HMS Prince of Wales (R09) -HMS Prince of Wales (R09)

HMS Prince of Wales (R09) forlader Forth for indledende søforsøg - 19.jpg
HMS Prince of Wales , september 2019
Historie
Det Forenede Kongerige
Navn HMS Prins af Wales
Navnebror Den Prinsen af Wales
Operatør Royal Navy
Bestilt 20. maj 2008
Bygger Aircraft Carrier Alliance
Lanceret 21. december 2017
Sponsoreret af Hertuginden af ​​Cornwall
Døbt 8. september 2017
I brug 10. december 2019
Hjemmeport HMNB Portsmouth
Identifikation
Motto Ich Dien ("Jeg tjener")
Hæder og
priser
Status I aktiv tjeneste
Badge HMS Prince of Wales skibe kam.JPG
Generelle egenskaber
Klasse og type Queen Elizabeth -klasse hangarskib
Forskydning 65.000 tons (64.000 lange tons; 72.000 korte tons)
Længde 280 m (920 fod)
Bjælke
  • 39 m (128 fod) (vandlinje)
  • 73 m (240 fod) samlet
Udkast 11 meter
Dæk
  • 9 dæk under flyvedækket
  • 16.000 kvadratmeter
Hastighed 25 knob (46 km/t)
Rækkevidde 10.000 sømil (19.000 km)
Både og landgangsfartøjer
båret
  • 2 × (36 mand) persontransportbåde
  • 2 × Pacific 24 RIB'er
Kapacitet 1.600
Tropper 250
Komplement 679
Sensorer og
behandlingssystemer
Bevæbning
Fly transporteret
Luftfartsfaciliteter
  • Hangar under dæk
  • To elevatorer
  • Tankning og oprustning faciliteter
  • Skihop

HMS Prince of Wales (R09) er det andet hangarskib i dronning Elizabeth -klasse . I modsætning til de fleste store hangarskibe er Prince of Wales ikke udstyret med katapulter og fangetråde og er i stedet designet til at betjene V/STOL -fly; skibet er i øjeblikket planlagt til at transportere op til 40 F-35B Lightning II stealth multirole jagerfly og Merlin helikoptere til luftbåren tidlig varsling og anti-ubådskrig , selvom klassen i overspændingsforhold er i stand til at understøtte 70+ F-35B. Designet understreger fleksibilitet med indkvartering til 250 Royal Marines og evnen til at støtte dem med angrebshelikoptere og troppetransporter op til og større end Chinook -størrelse.

Skibet var oprindeligt planlagt til enten at blive solgt eller malet på grund af budgetnedskæringer, men regeringen besluttede senere at bringe hende i aktiv tjeneste. Prins af Wales blev formelt navngivet i september 2017.

Den færdige prins af Wales begyndte søforsøg i september 2019 og ankom først til hendes nye hjemmebase i HMNB Portsmouth i november 2019. Skibet blev formelt taget i brug i Royal Navy ved en ceremoni i Portsmouth den 10. december 2019. Skibets idriftsættelsesdato markeret den 78. årsdagen for sænkningen af hendes forgænger , en verdenskrig æra slagskib , der blev tabt i aktion sammen med HMS  Repulse i 1941. Hun er den ottende Royal Navy skib at have navnet HMS  Prince of Wales . Konstruktionen af ​​skibet begyndte i 2011 ved Rosyth Dockyard og sluttede med opsendelse den 21. december 2017. Hun blev overdraget til Royal Navy i 2019 og vil være fuldt klar til frontlinjepligter rundt om i verden fra 2023.

Når han er i drift, vil Prince of Wales udgøre en central del af en britisk Carrier Strike Group , der består af ledsagere og supportskibe, med det formål at lette transportøraktiveret strømprojektion .

I maj 2020 oplevede Prince of Wales oversvømmelser, som Royal Navy beskrev som "mindre". Dette blev efterfulgt af større oversvømmelser i oktober 2020, som forårsagede skader på hendes elektriske kabler. Prins af Wales forlod Portsmouth Naval Base på søforsøg den 30. april 2021.

Design og konstruktion

Prins af Wales under opførelse på Rosyth Dockyard i december 2014
Buen af Prince of Wales i december 2014

Ligesom hendes søsterskib Queen Elizabeth forestillede det originale design fra 2008 af Prince of Wales at flyve F-35B Lightning II Short Start og Vertical Landing (STOVL) jetfly fra en skihoprampe . I maj 2010 offentliggjorde regeringen imidlertid sin længe ventede Strategic Defense and Security Review (SDSR), hvori det stod, at Prince of Wales ville blive konverteret til en Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery (CATOBAR) -konfiguration, der driver F- 35C. En 18-måneders undersøgelse påbegyndte konverteringen, men fandt i sidste ende, at den ville forårsage alvorlige omkostningsimplikationer og forsinkelser. I maj 2012 annoncerede regeringen, at den ville omstille sin beslutning om at konvertere Prince of Wales, og at skibet ville blive bygget til sit originale STOVL -design.

SDSR foreskrev også, at Storbritannien kun krævede et hangarskib, men strafklausuler i kontrakten betød, at aflysning af Prince of Wales ville være dyrere end at bygge hende. I stedet planlagde regeringen at bygge prins af Wales og derefter enten placere hende i udvidet parathed eller få hende solgt til en allieret. I modsætning hertil offentliggjorde Royal Navy i 2012 sin årlige årbog med titlen A Global Force 2012/13 , der udtalte, at begge luftfartsselskaber "sandsynligvis vil blive bestilt og måske endda være i stand til at fungere sammen".

