indiske flåde - Indian Navy
Den indiske flåde er flådegrenen af de indiske væbnede styrker . Det Indiens præsident er øverstkommanderende for den indiske flåde. Den Chief of Naval Staff , en fire-stjernet admiral , kommandoer flåden. Som en blåvandsflåde opererer den betydeligt i den Persiske Golf-region og Afrikas Horn til Malaccastrædet og udfører rutinemæssigt anti-piratoperationer og samarbejder med andre flåder i regionen. Det udfører også rutinemæssige to til tre måneder lange udsendelser i det syd- og østkinesiske hav såvel som det vestlige Middelhav samtidigt.
Det primære mål for flåden er at beskytte nationens maritime grænser og i samarbejde med andre væbnede styrker i unionen handle for at afskrække eller besejre enhver trussel eller aggression mod Indiens territorium, folk eller maritime interesser, både i krig og fred . Gennem fælles øvelser, goodwill-besøg og humanitære missioner, herunder katastrofehjælp, fremmer den indiske flåde bilaterale forbindelser mellem nationer.
I juni 2019 havde den indiske flåde 67.252 aktive og 75.000 reservepersonale i tjeneste og har en flåde på 150 skibe og ubåde og 300 fly. I november 2021 den operationelle flåde består af 1 aktiv hangarskib og 1 amfibietransportfartøj dock , 8 landing skibstanke , 10 destroyere , 13 fregatter , 1 ballistiske missiler ubåd , 16 konventionelt drevne angreb ubåde , 24 korvetter , en mine modforanstaltninger fartøj , 4 flådetankskibe og talrige andre hjælpefartøjer , små patruljebåde og sofistikerede skibe. Det betragtes som en multi-regional magtprojektion blå-vand flåde .
Historie
Tidlig søfartshistorie
Den maritime historie af Indien går tilbage til 6000 år med fødslen af kunst i navigation og navigere under Induskulturen . En Kutch sømands logbog fra det 19. århundrede registrerede, at den første tidevandsdok Indien er blevet bygget ved Lothal omkring 2300 f.Kr. under Indus Valley Civilisation, nær den nuværende havn i Mangrol på Gujarat-kysten. Rig Vedaen, krediterer Varuna , den hinduistiske gud for vand og det himmelske hav , med viden om havets ruter og beskriver brugen af skibe med hundrede årer i flådeekspeditioner af indianere. Der er også referencer til sidevingerne på et skib kaldet Plava , som stabiliserer fartøjet under storme. Plava anses for at være forløberen for moderne stabilisatorer. Den første brug af søfarendes kompas, kaldet Matsya Yantra , blev registreret i 4 og 5 e.Kr.
Alexander den Store byggede under sin erobring over Indien en havn i Patala . Hans hær trak sig tilbage til Mesopotamien på skibene bygget ved Sindh . I den senere af hans erobring, viser optegnelser, at kejseren af Maurya Empire , Chandragupta Maurya , som en del af krigskontoret, etablerede en admiralitetsdivision under superintendenten for skibe. Mange historikere fra det gamle Indien registrerede de indiske handelsforbindelser med mange lande, og endda med lande så langt som Java og Sumatra . Der var også referencer til handelsruterne for lande i Stillehavet og Det Indiske Ocean. Indien havde også handelsforbindelser med grækerne og romerne . Ved et tilfælde nævnte den romerske historiker Gaius Plinius Secundus om indiske handlende, der bortførte store masser af guld og sølv fra Rom som betaling for skind, ædelsten, tøj, indigo, sandeltræ, urter, parfumer og krydderier.
I løbet af 5-10 e.Kr. erobrede Kalinga- imperiet det vestlige Java, Sumatra og Malaya . De Andamanerne og Nicobarerne fungerede som et vigtigt stop punkt for handelsskibe på vej til disse nationer og såvel som Kina. I 844-848 e.Kr. forventedes den daglige indtægt fra disse nationer at være omkring 200 mounds (8 tons (7,9 lange tons; 8,8 korte tons)) guld. I løbet af 984-1042 e.Kr., under regeringstid af Raja Raja Chola I , Rajendra Chola I og Kulothunga Chola I , erobrede flådeekspeditionen af Chola-dynastiet landområder i Burma , Sumatra, Sri Lanka og Malaya og undertrykte samtidig pirataktiviteter fra Sumatranske krigsherrer. .
... bygget af grantømmer, med en kappe af brædder lagt over brædderne i alle dele, fuget med eg og fastgjort med jernsøm. Bundene blev smurt med et præparat af brændt kalk og hamp, stødt sammen og blandet med olie fra et bestemt træ, som er et bedre materiale end marv
I løbet af det 14. og 15. århundrede var indiske skibsbygningsfærdigheder og deres maritime evner sofistikerede nok til at producere skibe med en kapacitet til at transportere over hundrede mand. Skibe havde også rum inkluderet i deres design, så selv om det ene rum blev beskadiget, ville skibet forblive flydende. Disse funktioner blev udviklet af indianere, selv før europæerne var klar over ideen.
Men i slutningen af det trettende århundrede var den indiske flådemagt begyndt at falde og havde nået sit laveste, da portugiserne kom ind i Indien. Kort efter at de havde sat deres fod i Indien, begyndte portugiserne at jage alle asiatiske fartøjer, der ikke tillod deres handel. Midt i dette, i 1529, resulterede en flådekrig ved Bombay Havn i overgivelsen af Thane , Karanja og Bandora . I 1534 overtog portugiserne fuldstændig kontrol over Bombays havn. Den Zamorin af Calicut udfordrede den portugisiske handel, når Vasco da Gama nægtede at betale afgiften skikke pr handelsaftalen. Dette resulterede i to store flådekrige, den første - Slaget ved Cochin , blev udkæmpet i 1504, og den anden forlovelse fandt sted fire år senere ud for Diu . Begge disse krige afslørede svagheden ved den indiske maritime magt og hjalp samtidig portugiserne til at få herredømmet over de indiske farvande.
I det senere syttende århundrede observerede den indiske flådemagt en bemærkelsesværdig genoplivning. Alliancen mellem moghulerne og sidierne i Janjira blev markeret som en stormagt på vestkysten. På sydfronten begyndte den 1. suveræn af Maratha-imperiet , Chhatrapati Shivaji Maharaj , at skabe sin egen flåde. Hans flåde blev kommanderet af bemærkelsesværdige admiraler som Sidhoji Gujar og Kanhoji Angre . Maratha-flåden under ledelse af Angre holdt englænderne, hollænderne og portugiserne væk fra Konkan-kysten. Maratherne oplevede imidlertid en bemærkelsesværdig nedgang i deres flådekapacitet efter Angres død i 1729.
1612 oprindelse til uafhængighed
Oprindelsen af den indiske flåde dateres til 1612, da et engelsk fartøj under kommando af kaptajn Best stødte på portugiserne. Selvom portugiserne blev besejret, tvang denne hændelse sammen med problemerne forårsaget af piraterne til handelsfartøjerne briterne til at opretholde flåden nær Surat , Gujarat. East India Company (HEIC) dannede en flådearm, og den første eskadron af kampskibe nåede Gujarat-kysten den 5. september 1612. Deres mål var at beskytte britisk handelsskibsfart ud for Cambay-bugten og op ad Narmada- og Tapti- floderne. Efterhånden som HEIC fortsatte med at udvide sit styre og indflydelse over forskellige dele af Indien, øgedes også ansvaret for Company's Marine.
