Centrum - Downtown
Downtown er et begreb, der primært bruges i Nordamerika af engelsktalende til at henvise til en bys kommercielle, kulturelle og ofte det historiske, politiske og geografiske hjerte og er ofte synonymt med dets centrale forretningsdistrikt (CBD). Det er præget af en klynge af høje bygninger, kulturinstitutioner og konvergens mellem jernbanetransit og buslinjer. På britisk engelsk bruges udtrykket " bymidte " oftest i stedet.
Historie
Oprindelse
Den Oxford English Dictionary 's første henvisning til 'down town' eller 'downtown' datoer til 1770 i forhold til centrum af Boston . Nogle har antaget, at udtrykket "downtown" blev opfundet i New York City , hvor det var i brug i 1830'erne til at referere til den oprindelige by på sydspidsen af øen Manhattan . Da byen New York voksede til en by, var den eneste retning, den kunne vokse på øen, mod nord og fortsatte op ad floden fra den oprindelige bosættelse, "op" og "ned" -terminologien kom fra det sædvanlige kortdesign, hvor op var nord og ned var syd . Således blev alt nord for den oprindelige by kendt som " uptown " ( Upper Manhattan ) og var generelt et boligområde, mens den oprindelige by - som også var New Yorks eneste store forretningscenter på det tidspunkt - blev kendt som "downtown "( Nedre Manhattan ).
I slutningen af 1800 -tallet blev udtrykket gradvist vedtaget af byer i hele USA og Canada for at henvise til byens historiske kerne, som oftest var det samme som byens kommercielle hjerte . "Uptown" spredte sig også, men i langt mindre omfang. I begge tilfælde gik retningen af begge ord imidlertid tabt, så en Bostonianer kunne henvise til at gå "i centrum", selvom det var nord for, hvor de var.
Downtown lå mod syd i Detroit, men mod nord i Cleveland, mod øst i St. Louis og mod vest i Pittsburgh. I Boston påpegede en beboer i 1880, centrum var i centrum af byen. Uptown lå nord for centrum i Cincinnati, men syd for centrum i New Orleans og San Francisco.
Navnlig var "downtown" ikke inkluderet i ordbøger så sent som i 1880'erne. Men i begyndelsen af 1900'erne blev "downtown" klart etableret som det korrekte udtryk på amerikansk engelsk for en bys centrale forretningsdistrikt, selvom ordet praktisk talt var ukendt i Storbritannien og Vesteuropa, hvor udtryk som "bymidte" (britisk engelsk) , "el centro" (spansk), "das Zentrum" (tysk) osv. bruges. Selv så sent som i begyndelsen af det 20. århundrede følte engelske rejseforfattere det nødvendigt at forklare deres læsere, hvad "downtown" betød.
Selvom amerikanske nedture manglede lovligt definerede grænser og ofte var dele af flere af de afdelinger, som de fleste byer brugte som deres grundlæggende funktionelle distrikt, var det ikke svært at lokalisere centrum, da det var stedet, hvor alle gadebanerne og forhøjede jernbaner konvergerede , og - i hvert fald de fleste steder - hvor jernbaneterminalerne var. Det var placeringen af de store stormagasiner og hoteller samt teatre, klubber, kabareter og dansesale, og hvor skyskrabere blev bygget, når teknologien blev perfektioneret. Det var også ofte i starten den eneste del af en by, der blev elektrificeret. Det var også stedet, hvor overbelastning af gader var det værste, et problem, som man aldrig rigtig fandt en løsning på.
Men mest af alt var centrum det sted, hvor byen gjorde sin forretning. Inde i sine små områder, nogle gange så små som flere hundrede hektar, ville størstedelen af handel, salg og indkøb - detail og engros - i hele området finde sted. Der var forretningscentre andre steder rundt om i byen og omegn, men bymidten var den vigtigste, virkelig det centrale forretningskvarter. Og efterhånden som der blev gjort mere og mere forretninger i centrum, blev de, der havde deres hjem der, gradvist skubbet ud, solgte deres ejendom og flyttede til roligere boligområder i byen.
