Økonomi i Paris - Economy of Paris

Hovedsæde for Total SA , Frankrigs største virksomhed, i Courbevoie , i forretningskvarteret La Defense

Den økonomi i Paris er hovedsageligt baseret på tjenester og handel: af 390.480 af sine virksomheder, er 80,6 procent engageret i handel, transport og forskellige tjenester, 6,5 procent i byggeriet, og bare 3,8 procent i industrien. Paris , herunder både Paris by og Île-de-France- regionen (Paris-regionen), er det vigtigste center for økonomisk aktivitet i Frankrig og tegner sig for omkring tredive procent af det franske BNP .

Historien ligner hinanden i Paris-regionen eller Île-de-France som helhed. 76,7 procent af virksomhederne beskæftiger sig med handel og service og 3,4 procent i industrien. 59,5 procent af medarbejderne i regionen beskæftiger sig med handel, transport og forskelligartede tjenester, 26,9 procent inden for offentlig administration, sundhed og sociale tjenester, 8,2 procent industri og 5,2 procent inden for byggeri.

De ti bedste franske virksomheder, der er opført i Fortune Global 500 for 2015, har alle deres hovedsæde i Paris-regionen, ni i Paris City og et, Total SA ., I Hauts-de-Seine Department, i forretningskvarteret La Forsvar . Den fjerde største virksomhed, Société Générale , har sit hovedkontor i Paris og dets operationelle kontorer i La Defense. Andre bemærkelsesværdige klynger af større virksomheder er placeret i Issy-les-Moulineaux (medievirksomheder); Boulogne-Billancourt og Saint-Denis .

BNP

Paris producerede 738 mia.EUR (eller 882 mia. US $ ved markedskurs ) eller omkring 1/3 af Frankrigs økonomi i 2018, mens økonomien i hovedstadsområdet i Paris - den største i Europa med London - genererer omkring 1/3 af Frankrigs BNP eller næsten $ 1,0 billioner.

I 2018 bruttonationalproduktet (BNP) i Paris-regionen som beregnet af Eurostat var 738 milliarder € (eller US $ 882 mia.kr. ved markedskurs ). PIB pr. Indbygger i regionen var € 60.100 (eller $ 71.900 ved markedskurs ), den højeste i Frankrig. BNP i Paris -regionen tegnede sig for 31 procent af Metropolitan Frankrigs BNP.

I 2018 var BNP i Paris-regionen det største i Europa foran Nordrhein-Westfalen i Tyskland. BNP pr. Indbygger var det 4. højeste i Europa efter Luxembourg , Bruxelles og Hamborg .

Det regionale BNP i Paris voksede støt med i gennemsnit 2,3 procent om året mellem 1993 og 2007. Men under recessionen i 2009 faldt BNP kraftigt med 4,9 procent, inden det kom sig og voksede igen.

Den regionale økonomi i Paris er stort set en tertiær eller serviceøkonomi. Tertiærsektoren, herunder erhvervs- og finansielle tjenester, regering, uddannelse og sundhed, tegnede sig for 90 procent af værditilvæksten og placerede Paris -regionen lige bag ved Stor -London og Bruxelles. Industriens værditilvækst faldt fra 12 procent i 2000 til 8 procent i 2011.

Officielle skøn rangerede Paris-regionen efter BNP som den femte største byøkonomi i verden efter Tokyo, New York, Los Angeles og Seoul:

By Officielt estimeret
nominelt
BNP ($ BN)
01- Tokyo 1.900 (2007)
02- New York 1.558.518 (2014)
03- Los Angeles 866.745 (2014)
04- Seoul 688,2 (2014)
05- Paris 688 (2013)
06- Chicago 610.552 (2014)
07- London 542 (2014)
08- Houston 525.397 (2014)
09- Dallas-Fort Worth-Arlington 504,358 (2014)
10- São Paulo 477.005 (2011)

(Se Liste over byer efter BNP for flere tal.)

Fortune Global 500 virksomheder

I 2015 var Paris -regionen vært for hovedkvarteret for 29 af de 31 franske virksomheder, der er noteret i Fortune Global 500 , de 500 største virksomheder i verden efter omsætning . De tolv bedste franske virksomheder, der er opført i Fortune Global 500 for 2015, har alle deres hovedsæde i Paris -regionen, enten i byen eller i forstæderne.

Top tolv Fortune Global 500 -virksomheder med hovedsæde i Paris -regionen (2015)
Lokal rang FG 500 rang Firmanavn Industri Indtægter (millioner dollars, 2014) Beliggenhed
1 11 i alt Petroleumraffinering 212.108 Courbevoie ( La Défense )
2 20 AXA Forsikring: Liv, sundhed (lager) 162.762 8. arrondissement
3 42 BNP Paribas Banker: Kommerciel og opsparing 124.333 9. arrondissement
4 49 Société Générale Banker: Kommerciel og opsparing 118.232 9. arrondissement
5 58 Crédit Agricole Banker: Kommerciel og opsparing 106.198 La Defense
6 64 Carrefour Mad- og stofbutikker 101.238 Boulogne-Billancourt
7 73 Engie Energi 99.073 Nanterre ( La Defense )
8 78 EDF Forsyningsselskaber (elektricitet) 96.669 8. arrondissement
9 128 Peugeot Motorkøretøjer og dele 71.111 16. arrondissement
10 134 Gruppe BPCE Banker: Reklamer og opsparing 68.986 13. arrondissement
11 148 Finatis ( Groupe Casino ) Mad- og apotekbutikker 65.222 15. arrondissement
12 166 CNP Assurances Forsikring: Liv, sundhed (lager) 59.648 15. arrondissement
Bemærk: Det fransk-tyske luftfartsfirma EADS har sit hovedkvarter i Paris og München, men det er ikke opført her, fordi
Fortune- magasinet mente, at det var placeret i Holland, som er stedet, hvor EADS blev lovligt indarbejdet af skattemæssige årsager.

Paris -region ansættelse efter sektor

Økonomien i både Paris og Paris -regionen er primært en serviceøkonomi. Industriens del i økonomien i Paris -regionen har været støt faldende; antallet af industriansatte faldt fra 532.539 eller 9,6 procent af den erhvervsaktive befolkning i 2007 til 463.201 eller 8,2 procent i 2012. Beskæftigelsen i Paris regionale økonomi er ligesom økonomien i Paris by overvældende i handel, serviceydelser, transport, offentlig administration, uddannelse, sundhed og social velfærd.

Beskæftigelse i Paris -regionen efter sektor i 2012 (Kilde: INSEE)
Sektor Medarbejdere %
Landbrug 0,2%
Industri 8,2%
Konstruktion 5,2%
Handel, transport, serviceydelser 59,5%
Administration, uddannelse, sundhed, sociale ydelser 26,0%

Billedet ligner meget i selve byen Paris, hvor handel, service og regering tegner sig for mere end halvfems procent af beskæftigelsen i 2012.

Beskæftigelse i Paris by efter sektor i 2012 (Kilde: INSEE)
Sektor Medarbejdere %
Landbrug 0,1%
Industri 4,4%
Konstruktion 3,1%
Handel, transport, serviceydelser 68,0%
Administration, uddannelse, sundhed, sociale ydelser 24,4%

Beskæftigelse i forretningsområder

Regionen Paris havde 5,4 millioner funktionærer i 2010, hvoraf 2,2 millioner var koncentreret i 39 pôles d'emplois eller forretningsområder. Den største af disse, målt på antal medarbejdere, er på fransk kendt som QCA eller quartier central des affaires ; det er i den vestlige del af Paris by, i 2., 8., 9., 16. og 18. arrondissement. I 2010 var det arbejdspladsen for 500.000 funktionærer, omkring tredive procent af funktionærerne i Paris og ti procent af dem i Île-de-France. De største aktivitetssektorer i det centrale forretningsdistrikt var finansiering og forsikring (16 procent af medarbejderne i distriktet) og erhvervsservice (15 procent). Distriktet omfatter også en stor koncentration af stormagasiner, shoppingområder, hoteller og restauranter samt regeringskontorer og ministerier.

Det næststørste forretningsdistrikt med hensyn til beskæftigelse er La Défense , lige vest for byen, hvor mange virksomheder installerede deres kontorer i 1990'erne. I 2010 var det arbejdspladsen for 144.600 medarbejdere, hvoraf 38 procent arbejdede inden for finans og forsikring, 16 procent i forretningssupporttjenester. To andre vigtige distrikter, Neuilly-sur-Seine og Levallois-Perret , er forlængelser af forretningskvarteret i Paris og La Defense. Et andet distrikt, herunder Boulogne-Billancourt , Issy-les-Moulineaux og den sydlige del af det 15. arrondissement, er et aktivitetscenter for medier og informationsteknologi.

