Tysk ubåd U -123 (1940) -German submarine U-123 (1940)

For andre skibe med samme navn, se tysk ubåd U-123 .

Bundesarchiv Bild 101II-MW-3983-23, Lorient, Einlaufen von U-123.jpg
U-123 ved Lorient i februar 1942
Historie
Nazityskland
Navn U-123
Bestilt 15. december 1937
Bygger DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Værftsnummer 955
Lagt ned 15. april 1939
Lanceret 2. marts 1940
I brug 30. maj 1940
Nedlagt 17. juni 1944
Skæbne Scuttled ved Lorient den 19. august 1944. Opvokset og blev senere den franske ubåd Blaison
Frankrig
Navn Blaison
Erhvervet 1945
Nedlagt 18. august 1959
Generelle egenskaber
Klasse og type Tysk type IXB ubåd
Forskydning
  • 1.051 tons (1.034 lange tons) dukkede op
  • 1.178 tons (1.159 lange tons) nedsænket
Længde
Bjælke
  • 6,76 m (22 fod 2 in) o/a
  • 4,40 m (14 fod 5 in) trykskrog
Udkast 4,70 m (15 fod 5 tommer)
Installeret strøm
  • 4.400 hk (3.200 kW; 4.300 hk) (diesels)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrisk)
Fremdrift
Rækkevidde
  • 12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) dukkede op
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) ved 4 knob (7,4 km/t; 4,6 mph) nedsænket
Testdybde 230 m (750 fod)
Komplement 4 betjente, 44 meldte sig
Bevæbning
Service rekord
Del af:
Identifikationskoder: M 08 800
Kommandører:
Operationer:
  • 12 patruljer
  • 1. patrulje:
  • 21. september - 23. oktober 1940
  • 2. patrulje:
  • 14. -28. November 1940
  • 3. patrulje:
  • 14. januar - 28. februar 1941
  • 4. patrulje:
  • 10. april - 11. maj 1941
  • 5. patrulje:
  • 15. juni - 23. august 1941
  • 6. patrulje:
  • 14. oktober - 22. november 1941
  • 7. patrulje:
  • 23. december 1941 - 9. februar 1942
  • 8. patrulje:
  • 2. marts - 2. maj 1942
  • 9. patrulje:
  • 5. december 1942 - 6. februar 1943
  • 10. patrulje:
  • 13. marts - 8. juni 1943
  • 11. patrulje:
  • 16. august 1943 - 7. november 1943
  • 12. patrulje:
  • 9. januar - 24. april 1944
Sejre:
  • 42 skibe sank i alt 219.924  brt
  • et ekstra krigsskib sænket på 3.209 BRT
  • et krigsskib sænket på 683 tons
  • fem skibe beskadiget for i alt 39.584 brt
  • et ekstra krigsskib beskadiget for 13.984 brt

Tysk ubåd U-123 var en type IXB U-båd af Nazityskland 's Kriegsmarine , der drives under Anden Verdenskrig . Efter denne konflikt blev hun den franske ubåd Blaison (Q165), indtil hun blev taget ud af drift den 18. august 1959.

Konstruktion

U-123 blev nedlagt den 15. april 1939 på AG Weser- værftet i Bremen som værft nummer 955. Hun blev opsendt den 2. marts 1940 og taget i brug den 30. maj med Kapitänleutnant Karl-Heinz Moehle (besætning 30) i spidsen . Han blev lettet den 19. maj 1941 af Kptlt. Reinhard Hardegen (besætning 33), der blev skiftet af efter tur den 1. august 1942 af sin vagtofficer , Oberleutnant zur See Horst von Schroeter (besætning 37b). Han forblev kommandoen, indtil båden blev nedlagt i 1944.