Skyskrabere
Den skyskraber vil blive kendetegnende for centrum. Forud for opfindelsen af elevatoren -og senere højhastighedselevatoren-var bygninger begrænset i højden til omkring seks etager, hvilket var en de facto- grænse , der blev fastsat af mængden af trapper, det blev antaget, at folk ville klatre, men med elevatoren , den grænse blev knust, og bygninger begyndte at blive opført op til omkring seksten etager. Det, der begrænsede dem dengang, var tykkelsen af det murværk, der var nødvendigt i bunden for at holde bygningens vægt over den. Da bygningerne blev højere, tillod murværkets tykkelse og den plads, der var nødvendig for elevatorer, ikke tilstrækkelig lejelig plads til at gøre bygningen rentabel. Det, der knuste denne begrænsning, var opfindelsen af først jern- og derefter stålrammebygningen , hvor bygningens last blev båret af et indre metalstelskelet, som murværket- og senere glas- simpelthen hang af uden at bære nogen vægt.
Selvom den først blev anvendt i Chicago, fangede stålrammede skyskraber hurtigst i New York City i 1880'erne og spredte sig derfra til de fleste andre amerikanske byer i 1890'erne og 1900'erne. Den tilsyneladende mangel på en højdebegrænsning for denne type bygninger satte gang i en inderlig debat om, hvorvidt deres højde skulle begrænses ved lov, hvor fortalere og modstandere af højdegrænser frembragte talrige argumenter til fordel for deres holdning. Spørgsmålet om højdegrænser havde også en dybtgående betydning for selve centrum af byen: ville det fortsat være en koncentreret kerne, eller efterhånden som det voksede, ville højdegrænser tvinge det til at sprede sig ud i et større område. På kort sigt havde fortalerne for højdegrænser succes i deres bestræbelser. I 1910'erne havde de fleste af de største og mellemstore byer højdegrænser i kraft, med New York-på trods af flere fælles bestræbelser på at vedtage dem-Philadelphia, Detroit, Pittsburgh og Minneapolis var bemærkelsesværdige holdouts.
.jpg)
Zoning
I sidste ende ville det imidlertid ikke være højdegrænser i sig selv, der begrænsede skyskrabere, men omfattende zoneringslove, der ville opstille separate krav til forskellige dele af en by, og som ikke kun ville regulere højde, men også en bygnings volumen, procentdelen af meget brugt, og mængden af lys bygningen blokerede, og ville også tilskynde til tilbageslag til at reducere en bygnings masse ved at tillade yderligere højde pr. fod tilbageslag - den nøjagtige mængde afhængigt af hvilken zone bygningen var i. New York City var den første til at gør dette med zoneringsresolutionen fra 1916 , som i god grad blev tilskyndet til opførelsen af Equitable Building i 1915, en 40-etagers bygning med lige sider og ingen tilbageslag, der rejste frygt for, at centrum ville blive en labyrint af mørke gader der aldrig så solen. Hvad var værre, i det mindste til fast ejendom interesser, bygningen dumpet 1,2 millioner kvadratfod (111.000 m 2 ) af kontorlokaler på, hvad der var en træg ejendomsmarked. For mange i ejendomsbranchen var zoneloven et eksempel på en "rimelig begrænsning".
Når New York havde vedtaget sin lov, fulgte andre byer, selvom foreslåede zoneforanstaltninger nogle steder mødte hård modstand, ofte på grund af inddragelse af alt for restriktive højdegrænser, og nogle gange fordi hele zonebegrebet blev set som udemokratisk og grænsende til socialisme . Til sidst blev der udarbejdet en modellov, Standard State Zoning Enabling Act fra 1922 til vejledning af byer, der ønsker at vedtage zoneforordninger, som nu er en del af stort set alle amerikanske byer.
Centralt forretningsdistrikt
I løbet af de sene 19. og tidlige 20. århundrede, downtown området var det business-distriktet i den amerikanske by, men begynder omkring 1920'erne og 1930'erne, da byerne fortsatte med at vokse i størrelse og befolkning, begyndte rivaliserende forretningskvarterer skal vises uden for downtown i afsidesliggende distrikter. Dette var den tid, hvor udtrykket " centralt forretningsdistrikt " begyndte at fremstå som mere eller mindre synonymt med bymidten. Sætningen anerkendte eksistensen af andre forretningsområder i byen, men tildelte downtown forrang for at være "central", ikke kun geografisk, i mange byer, men også i betydning. Og i mange tilfælde, downtown område eller centrale forretningsdistrikt, selv begyndte at vokse, såsom i Manhattan, hvor forretningskvarteret nedre Manhattan og den nyere en i midtown begyndte at vokse mod hinanden, eller i Chicago, hvor downtown udvidet fra den Sløjfe over Chicago River til Michigan Avenue . Faktisk var ustabiliteten i centrum en årsag til bekymring for forretnings- og ejendomsinteresser, da forretningskvarteret nægtede at blive, hvor det havde været, og ændrede sin placering som reaktion på mange faktorer, selvom det generelt forblev temmelig kompakt - i begyndelsen af 1930'erne fyldte selv den største mindre end 2% af byens plads, og de fleste var betydeligt mindre - og forblev byens primære forretningsdistrikt.
