Grand Paris - Grand Paris
Métropole du Grand Paris | |
---|---|
Med uret fra toppen: Montmartre og Sacré-Cœur , forretningskvarteret La Défense , katedralen Notre-Dame , Seine med Eiffeltårnet i baggrunden
| |
Placering i Île-de-France-regionen
| |
Land | Frankrig |
Område | Île-de-France |
Afdeling | Paris , Essonne , Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne , Val-d'Oise |
Antal kommuner | 131 |
Etableret | 1. januar 2016 |
Sæde | Paris |
Regering | |
• Formand (2020–2026) | Patrick Ollier ( LR ) |
Areal | 814 km 2 (314 kvadratmeter) |
Befolkning
(2014)
|
7.068.810 |
• Massefylde | 8.684/km 2 (22.490/kvm) |
Internet side | www |
Den Métropole du Grand Paris ( fransk: [metʁopɔl dy ɡʁɑ paʁi] ; "Metropolis Greater Paris"), eller større Paris , er en Métropole dækker byen Paris og dens nærmeste omkringliggende forstæder. Den Métropole opstod den 1. januar 2016 det omfatter 131 kommuner , herunder Paris og alle 123 kommuner i de omkringliggende indre forstæder i Petite Couronne ( Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis og Val-de-Marne ) plus syv kommuner i to af de ydre -forstæder, herunder kommunerne Argenteuil i Val-d'Oise , Savigny-sur-Orge , Juvisy-sur-Orge , Viry-Châtillon og Paray-Vieille-Poste i Essonne , hvoraf sidstnævnte dækker en del af Orly lufthavn . En del af metropolen omfatter Seine -afdelingen, der eksisterede fra 1929 til 1968. Grand Paris dækker 814 kvadratkilometer og har en befolkning på over 7 millioner.
Den Métropole administreres af et storbyområde råd på 210 medlemmer, som ikke er direkte valgt, men valgt af råd i medlemslandenes kommuner. Dens ansvar omfatter byplanlægning, boliger samt miljøbeskyttelse. Métropole du Grand Paris bør ikke forveksles med Grand Paris Express , et nyt transportsystem udvikles uafhængigt for at forbinde afdelingerne i forstæderne i Paris.
Historie
Ideen om Greater Paris blev oprindeligt foreslået af den tidligere franske præsident Nicolas Sarkozy som "en ny global plan for storbyregionen i Paris" Det førte først til en ny transportplan for Paris -regionen og til planer om at udvikle flere områder omkring Paris. "Métropole du Grand Paris" blev defineret ved lov af 27. januar 2014 om modernisering af offentlig territorial handling og bekræftelse af byer som en del af decentraliseringens akt III. Planerne blev ændret betydeligt i december 2015, og handlingen i to kompetencer, økonomisk udvikling og miljøbeskyttelse, blev forsinket fra 2016 til 2017.
Planen blev først annonceret den 17. september 2007 under indvielsen af "La Cité de l'architecture et du patrimoine", da Sarkozy erklærede sin hensigt om at oprette et "nyt omfattende udviklingsprojekt for Greater Paris". Projektet blev organiseret af den franske stat, hvor kultur- og kommunikationsministeren havde ansvaret for at koordinere høringsprocessen.
I 2008 blev der lanceret en international by- og arkitektkonkurrence om den fremtidige udvikling af storby Paris. Ti teams, der samler arkitekter, byplanlæggere, geografer, landskabsarkitekter, vil tilbyde deres vision for at bygge en Paris-metropol i det 21. århundrede i post-Kyoto- æraen og stille en potentiel diagnose for Paris og dens forstæder, der vil definere den fremtidige udvikling i Greater Paris for de næste 40 år.
Arkitekterne, der ledede de ti tværfaglige teams, var: Jean Nouvel , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Roland Castro, Yves Lion, Djamel Klouche, Richard Rogers , Bernardo Secchi, Paola Viganò , Finn Geipel, Giulia Andi og Winy Maas .
