Georgia State Route 17 - Georgia State Route 17
Statens rute 17 | ||||
---|---|---|---|---|
Ruteinformation | ||||
Vedligeholdt af GDOT | ||||
Længde | 481 km | |||
Eksisterede | 1919 - nu | |||
Store kryds | ||||
Sydenden | SR 21 Alt. / SR 21 / SR 30 i Port Wentworth | |||
Nordenden | NC 69 og SR 515 ved North Carolina -statslinjen nordvest for Hiawassee | |||
Beliggenhed | ||||
Amter | Chatham , Effingham , Screven , Jenkins , Burke , Jefferson , Warren , McDuffie , Wilkes , Elbert , Hart , Franklin , Stephens , Habersham , White , Towns | |||
Motorvejssystem | ||||
|
State Route 17 ( SR 17 ) er en 299 kilometer lang (481 km) statsvej, der kører syd-mod-nord gennem dele af Chatham , Effingham , Screven , Jenkins , Burke , Jefferson , Warren , McDuffie , Wilkes , Elbert , Hart , Franklin , Stephens , Habersham , White og Towns amter i de øst-centrale og nordøstlige dele af den amerikanske stat Georgia . Motorvejen forbinder Savannah -metroområdet med North Carolina -statslinjen, nordvest for Hiawassee , via Millen , Louisville , Wrens , Thomson , Washington , Elberton , Royston , Toccoa , Clarkesville og Hiawassee.
Rutebeskrivelse
Fra Port Wenthworth til Washington
SR 17 begynder ved en udveksling med SR 21 Alternate i Port Wentworth nær krydset mellem SR 21 og SR 30 , ved krydset mellem Jimmy DeLoach Parkway og Sonny Dixon Interchange. SR 17 kører vestpå på Jimmy DeLoach Parkway og går kort ind i Savannahs bygrænser, hvor den krydser over I-95 ved afkørsel 106. SR 17 og Jimmy DeLoach Parkway fortsætter mod vest til Bloomingdale, hvor den begynder samtidig med US 80 / SR 26 mod vest og møder den nordlige ende af SR 17 Spur . Efter at have indtastet Effingham County , afgår SR 17 fra US 80/SR 26 og fortsætter nordvest, parallelt med Ogeechee -floden gennem landdistrikter i Effingham, Screven og Jenkins amter, før de ankommer til Millen .
Efter en kort samtidighed med SR 23 og SR 67 i Millen fortsætter SR 17 mod vest, derefter nordvest, stadig parallelt med Ogeechee -floden, til Louisville . SR 17 rejser samtidig med US 1 / US 221 / SR 4 fra Louisville nord til Wrens . I Wrens afgår SR 17 og fortsætter mod nordvest til Thomson .
I Thomson rejser SR 17 samtidig med US 78 / SR 10 nordpå til Washington . Lige nord for Thomson er en udveksling med I-20 . I Washington krydser SR 17 US 378 og afgår samtidig med US 78/SR 10, inden han forlader byen.
Fra Washington til Toccoa
Efter at have rejst gennem Washington, rejser SR 17 gennem den lille by Tignall, da den fortsætter ind i bjergene i det nordøstlige Georgien, først passerer gennem Elberton , hvor den har en kort samtidighed med SR 72 , derefter Bowman , hvor den skærer SR 172 og omgår hoveddelen af byen Royston .
I Canon skærer den og begynder at rejse samtidigt med SR 51 ; samtidigheden ender i den lille by Bowersville , hvor SR 51 afgår østpå mod Hartwell , og SR 17 går nordpå mod byen Lavonia . I Lavonia går SR 17 gennem centrum, inden den bliver en delt motorvej, da den har en delvis kløverbladskift med I-85 lige nord for downtown Lavonia. Bagefter ender den opdelte motorvej, og SR 17 fortsætter på sin vej gennem landdistrikterne Stephens County, inden de når byen Toccoa .
Fra Toccoa til Young Harris
Sydøst for Toccoa drejer motorvejen mod vestlig retning og omgår byen på en anden delt motorvej mod Clarkesville og kører samtidigt med US 123 / SR 365 i processen. Engang efter at have indtastet Habersham County , afgår motorvejen nordvest, med US 123, der ender kort tid efter, og SR 365 er på vej mod sydvest mod byerne Gainesville og Atlanta . Der er en samtidighed med SR 115 et eller andet sted omkring Clarkesville -området. Uden for Clarkesville fortsætter motorvejen nordvest og rejser gennem den historiske Nacoochee -dal.
SR 17 begynder derefter en samtidighed med SR 75 . Motorvejene rejser nordpå gennem turistbyen Helen . De to motorveje fortsætter mod nord over Unicoi Gap , og derefter ned i Hiawassee -floddalen. Øst for byen Hiawassee, Georgien , begynder motorvejene samtidig med US 76 / SR 2 .
I Hiawassee afgår SR 75 mod nordøst. Et par miles mod vest, nord-nordøst for Young Harris , afgår SR 17 fra US 76/SR 2 og begynder en kort samtidighed mod nord med SR 515, indtil de begge når deres nordlige endestation ved North Carolina-statslinjen. Vejen fortsætter ind i North Carolina som North Carolina Highway 69 (NC 69).