Paris økonomi efter sektor

Bank og forsikring

Hovedkvarter for BNP Paribas, 14 rue Bergére, 9. arrondissement

Seks af de tolv største virksomheder i Paris -regionen er banker og forsikringsselskaber. De største banker i rækkefølge efter 2014 -omsætningen er BNP Paribas ; Société Générale ; Credit Agricole og Groupe BPCE . De største forsikringsselskaber er AXA (det næststørste franske selskab efter omsætning i 2014) og CNP Assurances .

En undersøgelse fra 2015 rangerede banker rundt om i verden efter aktiver rangeret BNP Paribas som den 7. største bank i verden; Credit Agricole på tiendepladsen, og Societe Generale på 20. pladsen.

Franske banker har traditionelt haft deres hovedkontorer i centrum af Paris, ikke langt fra Operaen og Banque de France , den franske centralbank. Hovedkvarteret for BNP Paribas ligger i 9. arrondissement på rue Bergére. Société Générale har sit hovedkontor på Boulevard Haussmann i 9. arrondissement, men har sit operationelle hovedkvarter i Nanterre , i La Defense . Credit Agricole har sit hovedkontor i Montrouge i forstæderne i det sydlige Paris. BPCE har sit hovedkontor på Avenue Pierre Mendès i 1. arrondissement.

Biler

Paris var fødestedet for den franske bilindustri, og i 2014 var Frankrig den 13. største bilproducent i verden efter enhedsproduktion og den tredjestørste i Europa efter Tyskland og Spanien. Paris er hjemsted for to store autofremstillingsvirksomheder; PSA Peugeot Citroēn, der ejer mærkerne Peugeot og Citroën , og Renault SA , der ejer både Renault -mærket og Dacia i Rumænien, Renault Samsung Motors i Sydkorea og 43 procent af Nissan . Renaults hovedkvarter er i Boulogne-Billancourt , i Paris-regionen, hvor virksomheden i årtier havde et stort samleværk, nu lukket. Renault Trucks er en stor producent af erhvervskøretøjer og ejes af Volvo AB . I 2015 øgede den franske regering sin andel af ejerskabet i Renault til 19,73 procent for at have mere kontrol over virksomhedens socialpolitik. I 2012 var PSA Peugeot Citroën den næststørste bilproducent i Europa og den niende største i verden med 2,9 millioner enheder. i 2009 havde det været den 6. største bilproducent. Virksomhedens hovedsæde ligger i det 16. arrondissement i Paris. En stor del af begge virksomheders biler fremstilles uden for Frankrig.

Energi

Paris -regionen er hjemsted for Total , et af de fem største olieselskaber i verden. Det er den største virksomhed i Frankrig efter omsætning og den 14. største virksomhed i 2015 Fortune Global 500 . Total opererer i 130 lande rundt om i verden, dets hovedsæde er beliggende i Courbevoie , i forretningskvarteret La Defense .

Engie er det næststørste energiselskab i Frankrig og i Paris-regionen. Tidligere kendt som GDF-Suez før april 2015, er det et multinationalt el-selskab, der er involveret i elproduktion og distribution, naturgas og vedvarende energi. det blev grundlagt i 1858 som Universal Suez Canal Company, for at bygge Suez -kanalen . Det købte solenergiproducenten Solairedirect i 2015, hvilket gjorde det til den største udbyder i Frankrig. Hovedkvarteret ligger i Courbevoie , i forretningskvarteret La Defense . Ifølge Fortune Global 500 i 2015 er det det 7. største selskab i Frankrig efter omsætning og det 73. i verden.

Électricité de France , eller EDF, er det ottende største franske selskab efter omsætning og det 78. i Global 500 i 2015. Virksomheden drives hovedsageligt af den franske regering og driver 58 atomreaktorer placeret på tyve steder rundt om i Frankrig. Hovedkvarteret ligger på 22-30 Avenue Wagram i 8. arrondissement i Paris, mens det også har en stor kontorbygning i Courbevoie i forretningskvarteret La Defense .

Mad og apoteker

Paris er vært for hovedkvarteret for Carrefour SA , den største fødevare- og apotekskæde i Frankrig og fjerde i verden ifølge Fortune Global 500 fra 2015, efter Wal-Mart og Costco i USA og Tesco i Storbritannien. Carrefour er et multinationalt selskab med 1.452 hypermarkeder i slutningen af ​​2011. Det rangerede 64t i Fortune 500. Hovedkvarteret er beliggende i Boulogne-Billancourt, i forstæderne i Paris.

Den næststørste franske kæde, Auchan , ligger i Croix i det nordlige Frankrig, men den tredje, Finatis eller Groupe Casino , har hovedkontor i Paris-regionen. Det rangerede 148 i Fortune Global 500 i 2015.

Luksusvarer, mode og kosmetik

Louis Vuitton boutique på Champs-Élysées

Paris har en lang historie, der går tilbage til middelalderen, med at producere luksusvarer til aristokratiet og de velhavende. I dag er det vigtigste luksusvarerfirma i Paris LVMH , der ledes af Bernard Arnault , der også leder Christian Dior SA , et stort internationalt modefirma, der har hovedkontor på 30 Avenue Montaigne i 8. arrondissement. Dior ejer 42,36 procent af aktierne i LVMH og 59,01 procent af stemmerettighederne i LVMH. LVMH -gruppen omfatter Louis Vuitton og champagneproducenten Moët Hennessy, der fusionerede i 1987. LVMH har tres datterselskaber, herunder Bulgari , kosmetikbutikken Sephora og stormagasinerne Bon Marché og Samaritaine . Gruppens produkter omfatter ready-to-wear, modetilbehør, fodtøj, ure, parfume, kosmetik og hudplejeprodukter. Koncernen havde en omsætning på 53,7 milliarder euro i 2018.

LVMHs store rival er luksusgruppen Kering , der blev grundlagt i 1963 af François Pinault , og nu drives af hans søn, François-Henri Pinault . Det kontrollerer mange kendte mærker, herunder Saint-Laurent , Gucci , Brioni , Boucheron , Balenciaga , Bottega Veneta og havde en omsætning i 2020 på 13,1 milliarder euro. Kering har sit hovedkvarter i 40 rue de Sèvres i det 7. arrondissement i Paris , i det tidligere Hôpital Laennec.

L'Oreal er verdens største kosmetikfirma og rangeret 395 i Fortune Global 500. Hovedkvarteret blev grundlagt i 1909 og ligger i Clichy i Hauts-de-Seine Department.

Internet og telekommunikation

Det største teleselskab og internetudbyder i Frankrig er Orange SA , kendt indtil 2000 som France Télécom . Det er det 15. største teleselskab i verden og nummer 43 i Fortune Global 500. Det havde en omsætning på 39.445 milliarder euro i 2014 og har 230 millioner kunder verden over. det blev grundlagt i 1994, og erhvervet af France Telecom i 2000. Orange's hovedsæde ligger på 78 rue Olivier des Serres i 15. arrondissement.

Det andet gigantiske telekom i Paris er Numericable-SFR med 22,39 millioner abonnenter og en omsætning på 12,63 milliarder dollars i 2014. SFR står for Societé française du radiotéléphone , eller fransk radiotelefonselskab, der blev grundlagt i 1987 før internetalderen. Det ejes i øjeblikket af et luxembourgsk konglomerat, Altice- gruppen. Virksomhedens registrerede hovedsæde er på 1 square Bela Bartok i 15. arrondissement, mens dets nye administrative hovedkvarter ligger i forstaden Saint-Denis . lige nord for Paris.

Andre store teleselskaber i Paris -regionen omfatter Bouygues Telecom . Virksomheden, en del af Bouygues Group, primært et byggefirma, havde en omsætning på 4,32 milliarder euro i 2014 og 13,549 millioner abonnenter. Hovedkontoret for Bouygues Telcom er 37-39 rue Boissiére i 16. arrondissement. Free Mobile er den nyeste og 4. største internetudbyder i Frankrig, grundlagt i 2007, med 11 millioner abonnenter og en omsætning på 1,6 milliarder euro i 2014. Det er en del af Iliad SA -gruppen, grundlagt af Xavier Niel i 1990. Hovedkvarteret for Free Mobile er Free Center, 8 rue de la Ville-Évéque i 8. arrondissement.

Medier og underholdning

Det store digitale mediefirma i Paris er Vivendi , som er det førende film- og audiovisuelle produktionsselskab i EU. Det ejer tv-kanalen og filmproducenten Canal+ , samt Universal Music- gruppen i USA og videodelingswebstedet Dailymotion . Det havde en omsætning i 2013 på 22.135 milliarder euro. Hovedkvarteret ligger på Avenue de Friedland i 8. arrondissement. Canal Plus har sit hovedkvarter i forretningsområdet Issy-les-Moulineaux , hvor flere tv-kanaler og store mediefirmaer har deres kontorer, herunder France 24 , Eurosport , Technicolor SA og Microsoft France.

