HMS Ocean (L12) -HMS Ocean (L12)

For andre skibe med samme navn, se HMS Ocean .

Apache -helikopter starter fra HMS Ocean under operation Ellamy MOD 45153052.jpg
Historie
Det Forenede Kongerige
Navn HMS Ocean
Operatør Royal Navy
Bestilt 11. maj 1993
Bygger Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Kværner (Govan)
Lagt ned 30. maj 1994
Lanceret 11. oktober 1995
Sponsoreret af Dronning Elizabeth II af Det Forenede Kongerige
I brug 30. september 1998
Nedlagt 27. marts 2018
Refit Major 2012–2014
Hjemmeport HMNB Devonport , Plymouth
Identifikation
Motto Ex undis surgit victoria (Fra bølgerne stiger sejren)
Hæder og
priser		 Al Faw 2003
Skæbne Solgt til Brasilien
Status Nedlagt
Badge HMS Ocean L12 badge.png
Brasilien
Navn Atlântico
Erhvervet Købt den 19. februar 2018, fra Royal Navy
I brug 29. juni 2018
Hjemmeport Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Identifikation
Motto Nosso navio, nosso mar (Vores skib, vores hav)
Status Aktiv
Generelle egenskaber
Klasse og type Landingsplatformshelikopter
Forskydning 21.500 t (21.200 lange tons; 23.700 korte tons)
Længde 203,4 m (667 fod)
Bjælke 35 m (115 fod)
Udkast 6,5 m (21 fod)
Fremdrift 2x Crossley Pielstick 12 cylinder.
Hastighed 18 knob (21 mph; 33 km/t) krydstogt
Rækkevidde 8.000 miles (13.000 km)
Både og landgangsfartøjer
båret
Kapacitet 40 biler
Tropper 830 Royal Marines
Mandskab 285 + 180 FAA / RAF
Sensorer og
behandlingssystemer
Elektronisk krigsførelse
og lokkefugle
  • UAT elektroniske støtteforanstaltninger
  • DLH lokke -affyrer
  • Surface Ship Torpedo Defense (SSTD)
Bevæbning
Fly transporteret
Luftfartsfaciliteter
  • Stort flyverdæk
  • Hangardæk
  • Helikopterlifte
  • Køretøjsdæk
Stern udsigt viser rampe og davits
HMS Ocean viser landingsfartøjer på davits og hækrampe indsat

HMS Ocean var en landingsplatformshelikopter , tidligere Storbritanniens helikopterbærer og flådens flagskib i Royal Navy . Hun var designet til at støtte amfibiske landingsoperationer og til at støtte personalet i Commander UK Amphibious Force og Commander UK Landing Force. Hun blev bygget i midten af ​​1990'erne af Kværner Govan på Clyde-floden og indrettet af VSEL på Barrow-in-Furness forud for forsøg og efterfølgende accept i tjeneste. Ocean blev bestilt i september 1998 på hendes hjemhavn HMNB Devonport , Plymouth .

I december 2017 bekræftede den brasilianske flåde købet af skibet for 84,6 millioner pund. Efter hendes nedlukning fra Royal Navy service den 27. marts 2018 ankom hun til Rio de Janeiro den 25. august 2018 med den hensigt at blive bestilt som Atlântico og fuldt operationel inden 2020.

Baggrund

En udbudsinfordring for et nyt helikopterfly blev udsendt i februar 1992. I februar 1993 rapporterede The Times , at luftfartsselskabet stod over for aflysning på grund af budgetmæssige begrænsninger. På omtrent samme tid var britiske styrker imidlertid engageret i operationer på Balkan , hvor Royal Fleet Auxiliarys luftfartstræningsskib RFA Argus blev presset i drift som et amfibisk transportskib. Argus ' indkvartering og faciliteter viste sig at være utilstrækkelige til behovene hos en stor Embarked Military Force (EMF), hvilket understregede behovet for en specialbygget platform. Den 29. marts 1993 meddelte forsvarsindkøbsministeren, at udviklingen af ​​den nye landingsplatformshelikopter (LPH) fortsætter. To skibsbyggere tilbød kontrakten - Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) og Swan Hunter . Den 11. maj 1993 meddelte regeringen, at VSEL havde vundet kontrakten. Byggeriet var i overensstemmelse med kommercielle standarder, reducerede omkostningerne betydeligt og førte til et byggeudgifter på £ 154 millioner (£ 316 millioner i 2019), der kan sammenlignes med en type 23 fregat . VSEL, et krigsskibsproducent, udliciterede byggefasen til det kommercielle Kværner-værft i Govan , Glasgow.

