Firenze lufthavn - Florence Airport

Firenze lufthavn, Peretola

Aeroporto di Firenze-Peretola
Firenze lufthavn logo.png
Aeroporto di firenze 01.JPG
Resumé
Lufthavnstype Offentlig
Operatør Toscana Aeroporti SpA
Serverer Firenze , Italien
Fokus by for
Højde  AMSL 141 fod / 43 m
Koordinater 43 ° 48′36 ″ N 11 ° 12′14 ″ E / 43,81000 ° N 11,20389 ° Ø / 43,81000; 11.20389
Internet side aeroporto.firenze.it
Kort
FLR er placeret på Toscana
FLR
FLR
FLR er placeret på Italien
FLR
FLR
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
ft m
05/23 5.741 1.750 Asfalt
Statistik (2020)
Passagerer 669.487
Passagerskifte 19-20 Formindske -76,7%
Bevægelser 13.409
Bevægelser ændres 19-20 Formindske -62,9%
Last (tons) 471,53
Lastskifte 19-20 Øge +163,9%
Statistik fra Assaeroporti

Firenze Lufthavn, Peretola ( IATA : FLR , ICAO : LIRQ ), italiensk : Aeroporto di Firenze-Peretola og formelt Amerigo Vespucci Lufthavn , er den internationale lufthavn i Firenze , hovedstaden i den italienske region af Toscana . Det er den næstbedste toscanske lufthavn med hensyn til passagerer efter Pisa Internationale Lufthavn .

Historie

Tidlige år

Det første luftfelt i Firenze blev oprettet i Campo di Marte -området i 1910, da militære myndigheder tillod, at et felt blev brugt til "eksperimenter i luftnavigation". Campo di Marte blev således Firenzes første lufthavn og forblev sådan i 1920'erne. Feltet blev imidlertid hurtigt omgivet af huse og var utilstrækkeligt til det nye fly, der derefter erstattede det første lærred-dækkede fartøj. I 1928 blev en placering på sletten mellem Firenze og Sesto Fiorentino valgt. Peretola lufthavn åbnede der i begyndelsen af ​​1930'erne.

I første omgang var Peretola et stort felt, hvor fly startede og landede uden nogen formel retning, men til sidst besluttede luftfartsministeriet at forstørre og opgradere det. Lufthavnen blev udvidet mod Castello , og i 1938-1939, en asfalt landingsbane 60 meter bred og 1.000 meter lange, vender nordøst, blev bygget.

I Anden Verdenskrig blev Peretola brugt både af Royal Italian Air Force og Luftwaffe og fra 1944 af allierede luftvåben. Senere i 1940'erne hilste det sine første passagerfly velkomne, der blev betjent af Aerea Teseo med Douglas DC-3- fly. I 1948 gik Aerea Teseo i drift. I slutningen af ​​50'erne og begyndelsen af ​​60'erne tilbød Alitalia , der også brugte DC-3, to ruter: Rom –Florence– Venedig og Rom – Firenze – Milano . ATI tilbød derefter flere indenrigsflyvninger med Fokker F27 .

I begyndelsen af ​​1980'erne blev der lagt planer om at opgradere lufthavnens faciliteter. I 1984 blev Saf (nu AdF, det firma, der administrerer lufthavnen) grundlagt, og omstruktureringsarbejde blev afsluttet: forlængelse (fra 1.000 til 1.400 meter) og belysning af landingsbanen, installation af et VOR/DME -navigationssystem og genopbygning af lufthavnsterminalen . I september 1986 genoptog regelmæssige flyvninger. Siden da er antallet af fly og passagerer steget støt.

Udvikling siden 1990'erne

I 1990 blev lufthavnen omdøbt efter Firenze indfødte Amerigo Vespucci , en italiensk købmand og kartograf .

I 1992 blev bygningen nu dedikeret til ankomster, bygget af AdF, indviet. To år senere åbnede en afgangsbygning, og Firenze by åbnede en parkeringsplads ved indgangen til lufthavnen. I 1996 blev landingsbanen forlænget med 250 meter, og AdF finansierede yderligere udvidelse af afgangsområdet. I dag har det nye område 15 check-in skriveborde og dækker i alt 1.200 kvadratmeter, hvoraf 770 er til offentligt brug.

Siden 9. april 1998 har AdF haft en global indrømmelse til at styre lufthavnens infrastruktur, og den har påtaget sig ansvaret for vedligeholdelse og udvikling.

Den 5. december 2012 annoncerede Vueling åbningen af ​​en operationsbase i Firenze med flyvninger til flere destinationer i Europa.

Faciliteter

Afgangsområde i Firenze lufthavn
Forklædevisning
Kontortårn

I slutningen af ​​1999 begyndte en renovering og udvidelse af terminalerne, flyparkeringsområder og andre faciliteter. I juli 2000 debuterede AdF på aktiemarkedet, og i 2001 var lufthavnen blandt de første i Europa til at opnå UNI EN ISO 9001/2000 certificering for kvaliteten af ​​sine tjenester.

Firenze lufthavn har en enkelt landingsbane, og den vigtigste taxibane er beliggende for enden af ​​bane 5, med et overskridelses-/holdeområde for enden af ​​bane 23. Som det er almindeligt i mindre lufthavne, vender fly efter landingen i slutningen af landingsbanen, derefter taxa ned igen for at nå parkeringsområdet og terminalen. På grund af Monte Morellos nærhed , starter fly normalt fra Runway 23, hvilket tvinger fly til at køre taxa ned ad landingsbanen igen for at afgå.

De Polizia di Stato stationer politi helikoptere i lufthavnen.

Flyselskaber og destinationer

Følgende flyselskaber tilbyder rutefly fra og til Firenze lufthavn:

Flyselskaber Destinationer
Air Dolomiti Bari , Cagliari , Catania , München , Palermo
Air France Paris – Charles de Gaulle
Albawings Tirana
Austrian Airlines Sæsonbestemt: Wien
Blue Air Bukarest
British Airways London – City
sæsonbestemt: Edinburgh , Southampton
Brussels Airlines Sæsonbestemt: Bruxelles
EGO Airways Catania
sæsonbestemt: Olbia
Eurowings Düsseldorf
Iberia Madrid
KLM Amsterdam
Lufthansa Frankfurt
Luxair Luxembourg
Scandinavian Airlines Sæsonbestemt: København
Silver Air Elba
Swiss International Air Lines Genève , Zürich
TAP Air Portugal Lissabon
Vueling Amsterdam , Barcelona , Catania , London – Gatwick , Madrid , Palermo , Paris – Orly , Prag
sæsonbestemt: Lampedusa , München , Mykonos , Olbia , Santorini

Statistikker

Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .

Landtransport

Den anden linje i Firenze letbanenettet har en terminal i lufthavnen. Lufthavnen er også forbundet med byen Firenze med en buslinje, der kører til og fra hovedbanegården hver halve time, der drives af det lokale busselskab ATAF. Der er taxaer til centrum af Firenze.

Ulykker

  • 30. juli 1997 : Air Littoral Flight 701 , et regionalfly ATR 42, der ankom fra Nice, Frankrig, overskred landingsbanen ved landing, styrtede ned gennem omkredshegnet og ind i en grøft ved siden af ​​den nærliggende A11 -motorvej. Kaptajnen døde af sine kvæstelser fire dage senere; fjorten andre mennesker om bord blev såret. ( 1997-07-30 )

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Firenze lufthavn, Peretola på Wikimedia Commons