De store franske filmstudier er også placeret i Paris -regionen. Den Gaumont Film Company var den første film i verden, der blev grundlagt i 1896. Sammen med sin tv-produktionsselskab, Gaumont International Television , det tjente en omsætning på 169 millioner euro i 2013. Det er beliggende i Neuilly-sur-Seine , bare vest for Paris. I 2008 blev Disneynature , et datterselskab af det i USA baserede The Walt Disney Company , etableret for at producere uafhængige naturdokumentarfilm.

Pathé var det andet filmstudie etableret i verden, efter Gaumont. Sammen med Pathé ejer den en kæde af multipleks -biografer i Frankrig og i hele Europa.

Disneyland Paris er en forlystelsespark og feriecompleks beliggende i Marne-la-Vallée , 20 km øst for Paris, der åbnede i 1992. Det tiltrak 15 millioner besøgende i 2014, hvilket gør det til et af de mest besøgte turiststeder i Paris-regionen. Det tjente en omsætning på 1,309 milliarder dollars, men tabte 27,5 millioner euro på grund af den svage europæiske økonomi.

Transport

Den SNCF ( Société nationale des Chemins de Fer français , eller "franske statsbaner") er Frankrig 's nationale jernbaneselskab, der styrer togtrafikken i Frankrig og Fyrstendømmet Monaco . Det kører cirka 14.000 tog dagligt. Det driver alle Frankrigs jernbanetjenester, herunder TGV , Frankrigs højhastighedstognet. Det ejer 70 procent af Thalys højhastighedstog til Belgien og Holland og 55 procent af Eurostar fra Paris til London.

SNCF ejes af den franske stat. I 2014 havde den en omsætning på 36.138 millioner dollars, men det repræsenterede et fald på 15 procent fra 2013. SNCF er faldet fra 214 i Global 500 i 2010 til 253 i 2013, derefter ned til 322 i 2014.

SNCF's hovedkvarter var tidligere i 14. arrondissement i Paris, men i juli 2013 blev det flyttet til forstaden Saint-Denis .

Air France er Frankrigs nationale flyselskab. I 2014 havde den en omsætning på 33,12 milliarder dollars, hvilket repræsenterer et tab på 262 millioner dollars på grund af høje omkostninger og hård konkurrence fra lavprisselskaber og de nye flyselskaber fra Den Persiske Golf. Air France faldt i rang i Fortune Global 500 fra 351 i 2013 til 365 i 2014.

Air France's hovedsæde er placeret i Charles DeGaulle Lufthavn i Roissy-en-France kommune ;

Et selskab kaldet Airports of Paris administrerer alle de civile lufthavne i Paris -regionen, herunder Charles de Gaulle lufthavn , Le Bourget lufthavn og Orly lufthavn . det forvalter også en række oversøiske lufthavne, især i Mellemøsten, herunder lufthavne i Tripoli , Zagreb , Amman , Algier og Islamabad . Virksomheden har 9.500 ansatte i Paris -regionen. Hovedkvarteret ligger på 291 boulevard Raspail, i 14. arrondissement.

Økonomisk historie i Paris

Lutece

Placeringen af ​​Lutece, den gallo-romerske by, der blev Paris, gjorde det velstående; Det var på den vigtigste flodhandelsrute, via floderne Seine og Rhône , mellem Storbritannien og til den romerske koloni Provence og Middelhavet ; og det var også det letteste sted at krydse Seinen; beboerne opkrævede gebyrer for at krydse broen. Befolkningen i Lutece præget deres egne guldmønter, der blev brugt til handel i hele Europa. Mønter fra byerne langs Rhinen og Donau og endda fra Cádiz i Spanien blev fundet i udgravningerne af den gamle by. De var også kendt i hele Gallien for kvaliteten af ​​deres smykker og andre ornamenter fremstillet af byens håndværkere.

Middelalder Paris

Våpenskjoldet fra ligaen i Paris flodhandlere i middelalderen blev symbolet for byen Paris

Handel var også en vigtig kilde til rigdom og indflydelse i Paris i middelalderen. I 1121, under Louis VI's regeringstid, tildelte kongen ligaen for bådsmænd i Paris et gebyr på tres centimes for hver bådlast vin, der ankom til byen under høsten. I 1170 udvidede Louis VII flodhandlernes privilegier endnu mere; kun bådsmændene i Paris fik lov til at drive handel på floden mellem broen Mantes og de to broer i Paris.

De store klostre spillede også en vigtig rolle i væksten i handelen i middelalderen ved at holde store messer, som tiltrak købmænd fra så langt væk som Sachsen og Italien. Abbey of Saint Denis havde holdt et stort årligt messe siden det syvende århundrede; messen Saint-Mathias dateret til det 8. århundrede; Lenit-messen dukkede op i det 10. århundrede, og messen for klosteret Saint-Germain-des-Pres begyndte i det 12. århundrede.

Ved 1400 -tallet blev der etableret separate havne langs floden til levering af vin, korn, gips, belægningssten, hø, fisk og trækul. Træ til madlavning af brande og opvarmning blev losset på en havn, mens træ til byggeri ankom til en anden. Købmændene, der var involveret i enhver form for handel, samledes omkring denne havn; i 1421, af de 21 vinhandlere, der var registreret i Paris, var elleve placeret mellem Pont Notre-Dame og hotellet Saint-Paul, kvarteret, hvor deres havn lå.

Et Paris -marked, fra Le Chevalier Errant af Thomas de Saluces (ca. 1403)

I den tidlige middelalder var Paris 'hovedmarked placeret på parvisen eller torvet foran katedralen Notre-Dame. Andre markeder fandt sted i nærheden af ​​de to broer, Grand Pont og Petit Pont, mens et mindre marked kaldet Palu eller Palud fandt sted i byens østlige kvarter. Det vigtigste marked dukkede op i 1137, da Louis VI købte et stykke jord kaldet Les Champeaux ikke langt fra Place de Grève for at skabe et kornmarked; i løbet af middelalderen blev haller til kød, fisk, frugt og grøntsager og andre fødevarer bygget omkring kornmarkedet, og det blev det vigtigste fødevaremarked og blev kendt som Les Halles . Det fortsatte med at være det vigtigste produktmarked indtil slutningen af ​​det 20. århundrede, da det blev overført til Rungis i forstæderne i Paris.

Efter købmændene var det andet vigtige erhvervsliv i Paris håndværkerne og håndværkerne, der producerede og solgte varer af enhver art. De var organiseret i laug eller virksomheder, der havde strenge regler og forskrifter for at beskytte deres medlemmer mod konkurrence og arbejdsløshed. De ældste fire selskaber var draperierne , der lavede klud; de merciers , der fremstilles og sælges tøj, de epiciers , der solgte mad og krydderier, og pelletiers , der gjorde skind beklædningsgenstande. men der var mange flere specialiserede erhverv, lige fra skomagere og guldsmede til dem, der lavede rustninger og sværd. Laugene begrænsede strengt antallet af lærlinge i hver handel og antallet af år i lære. Nogle laug lagde en tendens til at samles på de samme gader, selvom dette ikke var en streng regel. De Drapers havde deres butikker på Rue de la Vielle-Draperie på Ile de la Cité, mens Pelletiers var lige nord for dem; den armorers nord for Châtelet fæstning og øst for Rue Saint-Denis.

Pengevekslere var aktive i Paris siden mindst 1141; de kendte de nøjagtige værdier for alle de forskellige sølv- og guldmønter i omløb i Europa. De havde deres virksomheder primært på Grand Pont, som blev kendt som pont aux Changeurs og derefter ganske enkelt Post au Change. Skatteregistre viser, at pengevekslerne i 1423 var blandt de rigeste personer i byen; af de tyve personer med de højeste indkomster var ti pengevekslere. Mellem 1412 og 1450 indtog fire skiftere stillingen som købmandspost. Men i slutningen af ​​1400 -tallet havde rigdomssystemet ændret sig; de rigeste parisere var dem, der havde købt jord eller stillinger i den kongelige administration og var tæt på kongen. Nogle pengevekslere forgrenede sig til en ny handel, det at låne penge til renter. Da dette officielt var forbudt af den katolske kirke, var de fleste i faget enten jøder eller langobarder fra Italien. Langobarderne, der er forbundet med et velorganiseret banksystem i Italien, specialiseret sig i lån til velhavende og adelige, deres aktiviteter blev registreret i Paris arkiver fra 1292 og fremefter; de lavede vigtige lån til kong Philip IV og Philip VI ,

17. og 18. århundrede

I begyndelsen af ​​1600 -tallet var byens vigtigste industri tekstiler; vævning og farvning af klud og fremstilling af motorhjelm, bælter, bånd og et sortiment af andre beklædningsgenstande. Farveindustrien var placeret i Faubourg Saint-Marcel, langs floden Bievre, som hurtigt blev forurenet af værkstederne og farvekarene langs dens bredder. De største værksteder der, der skabte formuer for familierne Gobelin, Canaye og Le Peultre, farvede seks hundrede tusinde kludstykker om året i midten af ​​1500-tallet, men på grund af voksende udenlandsk konkurrence faldt deres produktion til hundrede tusinde stykker i begyndelsen af ​​1600 -tallet, og hele tekstilindustrien kæmpede. Henry IV og Ludvig XIII bemærkede, at velhavende parisere brugte enorme summer på at importere silke, gobeliner, glasartikler og tæpper fra Flandern, Spanien, Italien og Tyrkiet. De opfordrede franske forretningsmænd til at lave de samme luksusprodukter i Paris. .