Design

Tyske type IXB ubåde var lidt større end de originale tyske type IX ubåde , senere betegnet IXA. U-123 havde en forskydning på 1.051 tons (1.034 lange tons), når den var på overfladen og 1.178 tons (1.159 lange tons), mens den var nedsænket. U-båden havde en samlet længde på 76,50 m (251 ft), en trykskroglængde på 58,75 m (192 ft 9 in), en bjælke på 6,76 m (22 ft 2 in), en højde på 9,60 m (31 ft 6 in) og et dybgang på 4,70 m (15 ft 5 in). Ubåden blev drevet af to MAN M 9 V 40/46 supercharged firetakts, ni-cylindrede dieselmotorer, der producerede i alt 4.400 metriske hestekræfter (3.240 kW; 4.340 shp) til brug under overfladen, to Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dobbeltvirkende elmotorer producerer i alt 1.000 metriske hestekræfter (740 kW; 990 shp) til brug under nedsænkning. Hun havde to aksler og to 1,92 m (6 fod) propeller . Båden var i stand til at køre på op til 230 meters dybde.

Ubåden havde en maksimal overfladehastighed på 18,2 knob (33,7 km/t; 20,9 mph) og en maksimal nedsænket hastighed på 7,3 knob (13,5 km/t; 8,4 mph). Når den var nedsænket, kunne båden køre i 64 sømil (119 km; 74 mi) ved 4 knob (7,4 km/t; 4,6 mph); da dukkede op, kunne hun rejse 12.000 sømil (22.000 km; 14.000 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph). U-123 var udstyret med seks 53,3 cm (21 tommer) torpedorør (fire monteret ved stævnen og to ved akterenden), 22 torpedoer , en 10,5 cm (4,13 tommer) SK C/32 flådepistol , 180 runder og en 3,7 cm (1,5 in) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 in) C/30 luftværnskanon. Båden havde et supplement på otteogfyrre.

Servicehistorik

U-123 foretog 12 krigspatruljer, sænkede 45 skibe, i alt 227.174  bruttoregistertonn  (BRT) og skadede seks andre, i alt 53.568  BRT . Blandt dem var fire neutrale svenske købmænd : SS  Anten , MV  Korsholm , SS  Nanking og MV  Venezuela .

1. patrulje

U-123 ' s første patrulje begyndte med hendes afgang fra Kiel den 21. september 1940. Hendes rute tog hende over Nordsøen , gennem mellemrummet mellem Færøerne og Shetlandsøerne og ud i Atlanterhavet vest for Irland. Hun forliste seks skibe i oktober, herunder Shekatika, der blev ramt med ikke mindre end fem torpedoer, før hun gik til bunden øst sydøst for Rockall . Ikke desto mindre flød hendes del af pit-props frit, før hun gik ned.

Båden lagde til ved Lorient i det besatte Frankrig den 23. oktober.

2. patrulje

U-123 vendte tilbage til det samme generelle område for sin anden patrulje som for hendes første. Hun var også næsten lige så succesrig og sendte yderligere fem købmænd til bunden. Rejsen blev ødelagt den 17. november 1940, da Mechanikergefreiter Fritz Pfeifer gik tabt over bord. Efter at have sænket den britiske konvojstrækker, blev malmbæreren SS Cree (torpederet og sænket med tab af alle hænder den 21. november) alvorligt beskadiget den 3. november af en kollision med et ukendt objekt ("sandsynligvis et konvojfartøj") .

Hun vendte tilbage til Lorient den 28. november.

3. patrulje

Hendes score steg støt og sænkede yderligere fire skibe. Den ene, Grootekerk , blev sænket efter en ni timers jagt omkring 630 km vest for Rockall. Der var ingen overlevende.

4. patrulje

Venturen længere vest for Irland på sin fjerde sortie forliste båden et skib, Venezuela den 17. april 1941. Dette var et andet fartøj, der krævede fem torpedoer for at sikre hendes ødelæggelse. Der var heller ingen overlevende.

Efter afgang fra Lorient den 10. april vendte hun tilbage til den samme havn den 11. maj.

