Seine River Crossing ved Mantes-Gassicourt - Seine River Crossing at Mantes-Gassicourt

Seine River Crossing ved Mantes-Gassicourt
En del af Operation Overlord , Battle of Normandy
Dato 18. – 20. August 1944
Beliggenhed 49 ° 0′31 ″ N 1 ° 41′12 ″ Ø / 49,00861 ° N 1,68667 ° E / 49.00861; 1.68667
Resultat Allieret sejr
Krigsførere
 Forenede Stater  Tyskland
Kommandører og ledere
Forenede Stater George Patton Ira T. Wyche Joseph Bacon Fraser
Forenede Stater
Forenede Stater
Nazityskland Ukendt
Tab og tab
ingen 1 tank fangede
19 køretøjer fanget
43 fly skudt ned

General George Pattons tredje hærs Seine River Crossing ved Mantes-Gassicourt var det første allierede brohoved over Seine-floden i kølvandet på Operation Overlord , som tillod de allierede at engagere sig i befrielsen af ​​Paris . I løbet af de to dage, broen krydsede, skød amerikansk luftvåbenartilleri næsten halvtreds tyske fly ned.

Baggrund

Kort, der viser udbruddet fra strandhovedet i Normandiet

Efter den vellykkede allierede invasion af Normandiet i juni 1944 blev USAs tredje hær dannet i Frankrig for at hjælpe med udbruddet fra Normandiet, kode kaldet Operation Cobra . Kørslen til Seinen begyndte den 3. august, da general Bradley instruerede generalløjtnant George S. Patton, en af ​​de amerikanske hærs største eksponenter for pansret krigsførelse, om at sikre den nord-sydlige linje af Mayenne-floden , rydde området vest for Mayenne-floden så langt syd som Loire , og beskyt den 12. armégruppes sydflanke med minimale kræfter. Da VIII Corps kørte sydvest mod Rennes og XV Corps var ved at bevæge sig sydøst mod Mayenne, orienterede Patton XX Corps syd mod Nantes og Angers . Da den vigtigste amerikanske indsats vendte mod øst i overensstemmelse med den modificerede OVERLORD-plan, og XV Corps kørte mod Laval og Le Mans , beordrede Patton XX Corps at krydse Mayenne-floden i et parallelt drev for at beskytte XV Corps sydflanke.

Betjening kan trækkes

Dannelsen af ​​Falaise Pocket fra 8. til 17. august 1944

Den tredje hærs XV Corp kørte fra Meyenne syd til Le Mans og derefter nord til Argentan den 12. august 1944, hvor slaget ved Falaise Pocket udviklede sig mod den tyske syvende hær . Den næste dag avancerede den 5. amerikanske pansrede division af XV US Corps 56 km og nåede positioner med udsigt over Argentan. Den 13. august overstyrede Bradley ordrer fra Patton om et yderligere skub mod nord mod Falaise af 5. amerikanske panserdivision. Bradley beordrede XV US Corps til at "koncentrere sig om operationer i en anden retning". De amerikanske tropper nær Argentan blev beordret til at trække sig tilbage, hvilket sluttede tangbevægelsen af ​​XV US Corps. Patton protesterede, men overholdt, hvilket efterlod en udgang for de tyske styrker i Falaise Pocket.

Kørslen til Seinen

Mens XV-korpset efterlod en del af sine styrker ved Argentan og startede den bredere indhylling til Seinen den 15. august, kørte andre komponenter af den tredje hær længere mod syd også til Seinen og fejede det store område nord for Loire-floden. . Fremskridtet til Seinen opfyldte en profeti, der blev fremsat en uge tidligere - at "slaget ved Normandiet udvikler sig hurtigt til slaget ved det vestlige Frankrig."

Overfart

Efter at have besluttet at sende en del af Pattons styrke ned ad Seine vestbred, så de allierede kommandører en sammenfaldende mulighed for at gribe et brohoved på den østlige bred af floden som et springbræt til fremtidige operationer. XV Corps trak således en dobbelt mission - den 5. pansrede division var at angribe ned ad vestbredden, mens den 79. infanteridivision oprettede et brohoved på østbredden. I sin ordre, der blev udstedt den 20. august, advarede general Montgomery : "Det er ikke tid til at slappe af eller at læne sig tilbage og lykønske os selv ... Lad os afslutte forretningen på rekordtid." På det tidspunkt var amerikanske tropper allerede over Seinen.

General Ira T. Wyche havde modtaget et telefonopkald den 21. august 2135 fra general Haislip , som beordrede ham til at krydse Seinen den aften. Den 79. gang var at få fodtropper på østbredden med det samme, bygge en bro til køretøjer, kampvogne og tungt udstyr og vinde terræn i tilstrækkelig dybde til at beskytte krydsningsstederne i Mantes mod medium artilleriild.

I en situation, der var "for flydende til at definere en fjendens frontlinie", forventede general Wyche lidt modstand. Hans 79. division havde den dag kun engageret spredte tyske grupper under flyvning, havde fanget nitten køretøjer og en Panzer IV-tank og havde kun modtaget sporadisk maskingeværild fra hele Seinen. Selve floden var det største problem, for i nærheden af ​​Mantes varierede den i bredden fra fem hundrede til otte hundrede fod.

Heldigvis tilbød en dæmning i nærheden en smal gangsti over den, og ingeniørangreb både og flåder kunne transportere tropper og let udstyr. Til broen, som han skulle bygge, sikrede Wyche syv hundrede fods løbebane fra 5. panserdivision.

"Gennem Frankrig; 14. juni - 29. august 1944" plakat 1 af 4 af kampbevægelser i den 79. infanteridivision.

Mens en voldsom regn faldt i løbet af natten til den 19. august, gik mænd fra det 313. infanteri over dæmningen i en enkelt fil, hver mand rørte ved den forreste for at undgå at falde i vandet. Ved daggry den 20. august, da det 314. infanteri padlede over floden, begyndte divisionsingeniørerne at installere løbebanen. Om eftermiddagen, så snart broen var klar, krydsede det 315. infanteri i lastbiler. Ved mørkets frembrud den 20. august var hovedparten af ​​divisionen og dens tilknyttede enheder, herunder kampvogne, artilleri og tankskydere, på østbredden. Den følgende dag krydsede bataljoner fra XV Corps Artillery.

Luftforsvar

Seine-flodkrydsningen erindringsskal

Under kommando af oberst Joseph Bacon Fraser anbragte den 23. luftfartsartillerigruppe hurtigt deres brikker rundt om broen og ankom i tide til at skyde ned et dusin fjendtlige fly den første dag og samle i alt 43 tyske fly, der blev skudt ned om to dage. Antallet af fly, der blev skudt ned på en dag, var rekord for en amerikansk luftvåbenartillerigruppe fra 2. verdenskrig.

Efterspørgsel

For at supplere løbebroen konstruerede ingeniører en Bailey-bro, der blev åbnet for trafik den 23. august. På østbredden udvidede og forbedrede 79. infanteridivision ikke kun brohovedet , afviste modangreb og interdicerede motorveje, færgeruter og pram-trafikveje, men påpegede også tyskerne dramatisk deres kritiske situation ved at fange hærens gruppe B- kommando post i la Roche-Guyon og sende de tyske hovedkvartertropper, der flygter østpå til Soissons . Når de allierede var på østsiden af ​​Seinen, var den franske franske 2. panserdivision og den amerikanske 4. infanteridivision i stand til at befri Paris fra nazistiske besættelse den 24.-25. August.

Referencer

eksterne links