Colbert besøger Gobelins billedtæppe (1665)

Med denne kongelige opmuntring startede finansmanden Moisset en virksomhed om at lave klud vævet med tråde af guld, sølv og silke. Det mislykkedes, men blev erstattet af andre vellykkede ventures. Det første billedtæppe blev åbnet med kongelig assistance i Louvre, derefter på Savonnerie og ved Chaillot. Gobelins -virksomheden med farvere indbragte to flamske gobelinproducenter i 1601 og begyndte at lave sine egne gobeliner i flamsk stil. Håndværksmestre fra Spanien og Italien åbnede små virksomheder for at lave lædervarer af høj kvalitet. Værksteder med fine møbler blev åbnet af tyske håndværkere i Faubourg Saint-Antoine . En kongelig glasfabrik blev åbnet 1601 i Saint-Germain-des-Prés for at konkurrere med venetianske glasproducenter. En stor fabrik blev åbnet på Reuilly for at producere og polere spejle fremstillet af Saint-Gobain .

Et tæppe lavet af det kongelige Savonnerie -værksted til Louvre

Under Ludvig XIV og hans finansminister, Jean-Baptiste Colbert , blev de kongelige manufakturer udvidet. De dygtigste håndværkere i Europa blev rekrutteret og bragt til Paris. I 1665 producerede virksomheden Hindret, der ligger i det gamle slot de Madrid i Bois de Boulogne, de første franske silkestrømper. Gobelins -værkstederne begyndte at producere møbler til de kongelige boliger samt gobeliner, mens Savonnerie Manufactory producerede storslåede tæpper til de kongelige paladser. Kvaliteten af ​​tæpper, gobeliner, møbler, glas og andre produkter var uovertruffen; problemet var, at det næsten var bestemt til en enkelt klient, kongen og hans nye bolig i Versailles. De kongelige manufakturer blev holdt i gang med enorme tilskud fra den kongelige statskasse.

Galleri med butikker i Palais de Paris, af Abraham Bosse (1638)

Det vigtigste marked for luksusvarer var placeret på Île-de-la-Cité, i det rummelige galleri i det gamle kongepalads, hvor det havde været siden mindst det fjortende århundrede. Paladset var ikke længere besat af kongen og var blevet rigets administrative hovedkvarter, besat af domstolene, statskassen og andre regeringskontorer. De små butikker i galleriet solgte en lang række dyre kjoler, kapper, parfumer, hatte, hætter, børnetøj, handsker og andre beklædningsgenstande. Bøger var en anden luksusartikel, der blev solgt der; de var håndtrykte, dyre indbundne og sjældne.

Ure og ure var en anden vigtig luksusvare fremstillet i Paris -butikker. Adgangen til erhvervet blev strengt kontrolleret; i begyndelsen af ​​1600-tallet havde horlogerslauget 25 medlemmer. Hver horloger måtte ikke have mere end én lærling, og læretid varede i seks år. Næsten alt ur og urværk var protestanter; da Louis XIV tilbagekaldte Nantes Edikt i 1685, nægtede de fleste af horlogerne at give afkald på deres tro og emigrerede til Genève, England og Holland, og Frankrig dominerede ikke længere industrien.

Illustration af papirfremstilling fra Diderots encyklopædi

I det meste af 1700 -tallet var den parisiske økonomi baseret på tusindvis af små værksteder, hvor dygtige håndværkere producerede produkter. Værkstederne var grupperet i bestemte kvarterer; møbelproducenter i Faubourg Saint-Antoine; bestik og lille metalarbejde i kvarteret kaldet Quinze Vingts nær Bastillen . Der var et par store virksomheder, herunder farvestoffabrikken Gobelins ved siden af ​​Bièvre -floden, der lavede skarlagensfarve til Gobelin kongelige gobelinværksted, den ældste fabrik i byen, grundlagt i slutningen af ​​1600 -tallet; den kongelige manufaktur i Sèvres, der fremstiller porcelæn; den kongelige spejlfabrik i faubourg Saint-Antoine, der beskæftigede tusind arbejdere; og fabrikken i Réveillon på rue de Montreuil , der lavede malet tapet.

I anden halvdel af 1700 -tallet ændrede nye videnskabelige opdagelser og nye teknologier omfanget af Paris -industrien. Mellem 1778 og 1782 blev store dampmaskiner installeret ved Chaillot og Gros-Caillou for at pumpe drikkevand fra Seinen. Store ændringer fandt sted mellem 1770 og 1790 inden for kemisk fremstilling på grund af franske kemikers banebrydende arbejde. De første kemiske fabrikker blev bygget mellem 1770 og 1779, baseret på arbejdet fra Lavoisier , en innovativ kemiker, der var leder af laboratoriet i Paris Arsenal og også var leder af den kongelige administration for fremstilling af krudt. Han moderniserede produktionen af saltpeter , hovedingrediensen i sort pulver, på store fabrikker rundt om i Paris. Den franske kemiker Berthollet opdagede klor i 1785 og skabte en ny industri til fremstilling af kaliumchlorid .

Nye opdagelser om syrer, der i vid udstrækning bruges til stoffarvning og metallurgi, førte til oprettelsen af ​​nye industrier i Paris; den første franske fabrik til fremstilling af svovlsyre blev åbnet i 1779. Det var ejet af broren til kong Louis XVI , greven af ​​Artois ; kongen promoverede det selv, ivrig efter, at Frankrig med succes skulle gennemføre med England inden for industriel fremstilling. Den kemiske fabrik på Javel forgrenede sig til at fremstille andre kemiske produkter, herunder chlor og hydrogengas ; brintet muliggjorde de første bemandede ballonflyvninger af Brødrene Montgolfier kort før revolutionen.

Inden for finansiering og bank var Paris langt bagefter andre europæiske hovedstæder og endda andre franske byer. Paris 'første satsning på moderne finansiering blev lanceret af den skotske økonom John Law , der, opmuntret af regenten, i 1716 startede en privat bank og udstedte papirpenge. Law investerede stort i Mississippi Company og forårsagede vilde spekulationer, hvor aktierne steg til tres gange deres oprindelige værdi. Boblen sprang i 1720, og Law lukkede banken og flygtede fra landet og ødelagde mange parisiske investorer. Derefter var pariserne mistænksomme over for banker og bankfolk. Den Bourse , eller Paris aktiemarkedet, ikke åbne til den 24. september 1724 på rue Vivienne , i det tidligere hôtel de Nevers , længe efter aktiemarkederne havde eksisteret i Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse og andre byer. Den Banque de France blev ikke grundlagt indtil 1800, længe efter Bank of Amsterdam (1609), og Bank of England (1694).

Mode og haute couture var en blomstrende forretning i midten og slutningen af ​​1700 -tallet, da aristokraterne kopierede de tøjstilarter, som dronningen og hendes hof havde på, og konerne til Paris -bankfolk og velhavende købmænd kopierede de stilarter, som aristokraterne havde på. Modeindustrien blev formelt født i 1776, da modehandlernes laug ( marchands de mode ) sammen med plumehandlere og blomsterhandlere officielt blev adskilt fra købmændene , dem der solgte almindeligt tøj. I 1779 blev der solgt to hundrede forskellige modeller af hat i Paris til priser fra ti til hundrede pund sammen med alle andre mulige modeartikler.

Parfumeindustrien i Paris opstod også i sin moderne form i anden del af 1700-tallet, efter parfumerlauget blev adskilt fra handskemageres laug. Parfumerne blev normalt fremstillet i Grasse , i Provence, men butikkerne, der solgte dem, blev åbnet i Paris. I 1798 åbnede dronningens parfumer, Pierre-François Lubin, en parfumehandel på 53 rue Helvétius (nu rue Sainte-Anne) med navnet au Bouquet de Roses. Andre parfumører åbnede lignende butikker, der serverede velhavende parisere og besøgende.