5. patrulje

Patrulje nummer fem blev udført i Atlanterhavet, men i nærheden af Azorerne og De Kanariske Øer . Hendes første offer denne gang var Ganda , en 4.300 ton neutral registreret i Portugal. Hun gik ned den 20. juni 1941. Efter hendes forlis med torpedoer og skud blev det klar over, hvad hendes status var. På hendes vender tilbage til Lorient, U-123 ' blev s krig dagbog (KTB) ændret på rækkefølgen af U-båd hovedkvarter (BDU).

U-båden sank fire andre skibe mellem den 27. juni og den 4. juli, men blev dybdeopladet i 11 timer den 27. juni og undslap kun ved at dykke til 199 m. Hun blev også uden held angrebet af konvoj -ledsagere vest for Portugal den 12. august, selvom hun fik moderate skader.

6. patrulje

På trods af at kryds og tværs over Atlanterhavet fandt U-123 plukningerne temmelig tynde, det lykkedes hende at skade den bevæbnede handelsskibscruiser (AMC) HMS  Aurania den 21. oktober 1941 og tage en besætningsmand fange. Skibet havde rejst bag Convoy SL-89 med fem andre AMC'er. Fartøjet blev ramt af to torpedoer, men tomme tromler i lastrummene holdt hende flydende. En 25 graders liste blev reduceret til 15 grader; mænd havde forladt skibet for tidligt - deraf PoW . Skibet fortsatte sin rejse, omend med reduceret hastighed.

7. patrulje

U-123 deltog i åbningen af Unternehmen Paukenschlag ("Operation Drumbeat"), også kaldet " Second Happy Time " i januar 1942. Hun begyndte med at synke lastskibet Cyclops omkring 232 km sydøst for Cape Sable , Nova Scotia den 12. Ved at bevæge sig ned langs kysten sank hun Norness , Coimbra , Norvana , Atlanta City og den lettiske Ciltvaira . Hun henvendte sig til New Yorks Lower Bay om aftenen den 14. januar og så en belyst New York City. Hun blev også krediteret for at synke San Jose den 17. januar, selvom dette skib faktisk var tabt i en kollision. Den Malay blev kun beskadiget, fordi Hardegen havde undervurderet hendes størrelse og valgte at bruge dæk pistol snarere end en torpedo. I en henvisning til amerikansk uforberedelse kommenterede han efter at have sænket Norvana : Det er nogle smukke bøjer, vi efterlader til Yankees i havnen nærmer sig som erstatning for lysskibene.

U-123 blev angrebet af et fly ud for New York City , men trak sig tilbage uden nogen skade. Hun havde også en heldig flugt den 19. januar, da Kosmos II (ledet af kaptajn Einar Gleditsch fra Sandefjord Norge) forsøgte at ramme båden ud for Oregon Inlet . På et tidspunkt var skibet kun 75 m (82 m) væk fra den tyske ubåd, der havde en ubrugelig dieselmotor. U-båden slap væk, da det genstridige kraftværk blev genstartet i sidste øjeblik, og der blev affyret blusser ved det større fartøjs bro.

Den Mount Aetna , som samles op overlevende fra Pan Norge

Den Culebra og Pan Norge blev også sunket ud Bermuda . Nu var torpedoer ude og i tilfælde af Pan Norge , båden brugte den sidste af hendes dækpistolammunition og 37 mm AA -våben til at ødelægge det norske fartøj. U-båden stødte derefter på et græsk skib, Mount Aetna , under et schweizisk charter, som blev rettet til de overlevende.

8. patrulje

Bådens anden Paukenschlag -mission var også vellykket - synkende Muskogee og Empire Steel den 22. og 23. marts 1942 nær Bermuda, inden de flyttede tættere på den amerikanske østkyst.

