Ford Ranger - Ford Ranger

For den nuværende generation, der sælges globalt, se Ford Ranger (T6) . For den internationale version, der er udviklet i fællesskab med Mazda, se Ford Ranger (international) . For den nord- og sydamerikanske version, der blev solgt før 2011, se Ford Ranger (Amerika) .

Ford Ranger T6 , den nuværende generation Ford Ranger.

Ford Ranger er et navneskilt, der er blevet brugt på flere modeller af biler, der sælges af Ford verden over. Navnepladen er primært brugt til lette lastbiler og har siden 1983 -modelåret været brugt til forskellige modeller af køretøjer verden over. I Nordamerika er Ranger slidset under F-150 i Ford lette lastbilserier , der fungerer som den mindste pickup, der er markedsført af virksomheden. På markeder, hvor F-serien og Super Duty- lastbiler ikke markedsføres af Ford, er Ranger typisk den eneste Ford-pickup, der tilbyder.

I Amerika er modellinjen i øjeblikket i sin fjerde generation, der stammer fra tredje generation af Ranger, der er markedsført på verdensplan siden 2011. Den nuværende Ford Ranger T6 er oprindeligt udviklet af Ford Australia og er den første version, der sælges som en mellemstor pickup .

Navnets oprindelse

Før det blev brugt på kompakte pickupvogne, brugte Ford Motor Company Ranger -typeskiltet på tre forskellige modellinjer. Edsel-divisionen var den første, der brugte navnet, med Edsel Ranger introduceret i 1958 som den laveste trim sedan; modellinjen varede gennem dødsfaldet af Edsel -mærket i 1960.

For 1965 vendte Ranger-navnet tilbage til brug af Ford som en trimpakke til lastbiler i F-serien; i 1972 blev en tilsvarende Bronco Ranger introduceret. Ranger-trimmen blev tilbudt gennem 1981-modelåret og fungerede som en mid-level til high-level trimpakke.

Efter modelåret 1981 blev Ranger -trimlinjen trukket tilbage fra sine lette lastbiler, stort set i påvente af sin 1983 kompakte pick -up truck (introduceret i begyndelsen af ​​1982).

Amerika (1983 -nu)

Hovedartikel: Ford Ranger (Amerika)

Nordamerika kompakt afhentning (1983–2012)

For modelåret 1983 introducerede Ford Ranger for USA og Canada. Den første kompakte pick-up truck designet af Ford, den amerikansk producerede Ranger erstattede Mazda-producerede Ford Courier. Modellinjen blev produceret på tværs af tre generationer ved hjælp af en enkelt chassisarkitektur og blev markedsført fra 1983 til 2012 år (slutte detailsalget efter modelåret 2011).

Ranger-letvognschassis-chassisarkitekturen tjente som grundlag for en lang række køretøjer i hele sin produktion. Sammen med deling af karosseri og drivaggregatkomponenter med Ford Bronco II og Ford Explorer SUV'erne delte Ranger også komponenter med Ford Aerostar minivan og Ford Explorer Sport Trac mid-size pickup truck. Ved brug af rebadging , fra 1994 til 2009, markedsførte Mazda Ford Ranger i USA og Canada som Mazda B-serien (bagsiden af ​​1970'ernes Ford Courier og også bagsiden af ​​Ford Ranger uden for Nordamerika).

Selv om det var blandt de mest solgte køretøjer i det kompakte segment i næsten hele sin 29-årige produktion, førte et samlet fald i efterspørgslen efter kompakte lastbiler til dets ophør efter modelåret 2011 (der blev produceret en kort løbetur i 2012 til flådesalg). Den 22. december 2011 rullede den sidste Ford Ranger produceret til Nordamerika af Twin Cities Assembly line (som det sidste køretøj samlet på anlægget).