Tidlige versioner af planen foreslog reformer af den lokale regeringsstruktur i Paris -regionen ved at skabe et integreret bysamfund, der omfatter Paris og den omkringliggende Petite Couronne , men disse blev stort set opgivet på grund af stærk modstand fra den socialistiske borgmester i Paris, Bertrand Delanoë og den socialistiske chef for Île de France-regionen , Jean-Paul Huchon .
Mål
Den oprindelige plan for metropolen erklærede disse mål; "Metropolis i Grand Paris er oprettet for at definere og gennemføre storbyaktioner for at forbedre livskvaliteten for sine beboere, reducere uligheder mellem regionerne i det, for at udvikle en urban, social og økonomisk bæredygtighedsmodel, værktøjer til at forbedre tiltrækningskraft og konkurrenceevne til gavn for hele det nationale territorium. Metropol i Grand Paris er ved at udvikle et storbyprojekt. Beboerne er forbundet med dets udvikling i henhold til de retningslinjer, der er fastlagt af hovedstadsrådet, som er fastlagt af udviklingsrådet. Dette storbyprojekt definerer den generelle retningslinjer for den politik, der føres af metropolen i Grand Paris. Den er en del af implementeringen af den overordnede ordning for Ile-de-France-regionen. Den omfatter en generel, social, økonomisk og miljømæssig analyse af hovedstadsområdet, de strategiske retningslinjer til udvikling af metropolen samt prioriterede indsatsområder Metroprojektet kan udvikles med støtte fra jord- og teknisk agentur i Paris -regionen, det internationale værksted om Greater Paris, byplanlægningsbureauerne og andre nyttige organer. "
Transport
Uafhængigt af den ovenfor beskrevne proces blev der oprettet en stilling som minister for Le Grand Paris, og Christian Blanc blev udnævnt til at besætte den. Blanc og hans team udarbejdede en transportplan, annonceret den 29. april 2009. Regionen Île-de-France havde allerede offentliggjort sin egen transportplan. Senere sluttede høringsarkitekterne sig sammen for at præsentere en tredje transportplan. Efter megen forhandling blev et kompromis mellem den nationale regering regionalle-de-France regionale regering annonceret i januar 2011, og den endelige plan blev derefter godkendt.
Transportplanen gennemføres om ti år til en pris på 35 milliarder euro finansieret af staten, lokale regeringer og ny gæld. En vigtig del af projektet er en førerløs metro, der forbinder vigtige forretnings- og boligpæle som Versailles og Charles de Gaulle-lufthavnen, men også banlieues som Montfermeil og Clichy-sous-Bois gennem en otte-sporet 140 km lang og kører 24-timers , der alene vil koste 21 milliarder euro. Yderligere 14 milliarder euro vil blive brugt på forlængelse og genudstyr af eksisterende metrolinjer, regionale og forstæder.
Kritik
Måden Le Grand Paris er blevet håndteret på, blev kritiseret af arkitekterne selv, især af Jean Nouvel, der skrev flere virulente lederartikler mod ministeren med ansvar for Le Grand Paris indtil juni 2010, Christian Blanc .
Politisk set var formanden for Île-de-France- regionen, Jean-Paul Huchon og borgmesteren i Paris , Bertrand Delanoë , begge medlemmer af det franske socialistiske parti imod de initiativer, som den nationale regering havde taget, som de sagde var i modstrid med videregivelse af byplanlægningssager til lokale myndigheder. I oktober 2011 udtalte Delanoë, at præsidenten "forsøger at kræve en bydynamik, der for længst er begyndt af de lokale regeringer". Selvom Huchon tidligere på året havde indgået en aftale med den nationale regering om transportnetværket, erklærede han også, at Grand Paris "ikke er en generisk betegnelse for alt, hvad der foregår på Île-de-France-områdets område ( ...) og endnu mindre et nationalt certifikat oprettet for at ommærke lokale politikker, der allerede eksisterede. " Politisk modstand var også stærk fra Miljøpartiet De Grønne , ledet i Île-de-France-regionen af Cécile Duflot .
