Lancaster House traktater - Lancaster House Treaties
 Cameron og Sarkozy underskriver traktaten om forsvar og sikkerhed under topmødet mellem Storbritannien og Frankrig i Lancaster House i London.
| |
| Type | Forsvarsaftaler |
|---|---|
| Underskrevet | 2. november 2010 |
| Beliggenhed | London , England |
| Underskrivere | |
| Parter | |
Den Lancaster House-traktaterne af 2010 er to traktater mellem Storbritannien og Frankrig til forsvar og sikkerhedssamarbejde. De blev underskrevet på Downing Street 10 den 2. november 2010 af den britiske premierminister David Cameron og den franske præsident Nicolas Sarkozy .
Downing Street -erklæring
Downing Street -erklæringen af 2. november 2010 af præsident Sarkozy og premierminister Cameron. Elementerne i denne erklæring er som følger.
- Traktat om forsvar og sikkerhedssamarbejde: Formålet med dette er at udvikle samarbejde mellem britiske og franske væbnede styrker, deling og samling af materialer og udstyr, herunder gennem gensidig indbyrdes afhængighed, opbygning af fælles faciliteter, gensidig adgang til hinandens forsvarsmarkeder, og industrielt og teknologisk samarbejde.
- Nuclear Stockpile Stewardship: Samarbejde om teknologien i forbindelse med forvaltning af nukleare lagre til støtte for begge landes uafhængige nukleare afskrækkende kapacitet, herunder en ny fælles facilitet i Valduc i Frankrig, der skal modellere ydeevne af nukleare sprænghoveder og materialer for at sikre langsigtet levedygtighed, sikkerhed og sikkerhed - dette vil blive understøttet af et fælles teknologiudviklingscenter på Aldermaston i Storbritannien.
- Operationelle spørgsmål: Det blev også besluttet at underskrive en hensigtserklæring, der skabte en ny ramme for udvekslinger mellem britiske og franske væbnede styrker om operationelle spørgsmål.
- Industri og oprustning: Det blev besluttet at dirigere arbejdsgruppen på højt plan mellem Storbritannien og Frankrig for at styrke sit arbejde med industri- og oprustningssamarbejde.
Drift og uddannelse
Kombineret fælles ekspeditionsstyrke
Det blev besluttet at udvikle en Combined Joint Expeditionary Force (CJEF) egnet til en lang række scenarier, op til og med operationer med høj intensitet. Det vil involvere alle tre væbnede tjenester: der vil være en landkomponent sammensat af formationer på nationalt brigadeplan, maritime og luftkomponenter med tilhørende hovedkvarter og logistik- og supportfunktioner. Det vil ikke involvere stående styrker, men vil være tilgængeligt med varsel for bilaterale, NATO , EU , FN eller andre operationer. Det vil begynde med kombinerede luft- og landøvelser i løbet af 2011 og vil udvikle konceptet inden det næste topmøde mellem Storbritannien og Frankrig og fremskridt mod fuld kapacitet i de efterfølgende år. Styrken har til formål at stimulere større interoperabilitet og sammenhæng i militærlære, uddannelse og udstyrskrav.
Luftfartsselskaber
Storbritannien havde tidligere annonceret sin beslutning om at installere katapulter og arrestationsudstyr på sine nye hangarskibe (dengang under opførelse), som franske fly ville være i stand til at bruge, hvilket skabte muligheder for britiske og franske fly for at operere fra luftfartsselskaber fra begge lande. Byggeri primært på maritim opgavegruppesamarbejde omkring det franske luftfartsselskab Charles de Gaulle , Storbritannien og Frankrig ville have haft til formål i begyndelsen af 2020'erne at have mulighed for at indsætte en britisk-fransk integreret luftfartsselskabsgruppe med aktiver, der ejes af begge lande . Dette var for at sikre, at Royal Navy og den franske flåde ville arbejde i den nærmeste koordinering. Beslutningen om at installere katapulterne og arrestationsudstyret blev senere omgjort.
Udstyr og muligheder
| Den Europæiske Unions historie |
|---|
 |
|
Den Europæiske Unions portal
|
De aftalte samarbejde på følgende områder.
