Agglomerationsøkonomier - Economies of agglomeration

Agglomerations- eller agglomerationseffekter er omkostningsbesparelser som følge af bymæssig bymasse , et stort emne i byøkonomi . Et aspekt af agglomeration er, at virksomheder ofte er placeret tæt på hinanden. Dette koncept vedrører ideen om stordriftsfordele og netværkseffekter .

Efterhånden som flere virksomheder inden for beslægtede forretningsområder klynger sig sammen, kan deres produktionsomkostninger falde betydeligt (virksomheder har konkurrerende flere leverandører, større specialisering og arbejdsdeling ). Selv når konkurrerende virksomheder i samme sektorklynge kan der være fordele, fordi klyngen tiltrækker flere leverandører og kunder, end et enkelt firma kunne opnå alene. Byer dannes og vokser for at udnytte agglomerationsøkonomier.

Agglomerations diseconomies er det modsatte. F.eks. Kan rumligt koncentreret vækst i bilorienterede felter skabe problemer med trængsel og trafikpropper. Det er spændingen mellem økonomier og disekonomier, der tillader byer at vokse, men forhindrer dem i at blive for store.

Det grundlæggende koncept for agglomerationsøkonomier er, at produktionen lettes, når der er en klynge af økonomisk aktivitet. Eksistensen af ​​bymæssige økonomier er central for forklaringen på, hvordan byer vokser i størrelse og befolkning, hvilket placerer fænomenet i større skala. Koncentrationen af ​​økonomisk aktivitet i byer er en årsag til deres udvikling og vækst.

Fordele ved agglomeration

Når virksomheder danner klynger af økonomisk aktivitet, er der særlige udviklingsstrategier, der flyder i og i hele dette område af økonomisk aktivitet. Dette hjælper med at akkumulere information og strømmen af ​​nye og innovative ideer blandt virksomheder til opnåelse af, hvad økonomer kalder stigende afkast i skala .

Stigende tilbagevenden til skala og stordriftsfordele er interne i en virksomhed og kan muliggøre etablering af flere af det samme firma uden for området eller regionen. Stordriftsfordele uden for en virksomhed er et resultat af rumlig nærhed og omtales som agglomeration stordriftsfordele. Agglomerationsøkonomier kan være eksterne for et firma, men interne for en region. Det er vigtigt at bemærke, at disse stigende skalafkast er en stor medvirkende årsag til byernes vækst. Agglomerationsøkonomier eksisterer, når produktionen er billigere på grund af denne gruppering af økonomisk aktivitet. Som et resultat af denne klynge bliver det muligt at etablere andre virksomheder, der kan drage fordel af disse økonomier uden at tilslutte sig nogen stor organisation. Denne proces kan også bidrage til at urbanisere områder.

Fordele stammer fra den rumlige agglomeration af fysisk kapital, virksomheder, forbrugere og arbejdere:

  • Lave transportomkostninger
  • Et stort (lokalt) marked
  • Et stort udbud af arbejdskraft og dermed den øgede chance for udbud og efterspørgsel efter arbejdskraft, især for specialister til at kompensere for hurtig matchning, lavere søgeomkostninger
  • Akkumulering af viden og menneskelig kapital fører til videnudslip mellem virksomheder.

Ulemper ved agglomeration

Selvom byernes eksistens kun kan bestå, hvis fordelene opvejer ulemperne, kan bymasse også føre til trafikpropper, forurening og andre negative eksternaliteter forårsaget af gruppering af en befolkning af virksomheder og mennesker, og at dette kan føre til stordriftsfordele . En anden kilde til agglomerations -disekonomier - højere trængsel og øget ventetid - kan observeres i discipliner eller industrier, der er kendetegnet ved begrænset adgang til relevante produktionsfaciliteter eller ressourcer. Som anført ovenfor er disse faktorer det, der reducerer virksomhedernes prisfastsættelse på grund af de mange konkurrenter i området samt mangel på arbejdskraft og mangel på fleksibilitet blandt virksomheder til arbejdere. Store byer oplever disse problemer, og det er denne spænding mellem agglomerationsøkonomier og agglomerations-dis-økonomier, der kan bidrage til områdets vækst, kontrollere områdets vækst eller få området til at opleve mangel på vækst.

Agglomerationsøkonomierne har også vist sig at øge uligheden både inden for byområder og mellem by- og landdistrikter. The Oxford udvikling økonom Paul Collier har foreslået, at gevinsterne ved et bymæssigt område bør beskattes som husleje , der fører til adfærd konkurrenceforvridende rent seeking . Dette ville være både etisk og effektivt, idet gevinster ville blive bedre tilpasset ørkener og lejesøgning ville blive bremset. Collier anbefaler en skat beregnet ved at kombinere høj indkomst og storbyplacering, som derefter kan omfordeles til andre byer, der er hårdt ramt af bymidten.

Ulemperne ved byområder skal nævnes:

  • Stærkt miljøpres
  • Høje jordpriser
  • Flaskehalse i offentlige goder (f.eks. Dårlig/overbelastet infrastruktur)
  • Korruption
  • Højt konkurrencepres
  • Mangel på reserveområder
  • Økonomisk ulighed

Typer af økonomier

Der er to typer økonomier, der betragtes som store og har eksterne stordriftsfordele; lokalisering og urbanisering økonomier . Lokaliseringsøkonomier stammer fra mange virksomheder i den samme branche, der ligger tæt på hinanden. Der er tre kilder til lokaliseringsøkonomier: Den første er fordelene ved pooling af arbejdskraft, hvilket er virksomhedernes tilgængelighed for en række faglærte arbejdere, hvilket igen giver beskæftigelsesmuligheder for arbejderne. Den anden fordel er udviklingen af ​​industrier på grund af det stigende skalafkast i mellemliggende input til et produkt; og den tredje kilde er den relative lette kommunikation og udveksling af forsyninger, arbejdere og innovative ideer på grund af nærheden mellem virksomheder.