Prins af Wales blev samlet i Rosyth fra 52 blokke bygget af seks værfter rundt om i Storbritannien. Byggeriet begyndte den 26. maj 2011 med det første stål, der blev skåret på Govan -værft af forsvarsminister Liam Fox . I september 2014 nåede Prince of Wales en sidste samlingsfase, da skrogblokke LB02 og LB03 blev flydet ind i 1 Dock of Rosyth dockyard, Skotland.

Under NATO -topmødet i Wales i 2014 meddelte premierminister David Cameron , at prins af Wales ville blive taget i aktiv tjeneste frem for at blive solgt eller mølballet. Dette blev senere bekræftet i regeringens 2015 Strategic Defense and Security Review .

Prins af Wales ved siden af ​​i Liverpool i 2020

I april 2016 siges skibet at være omkring 80% strukturelt komplet. Den 1. september 2017 bekræftede HMS Prince of Wales ' øverste officer, kaptajn Ian Groom, at luftfartsselskabet nu var afgørende for at opfylde Royal Navy' s fulde luftfartøjstrejkeevne.

Havforsøg

Prins af Wales blev formelt navngivet den 8. september 2017 på Rosyth -værftet af hertuginden af ​​Rothesay , konen til den nuværende prins af Wales . Den 21. december 2017 blev Prince of Wales flyttet ud af Rosyth drydock #1 for første gang og manøvreret til en nærliggende anløbsbro for indretning og yderligere systemintegration. En Merlin Mk2 -helikopter landede og startede seks gange på hendes flygedæk den 23. september 2019.

I henhold til de nuværende planer vil Prince of Wales starte søforsøg i 2019 og blive taget i brug sidst i 2019. Skibet forlod det indrettede bassin ved Rosyth for første gang den 20. september 2019; oprindeligt forblev hun forankret i Firth of Forth , foretog indledende motor- og systemtest og ventede på tidevandet for at tillade hende at passere under broerne, der krydser firthen . HMS Prince of Wales sejlede under Firth of Forth -broerne den 22. september 2019 og begyndte søforsøg.

Den 16. november 2019 ankom prins af Wales for første gang til hendes hjemmebase i Portsmouth og lå til kaj ved Princess Royal Jetty.

Den 28. februar 2020 ankom Prince of Wales til sin tilknyttede by Liverpool for første gang på et ugelangt besøg.

I maj 2020 oplevede Prince of Wales oversvømmelser, som Royal Navy beskrev som "mindre". Dette blev efterfulgt af større oversvømmelser i oktober 2020, som forårsagede skader på hendes elektriske kabler. Hun er i øjeblikket begrænset til dokker, hvor hun forventes at blive i mindst seks måneder, mens reparationer foretages. Hendes længe planlagte udsendelse til USA for at foretage hendes første F-35B-forsøg er blevet aflyst. I løbet af 2020 havde Prince of Wales kun været til søs i 30 dage, sammenlignet med 115 dage for dronning Elizabeth .

Fly

809 Naval Air Squadron bliver den første Fleet Air Arm-eskadron, der betjener F-35B

De to skibe i Queen Elizabeth- klassen forventes hver især at kunne bære fyrre fly, maksimalt 36 F-35B Lightning II stealth multirole-krigere og fire Merlin- helikoptere. SDSR 2010 forventede rutinemæssig indsættelse af tolv F-35B'er, men en typisk warload vil være 24 F-35B'er og nogle helikoptere. Disse kan være en Maritime Force Protection-pakke med ni anti-ubåde Merlin HM2 og fem Merlin Crowsnest til luftbåren tidlig varsling; alternativt kan en Littoral Maneuver -pakke omfatte en blanding af Royal Navy Commando Helicopter Force Merlin HC4 , Wildcat AH1 , RAF Chinooks og Army Air Corps Apaches . Fra september 2013 er seks landingspladser planlagt, men dækket kan markeres til drift af ti mellemstore helikoptere på én gang, hvilket tillader løft af et kompagni på 250 tropper. Hangarerne er designet til CH-47 Chinook-operationer uden klapning af klinger og til V-22 Osprey- tiltrotoren, mens flyselevatorerne kan rumme to Chinooks med udfoldede knive.

Passager/besætnings transferbåde

De to skibe i Queen Elizabeth- klassen vil hver indeholde fire PTB'er fremstillet af det Blyth-baserede firma Alnmaritec. Hver 13,1 m lange PTB transporterer 36 passagerer og to besætninger til at betjene fartøjet og er davit -lanceret. For at gøre det muligt for fartøjet at passe ind i dockingområdet er navigations- og radarmasterne udstyret med Linak -aktuatorer, så de kan sænkes automatisk fra kommandokonsollen. Den lukkede kabine er opvarmet, og der er et sæt hoveder fremad.

Våbensystemer

Defensive våben omfatter Phalanx Close-In Weapons System til anti-fly og anti-missil forsvar og Miniguns til brug mod hurtige angrebsfartøjer . De 30mm Automated Små kaliber pistoler er monteret til men ikke med , og ikke gennemført fra 2021.

Navn

Den bue del af Prince of Wales er leveret til Rosyth Dockyard i maj 2014, skibets søster dronning Elizabeth er i tørdokken bagved

Den Dronning Elizabeth class luftfartsselskab er den ottende HMS  Prince of Wales , opkaldt efter den titel traditionelt ydet til arving tilsyneladende af den britiske monark . Navnet blev annonceret på samme tid som navnet på hendes søsterskib Queen Elizabeth .

Nedlukningen af HMS  Ark Royal under SDSR i 2010 førte til en kampagne for et af de nye hangarskibe at modtage dette navn.

Prins af Wales blev formelt navngivet den 8. september 2017 i Rosyth DockyardFirth of Forth i Rosyth , Fife , Skotland af hertuginden af ​​Rothesay .

Tilknytninger

Se også

Noter

Referencer

eksterne links