Ejendomsinteresser var især bekymrede over byens tendens til at flytte, fordi downtownområdet havde langt de højeste grundværdier i hver by. En kommentator sagde, at hvis Chicagos jordværdier blev vist som højde på et reliefkort, ville Loop svare til Himalayas toppe sammenlignet med resten af byen. I 1926 havde Chicagos centrale forretningsdistrikt, der optog mindre end 1% af byen, 20% af byens grundværdi. Det samme forhold var tilfældet i St. Louis i midten af 20'erne (20%) og Los Angeles i begyndelsen af 1930'erne (17%). Så da en bydel begyndte at ændre sin placering, var nogle ejendomsejere nødt til at miste mange penge, mens andre ville vinde.
Decentralisering
En måde, hvorpå centrum ændrede sig fra slutningen af det 19. århundrede til den tidlige del af det 20. århundrede, var, at industrielle bekymringer begyndte at forlade centrum og flytte til byens periferi, hvilket betød, at downtown forretninger hovedsageligt var en del af den spirende servicesektor . Helt nye firmaer fulgte de ældre og kom aldrig til centrum og bosatte sig ved byens kanter eller byområdet. Industriel distrikter udviklede sig i disse områder, som undertiden var specifikt zonet til fremstilling. Der var jorden betydeligt billigere end i centrum, ejendomsskatterne var lavere, transport af forsyninger og færdige produkter var meget lettere uden den konstante overbelastning i bymidten, og med forbedringen af telefonsystemet kunne industrivirksomhederne stadig holde kontakten med virksomheder, de gjorde forretninger med andre steder. Som et resultat af denne migration var fremstilling ikke længere en væsentlig del af bymidtblandingen af virksomheder.
En anden sektor, der begyndte at bevæge sig væk fra centrum allerede før begyndelsen af det 20. århundrede var de store kulturinstitutioner: museer, symfonihaller, hovedbiblioteker og så videre. Ikke alene var de høje jordomkostninger i centrum en faktor, men disse institutioner ønskede større jordstykker end der var til rådighed, så deres bygninger let selv kunne opfattes som kunstværker. Organisationer som Metropolitan Museum of Art , New-York Historical Society , American Museum of Natural History og Museum of the New York City , alle på Manhattan, flyttede ud af centrum, ligesom Museum of Fine Arts , the Boston Public Library , Boston Symphony Orchestra og Massachusetts Historical Society i Boston, Cleveland Museum of Art , Baltimore Museum of Art , Detroit Public Library og Detroit Institute of Art og de fleste kulturinstitutioner i Pittsburgh . Offentlig reaktion på disse tiltag var blandet, hvor nogle beklagede tabet af en modvægt til den overordnede materialisme i centrum, mens andre, især dem, der var involveret i fast ejendom, så positivt på tilgængeligheden af den jord, som kulturinstitutionerne efterlod.
.jpg)
_crop.jpg)
Tabet af de store kulturinstitutioner forlod downtown som et sted, der primært var dedikeret til erhvervslivet, men tabet af en anden sektor, detailhandel, definerede den type virksomhed, der blev udført der. De store butikker som stormagasinerne havde altid haft en tendens til at flytte tættere på boligområderne, for at gøre det lettere for deres kunder at komme til dem, men efter 1920 begyndte de at samles i sekundære forretningsområder i byens periferi. . Væksten i kædebutikker som JC Penney , FW Woolworth , Kresge og WT Grant bidrog til den øgede betydning af de yderliggende indkøbsdistrikter, som begyndte at sælge de butikker, der var tilbage i det centrale forretningsdistrikt, og fik disse butikker til at åbne filialer i de sekundære distrikter i forsøg på at gå til det sted, hvor kunderne var i stedet for at få dem til at komme til dem i centrum.