Over tid opererede briterne overvejende fra Bombay, og i 1686 blev HEICs flådearm omdøbt til Bombay Marine. Til tider engagerede Bombay Marine-fartøjer hollandske, franske, Maratha- og Sidi-fartøjer. Langt senere var den også involveret i den første anglo-burmesiske krig i 1824. I 1834 blev Bombay Marine til Hendes Majestæts indiske flåde. Flåden oplevede aktion i den første opiumskrig i 1840 og i den anden anglo-burmesiske krig i 1852. På grund af nogle uregistrerede årsager vendte flådens navn tilbage til Bombay Marine fra 1863 til 1877, hvorefter den blev opkaldt Hendes Majestæts indiske marinesoldat. . På det tidspunkt opererede marinesoldaten i to divisioner - den østlige division i Calcutta under Superintendent of Bengal Bay, og den vestlige division ved Bombay Superintendent of Arabian Sea. I 1892 blev marinesoldaten omdøbt til Royal Indian Marine, og i slutningen af det 19. århundrede opererede den over halvtreds skibe. Marinen deltog i Første Verdenskrig med en flåde af patruljefartøjer, troppevogne og minestrygere. I 1928, DN Mukherji var den første indiske at blive tildelt en kommission, i rang af en ingeniør Sub-løjtnant . Også i 1928 blev RIM tildelt kombattantstatus, hvilket berettigede det til at blive betragtet som en sand kampstyrke og til at flyve White Ensign of the Royal Navy. I 1934 blev marinesoldaten opgraderet til en fuld flådestyrke, og blev således Royal Indian Navy (RIN), og blev præsenteret for kongens farver som en anerkendelse af dens tjenester til den britiske krone.
I de tidlige stadier af Anden Verdenskrig bestod den lille kongelige indiske flåde af fem slupper, et undersøgelsesfartøj, et depotskib, et patruljefartøj og adskillige forskellige små fartøjer; Personalestyrken var på kun 114 officerer og 1.732 sømænd. Krigens begyndelse førte til en udvidelse af antallet af fartøjer og mandskab. I juni 1940 havde flåden fordoblet sit antal med hensyn til både personel og materiel og udvidet næsten seks gange af sin førkrigsstyrke i 1942. Flåden var aktivt involveret i operationer under krigen rundt om i verden og var stærkt involveret i operationer omkring Det Indiske Ocean, herunder konvojeskorte, minerydning og forsyning, samt støtte til amfibieangreb.
.jpg)
Da fjendtlighederne ophørte i august 1945, havde Royal Indian Navy udvidet til en personelstyrke på over 25.000 officerer og sømænd. Dens flåde omfattede syv slupper, fire fregatter , fire korvetter , fjorten minestrygere , seksten trawlere , to depotskibe , tredive hjælpefartøjer, hundrede og halvtreds landgangsfartøjer, to hundrede havnefartøjer og adskillige offensive og defensive motoropsendelser. Under Anden Verdenskrig led flåden to hundrede og femoghalvfjerds ofre – syvogtyve officerer, to politibetjente og 123 klasser dræbt i aktion, to klasser savnet i aktion og yderligere 14 officerer, to politibetjente og 123 klasser blev såret. For deres rolle i krigen modtog flådens officerer og klassifikationer følgende æresbevisninger og dekorationer - en KBE (Mil.), en ridderstand, en CB (Mil.), 10 CIE'er, to DSO'er, en CBE, 15 DSC'er, en OBE, 28 DSM'er, otte OBI'er, to IOM'er, 16 BEM'er, 10 Indian Defence Service-medaljer, en Royal Humane Society-medalje, 105 omtaler i forsendelser og 118 diverse ros. Umiddelbart efter krigen gennemgik flåden en hurtig, storstilet demobilisering af fartøjer og mandskab.
Fra begyndelsen af Indiens flådestyrke havde nogle højtstående indiske politikere udtrykt bekymring over graden af "indianisering" af flåden og dens underordning til Royal Navy i alle vigtige aspekter. På tærsklen til Anden Verdenskrig havde RIN ingen indiske seniorlinjeofficerer og kun en enkelt indisk senioringeniørofficer. Selv ved krigens afslutning forblev flåden en overvejende britisk officertjeneste; i 1945 havde ingen indisk officer en rang over ingeniørkommandant, og kun nogle få indiske officerer i den udøvende gren havde en væsentlig seniorlinjeofficergrad. Denne situation, kombineret med utilstrækkelige niveauer af træning og disciplin, dårlig kommunikation mellem officerer og klassificeringer, tilfælde af racediskrimination og de igangværende retssager mod tidligere indiske nationale hærpersonale antændte den kongelige indiske flådes mytteri af indiske klasser i 1946. I alt 78 skibe, 20 landanlæg og 20.000 sømænd var involveret i strejken, som spredte sig over store dele af Indien. Efter strejken begyndte, modtog sømændene opmuntring og støtte fra kommunistpartiet i Indien; urolighederne spredte sig fra flådeskibene og førte til studenter- og arbejder- hartals i Bombay. Strejken mislykkedes i sidste ende, da sømændene ikke modtog væsentlig støtte fra hverken den indiske hær eller fra politiske ledere i Kongressen eller Den Muslimske Liga. Den 21. juli 1947 blev HMS Choudhry og Bhaskar Sadashiv Soman , som begge til sidst ville kommandere henholdsvis den pakistanske og den indiske flåde, de første indiske RIN-officerer til at opnå den fungerende rang som kaptajn.
Uafhængighed til slutningen af det 20. århundrede
Efter uafhængighed og deling af Indien den 15. august 1947 blev RIN's udtømte flåde af skibe og resterende mandskab delt mellem det nyligt uafhængige Dominion of India og Dominion of Pakistan . 21 procent af flådens officerskadre og 47 procent af dens søfolk valgte at slutte sig til den del af flåden, som blev til Royal Pakistan Navy . Den indiske andel af flåden bestod af 32 fartøjer sammen med 11.000 mandskab. Med virkning fra samme dato blev alle britiske officerer tvangspensioneret fra flåden og dens reservekomponenter, hvor indiske officerer blev forfremmet til at erstatte britiske seniorofficerer. En række britisk flag og seniorofficerer blev dog inviteret til at fortsætte med at tjene i RIN, da kun ni af flådens indiske officersofficerer havde mere end 10 års tjeneste, hvoraf størstedelen kun havde tjent fra fem til otte år. Kontreadmiral John Talbot Savignac Hall stod i spidsen for flåden som dens første øverstkommanderende (C-in-C) efter uafhængigheden. I januar 1948 blev DN Mukherji, den første indiske officer i RIN, den første indianer, der blev forfremmet til fungerende ingeniørkaptajn. I maj 1948 blev kaptajn Ajitendu Chakraverti den første indiske officer, der blev udnævnt til rang af commodore . Da Indien blev en republik den 26. januar 1950, blev det kongelige præfiks droppet, og navnet Indian Navy blev officielt vedtaget. Præfikset for flådefartøjer blev ændret fra His Majesty's Indian Ship (HMIS) til Indian Naval Ship (INS). Samtidig blev kejserkronen i insignier erstattet med løvehovedstaden Ashoka og Union Jack i kantonen White Ensign blev erstattet med den indiske trefarvede.
I 1955 havde flåden stort set overvundet sine personelmangler efter uafhængigheden. I de første år efter uafhængigheden fortsatte mange britiske officerer med at tjene i flåden på udstationering fra Royal Navy på grund af pensioneringen efter uafhængigheden eller overførsel af mange erfarne officerer til den kongelige eller pakistanske flåde. Søværnets første C-i-C var admiral Sir Edward Parry, der overtog fra Hall i 1948 og overdrog til admiral Sir Charles Thomas Mark Pizey i 1951. Admiral Pizey blev også den første chef for flådestaben i 1955, og blev efterfulgt af viceadmiral Sir Stephen Hope Carlill samme år. Tempoet i "indianiseringen" fortsatte støt gennem 1950'erne. I 1952 var ledende flådeudnævnelser begyndt at blive besat af indiske officerer, og i 1955 blev grundlæggende træning for flådekadetter udelukkende gennemført i Indien. I 1956 blev Ram Dass Katari den første indiske flagofficer og blev udnævnt til den første indiske kommandør af flåden den 2. oktober. Den 22. april 1958 overtog viceadmiral Katari kommandoen over den indiske flåde fra Carlill som den første indiske stabschef for den indiske flåde. Med afgangen i 1962 af den sidste britiske officer på udstationering til flåden, kommodore David Kirke, chefen for flådeflyvning, blev den indiske flåde endelig en helt indisk tjeneste.