A400M support og træning
De to regeringer er forpligtet til at udvikle en fælles støtteplan for fremtidige A400M'er bestilt af de to lande. Målet er at reducere omkostninger, forbedre flytilgængeligheden og udvikle fremtidigt samarbejde inden for vedligeholdelse, logistik og uddannelse. I 2014 tildelte forsvarsudstyr og support (DE&S) og Direction Générale de l'Armement (DGA) gennem OCCAR (Organization Conjointe de Coopération en matière d'Armement / Organization for Joint Armament Co-operation) Airbus en vedligeholdelse , Reparation og eftersyn (MRO) kontrakt.
Ubådsteknologier og -systemer
De to lande planlægger i fællesskab at udvikle noget af udstyr og teknologier til den næste generation af atomubåde.
Modforanstaltninger til søs
Det fransk-britiske minekrigsprogram, kaldet MMCM (Maritime Mine Counter Measures), blev underrettet i marts 2015 af DE&S og DGA. Det forbinder BAE Systems og Thales samt deres underleverandører, herunder ECA, ASV, Saab og Kongsberg . "Det vil give en demonstration af systemer og udstyr til at besejre havminer ved hjælp af fjernbetjente, ubemandede marine køretøjer og sensorer."
Kontrakten indeholder bestemmelser om levering af et system til hver af flådene i april 2020.
Satellitkommunikation
Formålet med dette samarbejde er at afslutte en fælles konceptundersøgelse i 2011, hvor de næste satellitter kan tages i brug mellem 2018 og 2022.
Luft til luft tankning og passagertransport
Den britiske regering vil undersøge potentialet for at bruge ledig kapacitet, der kan være tilgængelig i Storbritanniens Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) -program til at imødekomme Frankrigs behov for luft -til -luft -tankning og militær lufttransport.
Ubemandede luftsystemer
De to lande lover at arbejde sammen om at udvikle en ny generation af Medium Altitude Long Endurance (MALE) overvågningsdroner.
I 2011 underskrev BAE Systems og Dassault Aviation et MoU med det formål at udvikle en MALE drone kaldet Telemos. Den industrielle deling defineret af de to producenter gav BAE projektledelsen på flyet og dets integration, mens Dassault var ansvarlig for systemerne. Dette projekt blev opgivet i 2013.
Den 16. februar 2012 underskrev Frankrig og Det Forenede Kongerige en hensigtserklæring vedrørende den fælles undersøgelse af militære droner og lancerede dermed FCAS -DP -projektet (fremtidigt kampluftsystem - demonstrationsprogram), som skulle gøre det muligt at udvikle en kampdrone eller UCAV (ubemandet kampfly). De involverede producenter er BAE og Dassault som flyproducenter, Rolls-Royce og Snecma til motoren og Selex og Thales til sensorer og kommunikation. Et nyt skridt blev taget i 2014 med underskrivelsen af en hensigtserklæring om at iværksætte en gennemførlighedsfase på 24 måneder. I slutningen af sidstnævnte besluttede briterne endelig ikke at følge op på dette projekt.
En 10-årig strategisk plan for sektoren britiske og franske kompleksvåben
London og Paris forpligtede sig til at støtte etableringen af en "fælles europæisk industriel hovedentreprenør" for at effektivisere missilsektoren. De to lande blev enige om at "gensidig afhængighed" og samtidig bevare deres respektive strategiske autonomi. Målet var at reducere udviklingsomkostninger og optimere investeringer: metoden havde til formål at reducere omkostningerne med omkring 30% hos det europæiske missilfirma MBDA .
I marts 2017 underskrev de franske og britiske forsvarsministre en aftale om at starte en treårig konceptfase for udviklingen af et nyt langdistancemissil beregnet til flåden og luftvåbnet i hvert land. De to nationer lovede at bidrage med i alt 100 millioner euro til at gennemføre undersøgelsen samt at samle deres teknologier og testfaciliteter. Kaldet FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon), programmet skulle muliggøre udskiftning af Harpoon- , Exocet- , Storm Shadow- og SCALP-missiler.
