Gili -øerne - Gili Islands
 Gili -øerne, nordvest for Lombok
| |
| Geografi | |
|---|---|
| Beliggenhed | Sydøstasien |
| Koordinater | 8 ° 21′S 116 ° 04′Ø / 8,35 ° S 116,06 ° E Koordinater : 8,35 ° S 116,06 ° E8 ° 21′S 116 ° 04′Ø / |
| Øhav | Mindre Sunda -øer |
| I alt øer | 3 |
| Store øer | Trawangan, Meno, Air |
| Areal | 15 km 2 (5,8 kvm) |
| Højeste højde | 60 m (200 fod) |
| Administration | |
Indonesien | |
| Provins | West Nusa Tenggara |
| Demografi | |
| Befolkning | 4439 anslåede permanente indbyggere (folketælling 2010) |
| Etniske grupper | Sasak , balinesisk , Tionghoa-peranakan , Sumbawa-folk , Flores-folk , arabisk indonesisk |
De Gili-øerne ( indonesisk : Tiga Gili [Tre Gilis], Kepulauan Gili [Gili-øerne]) er en øgruppe af tre små øer eller Gili-øerne trillinger - Gili Trawangan , Gili Meno og Gili Air - lige ved den nordvestlige kyst af Lombok , Indonesien .
Øerne er et turistmål. Hver ø har flere feriesteder, som normalt består af en samling af hytter til turister, en lille pool og restaurant. Den største indonesiske bosættelse ligger på Gili Air, men på grund af mængden af vestlige udlændinge, der bor på Trawangan sammen med lokalbefolkningen, er den blevet den mere tætbefolkede ø, koncentreret i en township, der strækker sig langs dens østside (det er også her størstedelen af turistudviklingen har fundet sted). Biler og motoriseret trafik er forbudt på øerne efter lokal forskrift, så den foretrukne transportform er til fods og på cykel eller hestevognen kaldet en cidomo . Dykning og gratis dykning i og omkring Gilis er også almindeligt på grund af overflod af havliv og koralformationer. De mest berømte dykkersteder er Shark point, Manta point og Simons rev.
Etymologi
Navnet "Gili Islands" er en forkert betegnelse , fordi Gili simpelthen betyder "lille ø" i Sasak . Som et resultat heraf har de fleste øer omkring Lomboks kyst Gili i deres navne, selvom forvirring afværges ved at henvise (på engelsk) til den anden Gilis omkring Lombok -kysten kun ved deres rigtige navne.
Det indonesiske ord for vand er luft ([aˈjɛr] ) og Gili Air blev opkaldt efter at være den eneste ø af de tre, der havde ferskvand under jorden. Dette anerkendes som en begrænset ressource, hvor nogle feriesteder og restauranter sender i vandet fra fastlandet.
Geografi og klima
Øerne ligger i Lombokstrædet , umiddelbart nordvest for Lombok . De strækker sig udad fra en lille halvø kaldet Sire tæt på landsbyen Tanjung på Lombok. Bali ligger cirka 35 km vest for Gili Trawangan, øernes vestligste medlem. Både Bali og Lombok er let synlige fra Gilis i klart vejr. Rinjani -bjerget , Indonesiens næsthøjeste vulkan, ligger tæt ved naboen Lombok og dominerer udsigten mod øst.
På grund af deres nærhed til ækvator har øerne et varmt, tropisk klima med en tør og våd sæson. Med Mount Rinjani i den umiddelbare øst på Lombok, og Mount Agung mod vest på Bali, er Gilis noget beskyttet og nyder faktisk et lidt mere tørt mikroklima i forhold til det omkringliggende øhav. Tørre sæson varer normalt fra maj til oktober, hvor monsunperioden starter i november og fortsætter til april. Temperaturerne ligger mellem 22 ° C og 34 ° C, med en gennemsnitlig årlig temperatur på omkring 28 ° C.
Historie
På grund af deres lille størrelse og befolkning og relativt nylige bosættelse af øerne er publicerede kilder begrænsede. Hvor der er brugt lokal viden, er de citerede valgte lokale embedsmænd, hvis detaljer er angivet i referenceafsnittet . For mere detaljeret regionalhistorisk information, besøg Lombok -artiklen .
I en kort periode under Anden Verdenskrig brugte de besættende japanske styrker øerne som udkigspost og krigsfanger. Relikvier fra denne periode omfatter resterne af en bunker på bakken af Gili Trawangan og vraget af en patruljebåd, der er nedsænket i en dybde på 45 m i bugten syd for Gili Air (nu et populært dykkersted). Permanent bosættelse begyndte først i 1970'erne, hovedsageligt på grund af manglen på ferskvandskilder før den tid. Før menneskelig bosættelse forblev disse øer uberørte mangrovehabitater for dyrelivet.