Den indiske flådes første indsats var mod den portugisiske flåde under befrielsen af Goa i 1961. Operation Vijay fulgte efter år med eskalerende spændinger på grund af portugisernes afvisning af at opgive sine kolonier i Indien. Den 21. november 1961 skød portugisiske tropper mod passagerskibet Sabarmati nær Anjadip Island , hvorved en person blev dræbt og en anden såret. Under Operation Vijay støttede den indiske flåde troppelandinger og ydede ildstøtte. Den cruiser INS Delhi sank en portugisisk patruljebåd , mens fregatter INS Betwa og INS Beas ødelagde den portugisiske fregat NRP Afonso de Albuquerque . Den kinesisk-indiske krig i 1962 blev stort set udkæmpet over Himalaya, og flåden havde kun en defensiv rolle i krigen.
_underway.jpg)
Ved udbruddet af den indo-pakistanske krig i 1965 havde flåden et hangarskib, to krydsere, nitten destroyere og fregatter og et tankskib. Af disse tyve skibe var ti under ombygning. De øvrige var i høj grad involveret i kystpatruljer. Under krigen angreb den pakistanske flåde den indiske kystby Dwarka , selvom der ikke var nogen militære ressourcer i området. Mens dette angreb var ubetydeligt, indsatte Indien flåderessourcer til at patruljere kysten og afskrække yderligere bombardement. Efter disse krige i 1960'erne besluttede Indien at styrke sine væbnede styrkers profil og kapacitet.
_with_a_Sea_King_helicopter_during_Indo-Pakistani_war_of_1971.jpg)
Den dramatiske ændring i den indiske flådes kapaciteter og holdning blev eftertrykkeligt demonstreret under den indo-pakistanske krig i 1971 . Under kommando af admiral Sardarilal Mathradas Nanda gennemførte flåden med succes en flådeblokade af Vest- og Østpakistan . Pakistans enlige langtrækkende ubåd PNS Ghazi blev sænket efter et angreb fra destroyeren INS Rajput ud for Visakhapatnams kyst ved midnat mellem 3. og 4. december 1971. Den 4. december gennemførte den indiske flåde Operation Trident , et ødelæggende angreb på Pakistans flådehovedkvarter i Karachi, der sænkede en minestryger, en destroyer og et ammunitionsforsyningsskib. Angrebet beskadigede også uopretteligt en anden destroyer og olielagertanke i Karachi-havnen. For at mindes dette fejres den 4. december som Søværnets Dag. Dette blev efterfulgt af Operation Python den 8. december 1971, hvilket yderligere fordømte den pakistanske flådes kapacitet. Den indiske fregat INS Khukri , under kommando af kaptajn MN Mulla, blev sænket af PNS Hangor , mens INS Kirpan blev beskadiget på vestkysten. I Den Bengalske Bugt blev hangarskibet INS Vikrant indsat for med succes at håndhæve flådeblokaden mod Østpakistan. Sea Hawk og Alizé- flyene fra INS Vikrant sænkede adskillige kanonbåde og pakistanske handelsskibe . For at demonstrere sin solidaritet som en allieret med Pakistan sendte USA Task Force 74 centreret omkring hangarskibet USS Enterprise ind i Den Bengalske Bugt. Som gengældelse fulgte ubåde fra den sovjetiske flåde den amerikanske task force, som bevægede sig væk fra Det Indiske Ocean mod Sydøstasien for at afværge en konfrontation. Til sidst kvalte den indiske flådeblokade af Pakistan leveringen af forstærkninger til de pakistanske styrker, hvilket viste sig at være afgørende for Pakistans overvældende nederlag.
Siden flåden spillede en afgørende rolle i sejren, har flåden været en afskrækkende kraft, der opretholder freden for Indien i en region præget af uro. I 1983 planlagde den indiske flåde Operation Lal Dora for at støtte Mauritius regering mod et frygtet kup. I 1986, i Operation Flowers are Blooming , afværgede den indiske flåde et kupforsøg på Seychellerne . I 1988 lancerede Indien Operation Cactus , for med succes at forpurre et statskup af PLOTE på Maldiverne . Søfarts maritime rekognosceringsfly opdagede skibet kapret af PLOTE-oprørere. INS Godavari og indiske marinekommandoer generobrede skibet og arresterede oprørerne. Under Kargil-krigen i 1999 blev de vestlige og østlige flåder indsat i det nordlige arabiske hav som en del af Operation Talwar . De beskyttede Indiens maritime aktiver mod et potentielt pakistansk flådeangreb, som også afholdt Pakistan fra at forsøge at blokere Indiens søhandelsruter. Den indiske flådes flyvere fløj torter, og marinekommandoer kæmpede sammen med personel fra den indiske hær i Himalaya.
I oktober 1999 reddede flåden sammen med den indiske kystvagt MV Alondra Rainbow , et piratkopieret japansk fragtskib.
21. århundrede og frem
_and_INS_Viraat_(R22)_in_the_Arabian_Sea.jpg)
I det 21. århundrede har den indiske flåde spillet en vigtig rolle i opretholdelsen af freden for Indien på den maritime front, på trods af den voldsomme tilstand i dets nabolag. Det er blevet indsat til humanitær nødhjælp i tider med naturkatastrofer og kriser over hele kloden, samt for at holde Indiens maritime handelsruter frie og åbne.
Den indiske flåde var en del af de fælles styrkers øvelser, Operation Parakram , under kampen mellem Indien og Pakistan i 2001-2002 . Mere end et dusin krigsskibe blev indsat til det nordlige Arabiske Hav. I oktober overtog den indiske flåde operationer for at sikre Malacca-strædet for at aflaste den amerikanske flådes ressourcer til Operation Enduring Freedom .
Flåden spiller en vigtig rolle i at yde humanitær nødhjælp i tider med naturkatastrofer, herunder oversvømmelser, cykloner og tsunamier. I kølvandet på jordskælvet og tsunamien i Det Indiske Ocean i 2004 lancerede den indiske flåde massive katastrofehjælpsoperationer for at hjælpe berørte indiske stater såvel som Maldiverne, Sri Lanka og Indonesien. Over 27 skibe, snesevis af helikoptere, mindst seks fastvingede fly og over 5000 flådens mandskab blev indsat i nødhjælpsoperationer. Disse omfattede Operation Madad i Andhra Pradesh og Tamil Nadu , Operation Sea Waves på Andaman- og Nicobarøerne , Operation Castor på Maldiverne, Operation Rainbow i Sri Lanka og Operation Gambhir i Indonesien. Gambhir, udført efter tsunamien i Det Indiske Ocean i 2004 , var en af de største og hurtigste styrkemobiliseringer, som den indiske flåde har foretaget. Indiske flåderedningsfartøjer og -hold nåede nabolandene mindre end 12 timer efter, at tsunamien ramte. Erfaringer fra reaktionen førte til beslutningen om at forbedre amfibiske styrkekapaciteter , herunder anskaffelse af landingsplatformdokker såsom INS Jalashwa , samt mindre amfibiske fartøjer.
Under Israel-Libanon-konflikten i 2006 lancerede den indiske flåde Operation Sukoon og evakuerede 2.280 personer fra 20. til 29. juli 2006, herunder 436 srilankanere, 69 nepalesere og 7 libanesiske statsborgere fra det krigshærgede Libanon. I 2006 tjente indiske flådelæger i 102 dage om bord på USNS Mercy for at lede medicinske lejre i Filippinerne , Bangladesh, Indonesien og Østtimor . I 2007 støttede den indiske flåde nødhjælpsoperationer for de overlevende fra cyklonen Sidr i Bangladesh. I 2008 var indiske flådefartøjer de første til at lancere internationale nødhjælpsoperationer for ofre for cyklonen Nargis i Myanmar. I 2008 indsatte flåden INS Tabar og INS Mysore i Adenbugten for at bekæmpe pirateri i Somalia . Tabar forhindrede adskillige piratkopieringsforsøg og eskorterede hundredvis af skibe sikkert gennem de piratbefængte farvande. Flåden foretog også anti-piratpatruljer nær Seychellerne efter dette lands anmodning.