19. århundrede

Paris børs, La Bourse (1831)

Det metriske system blev indført i 1803, ligesom francen , der var hundrede centime værd , og souen , værd fem centimes. Guld Napoleon -mønten var enten værd 20 eller 40 franc, og regeringen udstedte også sølvmønter til en værdi af fem, to og en franc. Regeringen havde ikke ressourcer til at indsamle og genskabe alle mønter fra de tidligere regimer, så guld Louis, med et billede af kongen, værd 24 pund, og écu , en sølvtælling til en værdi af tre på seks pund, var også lovlig valuta. Mønterne fra alle stater inden for imperiet var også i omløb, herunder dem i de tyske stater, det nordlige og centrale Italien, Holland og de østrigske Holland (nu Belgien).

Under restaureringen blev Paris vuggen til den industrielle revolution i Frankrig. Tekstilindustrien var allerede blevet installeret i Faubourg Saint-Antoine af firmaet Richard og Lenoir og af Albert i Faubourg Saint-Denis. I 1812 havde Benjamin Delessert bygget det første raffinaderi af sukkerroer på Passy , som blev et af de største industrielle virksomheder i Paris -regionen. I 1818 sluttede han sig sammen med baron Jean-Conrad Hottinguer for at oprette Caisse d'Epargne et de Prévoyance de Paris, Frankrigs første sparekasse. Franske forskere gjorde vigtige fremskridt inden for nye teknologier, herunder fremstilling af gummi, aluminium og forgyldte produkter, som blev omdannet til industrier. Allerede før revolutionen havde greven af ​​Artois, kongens bror, i 1779 bygget det første kemiske anlæg på Javelsletten ved siden af ​​Seinen og lavede svovlsyre, kaliumchlorid og klor kaldet "Eau de Javel. " Anlægget fremstillede også hydrogengas, der blev brugt i de første bemandede ballonflyvninger, og lak, der blev brugt til at forsegle stoffet af balloner. Under restaureringen, inspireret af kemikeren Jean-Antoine Chaptal og andre forskere, blev der bygget nye fabrikker langs venstre bred af Seinen, hvilket frembragte en lang række nye kemiske produkter, men også forurenede floden kraftigt.

Galerie d'Orléans fra Palais-Royal i 1840

Handlen med luksusvarer havde lidt meget under revolutionen, da hovedkøberne, aristokratiet, var blevet fordrevet i eksil. Deres tilbagevenden under restaureringen og især den hurtige vækst i antallet af velhavende parisere genoplivede forretningen inden for smykker, møbler, fint tøj, ure og andre luksusprodukter. De fineste butikker i Paris var stillet op langs Rue Saint-Honoré.

Den industrielle revolution ændrede støt på økonomien og udseendet af Paris, da nye fabrikker blev bygget langs Seinen og i byens ydre kvarterer. Tekstilindustrien var i tilbagegang, men den kemiske industri ekspanderede rundt om byens kanter ved Javel , Grenelle , Passy , Clichy , Belleville og Pantin . Det blev ledsaget af møller og fabrikker, der fremstiller stål, maskiner og værktøjer, især til den nye jernbaneindustri. Paris rangerede tredje i Frankrig inden for metallurgi, efter Saint-Étienne og Nord-afdelingen . Mellem 1830 og 1847 blev tyve procent af alle de dampmaskiner, der blev produceret i Frankrig, fremstillet i Paris. Mange af disse blev produceret på lokomotivfabrikken, der blev bygget af Jean-François Cail i 1844, først på Chaillot , derefter ved Grenelle, som blev en af ​​de største virksomheder i Paris.

Et eksempel på de nye fabrikker i Paris var cigaret- og cigarfabrikken i Philippon, mellem rue de l'Université og quai d'Orsay. Napoleons soldater havde bragt vanen med at ryge fra Spanien, og det havde spredt sig til alle klasser af parisere. Regeringen havde monopol på fremstilling af tobaksvarer, og den statsejede fabrik åbnede i 1812. Den beskæftigede 1.200 arbejdere, et stort antal af dem kvinder, og omfattede også en skole og et laboratorium, der blev drevet af École Polytechnique , til at udvikle nye metoder til tobaksfremstilling.

På trods af stigningen i industrialiseringen var de fleste parisiske arbejdere ansat i små værksteder og virksomheder. I 1847 var der 350.000 arbejdere i Paris ansat i 65.000 virksomheder. Kun syv tusinde virksomheder beskæftigede mere end ti arbejdere. For eksempel var der i 1848 377 små værksteder i Paris med at lave og sælge paraplyer, der beskæftigede i alt 1.442 arbejdere.

Med stigningen i industrialiseringen voksede også betydningen af ​​bank og finans i Paris -økonomien. Som Stendhal skrev dengang, var bankfolkene det nye aristokrati i Paris. I 1837 grundlagde Jacques Laffitte den første forretningsbank i Paris, Caisse générale du commerce et de l'industrie . I 1842 grundlagde Hippolyte Ganneron en konkurrerende handelsbank, Comptoir général du commerce . Bankerne gav finansiering til den vigtigste økonomiske begivenhed i juli -monarkiet, jernbanernes ankomst. Brødrene Émile og Issac Péreire, børnebørn til en immigrant fra Portugal , grundlagde den første jernbanelinje til Paris. James Mayer de Rothschild , chefkonkurrenten til brødrene Péreire, var juli -monarkiets mest berømte bankmand. Han gav lån til Louis-Philippe-regeringen og spillede en central rolle i opbygningen af ​​den franske minedrift og jernbanenet.

Louis-Philippe's regeringstid blev kendt som "butikkens regeringstid". I løbet af juli -monarkiet var Paris fortsat markedspladsen for luksusvarer til de rigeste i Europa og førende inden for mode. Parfumøren Pierre-François-Pascal Guerlain havde åbnet sin første butik på rue de Rivoli i 1828. I 1840 åbnede han en større butik på 145 rue de la Paix , som også var den første gade i Paris, der blev tændt med gaslys. Porcelænsfabrikken i Sèvres , der længe havde lavet borddækning til de kongelige domstole i Europa, begyndte at lave dem til bankfolk og industriister i Paris.

Den Passage des Panoramas og andre overdækkede shopping gallerier var forfædrene til den moderne indkøbscenter. En anden ny slags butik var Magasin de Nouveautés , eller nyhedsbutik. Den Grand Colbert i Galerie Colbert på rue Vivienne blev dekoreret og organiseret som en orientalsk basar; den havde store tallerkenvinduer og vinduesudstillinger, faste priser og prisskilt og solgte en lang række produkter til kvinder, fra kashmir og blonder til strømper og hatte. Det var en forfader til det moderne stormagasin, der først åbnede i Paris i 1850'erne. Andre nye marketingteknikker blev introduceret i Paris på dette tidspunkt: det oplyste skilt og reklamevarer i aviser. Jernbanens ankomst gjorde det muligt for folk fra provinserne at komme til Paris blot for at shoppe.

Bon Marché, det første moderne stormagasin, i 1867.

Det andet imperium oplevede en revolution inden for detailhandel, da Paris -middelklassen og forbrugernes efterspørgsel voksede hurtigt. Revolutionen blev i høj grad drevet af Paris -mode, især crinolin, som krævede enorme mængder silke, satin, velour, cashmere, percale, mohair, bånd, blonder og andre stoffer og dekorationer. Før det andet imperium var tøj og luksusbutikker små og henvendte sig til et meget lille kundekreds; deres vinduer var dækket med skodder eller gardiner. Enhver, der kom ind, måtte forklare sin tilstedeværelse for ekspedienterne, og priserne blev aldrig bogført; kunderne måtte spørge.

Under Napoleon III skabte de nye Haussmann -boulevarder plads til nye butikker, og det var lettere for kunderne at krydse byen for at shoppe. På kort tid begyndte handelen med nyheder, stoffer og tøj at blive koncentreret i et par meget store varehuse. Bon Marché , blev åbnet i 1852 af Aristide Boucicaut , den tidligere chef for sorten Petit Thomas , i en beskeden bygning og ekspanderede hurtigt, og dens indtægt gik fra 450.000 franc om året til 20 millioner. Boucicaut bestilte en ny bygning med glas- og jernramme designet delvist af Gustave Eiffel , der åbnede i 1869, og blev forbillede for det moderne stormagasin. Den Grand Magasin du Louvre åbnede i 1855, inde i store luksushotel bygget af Pereire Brothers siden af Louvre og Place Royale. Det var det første stormagasin, der koncentrerede sig om luksusvarer, og forsøgte både at give gode tilbud og være snobbet. Andre stormagasiner dukkede hurtigt op: Printemps i 1865, Grand Bazaar de l'Hôtel de Ville (BHV) i 1869 og La Samaritaine i 1870. De blev hurtigt efterlignet rundt om i verden.