National Highway System
Følgende dele af SR 17 er en del af National Highway System , et rutesystem, der er bestemt til at være det vigtigste for landets økonomi, mobilitet og forsvar:
- Fra Louisville til et punkt vest for Clarkesville (den nordlige ende af SR 115 -samtidigheden)
- Samtidigheden med US 76/SR 2
Historie
1920'erne
SR 17 blev etableret mindst så tidligt som 1919 fra SR 26 i Swainsboro til Warrenton . Det strakte sig også fra SR 12 i Thomson, uden angivelse på kortet fra 1920 om, hvorvidt det var samtidigt med SR 12 mellem disse segmenter til South Carolina -statslinjen nordøst for Toccoa. Mellem Royston og Toccoa tog SR 17 en mere vestlig vej gennem Canon og Carnesville , end den gør i dag. På dette tidspunkt blev en unummereret vej bygget fra Canon til Toccoa, på den nuværende vej til SR 17. Også SR 2 blev bygget på en linjeføring fra vest-nordvest for Clayton til vest-sydvest for Hiawassee. I slutningen af 1921 blev SR 17 foreslået udvidet sydpå gennem Lyons til Baxley . Louisville - Gibson -segmentet blev forskudt mod øst for at blive Louisville - Wrens -segmentet. Denne nye sti var samtidig med SR 24. SR 17 rejste vest fra Wrens til Gibson og genoptog derefter sin tidligere sti. SR 17 blev angivet at være samtidig med SR 12 mellem Warrenton og Thomson. Canon -Carnesville -segmentet blev redesignet som en del af SR 51. SR 17 blev udpeget på den tidligere nummererede vej fra Canon til Toccoa. Også segmentet fra Toccoa til South Carolina delstatslinje blev redesignet som en del af SR 13 . Der blev også bygget en ikke -nummereret vej fra Hiawassee til North Carolina statslinje nord for den by. Ved udgangen af 1926 blev US 1 udpeget på Swainsboro -Wrens -segmentet, mens US 78 blev udpeget på Thomson -Washington -segmentet. SR 17, samtidig med SR 32 , blev bygget fra Baxley til Lyons og blev udelukkende bygget på Lyons – Swainsboro -segmentet. Emanuel County -delen af Swainsboro - Louisville -segmentet samt segmentet af SR 17 og SR 24 fra Louisville til Wrens var under opførelse. Jefferson County -delen af Swainsboro - Louisville -segmentet, cirka halvdelen af Thomson - Washington -segmentet, et segment lige nord for Washington, fra lige syd for Wilkes - Elbert amtslinjen til Elbert - Hart amtslinjen, fra Franklin - Stephens amtslinje til Toccoa og fra vest for Clayton til Hiawassee havde en "sandler eller topjord" overflade. Segmentet i nærheden af Washington samt et længere segment længere nord for Washington havde en færdiggjort hård overflade. Ved udgangen af årtiet blev SR 32 fjernet fra segmentet Baxley – Lyons, og SR 24 blev fjernet fra Louisville – Wrens -segmentet. Dette skyldtes, at SR 32 og SR 24 blev omdirigeret på forskellige justeringer i deres respektive områder.
1930'erne
I 1930 blev den dengang sydlige endestation afkortet fra Baxley til Wrens. Statens motorvej på sin tidligere justering mellem disse to byer blev redesignet som SR 4, med US 1 stadig på den justering. SR 80 blev udpeget på Gibson -Warrenton segmentet. En lille del vest-sydvest for Hiawassee havde en færdiggjort hård overflade. Senere samme år blev den daværende sydlige endestation forskudt sydpå til et punkt mellem Louisville og Wrens. Segmentet mellem Stapleton og Warrenton blev forskudt mod øst for at komme ind i Thomson. På dette tidspunkt blev den tidligere unummererede vej nord for Hiawassee udpeget som SR 69 med en færdigbygget halvhård overflade. I januar 1932 var McDuffie County -delen af Stapleton - Thomson -segmentet under opførelse. SR 17 blev også forlænget vest-sydvest langs SR 13 til et punkt nordøst for Cornelia og derefter nordvest til Clarkesville og vest-sydvest til Cleveland . Den næste måned blev SR 17 forlænget syd-sydvest langs US 1/SR 4 til Louisville, derefter sydvest til Midville og øst-sydøst til Millen. I april samme år blev SR 75 forlænget fra Nacoochee til SR 2 på et punkt øst-sydøst for Hiawassee. Dette segment af SR 2 havde en sandler eller en jordoverflade. Senere samme år var SR 75 fra Nacoochee til øst-sydøst for Hiawassee under opførelse. I midten af 1933 var McDuffie County -delen af Thomson - Washington -segmentet under opførelse. Også en lille del sydøst for Elberton havde en færdiggjort hård overflade. Et par måneder senere blev segmentet af SR 17, der rejste fra Toccoa til Cleveland, flyttet mod øst for at rejse nordvest fra Toccoa for at ende i et kryds med SR 15. Dens tidligere justering blev redesignet som SR 115. Et år senere blev SR 69 forskudt mod vest for at begynde nordvest for Hiawassee; dens nye vej var under opførelse. Hele Thomson – Washington -segmentet samt en lille del nordvest for Elberton havde en færdiggjort hård overflade. Inden året sluttede, blev US 76 udpeget på segmentet SR 2 fra øst-sydøst for Hiawassee til vest-nordvest for byen. I midten af det næste år var Hart County -delen af Elberton – Royston -segmentet under opførelse. Et par måneder senere var den sydlige halvdel af segmentet fra Royston til Canon også under opførelse. I slutningen af året havde hele længden på SR 69 en færdiggjort hård overflade. I begyndelsen af 1936 havde McDuffie County -delen af Stapleton - Thomson -segmentet færdiggjort karakteren , men blev ikke dukket op. Et par måneder senere var den vestlige del af Jenkins County -delen af segmentet Millen - Midville under opførelse. Den sydlige halvdel af Royston - Canon -segmentet havde en sandler eller en jordoverflade. Andelen nordvest for Toccoa havde også en færdig halvhård overflade. I 1937 havde Jenkins County -delen af segmentet Millen - Midville afsluttet karakteren, men blev ikke vist. Burke County -delen af dette segment var under opførelse. En del vest-nordvest for Midville havde også afsluttet karakter, men blev ikke vist. Hart County -delen af Elberton - Royston -segmentet samt en del af den sydøst for Toccoa havde en færdiggjort hård overflade. Et par måneder senere havde Burke County -delen af segmentet Millen - Midville afsluttet karakteren, men blev ikke vist. Før 1938 blev SR 105 udpeget fra Clarkesville til Nacoochee. Også segmentet af SR 17 fra Royston til Bowersville havde afsluttet karakter, men blev ikke vist. Senere samme år havde den nordvestlige del af Elbert County-delen samt en lille del øst-sydøst for Hiawassee en færdiggjort hård overflade. På samme tid havde segmentet nordvest for Toccoa afsluttet graduering, men blev ikke vist. I midten af 1939 havde en del nord for Washington samt segmentet Elberton - Royston en færdig hård overflade. Segmentet fra Bowersville til Lavonia var under opførelse. Elbert County -delen af Lavonia - Toccoa -segmentet havde afsluttet karakteren, men blev ikke vist. På samme tid havde delen af SR 17 nordvest for Toccoa samt delen af SR 75 fra Nacoochee til øst-sydøst for Hiawassee en færdig halvhård overflade. Senere samme år havde McDuffie County -delen af Stapleton - Thomson -segmentet samt delen fra Royston til nord for Bowersville en færdiggjort hård overflade.