_during_International_Fleet_Review_2016_(07).jpg)
I februar 2011 lancerede den indiske flåde Operation Safe Homecoming og reddede indiske statsborgere fra det krigshærgede Libyen. Mellem januar-marts lancerede flåden Operation Island Watch for at afskrække pirateriforsøg fra somaliske pirater ud for Lakshadweep- øgruppen. Denne operation har haft adskillige succeser med at forhindre piratangreb. Under 2015-krisen i Yemen var den indiske flåde en del af Operation Raahat og reddede 3074 personer, hvoraf 1291 var udenlandske statsborgere. Den 15. april 2016 lykkedes det et langdistancepatruljefly af Poseidon-8I at forhindre et piratangreb på åbent hav ved at flyve over MV Sezai Selaha , et handelsskib, som blev målrettet af et piratmoderskib og to skiffer omkring 800 søfart. miles (1.500 km; 920 mi) fra Mumbai .
Nuværende rolle
I øjeblikket er den indiske flådes hovedroller:
- I samarbejde med andre væbnede styrker i unionen, handle for at afskrække eller besejre enhver trussel eller aggression mod Indiens territorium, folk eller maritime interesser, både i krig og fred;
- Projekt indflydelse i Indiens maritime interesseområde for at fremme nationens politiske, økonomiske og sikkerhedsmæssige mål;
- I samarbejde med den indiske kystvagt sikre god orden og stabilitet i Indiens maritime ansvarszoner.
- Yde maritim bistand (herunder katastrofehjælp) i Indiens maritime kvarter.
Kommando og organisation
Organisation
Mens Indiens præsident tjener som den øverste øverstbefalende for de indiske væbnede styrker, ledes den indiske flådes organisatoriske struktur af chefen for flådestab (CNS), som har rang som admiral . Mens bestemmelsen om rang af flådens admiral eksisterer, er den primært beregnet til større krigstidsbrug og ære. Ingen officer fra den indiske flåde er endnu blevet tildelt denne rang. CNS bistås af Vice Chief of Naval Staff (VCNS), en viceadmiral; CNS leder også det integrerede hovedkvarter (IHQ) under forsvarsministeriet (Flåden), med base i New Delhi. Deputy Chief of Naval Staff (DCNS), en viceadmiral, er en Principal Staff Officer, sammen med Chief of Personnel (COP) og Chief of Materiel (COM), som begge også er viceadmiraler. Generaldirektøren for Medical Services (Navy) er en kirurg viceadmiral, leder af den indiske flådes medicinske tjenester.
Den indiske flåde driver to operative kommandoer og en træningskommando. Hver kommando ledes af en Flag Officer Commanding-in-Chief (FOC-in-C) af rang af Viceadmiral . De østlige og vestlige kommandoer har hver en flåde kommanderet af en kontreadmiral . Den vestlige flåde baseret i Mumbai er kommanderet af flagofficeren, der kommanderer den vestlige flåde (FOCWF), og den østlige flåde , der er baseret i Visakhapatnam , er kommanderet af flagofficeren, der kommanderer den østlige flåde (FOCEF). De har hver også en Commodore Commanding Submarines (COMCOS) - Commodore Commanding Submarines (East) og Commodore Commanding Submarines (West) . De Flag Officer Submarines , er det single-point klasse myndighed til ubåde baseret på den østlige Naval Command. Den sydlige flådekommando er hjemsted for Flag Officer Sea Training (FOST).
Derudover er Andaman- og Nicobar-kommandoen en forenet indisk flåde, indiske hær , indiske luftvåben og indiske kystvagts teaterkommando baseret i hovedstaden Port Blair . Den øverstkommanderende, Andaman og Nicobar Command (CINCAN) modtager stabsstøtte fra og rapporterer direkte til formanden for stabschefkomitéen (COSC) i New Delhi. Kommandoen blev oprettet på Andaman- og Nicobarøerne i 2001.
|
Tilsvarende rækker af indisk militær
|
||
|---|---|---|
| indiske flåde | indiske hær | indiske luftvåben |
|
Kommissionerede rækker
|
||
| Admiral af flåden |
Feltmarskal |
Marskal fra det indiske luftvåben |
| Admiral | Generel | Luftchefsmarskal |
| Viceadmiral | Generalløjtnant | Luftmarskal |
| Kontreadmiral | Generalmajor | Air vicemarskal |
| Commodore | Brigadeleder | Air commodore |
| Kaptajn | Oberst | Gruppekaptajn |
| Kommandør | Oberstløjtnant | Vingekommandant |
| Kommandantløjtnant | Major | Eskadronsleder |
| Løjtnant | Kaptajn | Flyvløjtnant |
| Underløjtnant | Løjtnant | Flyvende officer |
|
Junior kommissionerede rækker
|
||
| Master Chief underofficer 1. klasse |
Subedar major | Befalingsmand |
| Master Chief underofficer 2. klasse |
Subedar | Warrant officer |
| Chief underofficer |
Naib subedar | Junior politibetjent |
|
Ikke-kommissionerede rækker
|
||
| Underofficer | Havildar | Sergent |
| Førende sømand | Naik | Korporal |
| Sømand 1 | Lance naik | Førende flyvemand |
| Sømand 2 | Sepoy | flyvemand |
|
Fodnoter
|
||
| Stolpe | Nuværende indehaver |
|---|---|
| Chef for Søværnet | Admiral R. Hari Kumar , PVSM, AVSM, VSM |
| Vicechef for Søværnet | Viceadmiral Satish Namdeo Ghormade , AVSM, NM |
| Vicechef for Søværnet | Viceadmiral Ravneet Singh , AVSM, NM |
| Personalechef | Viceadmiral Dinesh K Tripathi , AVSM, NM |
| Materielchef | Viceadmiral Sandeep Naithani , AVSM,NM |
| Generaldirektør for lægetjenesten | Kirurg viceadmiral Naveen Chawla, VSM |
| Generalinspektør for nuklear sikkerhed | Viceadmiral SV Bhokare , AVSM, YSM, NM |
| Controller for krigsskibsproduktion og anskaffelse | Viceadmiral Kiran Deshmukh, AVSM, VSM |
| Controller for personaleservice | Viceadmiral Suraj Berry , AVSM, NM, VSM |
| Generaldirektør Projekt Seabird | Viceadmiral Puneet Kumar Bahl , AVSM, VSM |
| Generaldirektør for flådeoperationer | Viceadmiral Rajesh Pendharkar |
| Controller for logistik | Viceadmiral Deepak Kapoor |
| Kommandoer | HQ Placering | Nuværende FOC-in-C |
|---|---|---|
| vestlige søkommando | Mumbai | Viceadmiral Ajendra Bahadur Singh , AVSM, VSM |
| Østre Søkommando | Visakhapatnam | Viceadmiral Biswajit Dasgupta , AVSM, YSM, VSM |
| Sydlig Søkommando | Kochi | Viceadmiral MA Hampiholi , AVSM, NM |
Faciliteter
Den indiske flåde har sine operationelle og træningsbaser i Gujarat , Karnataka , Goa , Maharashtra , Lakshadweep , Kerala , Odisha , Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Vestbengalen og Andaman- og Nicobarøerne . Disse baser er beregnet til forskellige formål såsom logistik- og vedligeholdelsesstøtte, ammunitionsstøtte, luftstationer, hospitaler, MARCOS- baser, kystforsvar, missilforsvar, ubåds- og missilbådsbaser, fremadgående operative baser etc. Af disse er INS Shivaji en af de ældste flådebaser i Indien. Det blev taget i brug i februar 1945 som HMIS Shivaji og fungerer nu som det førende tekniske uddannelsessted (TTE) for den indiske flåde.
I maj 2005 bestilte den indiske flåde INS Kadamba ved Karwar , 100 kilometer (62 mi) fra Goa . Bygget under den første fase af Project Seabird , var det først en udelukkende flådekontrolleret base uden at dele havnefaciliteter med kommerciel skibsfart. Den indiske flåde har også anløbsrettigheder i Oman og Vietnam. Søværnet driver en overvågningsstation udstyret med radarer og overvågningsudstyr til at opsnappe maritim kommunikation på Madagaskar . Det planlægger også at bygge yderligere 32 radarstationer i Seychellerne, Mauritius, Maldiverne og Sri Lanka. Ifølge Intelligence Online , udgivet af en Frankrig-baseret global efterretningsindsamlingsorganisation, Indigo Publications, menes flåden at drive en lyttepost i Ras al-Hadd, Oman. Posten er placeret direkte overfor Gwadar Port i Balochistan, Pakistan, adskilt af cirka 400 kilometer (250 mi) af Det Arabiske Hav.
