Eurocopter AS532 Cougar - Eurocopter AS532 Cougar
| AS532 Cougar H215M |
|
|---|---|
.jpg)
|
|
| Eurocopter AS532 fra den franske hær | |
| Rolle | Medium nytte militær helikopter |
| National oprindelse | Frankrig |
| Fabrikant |
Aérospatiale Eurocopter Airbus Helicopters |
| Første fly | September 1977 |
| Introduktion | 1978 |
| Status | I brug |
| Primære brugere |
Fransk luftvåben bulgarsk luftvåben tyrkisk luftvåben Royal Dutch Air Force |
| Produceret | 1977 - nu |
| Udviklet fra | Aérospatiale SA 330 Puma |
| Varianter | Eurocopter AS332 Super Puma |
| Udviklet til | Eurocopter EC725 |
Den Eurocopter AS532 Cougar (nu Airbus Helikoptere H215M ) er en tomotorers, mellemlange vægt, MP helikopter udviklet af Frankrig. AS532 er en udvikling og opgradering af Aérospatiale SA 330 Puma i sin militariserede form. Dens civile modstykke er Eurocopter AS332 Super Puma . AS532 er blevet videreudviklet som Eurocopter EC725 .
Design og udvikling
AS332 Super Puma, designet som en vækstversion til erstatning af SA 330 Puma, fløj først i september 1977. Den blev udstyret med to 1.330 kW Turbomeca Makila 1A1 turboskaftmotorer, kompositrotorblade, forbedret landingsudstyr og en modificeret halefinne.
I 1990 blev alle militære Super Puma-betegnelser ændret fra "AS 332" til "AS 532 Cougar" for at skelne mellem de civile og militære varianter af helikopteren.
Canada havde overvejet at købe Cougar for at erstatte deres CH-113 Labrador , men valgte til sidst at købe CH-149 Cormorant . I 2012 begyndte Frankrig et projekt på € 288,8 mio. (€ 11,1 mio. / Enhed) for at opgradere 23 hærpumere og 3 for luftvåbenet for at løse problemer med forældelse og levere lignende flyelektronik til deres EC225- og EC725-helikoptere.
Ulykker
- Den 4. juli 1997 blev 11 militærpersonale dræbt i Tyrkiet, da en Cougar-helikopter blev skudt ned af en SAM under en anti-terror (PKK) operation nær Zap-regionen Tyrkiets grænse med Irak.
- Den 29. april 2003 blev 4 militærpersonale dræbt, da en Cougar-helikopter styrtede ned i kraftledninger under en træningsflyvning i Isparta Tyrkiet.
- Den 25. juli 2012 styrtede en Cougar-helikopter under testflyvning i det sydøstlige Frankrig i en region kaldet Verdon Gorge . Flyet var omgivet af testpiloter og ingeniører fra producenten. Den tragiske hændelse dræbte 6 virksomhedspersonale. Flyet styrtede var bestemt til de albanske væbnede styrker .
- Den 1. juni 2017 blev 13 militærpersonale dræbt i Tyrkiet, da en Cougar-helikopter styrtede ned i kraftledninger kort efter start fra en base nær Tyrkiets grænse til Irak.
- Den 15. april 2020 styrtede en Cougar-helikopter, der drives af den franske hær, under en træningsøvelse. Styrtet medførte, at 2 militærpersonale om bord døde og andre 5 sårede.
- Den 4. marts 2021 styrtede en Cougar-helikopter under svære vejrforhold i det østlige Tyrkiet og dræbte 11 militærpersonale om bord og såret to andre. Ofrene omfattede generalløjtnant Osman Erbas , en højt ranket kommandør for hærkorps. Ni af ofrene døde på nedstyrtningsstedet, mens to døde af deres kvæstelser på hospitalet.
Varianter
.jpg)
- I AS532 UL / AL
- AS 532 UL / AL er den lange version af Cougar-familien og drives af to Turbomeca Makila 1A1 turboskaftmotorer. Det bærer en besætning på 2 og op til 29 tropper eller 6 tilskadekomne passagerer på bårer plus 10 andre. Som med de andre versioner af Cougar kan AS 532 UL / AL løfte 4,5 ton ved hjælp af et sejl. Horizon slagmarkens jordovervågningssystem kan installeres på AS 532 UL (utility version). AS 532 AL (væbnet version) kan også udstyres med en række forskellige våben, herunder 20 mm kanonpudemonterede, 68 mm raketkastere og sidemonterede hurtige ildmaskingeværer.
- AS532 SC
- AS 532SC er den marineversion af Cougar-familien og drives af to Turbomeca Makila 1A1 turboskaftmotorer. Denne version bruges hovedsageligt til anti-overflade-krigsførelse (ASUW) udstyret med AM 39 Exocet- missiler; Anti-ubådskrig (ASW), udstyret med en sonar med variabel dybde og torpedoer; Søg og Red; og havpatruljer. Til dæklanding, sikring ved højsøtilstand, manøvrering og gennemkørsel kan denne variant udstyres med ASIST.
- AS535
- Det blev variant tilbudt til at dække den franske hærs behov for Combat Search and Rescue (CSAR eller RESCO på fransk). Militæret foretrak at erhverve den forbedrede version af flyet, Eurocopter EC725 i stedet for at udfylde dette hul.
Operatører
.jpg)
.jpg)
Nordcypern
.jpg)
Tidligere operatør
Specifikationer (AS532 UB)
Data fra Brasseys World Aircraft & Systems Directory
Generelle egenskaber
- Besætning: 2
- Kapacitet: 20 tropper / 4.650 kg nyttelast
- Længde: 15,53 m (50 ft 11 in)
- Højde: 4,92 m (16 ft 2 in)
- Tom vægt: 4.350 kg (9.590 lb)
- Max startvægt: 9.000 kg (19.842 lb)
- Kraftværk: 2 × Turbomeca Makila 1A1 turboskaftmotorer , 1.185 kW (1.589 hk) hver
- Hovedrotordiameter: 15,6 m (51 ft 2 in)
- Hovedrotorareal: 206 m 2 (2.220 sq ft)
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 249 km / t (155 mph, 134 kn)
- Krydstogtshastighed: 239 km / t (149 mph, 129 kn)
- Overskrid aldrig hastighed : 278 km / t (173 mph, 150 kn)
- Rækkevidde: 573 km (356 mi, 309 nmi)
- Serviceloft: 3.450 m (11.320 fod)
- Stigningshastighed: 7,2 m / s (1.420 ft / min)
Se også
Relateret udvikling
Fly af sammenlignelig rolle, konfiguration og æra
Relaterede lister
Referencer
Citater
Bibliografi
- Endres, Günter G. og Michael J. Gething. Jane's Aircraft Recognition Guide . HarperCollins UK, 2005. ISBN 0-00718-332-1 .