Underholdningssteder bidrog også til decentraliseringen af handelen, som påvirkede centrum og det centrale forretningsdistrikts betydning og indflydelse. Teatre , vaudeville -huse, dansesale og natklubber havde primært været placeret i centrum med nikkelodeoner spredt ud over byen. Da film blev det dominerende medie, og udstillere begyndte at bygge biografer for at vise dem i, byggede de først også disse spillesteder i centrum, men som i detailhandel begyndte kædeudstillere som Loews at konstruere dem på steder, der var bekvemt for byen massepublikum, de søgte; igen var det et spørgsmål om at bringe deres produkt derhen, hvor folk var. I slutningen af 1920'erne var filmhuse uden for centrum langt under antallet af dem i det centrale distrikt. Ikke alle biografer i periferien var paladser , men nogle var, og nettoeffekten var, at centrum ikke længere var byens underholdningscenter.
Med tabet af fremstilling, de store kulturinstitutioner, meget af detailhandlen i byen og dets tab af status som underholdningscenter havde bymidten ændret sig betydeligt. Det var stadig placeringen af banker, aktier og varebørser, advokat- og revisionsfirmaer, hovedkvarteret for de store industrielle bekymringer og offentlige forsyningsselskaber, forsikringsselskaber og reklamebureauer, og i dets rammer blev der fortsat bygget nye og højere skyskrabere, der huser kontorer , hoteller og endda stormagasiner, men det tabte stadig støt terræn, da decentraliseringen tog sin vej. Dens daglige befolkning holdt ikke trit med befolkningstilvæksten i byen omkring det, og ejendomsværdierne steg, mens de fortsatte med at stige, ikke så hurtigt som dem i de sekundære forretningsområder. Downtown var stadig det centrale forretningsdistrikt og var stadig det vigtigste område for at drive forretning og handel, men det var ikke længere så dominerende som det engang var.
Årsag og virkning
Årsagerne til decentralisering, som reducerede centrums betydning i livet i amerikanske byer, er blevet tilskrevet mange faktorer, herunder hver bys normale vækstmønstre; fremskridt inden for teknologi som telefonen, hvilket gjorde det lettere for samkvem mellem virksomheder at finde sted over en afstand og dermed mindske behovet for en centraliseret kommerciel kerne; fremkomsten af den private bil, som gjorde det muligt for shoppere lettere at gå til perifere forretningsområder; en stærk stigning i sporvognspriserne; og det fortsatte problem med overbelastning i de smalle gader i centrum.
Så meget som folk var uenige om, hvad der forårsagede decentralisering, var de endnu mindre enige om, hvordan decentralisering ville påvirke det centrale forretningsdistrikt, hvor udtalelser varierede hele vejen fra troen på, at det ville reducere centrum tilstrækkeligt til, at det i sidste ende kun ville bestå af kontorer og hovedkvarteret for virksomhedernes giganter, til den overbevisning, at decentralisering ville føre til (måske fortjent) død i centrum helt som unødvendigt, et offer for dens utrættelige trafikpropper. Ind imellem var dem, der så en formindskelse af områdets indflydelse, men ikke nok til at forhindre det i at forblive den "Sol", som yderkvartererne kredsede om. Andre tvivlede på, om decentralisering havde lige så stor en indflydelse, som den blev krediteret. Der blev taget holdninger om, at downtown var en naturlig del af udviklingen af en by eller det unaturlige resultat af en de facto -sammensværgelse af købmænd og ejere af ejendomme, så spørgsmålet om, hvad decentralisering ville gøre med centrum, blev bundet til spørgsmålet om områdets legitimitet.
Decentralisering øgede også forekomsten af rivalisering mellem centrum og spirende forretningsområder. I Los Angeles kæmpede for eksempel downtown og Wilshire Boulevard om dominans, og i Cincinnati var rivaliseringen mellem det gamle centrum centreret omkring Fountain Square og det på Canal Street. Formindskelsen af downtown ved decentralisering forårsagede, at disse kampe var mellem områder, der nu var mere relativt lige.
Den Store Depression
Som næsten alle andre aspekter af det amerikanske liv havde den store depression en stor effekt på landets centrum. Downtown var lige ved at komme ud af et stort bygningsboom, hvor der var blevet bygget betydelige mængder nyt forretnings- og kontorlokaler, hoteller og stormagasiner. I 1931 var der 89 bygninger på 30 etager eller mere på Manhattan, og mellem 1925 og 1931 blev kontorlokaler næsten fordoblet; i Chicago steg det med næsten 75%, i Philadelphia med næsten to tredjedele og med mere end 50% i New Orleans og Denver. I 1920'erne blev der bygget 500.000 ekstra hotelværelser i New York, og fra 1927 til 1931 blev der bygget 84 store hoteller der, en stigning i hotelpladserne med to tredjedele.