Flåden opererer INS Kattabomman , en VLF og ELF transmission facilitet på Vijayanarayanapuram nær Tirunelveli i Tamil Nadu. INS Abhimanyu og INS Karna er to baser dedikeret til MARCOS. Projekt Varsha er et højt klassificeret projekt udført af flåden for at bygge en højteknologisk base under den østlige flådekommando. Basen siges at huse atomubåde og også et VLF-anlæg.
Uddannelse
Den indiske flåde har en specialiseret træningskommando, som er ansvarlig for organisering, gennemførelse og overvågning af al grundlæggende, professionel og specialistuddannelse i hele flåden. Den øverstbefalende for Sydkommandoen fungerer også som den øverstbefalende for træningskommandoen. Personalechefen (CoP) ved den indiske flådes hovedkvarter er ansvarlig for rammerne for træning og udøver ansvaret gennem direktoratet for flådetræning (DNT). Uddannelsesåret for den indiske flåde er defineret fra 1. juli til 30. juni det følgende år.
Officersuddannelse udføres på Indian Naval Academy (INA) i Ezhimala , på Keralas kyst . Etableret i 2009 er det det største flådeakademi i Asien. Kadetter fra National Defense Academy flytter også til INA for deres senere perioder. Søværnet har også specialiserede uddannelsesinstitutioner for skydeskydning, luftfart, ledelse, logistik, musik, medicin, fysisk træning, uddannelse, teknik, hydrografi, ubåde osv. på flere flådebaser langs Indiens kystlinje. Søofficerer deltager også i tre-tjenesteinstitutionerne National Defence College , College of Defense Management og Defence Services Staff College for forskellige stabskurser til højere kommando- og personaleudnævnelser. Navy's War College er Naval War College, Goa . En dedikeret fløj til flådearkitektur under direktoratet for flådearkitektur ved IIT Delhi drives af flåden. Den indiske flåde træner også officerer og mænd fra flåderne i venlige fremmede lande.
Rangstruktur
Per 1. juli 2017 har søværnet 10.393 officerer og 56.835 søfolk mod en sanktioneret styrke på 11.827 officerer og 71.656 sømænd. Dette er inklusive flådeflyvning, marinekommandoer og Sagar Prahari Bal- personel.
Officerer
Indien bruger Midshipman- rangen i sin flåde, og alle fremtidige officerer bærer rangen, når de kommer ind i Indian Naval Academy . De bliver bemyndigede underløjtnanter efter endt studieforløb.
Mens bestemmelsen om rang af flådens admiral eksisterer, er den primært beregnet til større krigstidsbrug og ære. Ingen officer fra den indiske flåde er endnu blevet tildelt denne rang. Både hæren og luftvåbnet har haft officerer, der er blevet tildelt den tilsvarende rang - feltmarskal Sam Manekshaw og Cariappa fra hæren og marskal fra det indiske luftvåben (MIAF) Arjan Singh .
Den højest rangerede flådeofficer i organisationsstruktur er chefen for flådestab , som har rang af admiral.
| Ranggruppe | General/flagofficerer | Felt-/overbetjente | Juniorofficerer | Officer kadet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 indiske flåde |
_OF-10.svg)
|
 _OF-9.svg)
|
 _OF-8.svg)
|
 _OF-7.svg)
|
_OF-6.svg)
|
_OF-5.svg)
|
_OF-4.svg)
|
_OF-3.svg)
|
_OF-2.svg)
|
_OF-1b.svg)
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Admiral af flåden एडमिरल ऑफ़ द फ्लीट |
Admiral एडमिरल |
Viceadmiral वाइस एडमिरल |
kontreadmiral रियर एडमिरल |
Commodore कमोडोर |
Kaptajn कैप्टन |
Kommandør कमांडर |
Kommandantløjtnant लेफ्टिनेंट कमांडर |
Løjtnant लेफ्टिनेंट |
Sub-løjtnant सब-लेफ्टिनेंट |
Midtskibsmand |
||||||||||||||||||||||||||
Rating personale
I den indiske flåde er sømændene i første omgang opført som, sømand 2. klasse. Efterhånden som de vokser gennem rækkerne, opnår de den højeste rang af rekrutteret personale, mester overbetjent 1. klasse. Sejlere, der besidder lederegenskaber og opfylder nødvendige betingelser med hensyn til uddannelse, alder mv. kan ansættes gennem Commission worthy and Special Duties (CW & SD) ordningen.
| Ranggruppe | Senior underofficerer | Junior underofficerer | Indrulleret | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
indiske flåde |
|
|
|
|
|
Ingen insignier | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Underofficermester 1. klasse | Overofficermester 2. klasse | Overbetjent | Underofficer | Førende sømand | Almindelig sømand | |||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
_during_Exercise_Malabar_2017.jpg)
Den indiske flådes flådeluftarm driver i øjeblikket enogtyve lufteskadroner . Heraf opererer ti fastvingede fly, otte er helikoptereskadroner og de resterende tre er udstyret med ubemandede luftfartøjer (UAV). Med udgangspunkt i arven fra Royal Navy før den indiske uafhængighed startede konceptet med flådeflyvning i Indien med oprettelsen af direktoratet for flådeflyvning ved flådens hovedkvarter (NHQ) i begyndelsen af 1948. Senere samme år officerer og sømænd fra den indiske flåde blev sendt til Storbritannien til pilotuddannelse . I 1951 blev Fleet Requirement Unit (FRU) dannet for at opfylde flådens luftfartskrav.
Den 1. januar 1953 blev ansvaret for Cochin- flyvepladsen overdraget til flåden fra Generaldirektoratet for Civil Luftfart . Den 11. marts blev FRU'en sat i drift i Cochin med ti nyerhvervede Sealand- fly. Flådens første luftstation, INS Garuda , blev taget i brug to måneder senere. Fra februar 1955 til december 1958 blev ti Firefly- fly anskaffet. For at imødekomme piloternes træningskrav blev den oprindeligt udviklede HAL HT-2 træner optaget i FRU. Den 17. januar 1959 blev FRU bestilt som Indian Naval Air Squadron (INAS) 550 , for at være den første indiske flådelufteskadrille .
I øjeblikket opererer luftarmen et hangarskib INS Vikramaditya med evne til at transportere over tredive fly inklusive MiG 29K, Kamov 31, Kamov 28, Sea King og indenlandskbyggede HAL-Dhruv og Chetak helikoptere. Kamov-31 chopperne giver også det luftbårne varslingsdæksel til flåden. I anti-ubådsrollen bruges Sea King , Ka-28 , og den indenlandskbyggede HAL Dhruv . Den MARCOS bruger også Sea King og HAL Dhruv helikoptere, når der udføres operationer. Maritime patrulje- og rekognosceringsoperationer udføres af Boeing P-8 Poseidon og Ilyushin 38 . Den UAV arm består af IAI Heron og Searcher-IIs, der betjenes fra begge overflade skibe og shore virksomheder til overvågningsmissioner.
Den indiske flåde har også et aerobatisk udstillingshold, Sagar Pawan . Sagar Pawan-teamet vil erstatte deres nuværende Kiran HJT-16- fly med det nyudviklede HJT-36- fly.
MARCOS
.jpg)
Den Marine Commando Kraft (MCF), også kendt som MARCOS , er en speciel operationer enhed, der blev rejst af den indiske flåde i 1987 for amfibiekrigsførelse , nærkamp Terrorbekæmpelse , Direkte handling , Special rekognoscering , Utraditionel krigsførelse , Hostage redning , Personel recovery , Kamp eftersøgning og redning , Asymmetrisk krigsførelse , Udenlandsk internt forsvar , Modspredning , Amfibie-rekognoscering inklusive hydrografisk rekognoscering . Siden deres begyndelse har MARCOS bevist sig selv i forskellige operationer og krige, bemærkelsesværdige af dem omfatter Operation Pawan , Operation Cactus , UNOSOM II , Kargil War og Operation Black Tornado . De er også aktivt indsat i anti-piratoperationer hele året.
