HCS Intrepid (1780) - HCS Intrepid (1780)
| Historie | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritanien
|
|
| Navn: | HCS Intrepid |
| Ejer: | British East India Company |
| Bygger: | Bombay Dockyard |
| Lanceret: | 1780 |
| Skæbne: | Grundlagt uden spor omkring 1802 |
| Generelle egenskaber | |
| Tons nedbrudt: | ( bm ) |
| Suppler: | 40 europæere og omkring 40 sepoys og lascars (1800) |
| Bevæbning: |
|
The H [onourable] C [ompany s] S [hip] Intrepid blev lanceret i 1780 af Bombay skibsværftet . Hun var en sne, der tilhørte British East India Company 's flådearm, Bombay Marine. Hun deltog i beslaglæggelsen af Malacca den 17. august 1795 og i en ufattelig handling med et enkelt skib med en fransk kapmand ud for Muscat den 22. november 1800. Hun grundlagde sporløst i slutningen af 1800 eller begyndelsen af 1801.
Karriere
Den hollandske regering i Malacca arrangerede med den britiske regering at aflevere Malacca til briterne snarere end at have den bataavske regering, de franske allierede, til at overtage. Briterne sendte en ekspedition fra Bengalen, der ankom fra Malacca den 15. august 1795. HMS- modstand ankom den 17., og operationen begyndte den morgen. Intrepid var et af de britiske skibe, der deltog.
Den 22. november 1800 vendte Intrepid under kommando af kaptajn George Hall tilbage til Indien fra Bussorah og var væk fra Muscat, da hun stødte på en fransk privatør på tolv 6 og 9-pund karronader . Et engagement startede kl. 9:30. Privatmanden, der havde et større supplement end Intrepid , forsøgte to gange at gå ombord på Intrepid , men Hall manøvrerede hende så at frustrere forsøgene. Omkring 10:45 Hall fik et dødeligt sår og blev taget under dæk. Den første løjtnant, Thomas Smee, fortsatte forlovelsen indtil kl. 11:45 sejlede sejler væk. Den britiske repareret Intrepid ' s sejl og rigning, og derefter gav chase, men var ude af stand til at fange privatkører. Hall døde den 30. I det store og hele mistede briterne seks dræbte mænd, inklusive Hall, og 22 mænd såret, herunder hendes to løjtnanter, Smee og Best. Intrepid ankom tilbage til Bombay den 10. december.
Skæbne
Senere i oktober 1800 slog Earl Talbot til Perates i det sydkinesiske hav omkring 300 miles sydøst for Hong Kong under en kuling. Hun grundlagde med tabet af alle sine passagerer og besætning, der nummererede omkring 150 personer. Houghton sejlede fra Kina til Bombay, da hun så vraget. Houghton rapporterede om tabet i Bombay.
EIC sendt to skibe, Intrepid , kaptajn George Roper, og HCS Comet , løjtnant William Henr) y, fra Bombay til Paracel Øer for at søge efter årsagen til Earl Talbot ' s tab og at afhente eventuelle overlevende. I februar 1802 havde rapporter nået London, at skønt de to skibe havde gjort mange opdagelser, der vedrørte naturhistorie og geografi, og havde set ødelæggelse af andre skibe på ubeboede øer, havde de ikke fundet noget mere angående Lord Eldon .
De to skibe var stadig opført på etableringen af Bombay Marine pr. 1. januar 1802. Imidlertid var der i 1803 en erkendelse af, at både Intrepid og Comet var forsvundet sporløst. De formodes at have grundlagt til søs.
Citater og referencer
Citater
Referencer
- Grocott, Terence (1997). Skibsvrag fra de revolutionære epoker og Napoleon-epoker . London: Chatham. ISBN 1861760302 .
- Hackman, Rowan (2001). Skibe fra det østindiske selskab . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Low, Charles Rathbone (1877). Historie om den indiske flåde: (1613-1863) . R. Bentley og søn.
- Wadia, RA (1986) [1957]. Bombay Dockyard og Wadia Master Builders . Bombay.