Établissements Publics Territoriaux i Grand Paris
De 131 kommuner i Métropole du Grand Paris er grupperet i 12 Établissements Publics Territoriaux (EPT) eller territoires, der erstattede de eksisterende mellemkommunale offentlige institutioner og arvede deres kompetencer som sport og sociokulturelle faciliteter, vandforsyning, sanitet, affaldshåndtering og nogle by- og socialpolitikker.
Kommuner
Den Métropole du Grand Paris består af følgende 131 kommuner:
- Ablon-sur-Seine
- Alfortville
- Antony
- Arcueil
- Argenteuil
- Asnières-sur-Seine
- Athis-Mons
- Aubervilliers
- Aulnay-sous-Bois
- Bagneux
- Bagnolet
- Le Blanc-Mesnil
- Bobigny
- Bois-Colombes
- Boissy-Saint-Léger
- Bondy
- Bonneuil-sur-Marne
- Boulogne-Billancourt
- Le Bourget
- Bourg-la-Reine
- Bry-sur-Marne
- Cachan
- Champigny-sur-Marne
- Charenton-le-Pont
- Châtenay-Malabry
- Châtillon
- Chaville
- Chennevières-sur-Marne
- Chevilly-Larue
- Choisy-le-Roi
- Clamart
- Kliché
- Clichy-sous-Bois
- Colombes
- Coubron
- Courbevoie
- La Courneuve
- Créteil
- Drancy
- Dugny
- Épinay-sur-Seine
- Fontenay-aux-Roses
- Fontenay-sous-Bois
- Fresnes
- Gagny
- Garcher
- La Garenne-Colombes
- Gennevilliers
- Gentilly
- Gournay-sur-Marne
- L'Haÿ-les-Roses
- L'Île-Saint-Denis
- Issy-les-Moulineaux
- Ivry-sur-Seine
- Joinville-le-Pont
- Juvisy-sur-Orge
- Le Kremlin-Bicêtre
- Les Lilas
- Levallois-Perret
- Limeil-Brévannes
- Livry-Gargan
- Maisons-Alfort
- Malakoff
- Mandres-les-Roses
- Marnes-la-Coquette
- Marolles-en-Brie
- Meudon
- Montfermeil
- Montreuil
- Montrouge
- Morangier
- Nanterre
- Neuilly-Plaisance
- Neuilly-sur-Marne
- Neuilly-sur-Seine
- Nogent-sur-Marne
- Noiseau
- Støjende-le-Grand
- Noisy-le-Sec
- Orly
- Ormesson-sur-Marne
- Pantin
- Paray-Vieille-Poste
- Paris
- Les Pavillons-sous-Bois
- Périgny
- Le Perreux-sur-Marne
- Pierrefitte-sur-Seine
- Le Plessis-Robinson
- Le Plessis-Trévise
- Le Pré-Saint-Gervais
- Puteaux
- La Queue-en-Brie
- Le Raincy
- Romainville
- Rosny-sous-Bois
- Rueil-Malmaison
- Rungis
- Saint-Cloud
- Saint-Denis
- Saint-Mandé
- Saint-Maur-des-Fossés
- Saint-Maurice
- Saint-Ouen-sur-Seine
- Santeny
- Savigny-sur-Orge
- Sceaux
- Sevran
- Sèvres
- Pletter
- Sucy-en-Brie
- Suresnes
- Thiais
- Tremblay-en-France
- Valenton
- Vanves
- Vaucresson
- Vaujours
- Villecresnes
- Ville-d'Avray
- Villejuif
- Villemomble
- Villeneuve-la-Garenne
- Villeneuve-le-Roi
- Villeneuve-Saint-Georges
- Villepinte
- Villetaneuse
- Villiers-sur-Marne
- Vincennes
- Viry-Châtillon
- Vitry-sur-Seine
Se også
Noter
Referencer
Yderligere læsning
- Walter Wells, "Store planer for Grand Paris", France Today (juni 2009), bind. 24 nr. 6, s. 10–12
eksterne links
Koordinater : 48.8600 ° N 2.3444 ° Ø 48 ° 51′36 ″ N 2 ° 20′40 ″ E /