Oprindeligt brugte Bugis -fiskere øerne som et stoppested for deres rejser rundt i øgruppen. I 1971 begyndte guvernøren i Lombok, Wasita Kusama, at etablere kokosplantager og gav jordrettigheder til private virksomheder. 350 indsatte fra det overfyldte fængsel i Mataram blev sendt for at hjælpe med de første høst mellem 1974 og 1979, hvoraf mange forblev på øerne som faste bosættere. Efter forskellige vanskeligheder med kokoshøst blev de private bestræbelser på at udnytte øernes plantager opgivet. Den lokale befolkning voksede ud over deres tildelte grænser (100 hektar) og begyndte at opføre boliger og virksomheder på den private, forladte jord. Dette førte til en jordstrid, der fortsætter til i dag.
I 1980'erne begyndte øerne at blive opdaget af backpackerturister. Dette var påvirket af den eksponentielle stigning i turismen i nabolandet Bali. Først begyndte Gili Air (der havde den mest infrastruktur på det tidspunkt) at transformere for at imødekomme denne nye økonomi. Imidlertid overgik Gili Trawangan det hurtigt, hovedsageligt på grund af dets nærhed til bedre dykkersteder.
Da udsigterne for turisme på øerne begyndte at stige i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne, begyndte regeringen og investorer, hvis forladte jord var blevet bosat på af en voksende befolkning, at genvinde interessen for udviklingspotentialet. Dette resulterede i en række fraflytninger og nedrivning af lokale hjem og virksomheder, hver gang efterfulgt af passivitet fra udviklerne og genopbygning af ødelagte boliger af beboere, der var imod udsættelsen.
Den første turistindkvartering på Gili Trawangan var en lille homestay kaldet Pak Majid, bygget i 1982 af Pak ("høflig hr.") Majid. Dette blev til sidst overtaget i 2007 og omdannet til Pesona Resort and Restaurant (den første indiske restaurant på Gilis). De fleste af de lokalt ejede virksomheder fra 1980'erne er blevet erhvervet af vesterlændinge. Den længst stående lokalt ejede og drevne virksomhed er resortet "Goodheart", der oprindeligt blev bygget i 1987 og genopbygget tre gange efter nedrivning i forbindelse med den igangværende jordstrid.
Gili Trawangan fik et ry fra slutningen af 1980'erne til slutningen af 1990'erne som en festø. Narkotika var frit tilgængelig på øen og dens lave befolkning og fjerntilstand krævede ingen polititilstedeværelse på det tidspunkt.
I løbet af 1990'erne voksede dykkerindustrien hurtigt, og øerne begyndte at udvikle sig til en dykkerinstruktion i verdensklasse. Dette gav næring til lokal turisme, og i det nye årtusinde begyndte man at udvikle et bredere spektrum af indkvartering og underholdning, der henvender sig til et bredere udvalg af besøgende.
I 2000 blev der oprettet en almennyttig organisation ved navn Gili Eco Trust for at beskytte koralrevene omkring øerne og forbedre miljøundervisning. Det opstod som et samarbejde mellem indflydelsesrige medlemmer af lokalsamfundet (Satgas) og dykkerbutikkerne på Gili Trawangan og blev initieret af ejerne af Manta Dive. Mange projekter er siden blevet organiseret for at beskytte og genoprette koralrev, forbedre affaldshåndtering, kæmpe mod erosion, behandle dyr, øge bevidstheden og uddanne. Dette var nødvendigt, da der var sket skader på grund af en særlig varm El Niño og uholdbare lokale fiskemetoder.
I 2005 begyndte hurtige bådoperationer fra nabolandet Bali, det første selskab var Blue Water Express, de opererer stadig til øerne. Siden da er mange andre hurtige bådtjenester kommet og gået, fra forskellige punkter omkring Bali og Nusa Lembongan, til øerne.
Fra 2012 oplever øerne fortsat hurtig vækst og udvikling relateret til turistindustrien. Der gøres en indsats for at bevare marine levesteder og forblive kulturelt adskilt fra nabolandet Bali i denne proces. Den førnævnte jordstrid er fortsat uløst.
