Gare de Lyon - Gare de Lyon
SNCF , RER og Transilien station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beliggenhed | Place Louis-Armand 75571 Paris Cedex 12 Frankrig |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 48 ° 50′41 ″ N 2 ° 22′25 ″ E / 48,8448 ° N 2,3735 ° E Koordinater : 48,8448 ° N 2,3735 ° E48 ° 50′41 ″ N 2 ° 22′25 ″ E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejet af | SNCF og RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Styret af | SNCF og RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje (r) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforme | 13 (overflade) / 1 (RER A) / 2 (RER D) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor | 22 (overflade) / 2 (RER A) / 4 (RER D) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Togoperatører | SNCF (TER, Thello, RER D) , RATP (RER A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forbindelser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arkitekt | Marius Toudoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationskode | 87686006 /87686030 (under jorden) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priszone | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Åbnet | 12. august 1849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passagerer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 148,1 mio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | 2. travleste i Frankrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Gare de Lyon (engelsk: Lyon station), officielt Paris-Gare-de-Lyon , er en af de seks store hovedspor banegårde i Paris , Frankrig . Det håndterer omkring 148,1 millioner passagerer årligt ifølge SNCF 's estimater i 2018, hvor SNCF-jernbaner og RER D tegner sig for omkring 110 millioner og 38 millioner på RER A , hvilket gør det til den næst travleste station i Frankrig efter Gare du Nord og en af de travleste i Europa .
Stationen ligger i det 12. arrondissement , på højre bred af floden Seine , i den østlige del af Paris. Det blev åbnet i 1849 og er den nordlige ende af jernbanen Paris - Marseille . Det er opkaldt efter byen Lyon , et stop for mange langdistancetog, der afgår her, de fleste på vej til Sydfrankrig . Stationen betjenes af højhastigheds- TGV- tog til Syd- og Østfrankrig, Schweiz, Tyskland, Italien og Spanien. Stationen er også vært for regionale tog og RER og også Gare de Lyon metrostation .
Hovedlinjetog afgår fra 32 perroner i to forskellige haller: Hal 1, som er det ældre togskur , indeholder spor mærket med bogstaver fra A til N, mens den moderne tilføjelse af hal 2 indeholder spor, der er nummereret fra 5 til 23. Der er yderligere fire platforme til RER under hovedlinjerne.
Historie
Lyon banegård havde været under opførelse siden 1847. Den blev officielt åbnet for offentligheden den 12. august 1849 under navnet "Jernbanestation fra Paris til Montereau" (fr. Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau). Det var en strandpromenadebygning designet af arkitekten François-Alexis Cendrier under ledelse af baron Haussmann, og på tidspunktet for dens konstruktion ventede den på voldgift mellem den franske stat og den første Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) virksomhed over dens ledelse. PLM kunne ikke lide, at Mazas fængsel blev bygget ved siden af stationen. Virksomheden håbede, at det kunne forlænge jernbanegrenlinjen til Place de la Bastille . Men i stedet for det blev Lyon Street (fr. Rue de Lyon) anlagt mellem stationen og Place de la Bastille. Stationen blev udvidet mange gange, efterhånden som jernbanetrafikken steg.
Da stationen blev uegnet til yderligere udvidelse, blev en anden Gare de Lyon-bygning opført i 1855 efter designet af arkitekten François-Alexis Cendrier. Ny bygning blev drevet af det nyetablerede Paris à Lyon (PL) jernbaneselskab. Stationen blev bygget på en seks til otte meter høj dæmning for at beskytte den mod oversvømmelserne i Seinen . Den havde kun fem spor, der indtog en stor hal, 220 meter lang og 42 meter bred. En portik til højre for indgangen til ankomsthallen forbandt selve stationen med Bâtiment X, den centrale administrationsbygning på siden mod Boulevard Mazas. Stationen blev delvist ødelagt af brand under Pariserkommunen i 1871 og senere genopbygget.
Den 8. juli 1887 udløste general Georges Boulanger 's afgang fra Paris en demonstration: 8.000 mennesker stormede togstationen og dækkede toget med "Il reviendra" (han vender tilbage) plakater og forsinkede dens afgang med halvanden time.
I 1900, i tide til verdensudstillingen i 1900, blev der opført en ny tresporet Gare de Lyon-bygning, designet af Toulon-arkitekten Marius Toudoire og dekoreret med en stor fresko af Marseille-kunstneren Jean-Baptiste Olive , der skildrer nogle af byerne hvortil man kunne tage et tog fra denne station. Det blev indviet den 6. april 1901 af Émile Loubet , præsident for Den Tredje Republik.