At VSEL's bud var £ 71 millioner lavere end Swan Hunter's var kilden til politisk kontrovers og førte til en undersøgelse af National Audit Office for at afgøre, om konkurrencen var fair. Rapporten, der blev offentliggjort den 29. juli 1993, fastslog, at selvom VSEL subsidierede sit bud, havde MoD med rette tildeling af kontrakten til VSEL, fordi tilskuddet var meget mindre end forskellen mellem de to bud; VSEL's bud var £ 139,5 millioner sammenlignet med Swan Hunter's £ 210,6 millioner. The Times foreslog også, at tilskuddet var så lidt som £ 10 millioner. I afventning af rapporten beskrev Financial Times de forskellige filosofier, der blev vedtaget af de to tilbudsgivere; mens Swan Hunter betragtede skibet som helt militært, "troede VSEL, at designet i bund og grund var et handelsskib med militær hardware boltet på." VSEL's beslutning om at underentreprise byggefasen udnyttede lavere omkostninger på en civil værftet samt effektivitetsdrev fra sin forælder, Kværner.

Lanceret den 11. oktober 1995 blev hun efterfølgende navngivet i Barrow af Hendes Majestæt Dronningen den 20. februar 1998, før levering til Devonport. I sit havforsøg nåede hun en topfart på 20,6 knob (38,2 km/t; 23,7 mph); hendes sædvanlige topfart er imidlertid 18 knob (33 km/t; 21 mph).

Rolle

Ocean blev designet til at levere de amfibiske overfaldsmuligheder, der sidst tilbydes af Albion og Bulwark . Hun kan indsætte en Embarked Military Force (EMF) fra en Royal Marines Commando Group fra 3 Commando Brigade understøttet af fly og landingsfartøjer. Skibets virksomhed omfattede 9 Assault Squadron (9 ASRM) fra 1 Assault Group Royal Marines, hvis primære rolle er som en Amfibisk Assault Squadron. Sekundære opgaver omfatter boarding parter, strand rekognoscering og levering af amfibisk viden til skibets kommando. Udover disse roller har de ansvar inden for skibet, som omfatter brandslukning, vagttjeneste og sikkerhed. 9 ASRM er opdelt i en HQ -enhed, Landing Craft Troop, Signal detachment, Vehicle Deck Party og Assault Supply Team.

HMS Ocean var også i stand til at begrænse anti-ubåds krigsførelsesaktiviteter, understøtte flydende træning og fungere som en basisfacilitet for andre indskibede styrker, herunder terrorbekæmpelsesenheder .

Skibet var i stand til at transportere fire til seks Apache AH1- helikoptere, der drives af Army Air Corps , samt helikoptere fra Royal Air Force , herunder den større twin-rotor Chinook . Før deres pensionering kunne Ocean transportere op til femten fastvingede Harrier- fly fra Joint Force Harrier i færgerollen, men var ude af stand til at operere som fastvinget hangarskib, fordi hun manglede det springbakke, der er nødvendigt for at starte et fuldt ud lastet Harrier.

Til OL i London 2012 bar hun fire Army Air Corps og fire Fleet Air Arm Super Lynx -helikoptere for at indsætte specialstyrker og udføre andre missioner i en sikkerhedsrolle.

Fire Landing Craft Vehicle and Personal (LCVP'er) blev permanent indskibet og bemandet af 9 Assault Squadron Royal Marines .

Driftshistorie

1998–2000

Amerikanske marinesoldater ride fremad flyet elevatoren i Ocean ' s hangar dæk under en øvelse i 1999.

Uger efter at have fået bestillingen foretog Ocean det varme vandelement i sine første forsøg, da hun med kort varsel blev indsendt til kysterne i Honduras og Nicaragua for at yde humanitær bistand i kølvandet på orkanen Mitch . I begyndelsen af ​​1999 skulle Ocean deltage i en øvelse i Atlanterhavet, men blev omdirigeret til Middelhavet for at være klar til mulig udsendelse til Kosovo .