Da højkonjunkturen var forbi, og depressionen var begyndt at få sin effekt, blev meget af dette nye rum unødvendigt overskud. Ejere af mindre bygninger, der ikke kunne beholde et tilstrækkeligt antal lejere til at betale deres omkostninger, rev deres bygninger ned, men hvorimod de i den seneste tid ville være blevet erstattet med højere bygninger, nu blev de til en- og to-etagers parkeringshuse eller parkeringspladser i stueetagen. Disse var almindeligt kendt som "skatteydere", da de genererede tilstrækkelige indtægter til, at ejeren af grunden kunne betale skatterne af den. Huslejer faldt, nogle gange så meget som 30%, og manglende betaling af husleje steg. Selv med at "skatteyderne" tog erhvervsarealer væk, steg stillingsraterne voldsomt. Ejere gik i misligholdelse, og fast ejendom i centrum tabte en betydelig værdi: 25-30% i Chicago Loop - selvom værdier i andre dele af byen, herunder de ydre forretningsområder, gik endnu værre.
Stormagasiner blev hårdt ramt; de fleste formåede at holde deres døre åbne, men få tjente penge. Hoteller, der havde brug for store medarbejdere og krævede høje belægningsgrader for at tjene penge, blev også dybt berørt; på Manhattan faldt hotelbelægningsgraden fra 1929's 70% til omkring 50% i 1933. Værelsespriser blev reduceret, omsætningen faldt, og mange hoteller lukkede eller misligholdte. I 1934 var 80% af hotellerne på Manhattan ejet af deres kreditorer.
Genopretning
Den langsomme opsving fra virkningerne af den store depression begyndte i midten af 1930'erne, bremsede i slutningen af 1930'erne og tog fart med starten af Anden Verdenskrig , så landet i begyndelsen af 1940'erne for det meste var ud af depressionen. Overskydende kommerciel plads begyndte at blive brugt, ledige stillinger faldt, salget i stormagasiner steg, hotelbelægningen steg, og indtægterne steg.
På trods af denne bedring tog dagbefolkningen i landets nedture sig ikke op igen. For eksempel i Chicago mellem 1929 og 1949 voksede befolkningen i byen 7%og befolkningen i hele hovedstadsområdet med omkring 14%, men dagtidens befolkning i The Loop steg kun 1/3 af 1%. Med nogle få undtagelser, såsom New York City, var dette mønster typisk på tværs af amerikanske byer og var bundet til en afmatning af væksten i selve byerne. Byer i USA voksede meget langsommere end i nogen anden periode i landets historie, og nogle tabte endda befolkning. Hovedstadsregionerne voksede hurtigere end byerne inde i dem, hvilket indikerer starten på årtiers byspredning , men også de voksede i et langsommere tempo end normalt. Downtowns havde også færre dagtimers befolkning, fordi folk nu gik til de yderliggende forretningsområder, som var tættere på deres hjem i bil, for at shoppe og underholde, for at handle og arbejde. Den øgede brug af biler over massetransit beskadigede også centrum, da sporvognslinjerne konvergerede i centrum, mens vejene gik overalt. Alle disse faktorer bidrog til den mindre genopretning af centrum i forhold til byen som helhed og hovedstadsområdet.
Et andet tegn på, at nedture ikke længere var lige så centralt for bylivet, som de engang var, var den faldende del af detailhandelen, der fandt sted der i forhold til de perifere forretningsområder, som profiterede af væksten i kædebutikkerne, til skade for store stormagasiner i centrum. Desuden forblev "skatteyderne", som mange mennesker havde forventet at forsvinde, når økonomien blev bedre, på plads og endda steget i antal. I Loop i Chicago, i begyndelsen af 1940'erne, var 18% af jorden tom eller blev brugt til parkering; i Los Angeles på samme tid var tallet 25%. Efterspørgslen efter kommercielle arealer var så let, at det ikke gav økonomisk mening at opføre dyre nye bygninger, og bankerne begyndte at nægte at optage lån til dette formål og redlinerede hele kvarterer i det centrale forretningsområde.