På flere niveauer betragtes det som et klassisk eksempel på sin tids arkitektur. Mest bemærkelsesværdigt er det store klokketårn oven på det ene hjørne af stationen, der i stil ligner klokketårnet i Palace of Westminster , hjemsted for Big Ben . Stationen huser restauranten Le Train Bleu , der har serveret drikkevarer og måltider til rejsende og andre gæster siden 1901 i udsmykkede omgivelser.
Den 27. juni 1988, i togulykken i Gare de Lyon , styrtede et løbsk tog ind i et stationært myldretog og dræbte 56 mennesker og sårede yderligere 55. En brand brød ud den 28. februar 2020, som angiveligt blev startet af kongolesiske demonstranter . Stationen blev fuldstændig evakueret.
Vægmaleri fra det 19. århundrede af Albert Maignan inde i restauranten Le Train Bleu , i hovedsalen på Paris-Lyon station
Togtjenester
Fra Gare de Lyon afgår togforbindelser til større franske byer som: Lyon , Marseille , Nice , Montpellier , Perpignan , Dijon , Besançon , Mulhouse , Grenoble og en række destinationer i de franske alper . Internationale tjenester opererer til Italien: Torino og Milano ; Schweiz: Genève , Zürich , Basel og Lausanne ; og Spanien: Barcelona .
Følgende tjenester ringer i øjeblikket til Gare de Lyon:
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Lyon
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Avignon – Marseille
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Avignon – Toulon – Cannes – Nice
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Lyon – Montpellier – Béziers – Narbonne – Perpignan
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Lyon – Montpellier – Perpignan – Girona – Barcelona
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Grenoble
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Bellegarde – Annemasse – Evian-les-Bains
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Chambéry – Aix-les-Bains – Annecy
- High speed services ( TGV ) Paris – Lyon- Chambéry – Turin – Milan
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Dijon – Besançon – Belfort – Mulhouse
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Dijon – Besançon-Viotte
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Dijon – Chalon-sur-Saône
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Lyon – Saint-Étienne
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Valence – Avignon – Miramas
- Højhastighedstjenester ( TGV ) Paris – Chambéry – Albertville – Bourg-Saint-Maurice (vinter)
- Højhastighedstjenester ( TGV Lyria ) Paris – Bellegarde – Genève (- Lausanne)
- Højhastighedstjenester ( TGV Lyria ) Paris – Belfort – Mulhouse – Basel (- Zürich)
- Højhastighedstjenester ( TGV Lyria ) Paris – Dijon – Lausanne
- Regionale tjenester Paris – Montereau – Sens – Laroche-Migennes
- Regionale tjenester ( Transilien ) Paris – Melun – Moret – Nemours – Montargis
- Paris RER-tjenester A Saint-Germain-en-Laye – Nanterre-Universite – La Defense – Gare de Lyon – Vincennes – Boissy-Saint-Leger
- Paris RER services A Cergy le Haut – Conflans – Sartrouville – La Defense – Gare de Lyon – Vincennes – Val-de-Fontenay – Marne-la-Vallee (Disneyland)
- Paris RER-tjenester A Poissy – Sartrouville – La Defense – Gare de Lyon – Vincennes – Val-de-Fontenay – Marne-la-Vallee (Disneyland)
- Paris RER-tjenester D Creil – Orry-la-Ville – Goussainville – Saint Denis – Gare du Nord – Gare de Lyon – Combs-la-Ville – Melun
- Paris RER -tjenester D Goussainville – Saint Denis – Gare du Nord – Gare de Lyon – Juvisy – Ris – Corbeil
- Paris RER -tjenester D Châtelet – Gare de Lyon – Juvisy – Grigny – Corbeil – Malesherbes
- Paris RER -tjenester D Gare de Lyon – Juvisy – Grigny – Corbeil – Melun
I film
Stationen har optrådt i følgende film:
- 1972: Rejser med min tante , instrueret af George Cukor
- 1998: " L'étudiante ", med Sophie Marceau i hovedrollen
- 2005: Mysteriet om det blå tog , en Hercule Poirot -mysterieroman af Agatha Christie (og dens tv -tilpasning)
- 2007: Mr. Bean's Holiday , instrueret af Steve Bendelack
- 2010: The Tourist , instrueret af Florian Henckel von Donnersmarck
Se også
- Liste over jernbanestationer i Paris
- Liste over stationer i Paris RER
- Liste over stationer i Paris metroen
- Gare de Lyon jernbaneulykke
Referencer
eksterne links
- Gare de Lyon på Transilien , SNCF 's officielle websted (på fransk)
- Gare de Lyon på "Gares & Connexions", SNCF 's officielle websted (på fransk)
- Intercity- og TGV -skemaer fra SNCF
- Mysteriet om det blå tog (2005) på IMDb