Udstyr
Skibe
Navnene på alle i tjeneste skibe og flådebaser i den indiske flåde er foranstillet med bogstaverne INS , der betegner Indian Naval Ship eller Indian Navy Station , hvorimod sejlbådene er foranstillet med INSV (Indian Naval Sailing Vessel). Den indiske flådes flåde er en blanding af indenlandsk byggede og udenlandske fartøjer, fra januar 2018 omfatter overfladeflåden 1 hangarskib , 1 amfibisk transportdok , 8 landingsskibstanke , 11 destroyere , 13 fregatter , 23 korvetter , 10 store offshore patruljefartøjer , 4 flådetankskibe , 7 undersøgelsesskibe, 1 forskningsskib, 3 træningsfartøjer og forskellige hjælpefartøjer , Landing Craft Utility fartøjer og små patruljebåde.
Efter at INS Viraat blev nedlagt den 6. marts 2017, står flåden kun tilbage med ét hangarskib i aktiv tjeneste, INS Vikramaditya , som fungerer som flådens flagskib. Vikramaditya (tidligere Admiral Gorshkov ) er en modificeret Kiev class hangarskib indkøbt til en samlet udgift $ 2.3 milliarder fra Rusland i december 2013. Flåden har en amfibietransportfartøj dock i Austin klassen , re-døbt som INS Jalashwa i indisk tjeneste. Den har også en flåde af landende skibstanke .
Flåden opererer i øjeblikket tre Kolkata , tre Delhi og tre Rajput- klasse guidede missil destroyere . Skibene af Rajput- klassen vil i den nærmeste fremtid blive erstattet af næste generation af Visakhapatnam- klassen destroyere (Project 15B), som vil indeholde en række forbedringer.
Ud over destroyere driver flåden flere klasser af fregatter såsom tre Shivalik (Project 17 klasse) og seks Talwar- klasse fregatter. Syv yderligere Shivalik- klasse fregatter ( Projekt 17A klasse fregatter ) er i bestilling. De ældre Godavari- klasse fregatter vil systematisk blive udskiftet én efter én, efterhånden som de nye klasser af fregatter tages i brug i løbet af det næste årti.
Mindre litorale zone kombattanter i service er i form af korvetter, hvoraf den indiske flåde driver Kamorta , Kora , Khukri , Veer og Abhay class korvetter. Genopfyldningstankskibe såsom Jyoti- klassens tankskib , INS Aditya og det nye Deepak- klasse flådetankskib - hjælper med at forbedre flådens udholdenhed til søs.
Fly
.jpg)
.jpg)
Ubåde
I december 2020 Søværnets sub-overflade flåde omfatter en atomdrevet angreb ubåd , en ballistisk missil ubåd , 15 konventionelt drevne angreb ubåde . Den indiske flådes konventionelle angrebsubåde består af Kalvari (fransk Scorpène-klasse ubådsdesign), Sindhughosh (russisk Kilo-klasse ubådsdesign) og Shishumar (tysk type 209/1500 design) klasser.
Indien besidder også en enkelt Akula- klasse atomdrevet angrebsubåd ved navn INS Chakra . Hun er udlejet til Indien for en periode på ti år. Tre hundrede indiske flådepersonale blev trænet i Rusland til driften af disse ubåde. Forhandlinger er i gang med Rusland om leje af den anden Akula-klasse ubåd.
INS Arihant blev opsendt den 26. juli 2009 i Visakhapatnam og blev i hemmelighed sat i drift i august 2016. Søværnet planlægger at have seks atomdrevne ballistiske missil-ubåde i tjeneste i den nærmeste fremtid. Arihant er både den første båd af Arihant- klassens atomdrevne ballistiske missilubåde og den første atomdrevne ubåd, der er bygget i Indien.
Våbensystemer
.jpg)
Flåden bruger en blanding af oprindeligt udviklede og udenlandsk fremstillede missilsystemer . Disse omfatter ubådsaffyrende ballistiske missiler, skibsaffyrede ballistiske missiler, krydstogt- og antiskibsmissiler, luft-til-luft-missiler, overflade-til-luft-missiler, torpedoer, luft-til-luft-kanoner, hovedkanoner og anti-ubåd raketkastere. Dens beholdning omfatter 100 mm (3,9 tommer) AK 190 kanon med en rækkevidde på 21,5 kilometer (13,4 mi), 130 kilometer (81 mi) KH-35E 4 Quad Uran, ASW RBU-2000 osv.
I de seneste år har BrahMos været et af de mest avancerede missilsystemer tilpasset af den indiske flåde. Det er udviklet i fællesskab af Indiens forsvarsforsknings- og udviklingsorganisation (DRDO) og russiske NPO Mashinostroyeniya . BrahMos er verdens hurtigste anti-skib krydsermissil i drift. BrahMos er blevet skræddersyet til at imødekomme indiske behov og har en stor del af Indien-designede komponenter og teknologi, herunder dets brandkontrolsystemer, løfteraketter og dets indbyggede navigationsangrebssystemer. Den vellykkede test af Brahmos fra INS Rajput giver den indiske flåde præcisionskapacitet til landangreb .
Indien har også udstyret sine Boeing P-8I rekognosceringsfly med AGM-84L Harpoon Block II-missiler i al slags vejr, aktiv radar-homing , over horisonten og Mk 54 All-Up-Round letvægtstorpedoer. Indiske krigsskibes primære luftforsvarsskjold er leveret af Barak 1 overflade-til-luft missil, mens en avanceret version Barak 8 er under udvikling i samarbejde med Israel. Indiens næste generation af Scorpène-klasse ubåde vil være bevæbnet med Exocet anti-skib missilsystem . Blandt de indfødte missiler kaldes den skibslancerede version af Prithvi-II Dhanush , som har en rækkevidde på 350 kilometer (220 mi) og kan bære nukleare sprænghoveder.
K-15 Sagarika (Oceanic) ubådsaffyrende ballistisk missil (SLBM) , som har en rækkevidde på mindst 700 km (nogle kilder hævder 1000 km) er en del af Indiens nukleare triade og er omfattende testet for at blive integreret med Arihant- klassen af atomubåde. En længere rækkevidde ubåd affyret ballistisk missil kaldet K-4 er under induktionsproces, der skal efterfølges af K-5 SLBM.
Elektronisk krigsførelse og systemstyring
Sangraha er et fælles elektronisk krigsførelsesprogram mellem Defense Research and Development Organization (DRDO) og den indiske flåde. Programmet er beregnet til at udvikle en familie af elektroniske krigsførelsessuiter til brug på forskellige flådeplatforme, der er i stand til at detektere, opsnappe og klassificere pulserede, bærebølge- , pulsgentagelsesfrekvens adrætte, frekvensadrætte og chirp- radarer . Systemerne er velegnede til indsættelse på forskellige platforme som helikoptere, køretøjer og skibe. Visse platforme har sammen med ESM-funktioner (Electronic Support Measures) ECM-funktioner (Electronic Countermeasure) såsom multiple-beam phased array jammers.
Den indiske flåde er også afhængig af informationsteknologi for at klare det 21. århundredes udfordringer. Den indiske flåde implementerer en ny strategi for at flytte fra en platformscentreret kraft til en netværkscentreret kraft ved at forbinde alle landbaserede installationer og skibe via højhastighedsdatanetværk og satellitter. Dette vil bidrage til øget operationel bevidsthed. Netværket omtales som Navy Enterprise Wide Network (NEWN). Den indiske flåde har også givet uddannelse til alt sit personale i informationsteknologi (IT) ved Naval Institute of Computer Applications (NICA) i Mumbai. Informationsteknologi bruges også til at give bedre træning, såsom brugen af simulatorer og til bedre styring af styrken.
Flåden har en dedikeret kadre for spørgsmål vedrørende informationsteknologi kadre navngivet som Information Technology Cadre, under direktoratet for informationsteknologi (DRI). Kadreren er ansvarlig for implementering af virksomhedsdækkende netværks- og softwareudviklingsprojekter, udviklingsaktiviteter med hensyn til cybersikkerhedsprodukter, administration af land- og on-board netværk og styring af kritiske Naval Networks og softwareapplikationer.
