Ha -101 -klasse ubåd - Ha-101-class submarine

(venstre til højre) Ibuki , Ha-105 , Ha-106 og Ha-109
Klasseoversigt
Navn	Ha -101 -klasse ubåd
Bygherrer	Kawasaki skibsbygning Mitsubishi Heavy Industries
Operatører	Kejserlige japanske flåde
Koste	2.135.000 JPY
Bygget	1944–45
I kommission	1944–45
Planlagt	12
Afsluttet	10
Skrotet	10
Generelle egenskaber
Type	Transport ubåd
Forskydning	436 t (429 lange tons) dukkede op 501 t (493 lange tons) nedsænket
Længde	44,5 m (146 fod 0 tommer)
Bjælke	6,1 m (20 fod 0 in)
Udkast	4,04 m (13 fod 3 in)
Installeret strøm	400  hk (300 kW) (diesels) 150 hk (110 kW) ( elmotor )
Fremdrift	Diesel-elektrisk 1 × dieselmotorer 1 × elmotor
Hastighed	10 knob (19 km/t; 12 mph) dukkede op 5 knob (9,3 km/t; 5,8 mph) nedsænket
Rækkevidde	3.000  nmi (5.600 km; 3.500 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) dukkede op 46 nmi (85 km; 53 mi) ved 2,3 knob (4,3 km/t; 2,6 mph) nedsænket
Testdybde	100 meter (328 fod)
Kapacitet	60 tons (59 lange tons)
Komplement	22
Bevæbning	1 × enkelt 25 mm (1 in) Type 96 luftværnskanon

Den Ha-101 klasse ubåd (波百一型潜水艦, Ha-Hyaku-ichi-gata Sensuikan ) var en transport ubåd bygget til kejserlige japanske flåde (japanske flåde) under Anden Verdenskrig . IJN planlagde at bygge 12 både, men kun 10 skibe blev færdige ved slutningen af ​​krigen. IJN kaldte disse ubåde Sen'yu-Shō type ubåd (潜 輸 小型 潜水 艦, Sen-Yu-Ko-gata sensuikan ) . Typenavnet, blev forkortet til Yu så Sen suikan Ko -gata (輸送潜水艦小Boligtype , Transport Submarine-Lille type ) .

Flere både blev konverteret til tankskibe eller moderskibe til Kō-hyōteki model D " Kōryū " (甲 標的 丁 型 蛟龍) midget ubåde.

Design og beskrivelse

De Ha-101 -klassen ubåde var udformet som små, billige transport ubåde at få nye forsyninger isolerede ø garnisoner. De fortrængte 436 tons (429 lange tons) på overfladen og 501 tons (493 lange tons) nedsænket. Ubådene var 44,5 meter lange, havde en stråle på 6,1 meter og et dybgang på 4,04 meter. De var designet til at transportere 60 tons last (59 lange tons).

Til overfladeløb blev bådene drevet af en enkelt 400 -bremsekræfter (298 kW) dieselmotor, der kørte en propelaksel . Ved nedsænkning blev propellen drevet af en 140-hestes (104 kW) elmotor . De kunne nå 10 knob (19 km/t; 12 mph) på overfladen og 5 knob (9,3 km/t; 5,8 mph) under vandet. På overfladen havde Ha-101'erne en rækkevidde på 3.000 sømil (5.600 km; 3.500 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph); nedsænket, havde de en rækkevidde på 46 nmi (85 km; 53 mi) ved 2,3 knob (4,3 km/t; 2,6 mph). Bådene var bevæbnet med en enkelt mount til en 25 mm (1 in) Type 96 luftværnskanon .

Planlagt byggeri

Projektnummer S57 . I februar 1944 planlagde IJN en lille ubåd, IJA planlagde Maru Yu .

Både

Se også

• Type 4 Ka-Tsu
• Imperial Japanese Army Railways and Shipping Section
• Type 3 nedsænket transportkøretøj, Yu II type

Fodnoter

Bibliografi

• Bagnasco, Erminio (1977). Ubåde fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåde fra den kejserlige japanske flåde 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), marts 2005, ISBN  4-05-603890-2
• Ships of the World specialnummer Vol.37, History of Japanese Submarines , "Kaijinsha" ., (Japan), august 1993
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, Bogkode 68343-43
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februar 1988, Bogkode 68344-36
• Senshi Sōsho Vol.88, Søvåben og krigsforberedelse (2), "Og efter krigens udbrud" , Asagumo Simbun (Japan), oktober 1975