Endeavour (yacht) - Endeavour (yacht)

Bestræbelse
Endeavour.jpg
Bestræb mig i 2004
Yachtklub   Royal Yacht Squadron
Nation   Det Forenede Kongerige
Klasse J-klasse
Designer (r) Charles Ernest Nicholson
Bygger Camper og Nicholsons
Gosport , Storbritannien
Lanceret 1934
Ejer (r) Sir Thomas Sopwith 1934
Elizabeth Meyer 1984
L. Dennis Kozlowski 2000
Cassio Antunes 2006
Racerkarriere
America's Cup 1934
specifikationer
Forskydning 143 tons
Længde 39,47 m (26 ft) 6 (LOA)
26,87 m (LWL)
Bjælke 6,71 m (22 fod)
Udkast 14 fod 9 tommer (4,50 m)
Sejlområde 7.651 kvadratmeter (710,8 m 2 )

Endeavour er en J-klasse yacht bygget til America's Cup fra 1934 af Camper og Nicholson i Gosport , England. Hun blev bygget til Thomas Sopwith, der brugte sin ekspertise inden for luftfartsdesign for at sikre, at yachten var den mest avancerede af sin tid med stålskrog og mast. Hun var 130-fods (40 m) og blev lanceret i 1934 og vundet mange løb i sin første sæson, herunder mod js Velsheda og Shamrock V . Hun mislykkedes i sin America's Cup-udfordring mod den amerikanske forsvarer Rainbow, men kom tættere på at løfte koppen end nogen anden, indtil Australien II lykkedes i 1983.

Design

Endeavour blev designet af Charles Ernest Nicholson . Endeavour var banebrydende for den firkantede genova , et tvillet kløvet hovesejl, der tilbyder stort sejlområde og deraf følgende magt.

Karriere

America's Cup

Endeavour blev udfordret til America's Cup i 1934 og kørte New York Yacht Club- forsvarer Rainbow . Men kampagnen blev ødelagt af en strejke af Sopwiths professionelle besætning inden afrejse til Amerika. Tvunget til hovedsagelig at stole på ivrige amatører, der manglede den nødvendige erfaring, mislykkedes kampagnen. Rainbow vandt med 4–2. Dette var en af ​​de mest omstridte af America's Cup-kampene og fik overskriften "Britannia hersker over bølgerne og Amerika frafalder reglerne."

Efter America's Cup

Efter America's Cup dominerede hun den britiske sejlescene indtil hun blev trukket over Atlanterhavet til Storbritannien i september 1937, men brød sig løs fra sit træk og blev frygtet tabt. hulken blev til sidst fundet og vendte tilbage til England, hvor hun blev lagt op. I 46 år forsvandt Endeavour gennem en række ejere. I 1947 blev hun solgt til skrot, kun gemt et par timer, før hendes nedrivning skyldtes. I 1970'erne sank hun i floden Medina , Isle of Wight . Endeavour blev købt for ti pund og lappet op nok til at flyde. Indtil midten af ​​1980'erne var hun på kysten ved Calshot Spit , en base for vandflyver i udkanten af New Forest , det sydlige England. På dette tidspunkt var hun i en desperat tilstand med kun skroget tilbage, uden ror, mast og køl.

Genopbygge

Interiøret efter renoveringen

I 1984 blev Endeavors hulk købt af Elizabeth Meyer , der påtog sig et femårigt projekt for at genopbygge hende. Det oprindelige arbejde blev udført, hvor hun lå for at sikre, at skroget var tilstrækkeligt søværdigt til at blive trukket til værftet til Royal Huisman i Holland, der designede og installerede en ny rig, motor, generator og mekaniske systemer og monterede interiøret til en meget høj standard.

Meyer beskrev genopbygningen ikke kun som udfordrende, men også ud over sine økonomiske midler. I et 2014-interview med CNN beskrev hun en "genopretningstrang" som værende "iboende i den menneskelige natur" og sagde, at hun "straks gik 'Å nej'", da hun indså omfanget af denne opgave, og at det faldt på hende. Meyer sagde, at hun var nødt til at sælge ejendomsinvesteringer for at finansiere restaureringen, og at Endeavour blev chartret gennem hele hendes ejerskab.

Da Endeavour sejlede igen, den 22. juni 1989, var det for første gang i 52 år. I september samme år arrangerede Meyer det første J-klasse løb i over 50 år, hvor han bestod Endeavour mod Shamrock V i Newport, Rhode Island . Hun havde brug for 90 professionelle søfolk til at besætte de to lystbåde, men havde ikke råd til at betale dem; på trods af dette var appel og prestige hos den gendannede J-klasse så stor, at hun blev oversvømmet med flere hundrede ansøgninger.

Endeavour sejlede meget og i 1999 sluttede den sig til det genopbyggede Velsheda og Shamrock V for at konkurrere i Antigua Classics Regatta.

21. århundrede

Meyer solgte Endeavour til Dennis Kozlowski for US $ 15 mio. I 2000. I 2006 blev hun solgt igen, denne gang til hawaiiansk bosiddende Cassio Antunes for $ 13,1 mio. I 2011 gennemførte Endeavour en 18-måneders ombygning i New Zealand, hvor en kulfibermast og stående rigning blev monteret, og der blev foretaget nogle ændringer i dæklayoutet. I sommeren 2015 blev det rapporteret, at Endeavour igen var til salg med en pris på 19.950.000 €.

Referencer

eksterne links