Indiens første eksklusive forsvarssatellit GSAT-7 blev med succes opsendt af det europæiske rumkonsortium Arianespaces raket fra Kourou rumhavn i Fransk Guyana i august 2013. GSAT-7 blev fremstillet af den indiske rumforskningsorganisation (ISRO) til at tjene i mindst syv år i sin orbital slot ved 74°E, der giver UHF , S-bånd , C-bånd og Ku-bånd relækapacitet. Dens Ku-bånd tillader datatransmission med høj tæthed, inklusive både lyd og video. Denne satellit har også mulighed for at nå mindre og mobile terminaler.
GSAT-7 har cirka et fodaftryk på 3.500–4.000 kilometer (2.200–2.500 miles; 1.900–2.200 sømil) over området i Det Indiske Ocean, herunder både Det Arabiske Hav og Den Bengalske Bugt. Dette gør det muligt for flåden at operere i en netværkscentreret atmosfære med realtidsnetværk af alle sine operationelle aktiver til søs og på land.
Den 15. juni 2019 afgav flåden en ordre på GSAT-7R satellit som erstatning for GSAT-7. Satellitten koster Rs 1589 crores (225,5 millioner USD) og forventes at blive opsendt i 2020.
Aktiviteter
Flåde anmeldelser
Det Indiens præsident har ret til at inspicere hans / hendes flåde, da han / hun er den øverstbefalende for de indiske væbnede styrker . Den første præsidents flådegennemgang af Indien blev afholdt af Dr. Rajendra Prasad den 10. oktober 1953. Præsidentens gennemgang finder normalt sted én gang i præsidentens embedsperiode. I alt har der fundet ti flådegennemgange sted, inklusive i februar 2006, hvor tidligere præsident Dr. APJ Abdul Kalam tog revisionen. Den seneste, i februar 2016, af præsident Pranab Mukherjee .
Den indiske flåde gennemførte også en international flådegennemgang ved navn Bridges of Friendship i februar 2001 i Mumbai. Mange skibe med venlige flåder fra hele verden deltog, herunder to fra den amerikanske flåde. Den anden internationale flådegennemgang, International Fleet Review 2016 , blev afholdt ud for Visakhapatnams kyst i februar 2016, hvor den indiske flådes fokus var på at forbedre diplomatiske forbindelser og militær kompatibilitet med andre nationer.
.jpg)
Indien udfører ofte flådeøvelser med andre venlige lande designet til at øge flådesamarbejdet og også for at styrke det samarbejdende sikkerhedsforhold. Nogle sådanne øvelser finder sted årligt eller hvert andet år:
| Dyrke motion | Søværnet/Flåden | Første Udgave | Sidste Udgave | Samlede Udgaver | Noter/referencer |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano | Multilateralt | 1995 | 2018 | 10 | |
| VARUNA | fransk flåde | 1983 | 2019 | 17 | |
| KONKAN | Royal Navy | 2004 | 2019 | 14 | |
| INDRA | russisk flåde | 2003 | 2021 | 12 | |
| MALABAR | US Navy , JMSDF | 1992 | 2020 | 24 | |
| SIMBEX | Singapores flåde | 1994 | 2020 | 27 | |
| IBSAMAR | Den brasilianske flåde , den sydafrikanske flåde | 2008 | 2018 | 6 | |
| SITMEX | Singapore flåde , thailandske flåde | 2019 | 2020 | 2 | |
| SLINEX | Sri Lankas flåde | 2012 | 2020 | 8 | |
| NASEEM-AL-BAHR | Oman flåde | 1993 | 2020 | 12 | |
| AUSINDEX | australske flåde | 2015 | 2019 | 3 | |
| JIMEX | JMSDF | 2012 | 2020 | 4 | |
| ZA'IR-AL-BAHR | Qatars flåde | 2019 | 2019 | 1 | |
| SAMUDRA SHAKTI | Indonesisk flåde | 2018 | 2019 | 2 | |
| BONGOSAGAR | Bangladeshs flåde | 2019 | 2020 | 2 | |
| Zayed Talwar | UAE Flåde | 2021 | 2021 | 1 | |
| Al-Mohed Al-Hindi | Saudi Flåde | 2021 | 2021 | 1 |
Koordinerede patruljer omfatter: Indo-Thai CORPAT (28 udgaver), Indonesia-India CORPAT (33 udgaver), IMCOR med Myanmar (8 udgaver). Den indiske flåde gennemførte en flådeøvelse med People's Liberation Army Navy i 2003 og sendte også skibe til Det Sydkinesiske Hav for at deltage i flådegennemgangen. I 2005 blev TROPEX (Theatre-level Readiness Operational Exercises) afholdt, hvor den indiske flåde eksperimenterede med doktrinen om at påvirke en land- og luftkamp for at støtte den indiske hær og det indiske luftvåben . TROPEX er blevet gennemført årligt hvert år med undtagelse af 2016. I 2007 gennemførte den indiske flåde flådeøvelser med Japan Maritime Self-Defence Force og US Navy i Stillehavet, og underskrev også en aftale med Japan i oktober 2008 om fælles flådepatruljering i Asien-Stillehavsområdet. I 2007 gennemførte Indien flådeøvelser med Vietnam , Filippinerne og New Zealand . I 2007 gennemførte Indien og Sydkorea en årlig flådeøvelse, sideløbende med Indiens deltagelse i South Korean International Fleet Review i 2008. Den første indsættelse i Atlanterhavet af den indiske flåde skete i 2009. Under denne indsættelse gennemførte den indiske flåde øvelser med de franske, tyske, russiske og britiske flåder. En gang om to år mødes flåder fra området i Det Indiske Ocean på Andaman- og Nicobarøerne til øvelsen MILAN .
I 2007 afholdt Indien det første Indian Ocean Naval Symposium (IONS) med det formål at skabe et forum for alle kystnationer i Det Indiske Ocean til at samarbejde om gensidigt aftalte områder for bedre sikkerhed i regionen. Siden det sidste årti har indiske flådeskibe foretaget goodwill havneanløb til Israel , Tyrkiet , Egypten , Grækenland , Thailand , Indonesien , Australien, New Zealand , Tonga , Sydafrika, Kenya , Qatar , Oman, De Forenede Arabiske Emirater , Bahrain, Kuwait, og forskellige andre lande.
_arrives_at_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_for_Rim_of_the_Pacific_2016.jpg)
Udforskning
.jpg)
Den indiske flåde gennemfører regelmæssigt eventyrekspeditioner. Den sejlskib og skoleskib INS Tarangini begyndte omkredse verden den 23. januar 2003, har til hensigt at fremme gode relationer med forskellige andre nationer; hun vendte tilbage til Indien i maj 2004 efter at have besøgt 36 havne i 18 nationer.
Løjtnant Cdr. MS Kohli ledede den indiske flådes første vellykkede ekspedition til Mount Everest i 1965; flådens fenrik blev igen fløjet på toppen af Everest den 19. maj 2004 af en lignende ekspedition. Et andet flådehold nåede også med succes Everest fra nordsiden, en teknisk mere udfordrende rute. Ekspeditionen blev ledet af Cdr Satyabrata Dam fra ubådsarmen. Cdr. Dam er en bjergbestiger af internationalt ry og har besteget mange bjerge, herunder Patagonierne , Alperne blandt andre. I 2017, for at fejre 50 år af flådens første ekspedition i 1965, tog et hold af sted for at bestige Mount Everest.
Et indisk flådehold bestående af 11 medlemmer gennemførte med succes en ekspedition til den arktiske pol. For at forberede sig rejste de først til Island , hvor de forsøgte at nå en top. Holdet fløj derefter til det østlige Grønland ; i Kulusuk- og Angmassalik- områderne brugte de inuit- både til at sejle i regionens iskvaltede fjorde . De krydsede nordpå over polarcirklen og nåede 70 grader nord på ski. Holdet nåede en unavngiven top med en højde på 11.000 fod (3.400 m) og kaldte den ''Indian Peak''.