De nye butikker var banebrydende for nye markedsføringsmetoder, fra at holde årligt salg til at give buketter med violer til kunder eller æsker chokolade til dem, der brugte mere end 25 franc. De tilbød en lang række produkter og priser; Bon Marché tilbød fireoghalvtreds slags crinoliner og tredive forskellige slags silke. Grand Magasin du Louvre solgte sjaler i pris fra 30 franc til 600 franc.

Moisant -værkstedet på Boulevard de Vaugirard (1889) lavede metalstrukturen i stormagasinet Bon Marché

Økonomien i Paris led en økonomisk krise i begyndelsen af ​​1870'erne, efterfulgt af et langt, langsomt opsving; derefter en periode med hurtig vækst, der begyndte i 1895 indtil Første Verdenskrig. Mellem 1872 og 1895 lukkede 139 store virksomheder i hovedstaden deres døre, især tekstil- og møbelfabrikker, metallurgisektoren og trykkerier, fire industrier, der i tres år havde været byens store arbejdsgivere. De fleste af disse virksomheder havde hver især ansat mellem 100 og 200 arbejdere. Halvdelen af ​​de store virksomheder i midten af ​​byens højre bred flyttede ud, dels på grund af de høje omkostninger ved fast ejendom, og også for at få bedre adgang til transport på floden og jernbaner. Flere flyttede til billigere områder i udkanten af ​​byen, omkring Monparnasse og La Salpêtriére, mens andre gik til 18. arrondissement , La Villette og Canal Saint-Denis , for at være tættere på flodhavnene og de nye jernbanegodsværfter , til Picpus og Charonne i sydøst, eller nær Grenelle og Javel i sydvest. Det samlede antal virksomheder i Paris faldt fra 76.000 i 1872 til 60.000 i 1896, mens i forstæderne voksede deres antal fra 11.000 til 13.000. I hjertet af Paris var der stadig mange arbejdere ansat i traditionelle industrier såsom tekstiler (18.000 arbejdere), beklædningsgenstandsproduktion (45.000 arbejdere) og i de nye industrier, der krævede højtuddannede arbejdstagere, f.eks. Mekanisk og elektroteknik, og bilproduktion .

Louis Renault og hans første bil (1903)

Tre store franske industrier blev født i og omkring Paris på næsten samme tid, idet de udnyttede overflod af dygtige ingeniører og teknikere og penge fra Paris -banker. De producerede de første franske biler, fly og film. I 1898 byggede Louis Renault og hans bror Marcel deres første bil og grundlagde et nyt firma for at producere dem. De etablerede deres første fabrik i Boulogne-Billancourt , lige uden for byen, og lavede den første franske lastbil i 1906 i 1908, de byggede 3.595 biler, hvilket gjorde dem til den største bilproducent i Frankrig. De modtog en vigtig kontrakt om at lave taxaer til det største taxiselskab i Paris. Da den første verdenskrig begyndte i 1914, blev Renault -taxierne i Paris mobiliseret til at føre franske soldater til fronten ved det første slag ved Marne .

Louis Bleriot og hans fly (1909)

Den franske luftfartspioner Louis Blériot etablerede også et selskab, Blériot Aéronautique, på boulevard Victor-Hugo i Neuilly , hvor han fremstillede de første franske fly. Den 25. juli 1909 blev han den første mand til at flyve over Den Engelske Kanal . Blériot flyttede sit firma til Buc , nær Versailles , hvor han etablerede en privat lufthavn og en flyveskole. I 1910 byggede han Aérobus , et af de første passagerfly, der kunne transportere syv personer, det mest tidlige fly.

Den Lumière Brothers havde givet den første projicerede viser af en film La Sortie de l'usine Lumière , på Salon Indien du Grand Café i Hôtel Scribe , boulevard des Capucines , den 28. december 1895. En ung fransk iværksætter, Georges Méliès , deltog i den første fremvisning og bad Lumière -brødrene om licens til at lave film. Brødrene Lumière afviste høfligt og fortalte ham, at biografen var til videnskabelige formål og ikke havde nogen kommerciel værdi. Méliès fortsatte og etablerede sit eget lille studie i 1897 i Montreuil , lige øst for Paris. Han blev producent, instruktør, scenarist, scenograf og skuespiller og lavede hundredvis af kortfilm, herunder den første science-fiction-film, A Trip to the Moon ( Le Voyage dans la Lune ), i 1902. En anden fransk biografpioner og producent Charles Pathé , byggede også et studie i Montreuil, og flyttede derefter til rue des Vignerons i Vincennes , øst for Paris. Hans hovedrival i den tidlige franske filmindustri, Léon Gaumont , åbnede sit første studie på omtrent samme tid i rue des Alouettes i det 19. arrondissement, nær Buttes-Chaumont.

20. århundrede

En Renault FT-tank, fremstillet på Boulogne-Billancourt (1917), nu i Museum for den franske hær
Munitionetter, der laver artilleri -skaller (1917)

Kulminerne og de store industribyer i nord stod bag tyske linjer, hvilket tvang regeringen til at reorganisere industrien i Paris for at levere de enorme mængder våben og ammunition, som hæren havde brug for. Ammunitionsfabrikkerne i Paris skulle producere et hundrede tusinde 75-millimeter artilleri granater hver dag, ud over anden ammunition, kanoner, rifler, lastbiler, ambulancer og fly samt bygge de værktøjsmaskiner og fabriksudstyr, der var nødvendige for at udvide produktionen . Indsatsen blev ledet af Albert Thomas, en socialistisk politiker, der blev statssekretær for artilleri. I 1915 arbejdede mere end tusind Paris -virksomheder inden for sektoren for nationalt forsvar. De fleste forsvarsfabrikker lå i byens ydre kvarterer, især det 13., 14., 15. og 18. arrondissement. En stor Citroen- fabrik blev bygget på Javel , og Renault- fabrikken i Boulogne-Billancourt blev konverteret fra at lave biler til at lave et revolutionerende nyt våben, tanken. Luftfartsfirmaet Blériot Aéronautique byggede en enorm flyfabrik på 28.000 kvadratmeter på Suresnes i 1917. De traditionelle små værksteder i den franske industri blev omorganiseret til enorme samlebånd efter model af Henry Fords fabrik i USA og produktivitetsstudier af Frederick Taylor om videnskabelig ledelse .

Da fabriksarbejdere blev udarbejdet og sendt til fronten, blev deres pladser indtaget af kvinder samt 183.000 kolonier fra Afrika og Indo-Kina, som blev overvåget nøje af regeringen. Den 27. august 1915 ankom 1.700 kinesiske arbejdere til Gare de Lyon for at tage positioner i Renault tankfabrik og andre forsvarsværker.

Arbejdet på forsvarsfabrikkerne var intens og farligt, da uerfarne arbejdere håndterede farlige kemikalier og højeksplosiver. Den 20. oktober 1915 eksploderede et værksted, der lavede håndgranater på 173 rue de Tolbiac, og dræbte omkring halvtreds arbejdere og sårede et hundrede. I april 1918 eksploderede en ny fabrik i Vincennes, der fremstiller skaller og sennepsgas, og forgiftede tre hundrede ti arbejdere.

Reklameskilt til Citroën- biler på Eiffeltårnet (1925-1934)

Som følge af krigen var den franske regering dybt i gæld; gælden var multipliceret seks gange fra, hvad den var før krigen. Inflationen var voldsom; mængden af ​​penge i omløb var steget med fem gange under krigen. Frankens lave værdi i forhold til dollaren gjorde byen attraktiv for udenlandske besøgende som Ernest Hemingway, der fandt priserne på boliger og mad til en overkommelig pris, men det var svært for pariserne. Energi var en mangelvare; inden de forlod deres frontlinjer, havde tyskerne oversvømmet kulminerne i det nordlige Frankrig; kulproduktionen blev ikke fuldstændig restaureret i fem år. En stor del af statsbudgettet gik til at tilbagebetale krigsgælden, og en anden stor del gik til at betale pensioner til enker, forældreløse og sårede soldater.

Den svage frank var nyttig for de store virksomheder i Paris, der konverterede til at lave nye produkter, som var blevet udviklet under krigen; biler, elektriske generatorer og motorer og kemiske produkter. På grund af de lave franske omkostninger sprang eksporten med toogfyrre procent mellem 1923 og 1927.

