Harvey rustning - Harvey armor

200 mm Harveyized nikkel-stålplade fra 1894

Harvey rustning var en type flåde rustning af stål, der blev udviklet i de tidlige 1890'ere, hvor frontpladerne på pladerne var tilfældet hærdet . Metoden til at gøre dette blev kendt som Harvey-processen og blev opfundet af den amerikanske ingeniør Hayward Augustus Harvey .

Denne type rustning blev brugt til opførelse af kapitalskibe, indtil de blev afløst af Krupp rustning i slutningen af ​​1890'erne.

Den Harvey United Steel Company var en stål kartel , hvis formand var Albert Vickers . I året 1894 skulle de ti hovedproducenter af rustningsplader, herunder Vickers , Armstrong , Krupp , Schneider , Carnegie og Bethlehem Steel , danne Harvey Syndicate.

Forgjengere

Før udseendet af sammensat rustning i 1880'erne blev rustning beklædning lavet af ensartede homogene jern- eller stålplader understøttet af flere tommer teak for at absorbere stød fra projektilstød. Forbindelse rustning dukkede op i midten af 1880'erne og er fremstillet af to forskellige typer af stål , en meget hårdt, men sprødt høj carbon stål frontplade bakkes op af en mere elastisk kulstoffattig smedejern plade. Frontpladen var beregnet til at bryde en indgående skal op, mens den bageste plade ville fange splinter og holde rustningen sammen, hvis den sprøde frontplade knuste.

Forbindelse rustning blev lavet ved at hælde smeltet stål mellem en rødglødende smedejern bagplade og en hærdet stål frontplade for at svejse dem sammen. Denne proces producerede en skarp overgang mellem egenskaberne for de to plader i en meget lille afstand. Som følge heraf kunne de to plader adskilles, når de blev ramt af en skal, og bagpladen var ofte ikke elastisk nok til at stoppe splinterne. Med opdagelsen af nikkel -stål legeringer i 1889 blev forbindelse rustning forældet.

Produktions proces

Harvey rustning brugte en enkelt stålplade, men genindførte fordelene ved sammensat rustning. Frontoverfladen blev omdannet til kulstofstål ved "cementering". I denne proces ville stålpladen være dækket af trækul og opvarmet til ca. 1200 grader Celsius i to til tre uger. Processen øgede kulstofindholdet i ansigtet til omkring 1 procent; kulstofindholdet falder gradvist fra dette niveau med afstanden ind i pladen og når den oprindelige andel (ca. 0,1-0,2 procent) i en dybde på omkring en tomme. Efter cementering blev pladen afkølet først i et oliebad, derefter i et vandbad, før den blev udglødet for at hærde pladens bagside. Vandbadet blev senere erstattet med vandstråler for at forhindre dannelsen af ​​et damplag, der ville isolere stålet fra vandets køleeffekt. Processen blev yderligere forbedret ved smedning ved lav temperatur af pladen før den endelige varmebehandling.

Mens den amerikanske flåde brugte nikkelstål til Harvey rustning (ca. 0,2 procent kulstof, 0,6 procent mangan , 3,5 procent nikkel), brugte briterne normalt stål, da deres test havde vist, at almindeligt stål udsat for Harvey-processen havde den samme modstand mod penetration som nikkelstål, selvom det ikke var lige så hårdt.

Harvey rustning blev taget op af alle de store flåde, da 13 i Harvey rustning tilbød den samme beskyttelse som 1590 i nikkel stål rustning. Det blev til gengæld forældet af udviklingen af ​​Krupp rustning i slutningen af ​​1890'erne.

Se også

Referencer

  • Brown, David K. (2003). Kriger mod Dreadnought, krigsskibsudvikling 1860–1905 . Caxton Publishing Group. ISBN   1-84067-529-2 .
  • Gene Slovers amerikanske flådesider - Naval Ordnance and Gunnery
  • Harvey, Thomas William (30. december 2004). Memoir af Hayward Augustus Harvey af His Sons . s. 70–71. ISBN   978-1-4179-5156-7 .