Den indiske flådefanrik fløj første gang i Antarktis i 1981. Den indiske flåde lykkedes med Mission Dakshin Dhruv 2006 ved at krydse til Sydpolen på ski. Med denne historiske ekspedition har de sat rekorden for at være det første militærhold, der med succes har gennemført en skitraverse til den geografiske sydpol. Også tre af de ti medlemmer - ekspeditionslederen - Cdr. Satyabrata Dam, førende lægeassistenter Rakesh Kumar og Vikas Kumar er nu blandt de få mennesker i verden, der har besøgt de to poler og toppet Mount Everest. Indian Navy blev den første organisation til at nå polerne og Mount Everest. Cdr. Dilip Donde gennemførte den første solo-omsejling af en indisk statsborger den 22. maj 2010.
Ved udgangen af den 14. plan (2020) forventer den indiske flåde at have over 150 skibe og tæt på 500 fly. Ud over den eksisterende mission med at sikre begge havflanker i Den Bengalske Bugt og Det Arabiske Hav, ville flåden være i stand til at reagere på nødsituationer langt væk fra fastlandet. Marineangrebskapaciteter vil blive forbedret ved at etablere et nyt amfibisk krigsførelsesanlæg i Kakinada , Andhra Pradesh.
Den indiske flåde har indledt fase II-udvidelse af INS Kadamba , den tredjestørste flådebase, nær Karwar . Fase II vil involvere udvidelse af anløbsfaciliteterne til at rumme yderligere 40-45 krigsskibe i frontlinjen, herunder hangarskibet INS Vikramaditya , øge mandskab til 300 officerer og omkring 2.500 sømænd og bygge en flådeluftstation med en 6.000 fods landingsbane. Dette skal efterfølges af fase IIA og IIB, i slutningen af hvilke INS Kadamba vil være i stand til at basere 50 frontlinjekrigsskibe. Den indiske flåde er også i gang med at bygge en ny flådebase, INS Varsha , ved Rambilli til sine Arihant-klasse ubåde.
Indien planlægger at bygge et par hangarskibe. Den første, INS Vikrant , blev søsat i 2013 af Cochin Shipyard og losset i juni 2015. Den forventes at være færdig i februar 2021 og gennemgå omfattende søforsøg derefter med idriftsættelse planlagt til slutningen af 2021. Vikrant fortrænger 44.000 tons og vil være i stand til at at operere op til 40 fly, herunder 30 HAL Tejas og MiG-29K jagerfly. Det andet skib, INS Vishal (tidligere kendt som Indigenous Aircraft Carrier-II ), vil fortrænge omkring 65.000 tons og forventes at blive leveret til den indiske flåde i slutningen af 2030'erne. Med den fremtidige levering af Vishal vil flådens mål om at have tre hangarskibe i drift, med to fuldt operationelle luftfartsskibe og det tredje i ombygning, blive nået.
Fra november 2011 lancerede Defence Acquisition Council Multi-Role Support Vessel . Den indiske flåde har efterfølgende udsendt en international RFP for op til 2 store landende helikopterdokker . Konkurrenterne forventes at binde op med lokale værfter for at bygge skibene.
Ud over hangarskibe og store amfibiske angrebsskibe anskaffer den indiske flåde adskillige overfladekombattanter som; den Visakhapatnam class destroyere, Projekt 17A-klassen og Admiral Grigorovich class fregatter, ASW lavvandet vand korvetter , ASuW Corvetter , og MCM fartøjer . Nye ubådstyper omfatter; den konventionelle Kalvari- klasse , Project 75I , og den nukleare Arihant- klasse . Nye hjælpeskibe omfatter; fem Replenishment Oilers, et Missile Range Instrumentation Ship og et Ocean Surveillance Ship.
Den indiske flåde planlægger at anskaffe 22 General Atomics Sea Guardian- droner til en anslået pris på 2 milliarder dollars. Dette er det første tilfælde af General Atomics-droner, der sælges til et ikke- NATO- militær.
Ulykker
Ulykker i den indiske flåde er blevet tilskrevet aldrende skibe med behov for vedligeholdelse, forsinkede anskaffelser fra forsvarsministeriet og menneskelige fejl. Men flådekommentatorer hævder også, at da Indiens store flåde på 160 skibe har omkring 12.000 skibsdage på havet hvert år, i varieret farvand og vejr, er nogle hændelser uundgåelige. Kaptajner på fejlagtige skibe afskediges fra deres kommando efter en forespørgsel. Ulykken om bord på INS Sindhuratna førte til, at den daværende chef for flådestab (CNS) admiral DK Joshi trak sig den 26. februar 2014, som ejede moralsk ansvar. Søværnet forestiller sig en ny 'sikkerhedsorganisation' for at forbedre sikkerheden for sine krigsskibe, atomubåde og fly i lyset af dens planlagte stigning i flådens styrke i løbet af det næste årti.
Den indiske flåde fra 1950 til 2001 brugte en modificeret version af British White Ensign, med Unionens flag erstattet med den indiske Tricolor i kantonen. I 2001 blev dette flag erstattet med en hvid fenrik med den indiske flådes våbenskjold, da den tidligere fenrik mentes at afspejle Indiens koloniale fortid. Der opstod imidlertid klager over, at den nye fenrik ikke kunne skelnes, da det blå på flådevåbenet let smeltede sammen med himlen og havet. Derfor blev fanen i 2004 ændret tilbage til St. George's-korset med tilføjelsen af Indiens emblem i krydset mellem korset. I 2014 blev fenriken såvel som flådevåbenet yderligere modificeret til at omfatte Devanagari- skriftet: सत्यमेव जयते ( Satyameva Jayate ), hvilket betyder 'Sandheden alene triumferer' på sanskrit .
Den traditionelle emblem af skibe fra den indiske flåde er toppet af en krone med tre sejlskibe, der symboliserer Indiens rige maritime historie . Kronens bånd viser Ashoka Chakraet omgivet af en hest og en tyr . Hvert skib har en unik motiv som er omgivet af en ring af lotus knopper .
Se også
- Det Indiske Oceans flådesymposium
- Information Management and Analysis Center (IMAC)
- Indiens flåderækker og insignier
- Integreret forsvarsstab , tri-tjenester
- Eksklusiv økonomisk zone i Indien , beskyttet af IN
- Indian Navy Football Club
Referencer
Kilder
- Brewster, David (2014), India's Ocean: The Story of India's Bid for Regional Leadership , Routledge, ISBN 978-1-317806-98-1
- Findlay, Ronald (2009), Power and Plenty: Trade, War, and the World Economy in the Second Millennium , Princeton University Press, ISBN 978-1-400831-88-3
- Hiranandani, Gulab Mohanlal (2000), Transition to Triumph: History of the Indian Navy, 1965-1975 , Lancer Publishers LLC, ISBN 978-1-897829-72-1
- Navy, Indien (2016), Maritime Heritage of India , Notion Press-Indian Navy, ISBN 978-9-352069-17-0
- Hiranandani, Gulab Mohanlal (2005), Transition to Eminence: The Indian Navy, 1976–1990 , Lancer Publishers LLC, ISBN 978-8-170622-66-6
- Hiranandani, Gulab Mohanlal (2009), Transition to Guardianship: The Indian Navy, 1991–2000 , Lancer Publishers LLC, ISBN 978-1-935501-66-4
- Forsvarsministeriet, Indien (2006), Årsrapport , Indiens regering
- Scott, David (2011), Handbook of India's International Relations , Routledge, ISBN 978-1-136811-31-9
- Sen, Sailendra Nath (1999), Ancient Indian History and Civilization , New Age International, ISBN 978-8-122411-98-0
- Shah, Dr. SK (2015), Indien og Kina: Kampen mellem blød og hård kraft , Vij Books Indien, ISBN 978-9-385505-28-7
- Singh, kontreadmiral Satyindra (1986), Under to faner: den indiske flåde, 1945-1950 , Oxford & IBH Pub. Co., ISBN 978-8-120400-94-8
- Singh, kontreadmiral Satyindra (1992), Blueprint to Bluewater: the Indian Navy, 1951–65 , Lancer International, ISBN 978-8-170621-48-5
- Stewart, William (2009), Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 til nutiden , McFarland, ISBN 978-0-786438-09-9
- Bhatia, Harbans Singh (1977), Britisk Indiens militærhistorie , 1607-1947 , Deep & Deep-publikationer, ISBN 9788184500790, hentet 24. november 2020