Hun angreb derefter USS  Atik , et Q -skib . Denne forklædte købmand blev ramt på babord side, besætningen begyndte at opgive skibet på styrbord side. U-båden rykkede tættere på, hvorefter Atik tabte hendes skjul og åbnede ild med alle våben. U-123 stak af, (en mand døde i handlingen), men hun dykkede, vendte tilbage og sank det amerikanske fartøj med en torpedo. Der var ingen overlevende.

USS Carolyn , alias USS Atik AK-101

Dette var kaptajn Reinhard Hardegens anden ansvarlige patrulje og citerede fra U123 KTB krigspatruljelog følgende:

Bortset fra Holzer blev ingen såret, og en lavtryktest viste, at trykskroget var intakt. Vi var utroligt heldige. Otte 20 mm slag blev talt på broen dagen efter. Da vi var uden for rækkevidde, gik jeg under dækket og så, at tilstanden på FzSee Holzer var håbløs. En 20 mm rund detonerede i hans højre lår, rev kødet op fra hofteleddet til knæet og fjernede det delvist. Man kunne ikke se, om knoglen var blevet knust. Benet hang kun på små hudflapper. Vi bandt benet af. Vi kunne kun vikle et håndklæde om det store sår, fordi vi ikke havde nok bandagemateriale til sådanne skader. Det var umiddelbart klart, at en sådan skade ikke kunne behandles selv af en læge under omstændighederne ombord på en U-båd. Vi var mange dage fra den næste neutrale havn, så jeg tog beslutningen om at gøre det så let som muligt for ham og injicerede en betydelig dosis morfin. Holzer handlede modigt på en forbilledlig måde. I en time var han ved bevidsthed, uden et eneste klagende ord.

FzSee Holzer blev begravet til søs den følgende dag.

Båden sank eller beskadigede yderligere otte skibe; mange af dem hviler på havbunden på det lave vand med dele af deres skrog over overfladen. En sådan var Oklahoma, som, selvom den blev sendt under i 12 fod vand den 8. april, blev flydende, repareret og vendt tilbage til service i december 1942. Et andet fartøj, Gulfamerica, blev dødeligt ramt omkring fem miles fra Jacksonville, Florida den 11. april. Skibet havde været på hendes jomfrurejse fra Philadelphia til Port Arthur, Texas , med 90.000 tønder fyringsolie. 19 besætningsmedlemmer blev dræbt i angrebet. Hun sank først 16. april.

Et andet offer var Alcoa Guide , engageret på den relativt tætte rækkevidde af 400 m ved dækpistolen, ( U-123 var løbet tør for torpedoer), den 17. april.

Båden vendte derefter tilbage til Lorient den 2. maj og fortsatte med at dampe til Bergen i Norge, inden han foretog en række korte ture til Kristiansand , Aarhus , Kiel og Stettin .

9. patrulje

For hendes niende patrulje forlod U-123 Kiel den 5. december 1942 og vendte tilbage til Atlanterhavet. Hun sank Baron Cochrane den 29. efter at skibet allerede var blevet beskadiget af U-406 og savnet af U-591 . U-123 beskadigede også Empire Shackleton , en katapultbevæbnet købmand nord for Azorerne. (Vraget blev sænket af U-435 samme dag).

Båden vendte tilbage til Lorient den 6. februar 1943.

10. patrulje

U-123 sejlede til den vestafrikanske kyst. Hun forliste det spanskregistrerede motorskib Castillo Montealegre den 8. april 1943 vest for Conakry , Fransk Guinea . I henhold til maritime regler havde det neutrale skib det spanske flag malet i begge sider. Kommandør Horst von Schroeter beordrede skydning af 3 torpedoer, og hun sank på mindre end et minut. Ubåden dukkede op, kommandøren spurgte fra konningstårnet "Hvilket skib?" til de overlevende. Selvom han blev bekræftet, at han lige havde sænket et neutralt skib, forlod han uden at yde nogen hjælp til de 40 mand på drift (fem gik ned med skibet).