Gili Trawangan
Gili Trawangan er den største af Lomboks Gili -øer og den eneste, der stiger betydeligt (30 m) over havets overflade. Den måler 3 km lang og 2 km bred og har en befolkning på omkring 1500 (se demografi ). Navnet Trawangan stammer fra det indonesiske ord Terowongan (tunnel) på grund af tilstedeværelsen af en huletunnel bygget der under japansk besættelse i 2. verdenskrig . Japansk tilstedeværelse under anden verdenskrig var på forhøjet topografi i den sydlige del af øen, hvor luftværnskanoner var anbragt. Kun basen af AA -kanonerne er tilbage for enden af tunnelen. Af Gilis er Trawangan den mest udviklede og rettet mod turisme. Hovedkoncentrationen af bosættelse, rekreation, indkvartering og dykning er beliggende på øens østlige side. En lokal pub, Tír na Nóg hævder, at Trawangan er den mindste ø i verden med en irsk pub. Det blev tidligere administreret under Lombok Barat Regency sammen med Senggigi indtil 2010, da Gili -øerne kom under jurisdiktionen for det nye North Lombok Regency (Kabupaten Lombok Utara).
På Gili Trawangan (såvel som de to andre Gilis) er der ingen motoriserede køretøjer. Det vigtigste transportmiddel er cykler (lejet af lokalbefolkningen til turister) og cidomo (en lille hestevogn). For at rejse til og fra hver af Gilis bruger lokalbefolkningen normalt motoriserede både og speedbåde.
Nogle af de første indbyggere i Gili Trawangan var fiskere og landmænd fra Sulawesi . Forud for menneskelig bosættelse var Gili Trawangan dækket af skov, og der levede rådyr på øen. (Kilde: Indbyggere i Gili Trawangan - ingen tilgængelig trykt kilde).
Økonomien i Gili Trawangan er centreret om turisme, da øen er for lille til at understøtte et bredt landbrug og for fjerntliggende til at tillade økonomisk levedygtig industri eller handel. Der er en moské på øen.
Narkotikaturisme
Gili Trawangan har haft et ry siden 1980'erne som et sted, hvor stoffer er frit tilgængelige. Psilocybinsvampe annonceres åbent på øen, og en række hårdere stoffer har været kendt for at være i omløb. Selvom politiets tilstedeværelse er lav, er indonesiske narkotikalovgivninger ekstremt hårde, og derfor er strengt taget besiddelse og brug af narkotika forbudt og indebærer potentielt alvorlig risiko (til og med dødsstraf). Selvom 'narkotikaturismen' (og turismen generelt) begyndte på Gili Trawangan, er det i de sidste 10 år også blevet meget åbent og let at finde medicin på Gili Air og Gili Meno. Især på Gili Air, som har mere intense psykedelika, der sælges åbent til turister til strandfester.
Gili Trawangan er også den eneste ø ud af de 3 Gili -øer, der har nogen aktiv lovhåndhævelse. Dette gør det meget vanskeligere for hårdere stoffer (såsom kokain eller ecstasy) at blive solgt, og afholder narkotikahandlere fra at blive der. Gili Meno og Gili Air har intet politi, og eventuelle problemer skal behandles på politistationen i Lombok.
Gili Meno
Gili Meno er midten af Lomboks tre nordvestkyst Gilis. Gili Meno har en befolkning på omkring 500, hovedsageligt koncentreret om øens centrum (se afsnit om demografi ). Hovedindkomsten kommer fra turisme, kokosplantage og fiskeri. På vestsiden af øen er der en lille lavvandet sø, der producerer salt i den tørre sæson. Indtil for få år siden var der også en lille produktion af tang på revet i den nordlige ende af øen. Gili Meno har svømmestrande rundt om på øen og et skildpaddereservat.
Øen tiltrækker færre turister end Gili Trawangan og er den mest støjsvage og mindste af øerne. Bryllupsrejser drages dog ofte til det krystalklare vand og de idylliske, afsondrede hvide strande.
Siden begyndelsen af 2017 blev ferskvand installeret på øen og leveres af undervandsrør fra Lombok. Elektricitet leveres af undersøiske kabler fra Lombok. Der er ingen biler eller motorcykler.
Gili Air
Gili Air er den næst mindste af øerne og tættest på fastlandet Lombok , hvilket gør det populært blandt par på bryllupsrejse og rejsende, der søger et roligt tilbagetog. Det har en befolkning på omkring 1.800. Øen byder på fremragende snorkling og dykning ud for østkysten, og der kan ses skildpadder langs koralrevet. Andre vandsport såsom Stand Up Paddleboarding og Kitesurfing er også nu tilgængelige. En indonesisk kokkeskole har åbnet døren på havnen i 2015 Gili Cooking Classes . Gili Air har også et offentligt fitnesscenter.