Et godt eksempel på en vellykket ny virksomhed i Paris var bilfirmaet grundlagt i 1919 af André Citroën (1878-1935). Han var en industriel ingeniør, der udviklede samlebånd til at producere bevæbning under første verdenskrig. I 1919 satte han disse teknologier i gang med at masseproducere biler på et sted ved siden af ​​Seine; han skabte den første samlebånd til biler uden for USA. I 1927 var Citroën den førende bilproducent i Europa og fjerde i verden. Udover sine ingeniørtalenter var han også en dygtig publicist. Han organiserede en række meget omtalte bilekspeditioner til fjerntliggende dele af Afrika, Asien og Australien, og havde fra 1925 til 1934 et stort oplyst Citroën -skilt på siden af ​​Eiffeltårnet. Stedet for Citroëns gamle fabrik er nu Parc André Citroën .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev de indre elleve arrondissementer i Paris (med undtagelse af det 7.) handelscentre; deres befolkning var en mindre og mindre andel af den samlede befolkning i byen. Omkring en fjerdedel af Paris -arbejderne var engageret i handel, engroshandel og detailhandel. Byøkonomiens motorer var de store stormagasiner, der blev grundlagt i Belle Époque; Bon Marché , Galeries Lafayette , BHV , Printemps , La Samaritaine og flere andre, grupperet i centret. De ansatte titusinder af arbejdere, mange af dem kvinder, og tiltrak kunder fra hele verden.

Coco Chanel i 1920

1920'erne var en herlig periode for Paris high fashion. Udstillingen for dekorativ kunst fra 1925 fremhævede arbejdet i 72 modedesignere i Paris; de ledende figurer omfattede Paul Poiret , Jeanne Lanvin , der åbnede en butik i 1909 på Rue du Faubourg Saint-Honoré, og som også forgrenede sig til parfume og introducerede en duft kaldet Arpège i 1927; og House of Worth , der også introducerede parfumer, med flasker designet af René Lalique . Regeringen for de gamle huse blev udfordret af ankomsten af ​​nye designere, især Coco Chanel, der satte sin egen parfume, kaldet Chanel nr. 5 på markedet i 1920. Hun introducerede sin berømte "lille sorte kjole" i 1925. Andre større Paris -designere i perioden omfattede Jean Patou , Elsa Schiaparelli , Madeleine Vionnet , Cristobal Balenciaga , der flygtede fra den spanske borgerkrig og åbnede en butik på Avenue George V i 1937; Jacques Heim og Nina Ricci , der åbnede sin butik i Paris i 1932.

I slutningen af ​​1930'erne havde den dystre økonomi i høj grad reduceret antallet af kunder. Paul Poirets modehus, der havde domineret Paris-mode før Første Verdenskrig, lukkede i 1929. I Elegance Pavilion ved udstillingen i 1937 var der kun niogtyve designere tilbage for at vise deres kollektioner. I løbet af denne periode flyttede midten af ​​Paris high fashion verden gradvist vest fra centrum, tættere på sine velhavende kunder; den blev etableret omkring Champs-Élysées, især på avenue Montaigne, rue Francois-I, rue Marbeuf og rue du Faubourg-Sant-Honoré.

Sukkekøkken for arbejdsløse (1932)

Aktiekursstyrtet i New York i 1929 var begyndelsen på en række økonomiske nedture, der nåede Paris i 1931 og 1932. Paris fabrikker producerede flere varer, end europæiske eller amerikanske forbrugere kunne købe, og eksporten faldt. Da andre europæiske lande devaluerede deres valutaer for at klare krisen, blev fransk eksport for dyr, og fabrikker stoppede produktionen og afskedigede arbejdere. Færre velhavende turister kom til Paris, hvilket reducerede efterspørgslen efter luksusvarer. En socialistisk premierminister, Leon Blum , blev valgt i 1936 og dannede en folkelig front -regering. Han indførte en fyrre-timers uge og to ugers betalt ferie for franske arbejdere og devaluerede francen med 29 procent, men industriproduktionen fortsatte med at falde, og inflationen slettede lønstigningen. En ny regering under radikal politiker Édouard Daladier tiltrådte i august 1938 og ændrede økonomisk politik, opmuntrede investeringer og hævede priser. Inflationen stoppede, franken stabiliserede sig, og produktionen steg med 15 procent mellem november 1938 og juni 1939. Da truslen om krig truede, øgede regeringen militærudgifterne, stimulerede økonomien yderligere og øgede beskæftigelsen, indtil krigen begyndte i september 1939 .

Porten til Renault-fabrikken i Boulogne-Billancourt, engang blandt de største fabrikker i Paris-regionen, lukkede i 1992

Anden Verdenskrig ødelagde motorerne i Paris -økonomien; fabrikkerne, togstationer og jernbanegårde rundt om i byen var blevet bombet af de allierede, der var lidt kul til varme, elektricitet var i bedste fald sporadisk. Ikke desto mindre foregik genopbygningen hurtigt, hjulpet af 2,6 milliarder dollars i tilskud og lån fra USA givet under Marshall -planen mellem 1948 og 1953, administreret lokalt fra Hotel Talleyrand på Place de la Concorde, hvilket gjorde det muligt for Frankrig at finansiere to -trededele af sin ydre gæld og at købe nye maskiner til sine fabrikker. .

Allerede inden krigen sluttede, var regeringen begyndt at nationalisere meget af Paris -industrien; mellem 1944 og 1946 nationaliserede den Renault -fabrikken, kulminerne og olieselskaberne, Air France og alle de store banker og forsikringsselskaber. En vigtig del af planlægningen af ​​den nye økonomi blev udført af Jean Monnet mellem 1946 og 1951; Monnet brugte lektierne til at skabe det europæiske fælles marked. I 1948 var den franske industrielle produktion kommet tilbage til niveauet før krigen. 1950'erne var begyndelsen på Trente Glorieuses , næsten tredive år med hurtig og stabil vækst. Mellem 1951 og 1968 voksede den franske økonomi i gennemsnit med 5 procent om året og nåede 6,5 procent mellem 1966 og 1968. Behovet for flere arbejdere førte til et stigende antal immigranter, der hovedsageligt kom fra Nordafrika på arbejdskontrakter.

I 1970'erne sluttede Trente Glorieuses . Under pres fra fagforeningerne voksede lønningerne og produktionsomkostningerne hurtigt (7,1 procent i 1969, 6,3 procent i 1970, 8,5 procent i 1973), endnu hurtigere end inflationen (4 procent mellem 1960 og 1968); gradvist, selv med stigninger i produktiviteten, var varer fremstillet i Frankrig dyrere end dem, der blev fremstillet i Tyskland, Storbritannien, USA og Japan. Fransk industri havde svært ved at være konkurrencedygtig, selv med modernisering. Citroen samlebåndet i Paris havde lukket i 1970'erne. Renault samlebåndet i Billancourt, en af ​​de største fabrikker i Paris-regionen, lukkede permanent i 1992. Den hurtige og uventede stigning i oliepriserne efter den arabisk-israelske krig i 1973 ramte også hårdt den franske økonomi. I begyndelsen af ​​1980'erne steg importomkostningerne til Frankrig dobbelt så hurtigt som værdien af ​​fransk eksport. Mitterrand-regeringen reagerede med en ny bølge af nationaliseringer af store franske banker, industrivirksomheder og producenter, herunder Thomson, Saint-Gobain og Rhone-Poulenc. Men fra 1986 besluttede Mitterrand -regeringen at vende kursen og privatiserede de fleste af de virksomheder, den tidligere havde overtaget. Mellem 1983 og 1986 passerede ledigheden 10 procent, og antallet af ledige voksede fra 1,9 millioner til 2,5 millioner.

Mellem 1988 og 1995 genvandt Paris -økonomien noget af sin tidligere vækst; inflationen blev holdt lav, lønomkostningerne voksede mindre hurtigt, men arbejdsløsheden forblev stædigt høj, især i forstæderne i Paris.

Beskæftigelse i Paris Aire Urbaine (1999)

Ved folketællingen i 1999 var der 5.089.179 personer ansat i Paris aire urbaine (eller "hovedstadsområdet"). Ved samme folketælling fra 1999 havde 4.949.306 mennesker, der bor i Paris aire urbaine, et job. Den næsten 140.000 menneskers forskel mellem disse to tal stammer fra en udstrømning af omkring 60.000 mennesker, der bor inde i aire urbaine, der arbejder uden for det, og en tilstrømning på omkring 200.000 mennesker, der bor uden for aire urbaine, der kommer til at arbejde inde i det hver dag. Således ud af de 5.089.179 mennesker, der var ansat i Paris aire urbaine i 1999, boede kun omkring 200.000 mennesker (3.9% af det samlede antal) uden for det, hvilket ikke er overraskende, da grænserne for aires urbaines er baseret på pendlingsmønstre.