Et par dage senere den Hill-klassen Naval trawler HMS  Inkpen reddet 29 overlevende fra en båd. 11 på en adskilt tømmerflåde døde. Sagen blev dæmpet af Francos regering; ja, de overlevende blev beordret til at holde kæft. Kommandør Horst von Schroeters karriere var upåvirket af denne affære, og efter krigen blev han endda NATO -kommandør.

U-123 var også en succes mod en britisk ubåd, HMS  P-615 100 nmi (190 km; 120 mi) sydvest for Freetown i Sierra Leone den 18. april. Hun sank Empire Bruce samme dag, også sydvest for Sierra Leone. Hun forliste yderligere tre skibe ved Monrovia den 29. april, 5. maj og 9. maj. Dette omfattede Holmbury, som blev sænket den 5. maj af to torpedoer og skud. Besætningen (minus 2 brandmænd, der blev dræbt af den første torpedo) overlevede efter at have sejlet til den liberiske kyst i den ene tilbageværende redningsbåd. Kaptajnen, JB Lawson, blev taget ombord på U-123, hvor han blev behandlet upåklageligt af Von Schroeter. Von Schroeter lovede at sende relevante fotografier til Lawson et år efter krigen var slut - og gjorde det. (beskrevet i "70 sande historier om anden verdenskrig", Odhams Press, 1953)

11. patrulje

U-123 blev dybdeladet fra Cape Finisterre (nordvestlige Spanien) af allierede eskortefartøjer den cirka 25. august 1943. Hun blev også angrebet af en britisk De Havilland ('Tse Tse') myg fra nr. 618 eskadron RAF den 7. november 1943 ; dette fly, der blev styret af Flying Officer AJL Bonnett fra Royal Canadian Air Force, var bevæbnet med en 6-punder (57 mm) Molins-pistol, og dette var det første angreb på en U-båd med et af disse våben. Bonnett affyrede otte runder mod U-123 og opnåede flere slag på ubådens konningstårn og skrog. Båden blev gjort ude af stand til at dykke af et hul på 18 x 6,5 centimeter (7,1 x 2,6 tommer) i trykskroget. En besætningsmedlem, Bootsmaat Günther Struve blev dræbt og to andre såret.

12. patrulje

U-123 ' s sidste patrulje var hendes længste - 107 dage, men efter hændelserne i det foregående elleve, det var lidt af et antiklimaks. Hun vendte tilbage til Lorient ude af stand til at gentage sin succes, den 24. april 1944.

Tab og fransk service

Båden blev taget ud af drift ved Lorient den 17. juni 1944, hun blev ødelagt der den 19. august. Hun blev rejst af franskmændene i 1945 efter Tysklands overgivelse og blev den franske ubåd Blaison (Q165) . Hun blev taget ud af drift den 18. august 1959.