I løbet af 2000 støttede Ocean Operation Palliser i Sierra Leone og sluttede sig til Illustrious for at hjælpe med at undertrykke oprørsaktivitet med sin egen indskudte styrke og levere støttefaciliteter til Spearhead -bataljonen i land.

2001–2010

Den 17. februar 2002, mens den var under kommando af kaptajn Adrian Johns , landede en enhed af Royal Marines fra Ocean ved et uheld på San Felipe -stranden i den spanske by La Linea i stedet for Gibraltar , hvilket forårsagede en mindre diplomatisk hændelse, da forskellige medier markerede fejlen som en "invasion".

Ocean var en del af en stor Royal Navy taskforce indsat til Operation Telic , Det Forenede Kongeriges bidrag til Irak -krigen 2003 , for hvilken hun blev tildelt en ny kamp ære "Al Faw 2003". I helikopteroverfaldsrollen blev hun ledsaget af Ark Royal .

Hun blev tildelt Freedom of the City of Sunderland den 26. juli 2004.

I sommeren 2006 blev skibet under kommando af kaptajn Christopher Clayton indsat som en del af taskforcen, der var involveret i Aurora -øvelserne på den østlige kyst i USA. Clayton blev senere efterfulgt af kaptajn Tony Johnstone-Burt .

I 2007 begyndte Ocean sin første lange ombygningsperiode. Dette blev udført af Devonport Management Limited på deres Devonport Royal Dockyard -anlæg og varede omkring 12 måneder. Efter denne store periode med vedligeholdelses- og opgraderingsarbejde sejlede Ocean onsdag den 24. september 2008 fra Plymouth for at starte havforsøg. Som en del af denne opgradering blev der monteret en PyTEC pyrolyserende affaldsgenvindingsenhed.

Den 18. februar 2009 sejlede Ocean fra Devonport som en del af Taurus 09 -indsættelsen. Hun fik følgeskab på denne implementering af landingsplatformsdokken Bulwark som flagskib i gruppen, der omfattede Type 23 Fregatter Argyll og Somerset og fire skibe fra Royal Fleet Auxiliary . Denne øvelse blev filmet til den anden serie af Channel 5 -dokumentaren Krigsskib .

I juni 2009 deltog Ocean i øvelse Bersama Shield med Somerset og RFA  Wave Ruler ud for den malaysiske halvø .

Under afbrydelsen af flyrejser efter udbruddet i Eyjafjallajökull i 2010 tildelte premierminister Gordon Brown Ocean og andre enheder til at redde strandede rejsende og hærpersonale på tværs af Den Engelske Kanal i Operation Cunningham .

I 2010 blev skibet sendt på en multi-purpose distribution. Dette startede med øvelse Auriga på den østlige kyst af USA. Hun flyttede derefter til Brasilien for at gennemføre en øvelse med de brasilianske marinesoldater; mens der blev underskrevet en forsvarssamarbejdsaftale om bord. Derefter krydsede hun Atlanterhavet til Nigeria for at deltage i "Nigeria at 50" -præsidentflådenes gennemgang og give uddannelse til den nigerianske flåde som en del af det afrikanske partnerskabsprogram. Hun vendte tilbage til Devonport i november.

2011–2018

HMS Ocean indsendt til de olympiske lege i 2012

I april 2011, mens det var under kommando af kaptajn Keith Blount , deltog skibet i implementeringen af ​​COUGAR 11 under den ultimative kommando af kommandør Amphibious Task Group . Under denne udsendelse deltog hun i Motion cypriotisk løve.

I maj 2011 blev hun løsrevet fra CATG's COUGAR 11 -udsendelse og sendt med indskudte Apaches til bistandsoperationer i Libyen sammen med angrebshelikoptrene ombord på det franske amfibiske overfaldsskib Tonnerre . Dette var første gang, at Apache -helikoptere blev sendt direkte i aktion fra et Royal Navy -skib. Hendes første komplement af tre Apaches blev forstærket med en fjerde kort tid efter, og senere en femte. Implementeringen omfattede et stort medicinsk team, et tegn på skibets fleksibilitet.