Nordamerika afhentning i mellemstørrelse (2019-nu)

Hovedartikel: Ford Ranger (T6) § Nordamerika

For modelåret 2019 returnerede Ford Ranger til sit modelprogram i Nordamerika (efter en otte års pause); det første eksempel rullede af samlebåndet den 22. oktober 2018. Den første generation af modelbanen, der blev solgt som en mellemstor pickup, den fjerde generation Ranger er afledt af det globale marked Ranger T6 designet af Ford Australia. Modellinjen var tæt på Ford Explorer Sport Trac 2001-2010 og blev tilpasset til at imødekomme amerikanske myndighedsbestemmelser med andre ændringer foretaget for at matche lokale markedskrav.

Den nuværende generation af Ranger tilbydes i to konfigurationer på en 127-tommer akselafstand, herunder en 2+2-dørs SuperCab (6-fods seng) og en 4-dørs SuperCrew (5-fods seng); 2,3 L EcoBoost dobbelt-turboladet inline-4 og 10-trins automat er eksklusiv til Nordamerika. Fra den nuværende produktion tilbydes todørs standardkabinen ikke til salg i Nordamerika (det samme gør Ranger Raptor).

Modellinjen er produceret af Ford på dets Michigan Assembly Plant i Wayne, Michigan .

Sydamerikansk produktion (Ford Argentina; 1998 - nu)

I 1995 begyndte eksporten af ​​Ford Ranger at vælge latinske og sydamerikanske lande. For at imødekomme efterspørgslen efter køretøjet begyndte Ford Argentina lokal produktion af Ranger i 1998 og introducerede en firedørs førerhus, der ikke blev solgt i Nordamerika. I løbet af 2000'erne delte Rangers produceret af Ford Argentina et fælles chassis med nordamerikansk producerede køretøjer (tilbyder en dieselmotor til dækning af lokal efterspørgsel). For 2010 gennemgik den lokalt producerede Ranger en sidste udvendig revision (eksklusiv til Sydamerika).

Ford Argentina sluttede produktionen af ​​den kompakte Ranger efter modelåret 2011 (lidt før USA) for at flytte sin produktion til den mellemstore Ranger T6 (dens nuværende modellinje).

  • Første generation (1983–1988)

  • Første generations ansigtsløftning (1989–1992)

  • Anden generation (1993–1997)

  • Tredje generation (1998-2000)

  • Tredje generation, første facelift (2001-2003)

  • Tredje generation, anden facelift (2004-2006)

  • Tredje generation, tredje facelift (2006–2012)

  • Tredje generation, fjerde facelift (Sydamerika, 2010–2012)

  • Fjerde generation (2019 - nu)

International (1998 - i dag)

Mazda-baseret (1998–2011)

Hovedartikel: Ford Ranger (international)

I 1971 kom Ford ind i segmentet for kompakte lastbiler, da den markedsførte anden generations Mazda B-serie under navneskiltet Ford Courier ; Courier blev solgt på verdensplan. For 1983 erstattede Ranger Courier i Nordamerika, men Ford fortsatte med at skaffe Courier fra Mazda til globale markeder ind i 1990'erne efter udviklingen af ​​B-serie modellinjen.

For 1998 introducerede Ford Ranger-navnet på pick-up-biler fra Mazda; i Australien og New Zealand fortsatte Courier-navnet gennem 2006. Første generation Ranger blev produceret fra 1998 til 2006, mens anden generation blev produceret fra 2006 til 2011; sidstnævnte var afledt af Mazda BT-50 (som erstattede den mangeårige B-serie). Disse Rangers blev solgt på Asien-Stillehavsområdet, europæiske, afrikanske og flere latinamerikanske markeder.

  • Første generation (1998–2002)

  • Første generations ansigtsløftning (2002–2006)

  • Anden generation (2006–2009)

  • Anden generations ansigtsløftning (2009–2011)

T6 (2011 – i dag)

Hovedartikel: Ford Ranger (T6)

For 2011 introducerede Ford Ranger T6 -generationen. Designet af Ford Australia, erstattede T6 de amerikanske og Mazda-indkøbte Rangers med et enkelt design (der danner grundlag for en redesignet Mazda BT-50). Den første mellemstore Ranger, T6, markedsføres på verdensplan (dog ekskluderet fra salg i USA og Canada af Ford fra modelårene 2011 til 2018).

  • Ranger T6 (2011–2015)

  • Ranger T6 (2015 – i dag)

Referencer