1940'erne
I begyndelsen af 1940 blev et segment af SR 17, fra nord for Louisville til nord for Stapleton, flyttet mod øst for at rejse samtidigt med US 1/SR 4 mellem Louisville og Wrens. Det rejste derefter nordvest for at genoptage sin tidligere rute. Senere samme år havde segmenterne Washington - Elberton og Bowersville - Toccoa en færdiggjort hård overflade. Inden året sluttede, havde en lille del af SR 75 nord-nordvest for Nacoochee en færdiggjort hård overflade. I 1942 blev SR 167 forlænget mod vest for at rejse samtidigt med US 80/SR 26 fra et punkt vest for Savannah til lige vest-nordvest for Chatham-Effingham amtslinje og derefter udelukkende nord-nordvest for at ende ved Effingham-Screven amtet linje, med portionen samtidig med US 80/SR 26, og solodelen nord-nordvest til Guyton, der har en afsluttet hård overflade. Det næste år blev SR 167 forlænget nordvest for at ende ved SR 21 i Millen. Delen af SR 17 vest-nordvest for Millen havde et sandler eller en topjordoverflade. I 1944 havde en lille del af SR 167 nord-nordvest for Guyton en færdiggjort hård overflade. Et par år senere blev SR 75 forlænget på US 76/SR 2 nordvest til Hiawassee og derefter udelukkende nord-nordøst til North Carolina statslinje. Sålen havde sandler eller en jordoverflade. Også en del nordvest for Wrens var hårdt overflade. En lille del af SR 167 mellem Guyton og Egypten havde en "sand ler, topjord eller stabiliseret jord" overflade; en lille del nordvest for den ene havde afsluttet karakteren, men blev ikke dukket op. I 1948 blev Jenkins County -delen af Millen - Midville -segmentet samt segmentet fra nordvest for Wrens til Thomson hårdt opdaget. Det næste år blev næsten hele Burke County -delen af Midville - Louisville -segmentet, alle SR 105 fra vest for Clarkesville til sydøst for Helen og alle SR 75 fra sydøst for Helen til sydøst for Hiawassee, hårde overflade.
1950'erne
I 1952 blev hele SR 167 nordvest for US 80/SR 26 redesignet som en sydøstlig forlængelse af SR 17. En del sydøst for Millen havde afsluttet graduering, men blev ikke vist. Hele SR 105, fra vest for Clarkesville til sydøst for Helen, blev redesignet som en nordlig forlængelse af SR 17. På dette tidspunkt blev SR 17 også forlænget langs SR 75 fra sydøst for Helen til US 76/SR 2, samtidig med dem til hvor SR 75 splittede sig, og derefter langs SR 75 til North Carolina statslinje nord-nordøst for Hiawassee. Det næste år blev segmentet fra Guyton til Oliver, en del sydøst for Millen, og segmentet af SR 17 og SR 75 fra Hiawassee til North Carolina -statslinjen alle hårdt dukket op. Det næste år var segmentet fra nord-nordøst for Dover til Millen hårdt opdaget. Et andet år senere blev segmentet af SR 17 nord for US 76/SR 2 forskudt vestpå for at rejse samtidigt med SR 69. Også segmentet fra Oliver til nord-nordøst for Dover var hårdt opdaget. Mellem 1957 og 1960 blev SR 69 nedlagt . I løbet af denne tid blev segmentet af motorvejen fra vest-nordvest for Midville til Louisville brolagt.