Apache og Chinook træner på Ocean i november 2014 efter hendes ombygning

Den 4. maj 2012 fortøjede hun ved Greenwich for at forberede sin rolle som logistikstøtte, indkvartering og en helikopterlandingsplads under OL i London 2012 . Fra den 24. til den 28. maj 2012 besøgte hun Sunderland , hendes tilknyttede havn, og foretog andre havneanløb, inden hun vendte tilbage til London den 13. juli. Efter olympisk tjeneste vendte Ocean tilbage til sin hjemhavn i HMNB Devonport i en planlagt vedligeholdelsesperiode. Den LPH rolle blev leveret af HMS  Illustrious frem til 2014. Den 22. juli 2014 HMS Ocean overtog helikopter luftfartsselskab rolle igen, efter hendes 15 måneder, £ 65 mio ombygning, erstatter HMS  Illustrious , som vendte derefter tilbage til sin hjemhavn Portsmouth til sidste gang, blev taget ud af drift den 28. august 2014. Som en del af indsættelsesgruppens indsatsgruppe COUGAR 14 -indsættelse deltog Ocean i øvelser ud for Albanien og Frankrig.

I april 2015 deltog Ocean i Exercise Joint Warrior 15-1 omkring Skotlands kyst, hvor Wildcat- helikoptere landede på hende for første gang. Hun stoppede derefter igen i Sunderland, hvor skibets kompagni udnyttede deres ret til byens frihed, med mere end 300 officerer og ratings paraderede gennem byens centrum.

Ocean blev Royal Navy Fleet Flagship i juni 2015. I december 2015 vendte hun tilbage til havnen efter øvelse COUGAR 15, en amfibisk krigsførelse i Middelhavet med den franske flåde .

I september 2016 forlod Ocean Devonport til den første Joint Expeditionary Force (Maritime) (JEF (M)) indsatsgruppes indsættelse, der er efterfølgeren til de årlige Cougar -udsendelser. Hovedparten af ​​denne indsættelse fandt sted øst for Suez og demonstrerede Storbritanniens fortsatte evne til at indsende yderst effektive og bekæmpe dygtige maritime styrker overalt i verden. Kerneopgavegruppen omfattede LSD RFA Mount's Bay , MOD strategiske Ro-Ro-fartøj MV Eddystone og HMS Bulwark . Elementer af Royal Marines fører Commando Unit, baseret omkring 42 Commando, blev spredt ud over styrken. Fregatter og Destroyers fra Royal Navy og French Navy sluttede sig til under hele udsendelsen. På 60 -årsdagen for Op Musketeer blev Ocean flagskib for COMATG. Dette markerede afslutningen på JEF (M) -udrulningen.

Den 25. november mødtes skibet med USS  Dwight D Eisenhower . COMATG overtog kommandoen over US Task Force 50 og blev kommandør, Task Force 50 (CTF 50). På grund af den amerikanske flådes hul i luftfartsselskabets dækning i Mellemøsten var dette første gang, et Royal Navy -fartøj havde kommanderet den amerikanske formation, der var ansvarlig for maritim krigskamp i Den Persiske Golf, Røde Hav, Gulfs i Aden og Oman og Det Indiske Ocean . Den 24. marts vendte Ocean tilbage til Devonport. Under udsendelsen dampede hun 23.000 miles, besøgte 11 lande, udgjorde en platform for seks britiske ambassadører og højkommissærer og var hjemsted for op til 1150 servicepersonale.

I slutningen af ​​august 2017 forlod Ocean Devonport for sin sidste indsættelse, der efter planen skulle overtage flagskibet Standing NATO Maritime Group 2 i Middelhavet. Inden hun kunne aflaste HMS Duncan med SNMG2, blev Ocean omdisponeret for at hjælpe til katastrofehjælp efter orkanen Irma i Caribien og derefter den efterfølgende orkan Maria .

Ocean blev nedlagt den 27. marts 2018 på HMNB Devonport, hvor dronning Elizabeth II deltog i ceremonien.

Salg til Brasilien

Hovedartikel: Brasilianske amfibiske overfaldsskib Atlântico

Brasilien, der søgte en erstatning for deres flådes udgående flagskib, NAe São Paulo , indledte diskussioner med Det Forenede Kongerige i 2017 om at forhandle køb af Ocean , efter hendes nedlæggelse af tjenesten i 2018. En aftale blev indgået og efter at være blevet overført til Brasilien, ex - Ocean blev bestilt som Atlântico i juni 2018.

Tilknytninger

HMS Ocean (den mindre luftfartsselskab i midten til højre) i en fem-lands multinationale flåde, under Operation Enduring Freedom in the Oman Sea

Se også

Noter og referencer

eksterne links