U-37 , en U-båd meget lig U-123 ved Lorient i 1940. Bemærk tvillingroerne

Resumé af raiding historie

Dato Skib Nationalitet Tonnage Skæbne
6. oktober 1940 Benlawers  Det Forenede Kongerige 5.943 Nedsænket
10. oktober 1940 Graigwen  Det Forenede Kongerige 3.697 Nedsænket
19. oktober 1940 Boekelo  Holland 2.118 Nedsænket
19. oktober 1940 Clintonia  Det Forenede Kongerige 3.106 Nedsænket
19. oktober 1940 Sedgepool  Det Forenede Kongerige 5.556 Nedsænket
19. oktober 1940 Shekatika  Det Forenede Kongerige 5.458 Nedsænket
22. november 1940 Cree  Det Forenede Kongerige 4.791 Nedsænket
23. november 1940 Anten  Sverige 5.135 Nedsænket
23. november 1940 Kong Idwal  Det Forenede Kongerige 5.115 Nedsænket
23. november 1940 Oakcrest  Det Forenede Kongerige 5.407 Nedsænket
23. november 1940 Tymeric  Det Forenede Kongerige 5.228 Nedsænket
24. januar 1941 Vespasian  Norge 1.570 Nedsænket
4. februar 1941 Empire Engineer  Det Forenede Kongerige 5.358 Nedsænket
15. februar 1941 Alnmoor  Det Forenede Kongerige 6.573 Nedsænket
24. februar 1941 Grootekerk  Holland 8.685 Nedsænket
17. april 1941 Venezuela  Sverige 6.991 Nedsænket
20. juni 1941 Ganda  Portugal 4.333 Nedsænket
27 juni 1941 Oberon  Holland 1.996 Nedsænket
27 juni 1941 PLM 22  Det Forenede Kongerige 5.646 Nedsænket
29. juni 1941 Rio Azul  Det Forenede Kongerige 4.088 Nedsænket
4. juli 1941 Revisor  Det Forenede Kongerige 5.444 Nedsænket
21. oktober 1941 HMS Aurania  Det Forenede Kongerige 13.984 Beskadiget
12. januar 1942 Cyclops  Det Forenede Kongerige 9.076 Nedsænket
14. januar 1942 Norness  Panama 9.577 Nedsænket
15. januar 1942 Coimbra  Det Forenede Kongerige 6.768 Nedsænket
17. januar 1942 Octavian  Norge 1.345 Nedsænket
19. januar 1942 Ciltvaira  Letland 3.799 Nedsænket
19. januar 1942 Byen Atlanta  Forenede Stater 5.269 Nedsænket
19. januar 1942 Malaysisk  Forenede Stater 8.206 Beskadiget
19. januar 1942 Norvana  Forenede Stater 2.677 Nedsænket
25. januar 1942 Culebra  Det Forenede Kongerige 3.044 Nedsænket
27 januar 1942 Pan Norge  Norge 9.321 Nedsænket
22 marts 1942 Muskogee  Forenede Stater 7.034 Nedsænket
24. marts 1942 Empire Steel  Det Forenede Kongerige 8.138 Nedsænket
27 marts 1942 USS  Atik  Forenede Stater 3.209 Nedsænket
2. april 1942 Liebre  Forenede Stater 7.057 Beskadiget
8. april 1942 Esso Baton Rouge  Forenede Stater 7.989 Beskadiget
8. april 1942 Oklahoma  Forenede Stater 9.264 Beskadiget
9. april 1942 Esparta  Forenede Stater 3.365 Nedsænket
11. april 1942 Gulfamerica  Forenede Stater 8.081 Nedsænket
13. april 1942 Korsholm  Sverige 2.647 Nedsænket
13. april 1942 Leslie  Forenede Stater 2.609 Nedsænket
13. april 1942 Guide til Alcoa  Forenede Stater 4.834 Nedsænket
29. december 1942 Empire Shackleton  Det Forenede Kongerige 7.068 Beskadiget
8. april 1943 Castillo Montealegre  Spanien 3.972 Nedsænket
18. april 1943 Empire Bruce  Det Forenede Kongerige 7.459 Nedsænket
18. april 1943 HMS P-615  Det Forenede Kongerige 683 Nedsænket
29. april 1943 Nanking  Sverige 5.931 Nedsænket
5. maj 1943 Holmbury  Det Forenede Kongerige 4.566 Nedsænket
9. maj 1943 Kanbe  Det Forenede Kongerige 6.244 Nedsænket

Se også

Referencer

Noter

Citater

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyske U-bådførere fra Anden Verdenskrig: en biografisk ordbog . Oversat af Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-både og Mine Warfare Fartøjer . Tyske krigsskibe 1815–1945 . 2 . Oversat af Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat faktafil . Storbritannien: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
  • Kemp, Paul (1997). U-både ødelagt, tyske ubådstab i verdenskrigene . Arme og rustning. ISBN 1-85409-515-3.
  • Folket, redaktør (1953). 70 sande historier om anden verdenskrig . Odhams Press.CS1 maint: ekstra tekst: forfatterliste ( link )

eksterne links