Egenskaber
Den typiske amerikanske bymidte har visse unikke egenskaber. Under efterkrigstidens økonomiske boom i 1950'erne styrtede boligbefolkningen i de fleste nedture ned. Dette er blevet tilskrevet årsager som slumklarering , konstruktion af Interstate Highway System og hvid flugt fra bykerner til hurtigt voksende forstæder . På grund af velmente, men klodset udførte bymæssige revitalisering projekter, downtowns til sidst kom til at blive domineret af høje kontorbygninger, hvor pendlere fra forstæderne fyldt white collar job, mens de resterende boligområder befolkninger sank længere ind arbejdsløshed, fattigdom og hjemløshed . I 1990'erne begyndte mange kontororienterede virksomheder at opgive de trætte gamle nedture for forstæderne, hvilket resulterede i, hvad der nu er kendt som " kantbyer ". En lærebog for at forklare, hvorfor kantbyer er så populære, sagde:
Den store centrale by kommer med snavs, kriminalitet, undergrundsbaner, stress, trængsel, høje skatter og dårlige offentlige skoler. Kantbyer er ikke immune over for alle disse problemer (især overbelastning), men for nu undgår de stort set de fleste af dem.
Siden da, mellem 2000 og 2010, voksede centrumområder hurtigt i befolkning. I amerikanske metroområder med mindst fem millioner mennesker voksede befolkningen inden for tre miles fra rådhuset dobbelt så hurtigt som den samlede befolkning i metroområdet.
Relativ geografi
Betegnelserne downtown og uptown kan referere til kardinalretninger , for eksempel på Manhattan, hvor downtown også er et relativt geografisk udtryk. Alt syd for, hvor højttaleren i øjeblikket står, de fleste steder siges at være i centrum . Alt nord for højttaleren er uptown . I den almindelige New York City -sætning "Vi skal tage metroen i centrum", refererer downtown til at rejse i den geografiske retning mod syd. En person, der stod på 121st Street og gik ti blokke sydpå, kunne også siges at have gået ti blokke i centrum. Begrebet uptown bruges til at referere til kardinalretningen nord. Sådanne begreber stammer fra Manhattans langstrakte form, der løber nogenlunde nord -syd og ikke er mere end 3,2 km bred. Som sådan rejser transporten på øen i retning uptown/downtown. De andre bydele er bredere, og "downtown" der refererer til Lower Manhattan, Downtown Brooklyn eller et andet lokalt forretningsdistrikt. Mercantile bestræbelser på at promovere South Bronx som "Downtown Bronx" har haft lidt succes.
I nogle nordamerikanske byer er centrum det formelle navn på det kvarter, hvor byens centrale forretningskvarter ligger. De fleste større nordamerikanske byer er placeret på store vandområder, som oceaner, søer og floder. Efterhånden som byerne udvidede, byggede folk længere væk fra vandet og deres historiske kerner, ofte op ad bakke. Således er det centrale forretningsdistrikt i en nordamerikansk by eller byens historiske kerne ofte placeret "nede" i højden i forhold til resten af byen. Mange byer bruger Manhattan -modellen og bruger fortsat downtown , midtown og uptown både som uformelle relative geografiske udtryk og som formelle navne til forskellige distrikter. Byen Philadelphia bruger imidlertid betegnelsen Center City , ikke downtown, på grund af forretningskvarterets centrale beliggenhed samt Philadelphia's alder og omstændigheder; "Center City" svarer til City of Philadelphia forud for sammenlægningen med Philadelphia County i 1854 , hvilket efterlader det uden et unikt navn, i modsætning til de tidligere bydele omkring det; byens centrum er også, hvor Philadelphia rådhus ligger inden for byens oprindelige plateau . New Orleans bruger udtrykket Central Business District (eller CBD) om deres bymidte på grund af at det historiske franske kvarterdistrikt optager det, der normalt ville blive betragtet som byens historiske centrum, og et andet område af byen syd for CBD blev omtalt som " centrum " .
Store nedturer
- Downtowns i Canada
.jpeg)
Se også
Referencer
Informationsnotater
Citater
Bibliografi
- Fogelson, Robert M. (2003). Downtown: dets stigning og fald, 1880–1950 . New Haven, Connecticut: Yale University Press. ISBN 0300090625
eksterne links
-
Ordbogens definition af downtown på Wiktionary - International Downtown Association