Fortsatte investeringer i turisme resulterer i hurtig udvikling af øerne, og hvert år ser nye feriesteder og overnatningssteder på øerne, mens de forsøger at bevare deres individuelle karakter. Nærhed til Gili Meno, den mindste og mest afsondrede af øerne og til Gili Trawangan den største ø, kendt for sine mange restauranter og fester, gør Gili Air til en destination, der kombinerer relativ afsondrethed med passende tjenester. Begge andre øer er en hurtig sejltur væk.
Transportere
Der er ingen motoriseret transport på øerne bortset fra elektriske scootere . De korte afstande på land krydses til fods, på cykel eller Cidomo . Øerne kan kun nås til søs og frekventeres af en række hurtige både, der driver forskellige ruter fra Bali.
- Der er direkte sejlture fra Bali og Lombok til Gili -øerne.
- Flyvninger fra Ngurah Rai International Airport ( IATA : DPS ) til Lombok International Airport ( IATA : LOP ) tager cirka 40 minutter efterfulgt af en 2 timers taxatur til Bangsal havn i det nordvestlige Lombok og en lokal båd til Gili-øerne i yderligere 20- 30 minutter.
- Offentlige færger afgår fra Padang Bai (sydøstlige Bali) hver time og tager mindst 4-5 timer at nå til Lembar (sydvestlige Lombok), hvorefter en taxa kan tages i en 2 timers kørsel til Bangsal havn, hvor lokale både til Gili Øer venter i dagslys.
- Hurtige både afgår dagligt fra Padang Bai (Sydøst Bali), Serangan (Syd Bali) og Amed (Nordøst Bali) med en gennemsnitlig sejltid mellem 1,5 og 2,5 timer.
Jordskælvskatastrofe
Den august 2018 Lombok jordskælv dræbte 20 mennesker og sårede hundreder mere, jordskælvet forårsagede betydelig skade på Lombok øen og var foreshock af en større jordskælv, der fulgte 8 dage senere. Den august 2018 Lombok jordskælv indtraf den 5. august 2018 og havde en øjeblik størrelsesorden på 6,9 og forårsagede katastrofale skader på North Lombok og også forårsaget skader på nærliggende Bali , Jordskælvet forårsagede op til 563 dødsfald og sårede hundreder mere.
Gili -øerne undslap den værste skade, som hovedsagelig var koncentreret i det nordlige Lombok, men der var betydelige strukturelle skader på ejendomme på øerne, der forårsagede affald og sårede mange. Mange af turistvirksomhederne på Gili -øerne havde pendlingsmedarbejdere, der boede i Lombok, som blev hårdt ramt og mistede familiemedlemmer, hjem og mere. Når støvet havde lagt sig, tog det et stykke tid for den indonesiske regering at forberede og sende bistand. Den indonesiske nationale bestyrelse for katastrofehåndtering afviste international bistand og hævdede, at "jordskælv ikke udgjorde en national nødsituation", og at de var i stand til at reagere uden hjælp. Imidlertid var infrastrukturen til katastrofehåndtering og nødhjælp ikke tilstrækkeligt på plads i og omkring Lombok, hvilket resulterede i akutte forsinkelser i kølvandet. Derfor var de første reagerende på katastrofen spændte lokale myndigheder såsom politi og militærpersonale, indenlandske frivillige og virksomhedsejere på Gili -øerne og de dele af Lombok, der var mindre påvirket af jordskælvene. Disse organiserede småskala internationale fundraising -initiativer gennem sociale netværk og internettet for at hjælpe med at skaffe og erhverve tiltrængte grundlæggende ressourcer, såsom mad og rent vand, og kort efter begynde at hjælpe med midlertidigt og permanent husly. Dette var afgørende i de tidlige stadier af katastrofen, før der kom større bistand fra regeringen.
Galleri
Udsigt over vestkysten af Gili Meno med udsigt mod syd - Lombok er i det fjerne
Udsigt fra toppen af bakken på Gili Trawangan lige efter daggry; forgrunden er Gili Trawangan, Gili Meno er den næste, og derefter er Gili Air - Gunung Rinjani baggrundsbelyst af den nærliggende daggry
Udsigt fra Gili Trawangan; i forgrunden er ø -tragtbåde forankret ud for Gili Trawangan, Gili Meno er den næste ø - Ginung Rinjani er i det fjerne
Gili Trawangan