1960'erne til 2010'erne
Mellem 1963 og 1966 blev en unummereret vej anlagt syd-sydvest for Bloomingdale. Omkring et årti senere blev SR 17 forlænget øst-sydøst langs US 80/SR 26 til Bloomingdale og derefter syd-sydvest ad denne nummererede vej til I-16. Yderligere ti år gik, før det, der nu er kendt som Toccoa Bypass syd for byen, blev foreslået som SR 13 Conn . I 1986 blev denne bypass bygget og udpeget. I 1988 blev SR 365 foreslået bygget fra syd-sydvest for Toccoa til vest-nordvest for byen. Det næste år blev SR 515 etableret i staten, herunder dets samtidighed med SR 17 fra US 76/SR 2 til North Carolina -statslinjen. I 1991 blev SR 17 flyttet syd for Toccoa og erstattet SR 13 Conn .; dens gamle rute blev redesignet som SR 17 Alt. Den nye sti rejste samtidig med SR 365 på den tidligere foreslåede sti. I 2017 var det planlagt at forlænge Jimmy DeLoach Parkway fra sin nuværende sydlige ende ved US 80/SR 17/SR 26, delvist langs stien til Bloomingdale Road (fra SR 17's nuværende sydlige endestation ved I-16 til lige syd for krydset med den nordlige ende af Pine Barren Road). Byggeriet på tilbygningen begyndte i 2018.
Fremtid
Skæringspunktet i klasse ved Jimmy DeLoach Parkways nuværende sydlige endestation skal omdannes til en fuld diamantudveksling . Forlængelsen af parkvejen er planlagt til at blive betegnet som SR 1251, indtil den åbnes. Den tidligere justering af SR 17 er planlagt til at blive redesignet som SR 17 Spur. Også den østlige ende af Osteen Road, som ligger på højre-of-vejs af forlængelsen, er at blive flyttet mod vest.
Store kryds
Amt | Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Chatham | Port Wentworth | 0,0 | 0,0 |
SR 21 Alt. / Jimmy DeLoach -stik syd til SR 21 ( SR 30 ) |
Sydlige endestation; østlige ende af Jimmy DeLoach Parkway; nordlige ende af Jimmy DeLoach Connector; Sonny Dixon Interchange |
Savannah | I-95 - Florence, SC , Brunswick | I-95 exit 106 | |||
Bloomingdale | US 80 øst / SR 26 øst / SR 17 Spur - Pooler , Savannah | Sydlige ende af US 80/SR 26 samtidighed | |||
Effingham | | US 80 vest / SR 26 vest / SR 30 vest - Statesboro | Nordlige ende af US 80/SR 26 samtidighed, sydlige ende af SR 30 samtidighed | ||
| SR 30 øst (Noel C. Conaway Road) - Port Wentworth | Nordlige ende af SR 30 samtidighed | |||
Guyton | SR 119 (Springfield Avenue) - Pembroke , Springfield | ||||
Skrevet | Oliver | SR 24 - Statesboro , Newington | |||
Cooperville | US 301 / SR 73 - Statesboro , Sylvania | ||||
Jenkins | | SR 17 Byp. vest (Recreation Drive) | Østlig ende af SR 17 Byp. | ||
Millen | SR 23 nord (North Masonic Street) / SR 67 nord (East Winthrope Avenue) - Sardis , Sylvania | Sydlige ende af SR 23/SR 67 samtidighed | |||
US 25 / SR 121 / SR 23 syd / SR 67 syd / SR 17 Byp. øst - Statesboro , Waynesboro | Nordlige ende af SR 23/SR 67 samtidighed; Vestlig ende af SR 17 Byp | ||||
Burke | Midville | SR 56 (Jones Street) - Swainsboro , Waynesboro | |||
| SR 78 vest (Midville Highway) - Wadley | Nordlige ende af SR 78 | |||
Jefferson | Louisville | US 1 syd / SR 4 syd - Wadley | Sydlige ende af US 1/SR 4 samtidighed | ||
SR 24 (Waynesboro Road) - Louisville , Waynesboro | |||||
US 221 syd / US 1 Bus. syd / SR 4 Bus. syd (Peachtree Street) - Louisville , Bartow | Nordlige endestation for US 1 Bus/SR 4 Bus .; sydlige ende af US 221 samtidighed | ||||
| SR 296 nord - Stapleton | Sydlige ende af SR 296 | |||
Wrens | SR 88 vest / SR 540 vest ( Fall Line Freeway ) - Orange | Sydlige ende af SR 88/SR 540 samtidighed | |||
US 1 nord / US 221 nord / SR 4 nord / SR 88 øst (Main Street) / SR 540 øst ( Fall Line Freeway ) - Harlem , Augusta | Nordlige ende af US 1/SR 4, US 221 og SR 88/SR 540 samtidigheder | ||||
SR 80 øst (Broad Street) / SR 102 vest (Stapleton Highway) - Stapleton , Waynesboro | Østlig ende af SR 102; sydlige ende af SR 80 samtidighed | ||||
| SR 80 vest - Warrenton | Nordlige ende af SR 80 samtidighed | |||
Warren | | SR 296 syd - Stapleton | Nordlige ende af SR 296 | ||
| SR 17 Conn. Vest (Purvis School Road) | Østlig ende af SR 17 Conn. | |||
McDuffie | | SR 17 Byp. nord (Thomson Bypass) - Lincolnton , Washington | Sydlige ende af SR 17 Byp .; lastbilrute til SR 10 / SR 12 vest / SR 17 nord | ||
Thomson | US 278 (Hill Street) / SR 12 - Warrenton , Dearing , Augusta | ||||
SR 223 øst (Whiteoak Street) | Vestlig ende af SR 223 | ||||
SR 150 øst (Gordon Street) / Tom Watson Way to I-20 east- Cedar Rock , Camak , Clarks Hill , Mistletoe State Park |