Godt ind i midten af ​​det 20. århundrede var størstedelen af ​​arbejdspladserne i aire urbaine koncentreret i selve Paris. Efter anden verdenskrig flyttede den økonomiske aktivitet imidlertid til forstæderne, og byen har støt og roligt mistet job til fordel for forstæderne, især Hauts-de-Seine (92) departementet , hjemsted for den nye La Défense- forretning distrikt, vest for selve byen. I dag taler byen Paris ikke korrekt det økonomiske centrum for aire urbaine, da de fleste kontorer faktisk er placeret i den vestlige halvdel af selve byen og i den centrale del af Hauts-de-Seine- departementet , der danner en trekant mellem Opéra , La Défense og Val de Seine -distriktet. Hauts-de-Seine er blevet en slags forlængelse af det centrale Paris med 873.775 personer beskæftiget der i slutningen af ​​2005, mere end halvt så mange som i selve Paris (1.653.551 personer ansat i Paris i sidste ende af 2005).

Som en konsekvens pendler arbejdere ikke bare fra forstæderne til at arbejde i byen Paris, men kommer også fra byen Paris for at arbejde i forstæderne. Af de 5.416.643 ansatte i Paris -regionen i slutningen af ​​2005 arbejdede kun 1.653.551 (30,5%) inde i selve Paris, mens 3.763.092 (69.5%) arbejdede i forstæderne. Men når Hauts-de-Seine blev tilføjet, viser de tidligere tal, at Paris og Hauts-de-Seine sammen stadig havde 46,7% af alle ansatte i Paris-regionen i slutningen af ​​2005, hvilket skulle være med til at perspektivere fænomenet jobflytning til forstæderne: det var lige så meget en flytning til forstæderne som en forlængelse af det centrale Paris ud over byens administrative grænser.

I løbet af 1960'erne og 1970'erne skabte den franske regering flere villes nouvelles ("nye byer") på yderkanten af ​​forstæderne i Paris for at multi-polarisere byens økonomi. Økonomisk set har disse villes nouvelles været en relativ succes, da mange virksomheder stadig bevæger sig ind i disse områder i dag. Imidlertid opfyldte de ikke deres rolle som multipolarisering fuldstændigt: økonomiske aktiviteter er stadig i vid udstrækning koncentreret i den centrale kerne (Paris-by og Hauts-de-Seine) i aire urbaine , som ovenstående beskæftigelsestal viser .

Efter sektor

Nedenstående tal, hentet fra folketællingen i 1999, viser fordelingen af ​​de 5.089.179 ansatte i Paris aire urbaine på tværs af de forskellige økonomiske sektorer i år 1999. Dette vil give en fornemmelse af den ekstreme mangfoldighed i Paris -økonomien, der ikke desto mindre er præget af den bemærkelsesværdige dominans af tjenester.

  • Primær sektor : Landbrug, skovbrug og fiskeri: 26.741 beskæftigede ( 0,5% af den samlede arbejdsstyrke)
  • Sekundær sektor : Fremstilling og minedrift, byggeri og forsyningsselskaber: 913.503 s. i emp. ( 17,9% af t. Wf)
    • Produktion (omfatter minedrift og olie- og gasudvinding): 627.534 s. i emp. (12,3% af t. Wf)
      Fremstillingsindustrierne, der beskæftiger flest mennesker, er:
      • Elektronisk og elektrisk udstyr, apparater og komponenter: 112.281 s. i emp. (2,2% af t. Wf)
        Denne gren består af: computere og perifert udstyr; mobiltelefoner; radio- og fjernsynsudsendelse og trådløst kommunikationsudstyr; halvledere og andre elektroniske komponenter; navigations-, måle-, elektromedicinske og kontrolinstrumenter; elektriske motorer; elektrisk belysningsudstyr; diverse elektrisk udstyr (kabler, transformere, tavler osv.). Denne afdeling omfatter IKKE husholdnings elektroniske og elektriske apparater (fjernsyn, radioer, dvd -afspillere, ovne, køleskabe, ure, ure osv.).
      • Udgivelse, trykning og gengivelse af indspillede medier: 87.599 s. i emp. (1,7% af t. Wf)
        Bøger, aviser, blade osv. Denne gren omfatter IKKE film- og lydoptagelsesindustrierne, og heller ikke radio- og tv -branchen.
      • Fremstilling af fødevarer, drikkevarer og tobaksvarer: 59.862 s. i emp. (1,2% af t. Wf)
      • Maskiner og udstyr fremstilling: 56.270 s. i emp. (1,1% af t. Wf)
        Denne gren består af: motor, turbine og kraftoverførselsudstyr; pumper og kompressorer; udstyr til materialehåndtering; ventilation, varme, klimaanlæg og kommercielt køleudstyr; landbrug, konstruktion og minemaskiner; maskine værktøj; industrielle forme; industrielle maskiner (plast- og gummimaskiner, tekstilmaskiner osv.); og andre almindelige maskiner (svejse- og loddeudstyr, industrielle procesovne og ovne, vægte og vægte (undtagen laboratorium) osv.). Denne filial OMFATTER OGSÅ tre industrier, der generelt er angivet under "Fremstilling af metalprodukter" i angelsaksiske klassifikationer: fremstilling af arkitektoniske og strukturelle metaller; kedler, tanke og containere til forsendelse; og våben og ammunition.
      • Motorkøretøjer, trailere og fremstilling af motordele ("bilindustri"): 52.149 s. i emp. (1,0% af t. Wf)
    • Konstruktion: 235.872 s. i emp. (4,6% af t. Wf)
    • Forsyninger: Elektricitet, naturgas og vandforsyning: 50.097 s. i emp. (1,0% af t. Wf)
  • Tertiær sektor : Services: 4.148.935 s. i emp. ( 81,6% af t. Wf)
    De tjenester, der beskæftiger de fleste mennesker, er:
    • Forretningstjenester (herunder udlejning og leasing): 841.157 s. i emp. (16,5% af t. Wf)
      • Professionelle og tekniske tjenester: 509.048 s. i emp. (10,0% af t. Wf)
        Denne gren består af: design af computersystemer og relaterede tjenester; databehandling, hosting og relaterede tjenester; softwareudgivelse; juridiske tjenester; regnskabs-, skatteforberedelses-, bogførings- og lønningstjenester; ledelse af virksomheder og virksomheder; administrativ ledelse og generel ledelsesrådgivning; rådgivning vedrørende menneskelige ressourcer og ledelse; marketing rådgivning; proces, fysisk distribution og logistikrådgivning; miljørådgivning; reklame og beslægtede tjenester; og arkitekt-, teknik- og beslægtede tjenester.
      • Administrative, support- og affaldshåndteringstjenester: 272.981 s. i emp. (5,4% af t. Wf)
        Denne gren består af: arbejdsformidling (anbringelse, midlertidig); efterforsknings- og sikkerhedstjenester; tjenester til bygninger og boliger; fotografiske tjenester; kontoradministration; oversættelses- og fortolkningstjenester; forretningssupporttjenester (callcentre, indsamlingsbureauer osv.); emballage og mærkning; stævne- og messearrangører; og affaldshåndtering og afhjælpningstjenester. Denne filial omfatter også leje og leasing af maskiner og udstyr uden operatør og personlige og husholdningsartikler, som generelt er opført sammen med "Fast ejendom" i angelsaksiske klassifikationer.
      • Forskning og udvikling: 59.128 s. i emp. (1,1% af t. Wf)
    • Handel: 660.843 s. i emp. (13,0% af t. Wf)
      • Detailhandel (undtagen med motorkøretøjer) og reparation: 308.323 s. i emp. (6,1% af t. Wf)
      • Engroshandel og kommissionshandel (undtagen med motorkøretøjer): 276.282 s. i emp. (5,4% af t. Wf)
      • Salg, vedligeholdelse og reparation af motorkøretøjer: 76.238 s. i emp. (1,5% af t. Wf)
    • Offentlige forvaltninger og forsvar: 510.972 s. i emp. (10,0% af t. Wf)
    • Sundhedsydelser og social bistand: 451.373 s. i emp. (8,7% af t. Wf)
    • Transport, opbevaring og kommunikation: 419.779 s. i emp. (8,2% af t. Wf)
      Denne filial består af: offentlig og privat transport af passagerer og gods; opbevaring og opbevaring; rejsebureauer; post og kurerer; og telekommunikation.
    • Uddannelse: 334.852 s. i emp. (6,6% af t. Wf)
    • Finans og forsikring: 256.722 s. i emp. (5,0% af t. Wf)
    • Overnatning og mad (hoteller og restauranter): 202.228 s. i emp. (4,0% af t. Wf)

Handel og finans

Handel: 660 843 medarbejdere Detailbutikker (undtagen biler) og reparation: 308 323 ansatte Engroshandel og provision (undtagen biler): 276 282 medarbejdere Salg, vedligeholdelse og reparation af biler: 76.238 ansatte Offentlig administration og forsvar: 510.972 ansatte

Brexit

Efter Brexit blev European Banking Authority flyttet til Paris.

Se også

Referencer

Noter og citater

Bibliografi

eksterne links