og inspektionsfaciliteter og en klub. Renoveringsprojektet modtog en 2005 Award for Excellence fra Design-Build Institute of America. Efter succesen med UNOH Fanzone på Daytona, byggede Las Vegas Motor Speedway og Kansas Speedway hver en lignende infield fanzone. Den 9. december 2016 meddelte speedway, at University of Northwestern Ohio købte rettigheder til fanzonen, og at området får navnet 'UNOH Fanzone'.

Budweiser Party Veranda

The Budweiser Party Porch var en 46-fods-høj (14 m) veranda placeret langs rygstræk af sporet. Det blev bygget oven på en del af backstretch tribunerne og inkluderer et 277 fod bredt (84 m), 33 fod højt (10 m) skilt, det største skilt inden for motorsport. Verandaen byder på borde, mad og drikkevarer og tilbyder fans en "sjov" atmosfære, der bryder fans væk fra grænserne til tribunepladser uden at ofre udsigten. Under verandaen var en interaktiv fanzone med forlystelser, en gokartbane, showbiler og merchandise trailere. Efter racersæsonen 2015 blev Party Porch revet ned med backstretch -tribunerne som en del af DAYTONA Rising -projektet.

Begivenheder

Nuværende

2,5 km superspeedway

Starten på Daytona 500 2015

Den 2018 Coke Zero Sugar 400

• NASCAR Cup -serien
  • Pointbetalende løb: Daytona 500 , Coke Zero Sugar 400
  • Udstillingsløb: Busch Clash
  • Kvalificerende løb: Bluegreen Vacations Duel
• NASCAR Xfinity -serien
  • Bøf. Det er Hvad er til middag. 300
  • Wawa 250
• NASCAR Camping World Truck Series
  • NextEra Energy 250
• ARCA Racing Series præsenteret af Menards
  • Lucas Oil 200

Vejbane

• WeatherTech SportsCar Championship (tidligere Grand-American Rolex Sports Car Series )
  • Rolex 24 på Daytona
• IMSA Continental Tire Sports Car Challenge
  • BMW Performance 200
• Historisk sportsvogn racing
  • Klassisk 24 timer på Daytona
• Trans-Am-serien
  • Trans-Am Finale
• WKA Vega Road Racing Series drevet af Mazda
  • Daytona Kart -uge
• ChampCar Endurance Series
  • De 14 timer på Daytona Beach
• WRL
  • Concorso Daytona 14 timer
• NASCAR Cup -serien
  • O'Reilly bildele 253
• NASCAR Xfinity -serien
  • Super Start -batterier 188
• NASCAR Camping World Truck Series
  • BrakeBest Select 159
• ARCA Menards -serien
  • Generelt dæk 100

Andet

• Monster Energy AMA Supercross
  • Daytona Supercross fra Honda
• Ricky Carmichael Amatør Supercross
• AMA Pro Flat Track Racing
  • Daytona Flat Track
• WKA Mazda/Bridgestone Manufacturers Cup Series
  • Daytona Kart -uge
• WKA Speedway Dirt
  • Daytona Dirt -verdensmesterskaber
• Daytona Beach Halvmarathon

Tidligere

• AMA Daytona SportBike
  • Daytona 200
• Brumos Porsche 250 (løb kørt af flere serier og sanktionsorganer)
• IROC
  • Superspeedway (1975–1978, 1985–1989, 1991–2006)
  • Road Course (1974, 2006)
• ISCARS Dash Touring Series (tidligere NASCAR Goody's Dash Series & IPOWER Dash)
  • IPOWER Dash 150 (1979–2004)
  • DaytonaUSA.com 150 (2001)
• NASCAR Cabriolet Division
  • Can-Am Duels (løb nu brugt til NASCAR Cup Series) (1959)
• USAC Championship Car
  • Daytona 100 (1959)
• NASCAR K&N Pro Series East
  • UNOH Battle at the Beach on backstretch oval (. 375 miles)
• NASCAR Whelen Modified Tour & Whelen Southern Modified Tour
  • UNOH Battle at the Beach på backstretch oval
• USA's motorcykel Grand Prix (1961–1965)

Spor rekorder

Fra februar 2015 er banerekorder på de 4,0 km tre-ovale som følger.

Fra maj 2021 er de hurtigste officielle racerunderrekorder på vejbanens layout opført som:

Vejr og klima

Daytona har et fugtigt subtropisk klima ( Köppen Cfa ), som muliggør brug af anlægget året rundt. Lette frost er i teorien muligt, men usandsynligt, i løbet af 24-timers begivenhedens nat under klare forhold, men generelle løbebetingelser er også milde om vinteren. Da en tørsæson finder sted i vintermånederne, har 500 generelt gode odds for at blive kørt uden regnforsinkelser. Sommerbegivenheden under projektørerne er mere tilbøjelig til at undergå forstyrrelser på grund af de regnfulde tendenser i de varme, fugtige og fugtige somre. På grund af den fuldstændige sæsonforskel ser de to NASCAR Cup -løb på Daytona vidt forskellige baneforhold.

Galleri

• 

  Hovedindgang om natten (før renovering)

• 

  Biler praktiserede i 2004

• 

  Gammel Flagstand

• 

  Tribune (før renovering)

• 

  Paul Revere 250 genstart efter en forsigtighed

• 

  Udsigt fra de tidligere backstretch -tribuner om natten

• 

  Endurance kart løb

• 

  Racerbanens skridmærker og udsigt til den gamle tribune

• 
• 

  Udsigt over Lake Lloyd

• 

  Indmark garager

• 

  Indmark udsigt fra President's Row

• 

  Udsigt over Victory Lane fra en skybox

• 

  Statue af Dale Earnhardt Sr. holder sin vinderpokal

• 

  Rolex ur i garagen

Se også

• 944 kop
• Liste over dødsfald i Daytona International Speedway
• Daytona 500 oplevelse
• Motorsports Hall of Fame of America

Referencer

eksterne links

• Medier relateret til Daytona International Speedway på Wikimedia Commons
• Officiel hjemmeside
• Daytona International Speedway race resultater på Racing-Reference
• Daytona Stigende renoveringssted
• Speedway -side på NASCAR.com
• Jayskis Daytona International Speedway -side
• Trackpedia guide til at køre dette spor
• Satellitbillede fra Google Maps
• VisitingFan.com: Anmeldelser af Daytona International Speedway
• Dødsfald på Daytona på Fox Sports 'websted
• Auto-racing dødsfaldsliste på USA Today- webstedet
• Daytona -dødsfald på Sports Illustrateds websted

Koordinater : 29 ° 11′8 ″ N 81 ° 4′10 ″ W / 29.18556 ° N 81.06944 ° W / 29.18556; -81.06944