Vestlig ende på SR 150; tidligere SR 223 vest | ||||
| I-20 ( SR 402 ) -Atlanta , Augusta | I-20 afkørsel 172 | |||
| SR 17 Byp. syd (US 78 east / SR 10 east / Thomson Bypass) | Nordlig ende af SR 17 Byp .; sydlige ende af US 78/SR 10 samtidighed | |||
| SR 43 nord (Lincolnton Road) - Lincolnton , Elijah Clark State Park | Sydlige ende af SR 43 | |||
Wilkes | |
SR 80 syd til I-20 - Warrenton |
Nordlige ende af SR 80 | ||
| SR 47 Conn. Nord (Thomson Road) | Sydlige ende af SR 47 Conn. | |||
Washington |
US 78 Bus. vest / SR 10 Bus. vest / SR 17 Bus. nord / SR 47 vest (Robert Toombs Avenue) - Washington , Robert Toombs House State Historic Site , Crawfordville , Elijah Clark State Park US 378 øst / SR 47 øst - Lincolnton |
Østlig ende af US 78 Bus/SR 10 Bus .; vestlig ende af US 378; sydlige ende af SR 17 Bus. | |||
US 78 west / SR 10 west - Lexington , Athen | Nordlige ende af US 78/SR 10 samtidighed | ||||
SR 44 (Danburg Road) - Washington , Danburg | |||||
| SR 17 Bus. syd (Tignall Road) - Washington | Nordlig ende af SR 17 Bus. | |||
Elbert | Elberton | SR 72 øst (Calhoun Falls Highway) - Calhoun Falls SC , Lake Russell , lufthavn | Sydlige ende af SR 72 samtidighed | ||
SR 77 Conn. Nord (Martin Luther King Jr. Boulevard) - Hartwell , Anderson SC | Sydlige ende af SR 77 Conn .; lastbilrute til SR 77 | ||||
SR 77 (Oliver Street) - Lexington , Hartwell , Richard B. Russell State Park og golfbane | |||||
| SR 72 vest (Athens Highway) - Athen | Nordlige ende af SR 72 samtidighed; udveksling | |||
Bowman | SR 172 (Broad Street) - Colbert , Hartwell | ||||
Hart | | SR 17 Bus. nord | Sydlige ende af SR 17 Bus. | ||
Royston | US 29 / SR 8 (Hartwell Street) - Danielsville , Hartwell | ||||
Franklin | SR 17 Bus. syd (Bowersville Street) | Nordlig ende af SR 17 Bus. | |||
Canon | SR 51 vest (Starr's Bridge Road) - Carnesville | Sydlige ende af SR 51 samtidighed | |||
Hart | Bowersville | SR 51 øst (Scheafer Street) - Bowersville , Hartwell | Nordlige ende af SR 51 samtidighed | ||
Franklin | | SR 327 syd (New Franklin Church Road) - Victoria Bryant State Park | Nordlige ende af SR 327 | ||
Lavonia | SR 59 / SR 77 Conn. Øst (West Avenue) - Carnesville , Hartwell , Tugaloo State Park , Hart State Park | Vestlig ende af SR 77 Conn. | |||
I-85 ( SR 403 ) -Atlanta , Greenville | I-85 exit 173 | ||||
Stephens | Avalon | SR 328 øst (Gumlog Road) - Tugaloo State Park | Vestlig ende af SR 328 | ||
Toccoa | SR 17 Alt. nord (Big A Road) - Toccoa , Cornelia | Sydlige ende af SR 17 Alt. | |||
| SR 145 (Liberty Hill Road) - Toccoa , Meadow Brook Industrial Park, Stephens County Industrial Park | Korean War Veterans Memorial Intersection | |||
Toccoa | SR 63 / SR 106 (Mize Road) - Carnesville , Georgia Baptist Conference Center | Vietnam Veterans Memorial Kryds | |||
| US 123 north / SR 365 north / SR 184 - Toccoa , Georgia Baptist Conference Center , Currahee Military Museum | Sydlige ende af US 123/SR 365 samtidighed; Jeanette Jamieson Interchange | |||
Habersham | | US 23 syd / US 441 syd / SR 365 syd - Gainesville , Atlanta | Nordlige ende af US 123/SR 365 samtidighed | ||
|
US 23 / US 441 / SR 15 til SR 365 syd - Clayton |
Tom Arrendale Interchange | |||
Clarkesville | SR 197 syd (Washington Street) - Demorest , Mount Airy | Sydlige ende af SR 197 samtidighed | |||
US 441 Bus. syd / SR 385 syd - Cornelia | Sydlige ende af US 441 Bus/SR 385 samtidighed | ||||
US 441 Bus. nord / SR 197 nord / SR 385 nord (Washington Street) - Clayton | Nordlige ende af US 441 Bus./SR 385 og SR 197 samtidigheder; sydlige ende af SR 115 samtidighed | ||||
| SR 115 vest - Cleveland | Nordlige ende af SR 115 samtidighed | |||
Høst | SR 105 syd - Cornelia | Vestlig ende af SR 105 | |||
| SR 255 syd (Blue Creek Road) - Cleveland | Sydlige ende af SR 255 samtidighed | |||
| SR 255 Alt. nord (Ben T. Huiet Highway) - Moccasin Creek State Park | Sydlige ende af SR 255 Alt. | |||
hvid | Sautee Nacoochee | SR 255 nord - Clayton , Stovall Mill Covered Bridge , Arts & Community Center | Nordlige ende af SR 255 samtidighed | ||
SR 75 syd til SR 365 - Cleveland , Atlanta |
Sydlige ende af SR 75 samtidighed | ||||
Robertstown | SR 356 nord - Anna Ruby Falls , Moccasin Creek State Park , Unicoi State Park & Lodge | Vestlig ende af SR 356 | |||
SR 75 Alt. syd - Cleveland , Smithgall Woods Center | Nordlige ende af SR 75 Alt. | ||||
Byer | | SR 180 vest - Brasstown Skaldet | Østlig ende af SR 180 | ||
Makedonien | US 76 øst / SR 2 øst - Clayton | Sydlige ende af US 76/SR 2 samtidighed | |||