I september 2015 underskrev de to nations forsvarsministre en aftale om at implementere Centres of Excellence i missilsektoren. Disse tekniske centre var designet til at begrænse teknologiske afskedigelser ved at distribuere tekniske færdigheder og ekspertise mellem de to parter. De teknologier, der er udviklet i denne sammenhæng, integreres derefter i de forskellige MBDA -programmer. Dette gør det muligt at rationalisere udviklingsomkostninger takket være industriel integration og garantere bæredygtigheden af industrielle kapaciteter på begge sider af kanalen, samtidig med at de to nationer forbindes gennem "progressiv og kontrolleret indbyrdes afhængighed".
Aftalen blev ratificeret af de franske og britiske parlamenter i oktober 2016 og åbner op for otte centre for ekspertise.
Forskning og teknologi
- For at fortsætte deres betydelige F & T-samarbejde, hvor der afsættes et årligt budget på 50 mio. € hver til delt forskning og udvikling med det formål at øge dette, hvor det er muligt.
- At fokusere på et sæt af 10 prioriterede områder, der vil omfatte tidskritisk forskningsstøtte til satellitkommunikation, ubemandede systemer, flådesystemer og komplekse våben. herunder nye områder af kritisk industriel betydning, såsom sensorer, elektroniske krigsførelsesteknologier og materialer, samt nye områder såsom simulering og et fælles finansieret ph.d. -program.
Cybersikkerhed
Frankrig og Det Forenede Kongerige blev enige om en ramme, der skal styre deres forstærkede samarbejde på dette område, hvilket fører til styrket individuel og fælles modstandsdygtighed.
Dataudveksling
De to regeringer er forpligtet til at lette deling af klassificerede data vedrørende teknologier udviklet i fællesskab samt visse operationer på operationelt niveau. Disse udvekslinger må imidlertid ikke være i strid med den nationale sikkerhed.
Terrorbekæmpelse
At udvikle samarbejde på følgende områder:
- Tidlig opdagelse af terroraktiviteter og rekruttering af terrorisme.
- Deling af oplysninger om ændringer i det nationale trusselsniveau.
- Forebyggelse af terrorisme gennem nukleare, radiologiske, biologiske, kemiske og eksplosive anordninger, herunder gennem Cyclamen -programmet til screening af trafik, der passerer gennem Kanaltunnelen.
- Beskyttelse af vores befolkninger og kritisk infrastruktur.
- Kommerciel luftfarts sikkerhed.
- Støtte til at opbygge lande uden for Europa til bekæmpelse af terrorisme.
International sikkerhed
Frankrig og Storbritannien blev enige om, at de ville forfølge et tættere samarbejde på tværs af rammerne mellem NATO og EU og et varigt partnerskab mellem NATO og Rusland baseret på praktisk samarbejde og gensidighed.
34. fransk-britiske topmøde
Et opfølgende møde fandt sted den 3. marts 2016 med yderligere løfter om terrorbekæmpelse, militært forsvar, civilt atomarbejde og migration.
Forholdet til Den Europæiske Unions forsvarspolitik
Flere linjer i traktaterne hentyder til Den Europæiske Unions fælles sikkerheds- og forsvarspolitik. Gennem traktaterne er parterne enige om, at de "bekræfter deres engagement i at støtte rollen som EU's fælles sikkerheds- og forsvarspolitik". Parterne er enige om at udsende sammen i teatre, der er aftalt i regi af EU's fælles forsvars- og sikkerhedspolitik. Parterne er også enige om, at traktaterne "sikrer deres støtte til handling i EU under den fælles sikkerheds- og forsvarspolitik". Traktaterne er imidlertid bilaterale mellem Storbritannien og Frankrig og har ikke en formel forbindelse med Den Europæiske Unions fælles sikkerheds- og forsvarspolitik . Selvom traktaterne nævner et nært forsvarssamarbejde, nævner de ikke direkte Det Europæiske Forsvarsagentur eller EU's forsvarsindustrielle programmer og direktiver, der er omfattet af EU's fælles sikkerheds- og forsvarspolitik, fordi mange af disse først blev indledt efter traktaterne blev underskrevet. For eksempel behøver traktaterne ikke henvise til Lissabontraktaten ’s permanente strukturerede samarbejde program, som ikke blev indført indtil 2017.