Core-periferimodel

Selvom lokaliserings- og urbaniseringsøkonomier såvel som deres kilder er afgørende for at opretholde byområder og byer, er det vigtigt at forstå det langsigtede resultat af agglomerationsøkonomiens funktion, der vedrører kerne-periferimodellen . Kerne-periferimodellen har dybest set en mængde økonomisk aktivitet i et hovedområde omgivet af et fjerntliggende område med mindre tæt aktivitet. Koncentrationen af ​​denne økonomiske aktivitet i et område (normalt et bymidte) giver mulighed for vækst og udvidelse af aktivitet til andre og omkringliggende områder på grund af omkostningsbesparende lokaliseringsbeslutninger for virksomheder inden for disse agglomerationsøkonomier, der opretholder høj produktivitet og fordele, som derfor tillader dem til at vokse uden for byen (kernen) og ind i periferien. Et lille fald i de faste produktionsomkostninger kan øge rækkevidden af ​​lokaliteter for yderligere etablering af virksomheder, der kan føre til tab af koncentration i byen og muligvis udviklingen af ​​en ny by uden for den oprindelige by, hvor bymasse og stigende skalaudbytte eksisterede.

Hvis lokaliseringsøkonomier var den vigtigste faktor, der bidrog til, hvorfor byer eksisterer med undtagelse af urbaniseringsøkonomier, ville det være fornuftigt for hvert firma i den samme branche at danne deres egen by. I en mere realistisk forstand er byer imidlertid mere komplekse end det, hvilket er årsagen til kombinationen af ​​lokaliserings- og urbaniseringsøkonomier til at danne store byer.

Kilde til økonomier

Fra lokalisering af virksomheder kommer arbejdsmarkedspoolning sammen. Store bestande af faglærte arbejdere kommer ind i området og er i stand til at udveksle viden, ideer og information. Jo flere virksomheder der er på dette område, desto større er konkurrencen om at skaffe arbejdere og resulterer derfor i højere lønninger for arbejderne. Men jo færre virksomheder der er, og jo flere arbejdere der er på et sted, jo lavere bliver lønnen for disse arbejdere.

Det andet bidrag til lokaliseringsøkonomier er adgangen til specialiserede varer og tjenester leveret til klyngevirksomhederne. Denne adgang til specialiserede varer og tjenester er kendt som mellemliggende input og giver stigende skalafkast for hver af de virksomheder, der befinder sig inden for dette område, på grund af nærheden til tilgængelige kilder, der er nødvendige for produktionen. Hvis mellemliggende input er omsættelige, danner der en kerne-periferibegreb, som vil få mange virksomheder til at lokalisere tæt på hinanden for at være tættere på deres nødvendige kilder. Hvis der er omsættelige ressourcer og tjenester i nærheden, men ingen relaterede industrier i det samme område, er der ingen netværksforbindelser og gør det derfor svært for alle virksomheder i området at skaffe ressourcer og øge produktionen. De reducerede transportomkostninger forbundet med gruppering af virksomheder fører til stigning i sandsynligheden for et kerneperiferimønster; hvor resultatet af dette vil være mere mellemliggende input vil blive fokuseret på kernen og derfor vil tiltrække flere virksomheder i beslægtede industrier.

Den tredje kilde vedrørende lokaliseringsøkonomier er teknologiske oversvømmelser . En sidste fordel ved denne kilde er, at gruppering inden for bestemte felter fører til hurtigere spredning af ideer eller vedtagelse af ideer. For at produktionen kan nå sit maksimale og sælge deres produkter, kræver virksomheder en eller anden form for mulig adgang til kapitalmarkederne. Nye former for teknologi kan skabe problemer og indebære risiko; gruppering af virksomheder skaber en fordel ved at reducere mængden af ​​usikkerhed og komplikationer forbundet med brugen af ​​ny teknologi gennem informationsflow. Industrien inden for kapitalstrøm og teknologi er koncentreret inden for bestemte områder, og derfor er det til fordel for virksomheden at lokalisere nær disse områder. Denne teknologiske indvirkning specifikt på kommunikationsområdet vil tilvejebringe og afskaffe barrieren mellem virksomheder i samme industri, der ligger længere væk såvel som i nærheden, hvilket ville føre til en større koncentration af informationsstrøm og økonomisk produktion og aktivitet. Desuden kan teknologiske udslip være mere fordelagtige for mindre byer i deres vækst end større byer på grund af de eksisterende informationsnetværk i større byer, der allerede hjalp dem med at danne og vokse.

Se også

Kilder

  • Brueckner, Jan. "Forelæsninger i byøkonomi." 2011. MIT Press
  • O'Flaherty, Brendan. Byøkonomi. Cambridge, Massachusetts. London, England. 2005. Harvard University Press
  • Coe, Neil M., Kelly, Philip F., Yeung, Henry WC Economic Geography: A Contemporary Introduction. ' Malden, Massachusetts. Oxford, Storbritannien. Victoria, Australien. 2007. Blackwell Publishing
  • Bogart, William Thomas. Økonomien i byer og forstæder. Upper Saddle River, New Jersey. 1998. Prentice Hall
  • Strange, William C., 2008, "urban agglomeration", The New Palgrave Dictionary of Economics , 2. udgave. Abstrakt.
  • Venables, Anthony , 2008. "ny økonomisk geografi", The New Palgrave Dictionary of Economics , 2. udgave. Abstrakt.

Yderligere læsning

Referencer