| SR 288 vest (Sunnyside Road) - Lake Chatuge rekreationsområde | Østlig ende af SR 288 | |||
Hiawassee | SR 75 nord (Bellcreek Road) - Franklin, NC | Nordlige ende af SR 75 samtidighed | |||
Venskab | SR 288 øst (Sunnyside Road) - Lake Chatuge rekreationsområde | Vestlig ende af SR 288 | |||
| US 76 vest / SR 2 vest / SR 515 syd - Young Harris | Nordlige ende af US 76/SR 2 samtidighed; sydlige ende af SR 515 samtidighed | |||
| SR 339 vest (Crooked Creek Road) - Hayesville, NC , Warne, NC | Østlig ende af SR 339 | |||
|
NC 69 nord - Hayesville SR 515 ender |
Nordlig ende af SR 17 og SR 515; North Carolina stat linje; den sydlige ende af NC 69 | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Særlige ruter
Bloomingdale sporvej
Beliggenhed | Bloomingdale |
---|---|
Længde | 5,8 km |
Eksisterede | 2020 - nu |
State Route 17 Spur ( SR 17 Spur ) er en sporvej for SR 17, der helt findes i den nordvestlige del af Chatham County . Hele stien er helt inden for den centrale del af bygrænserne i Bloomingdale . SR 17 Spur begynder ved en udveksling med US 80/SR 17/SR 26 og Jimmy Deloach Parkway. SR 17 Spur fortsætter sydøst, samtidig med US 80 / SR 26. SR 17 Spur drejer derefter sydpå mod Cherry St, som drejer ind i Bloomingdale Rd, og fortsætter sydpå, indtil den når sin sydlige endestation ved en udveksling med I-16 / SR 404 , kl. frakørsel 152. SR 17 Spur følger den gamle hovedlinje i SR 17, inden hovedlinjen blev flyttet til at fortsætte sydøst på Jimmy DeLoach Parkway i februar 2020.
I 2017 var det planlagt at forlænge Jimmy DeLoach Parkway fra sin nuværende sydlige ende ved US 80/SR 17/SR 26 til I-16/SR 404, delvist langs stien til Bloomingdale Road. Byggeriet på tilbygningen begyndte i 2018.
SR 17 Spur skal omdirigeres til parkwayens forlængelse fra US 80 til I-16. Den nuværende linjeføring er planlagt fjernet fra det statslige motorvejssystem.
Hele ruten er i Bloomingdale , Chatham County .
mi | km | Destinationer | Noter | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | US 80 / SR 17 / SR 26 | Vestlige ende af US 80/SR 26 samtidighed; nordlige endestation | ||
0,7 | 1.1 | US 80 / SR 26 - Savannah , Pooler , Eden | Østlige ende af US 80/SR 26 samtidighed | ||
3.6 | 5.8 | I-16 ( Jim Gillis Historic Savannah Parkway / SR 404 ) -Savannah , Macon | Sydlige endestation; I-16 Afslut 152 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Millen bypass -rute
Beliggenhed | Millen |
---|---|
Længde | 2,4 km |
State Route 17 Bypass ( SR 17 Byp. ) Er en 1,5 kilometer lang (2,4 km) bypass-rute, der eksisterer helt inden for den centrale del af Jenkins County . Næsten hele ruten er inden for bygrænsen i Millen .
Det begynder ved et kryds med hovedlinjen SR 17 (South Masonic Street) lige syd for byen. Det leder nordvest til byen på Recreation Drive. Derefter svinger den mod vest-sydvest på South Gray Street. Et par blokke senere skærer den US 25 / SR 23 / SR 67 / SR 121 (Statesboro Road). De fem motorveje kører samtidigt mod nord-nordøst og kurver til en næsten nordlig rute. På SR 17 (West Winthrope Avenue) forlader SR 23/SR 67 samtidigheden til højre på SR 17 syd, US 25/SR 121 fortsætter ligeud, og SR 17 Byp. når sin nordlige ende.
Den eneste del af SR 17 Byp. der er inkluderet som en del af National Highway System , et system af veje, der er vigtige for landets økonomi, forsvar og mobilitet, er den del, der er samtidig med US 25/SR 23/SR 67/SR 121.
Hele ruten er i Jenkins County .
Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | SR 17 (South Masonic Street) - Rocky Ford | Sydlige endestation | |
Millen | 0,9 | 1.4 | US 25 syd / SR 23 syd / SR 67 syd / SR 121 syd - Statesboro , Twin City , Metter | Sydlige ende af US 25/SR 23/SR 67/SR 121 samtidighed | |
1.5 | 2.4 | US 25 nord / SR 121 nord (Statesboro Road) / SR 17 / SR 23 nord / SR 67 nord (West Winthrope Avenue) - Waynesboro , Sardis , Midville | Nordlige ende af US 25/SR 23/SR 67/SR 121 samtidighed; nordlige endestation | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Warren County stik
Beliggenhed | Warren County |
---|---|
Længde | 11,7 km |
State Route 17 Connector ( SR 17 Conn. ) Er en 7,3 kilometer lang (11,7 km) forbindelsesrute for SR 17, der findes i landdistrikter i Warren County , nordvest for Wrens , sydøst for Warrenton og syd for Thomson . Det tjener til at forbinde SR 17 nord-nordvest for Wrens med SR 80 sydøst for Warrenton. Det har ingen kryds mellem dets terminaler.
Hele ruten er i Warren County .
Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | SR 17 - Wrens , Thomson | Sydlige endestation | |
| 7.3 | 11.7 | SR 80 - Warrenton , Sparta , Wrens , Waynesboro | Nordlige endestation | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Thomson bypass -rute
Beliggenhed | Thomson |
---|---|
Længde | 11,9 km |
State Route 17 Bypass ( SR 17 Byp. ) Er en 7,4 kilometer lang (11,9 km) bypass-rute , der helt findes i den centrale del af McDuffie County . Hele længden er en bypass af Thomson .
Det begynder ved et skæringspunkt med hovedlinjen SR 17 (Wrens Highway) syd-sydøst for byen. Den går mod nordøst og kurver mod nord-nordøst og krydser US 78 / SR 10 og US 278 / SR 12 (Augusta Highway). I dette kryds rejser US 78/SR 10 samtidigt med SR 17 Byp., Mens US 278 kører mod vest, samtidig med SR 12 og kommer ind i Thomson. Efter dette skæringspunkt, US 78/SR 10/SR 17 Byp. rejse mod nordøst og kurve mod nord-nordvest, før du krydser SR 223 (White Oak Road). Efter at have buet sig til en retning mod vest, bøjer samtidigheden sig mod nordvest og går kort ind i byen. Umiddelbart efter at have krydset bygrænserne krydser de SR 150 (Cobbham Road). De tre motorveje svinger tilbage til nord-nordvest og forlader byen. Længere ad krydser de over, uden en veksling med, Interstate 20 (I-20; Carl Sanders Highway). Et par tusinde fod længere mod nord-nordvest krummer de mod vest-nordvest og skærer hovedlinjen SR 17 (Washington Road). I dette kryds, SR 17 Byp. når sin nordlige ende, og US 78/SR 10 drejer til højre ad SR 17 nord.
Delen af SR 17 Byp. fra dens sydlige endestation til krydset med US 78/SR 10, US 278 og den østlige ende af SR 12 er en del af National Highway System , et rutesystem, der er bestemt til at være det vigtigste for landets økonomi, mobilitet og forsvar.
Hele ruten er i McDuffie County .
Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | SR 17 (Wrens Highway) - Wrens , Thomson | Sydlige endestation | |
| 1.8 | 2,9 | US 78 øst / US 278 / SR 10 øst / SR 12 vest (Augusta Highway) | Sydlige ende af US 78/SR 10 samtidighed; østlige ende af SR 12 | |
| 3.2 | 5.1 | SR 223 (White Oak Road) - Thomson , Grovetown | ||
Thomson | 4.6 | 7.4 | SR 150 (Cobbham Road) - Thomson , Clarks Hill, SC | ||
| 7.4 | 11.9 | US 78 vest / SR 10 vest / SR 17 (Washington Road) - Thomson , Washington | Nordlige ende af US 78/SR 10 samtidighed; nordlige endestation | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Washington business loop
Beliggenhed | Washington |
---|---|
Længde | 4,3 km |
State Route 17 Business ( SR 17 Bus. ) Er en 2,7 kilometer lang (4,3 km) forretningsrute for SR 17, der helt findes i den syd-centrale del af Wilkes County . Næsten hele motorvejens vej er indeholdt i bygrænserne i Washington .
Det begynder i et kryds med US 78 / SR 10 / SR 17 (Sam McGill Parkway) på den sydøstlige kant af bygrænserne i Washington. Dette kryds markerer også den vestlige ende af US 378 og den østlige ende af US 78 Bus. / SR 10 Bus. , der sammen med SR 47 er samtidige med SR 17 Bus. fra den sydlige ende. US 78 Bus./SR 10 Bus./SR 17 Bus./SR 47 rejser nordvest ind i hoveddelen af byen på East Robert Toombs Avenue. Lige efter at have passeret Robert Toombs House State Historic Site , SR 17 Bus. afgår samtidigheden ved at dreje til højre ind på Poplar Drive. Motorvejen kører mod nord og begynder en gradvis kurve mod nord-nordøst. Et par blokke senere skærer den US 78/ SR 10/ SR 44 (Lexington Road). SR 17 Bus./SR 44 hoved samtidigt for en blok . Ved Danburg Road deler SR 44 sig mod øst. SR 17 Bus. krummer forsigtigt mod nordvest, inden den svinger tilbage til nord-nordøst og møder dens endestation, et andet kryds med hovedlinjen SR 17 (Tignall Road), nord for byen.
SR 17 Bus. er ikke en del af National Highway System , et system af veje, der er vigtige for landets økonomi, forsvar og mobilitet.
Hele ruten er i Wilkes County .
Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
Washington | 0,0 | 0,0 |
US 78 / SR 10 / SR 17 (Sam McGill Parkway) / US 378 øst / SR 47 øst (Lincolnton Road) / US 78 Bus. begynder / SR 10 Bus. begynder (East Robert Toombs Avenue) - Thomson , Elberton , Lincolnton |
Sydlige ende af SR 17 Bus .; østlige ende af US 78 Bus./SR 10 Bus .; vestlig ende af US 378; sydlige ende af US 78 Bus/SR 10 Bus/SR 47 samtidighed | |
1.2 | 1.9 | US 78 Bus. vest / SR 10 Bus. vest / SR 47 vest - Crawfordville | Nordlige ende af US 78 Bus/SR 10 Bus/SR 47 samtidighed | ||
1.8 | 2,9 | US 78 / SR 10 / SR 44 vest (Lexington Road) - Lexington , Union Point | Sydlige ende af SR 44 samtidighed | ||
1.8 | 2,9 | SR 44 øst (Danburg Road) - Sandtown | Nordlige ende af SR 44 samtidighed | ||
| 2.7 | 4.3 | SR 17 (Tignall Road) - Tignall | Nordlige endestation | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Royston business loop
Beliggenhed | Royston |
---|---|
Længde | 3,5 km |
State Route 17 Business ( SR 17 Bus. ) Er en 3,5 kilometer lang forretningsrute, der findes inden for dele af Hart og Franklin amter i den nordøstlige del af den amerikanske delstat Georgia . Bortset fra begyndelsen af motorvejen er hele ruten inden for bygrænsen for Royston .
Det begynder ved et skæringspunkt med hovedlinjen SR 17 lige sydvest for byen, i Hart County. Den rejser nordvest, går ind i bygrænserne og passerer Rose Hill Cemetery. Lige forbi kirkegården går den ind i Franklin County. Motorvejen svinger mod nord og møder den nordlige ende af SR 281 (Wildcat Bridge Road). Efter at have begyndt en meget gradvis skråning mod nord-nordøst krydser den US 29 / SR 8 (Hartwell Street). Motorvejen bøjer lidt mod nord-nordvest og møder dens nordlige endestation, et andet kryds med hovedlinjen SR 17.
SR 17 Business er ikke en del af National Highway System , et system af veje, der er vigtige for landets økonomi, forsvar og mobilitet.
Amt | Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Hart | | 0,0 | 0,0 | SR 17 - Bowman | Sydlige endestation |
Franklin | Royston | 0,9 | 1.4 | SR 281 syd (Wildcat Bridge Road) - Danielsville | Nordlige ende af SR 281 |
1.3 | 2.1 | US 29 / SR 8 (Hartwell Street) | |||
2.2 | 3.5 | SR 17 - Canon | Nordlige endestation | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Alternativ rute
Beliggenhed | Toccoa - Clarkesville |
---|---|
Længde | 31,2 km |
State Route 17 Alternate ( SR 17 Alt. ) Er en 19,4 kilometer lang (31,2 km) alternativ rute, der findes inden for dele af Stephens og Habersham amter i den nordøstlige del af den amerikanske delstat Georgia . Motorvejen forbinder Toccoa -området med Clarkesville via Toccoa Falls . En del af motorvejen, fra Hollywood til Clarkesville, kører langs en tidligere del af US Route 441 .
Det begynder ved et skæringspunkt med hovedlinjen SR 17 (Toccoa Bypass), på et punkt på den sydøstlige kant af Toccoa (og nord for Eastanollee ). Motorvejen kører i nordøstlig retning på South Big A Road. Den passerer Stephens County Memorial Gardens og fortsætter mod hoveddelen af byen. Det har et kryds med US 123 / SR 365 (East Currahee Street). Den svinger mod vest-sydvest og skærer SR 184 (Prather Bridge Road). De to motorveje kører samtidigt gennem byen, indtil de når Broad Street. De splittede, med SR 184 mod syd og SR 17 Alt. på vej mod nord. På Toccoa Cemetery, SR 17 Alt. drejer til venstre ad Toccoa Falls Road og kører mod nordvest. Derefter forlader den byen, rejser gennem Toccoa Falls og går ind i Chattahoochee-Oconee National Forest . På en buet måde rejser den mod nordvest og passerer Toccoa -reservoiret. Cirka halvvejs gennem sin skovafdeling, SR 17 Alt. kommer ind i Habersham County. På kanten af at forlade skoven skærer den US 23 / US 441 / SR 15 . Dette kryds markerer også den nordlige ende af US 441 Bus. / SR 385 , der kører samtidigt med motorvejen sydvest herfra. De tre motorveje kommer ind i Clarkesville. I byen skærer de SR 197 , der slutter sig til samtidigheden. I dette kryds er der et skilt, der siger, at SR 17 Alt. ender her, men der er skiltning ved den nordlige ende, der modsiger dette. De fire motorveje rejser mod sydvest på Grant Street og svinger mod sydøst på Washington Street. På Monroe Avenue krydser de hovedlinjen SR 17. I dette kryds, SR 17 Alt. møder sin nordlige ende, SR 115 møder sin østlige ende, og SR 17 slutter sig til samtidigheden.
SR 17 Alt., Fra dens sydlige endestation til den nordvestlige del af Toccoa, er inkluderet som en del af National Highway System , et system af veje, der er vigtige for landets økonomi, forsvar og mobilitet.
Amt | Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Stephens | Toccoa | 0,0 | 0,0 | SR 17 (Toccoa Bypass) - Lavonia , Clarkesville | Sydlige endestation |
2,9 | 4.7 | US 123 / SR 365 (Currahee Street) | |||
3.4 | 5.5 | SR 184 nord (Prather Bridge Road) | Sydlige ende af SR 184 samtidighed | ||
4.1 | 6.6 | SR 184 syd (Broad Street) | Nordlige ende af SR 184 samtidighed | ||
Habersham | Hollywood | 14.0 | 22.5 |
US 23 / US 441 / SR 15 / US 441 Bus. begynder / SR 385 begynder - Cornelia , Tallulah Falls |
Sydlige ende af US 441 Bus/SR 385 samtidighed |
Clarkesville | 19.3 | 31.1 | SR 197 nord (Bridge Street) - Batesville | Sydlige ende af SR 197 samtidighed | |
19.4 | 31.2 | US 441 Bus. syd / SR 385 syd / SR 197 syd (Washington Street) / SR 17 / SR 115 vest (Monroe Avenue / Washington Street) - Demorest , Mount Airy , Eastanollee , Cleveland , Helen | Nordlige ende af US 441 Bus./SR 385 og SR 197 concurencies; nordlige ende af SR 17 Alt .; østlige ende af SR 115 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Se også
Referencer
eksterne links
Rutekort :
KML -fil ( rediger • hjælp )
|